Najužasniji auto koji ste vozili

Imao sam Wartburga 1,3 sa golfovim motorom i to je bio odlican auto. Presao je 29k km i bio kao nov i ja ga uzeo i lepo se navozao a to mi je bio radni auto.
Menjac mu je bio brutalno dobar i sa kratkim hodom rucice.
Vozio sam i Peglicu ali ne mogu da kazem da je bila najlosija.
 
Lista najgorih automobila: Ima i Trabanta, ima i Juga, mogli su da stave i Varburga. Moj otac je imao Citroen Ami 8, užas od auta

#7. Merkur XRTi​

6083c99e2.jpg


Ovaj automobil prvi put je proizveden 1985. godine, i prodavan je u SAD oko četiri godine. Merkur XRTi je, u suštini, bio prerađena verzija evropskog Ford-a Sierra. Dizajn zaobljene siluete je možda bio uobičajen 90-ih godina, ali je 80-ih još uvek bio nov u poređenju sa kutijastim automobilima toga vremena.

Dok je vešanje bilo mekše, automobilu je u velikoj meri nedostajala snaga. Početni dizajn krila u dva nivoa je prvobitno ocenjen pozitivno od strane automobilske štampe, pa je tako XRTi zapravo dospeo na listu najboljih automobila po mišljenju vozača 1986. godine.

Ipak, Ford je rešio da mu zameni spojler sa dva nivoa drugim, koji je imao jedan, a koji je u stvari povećao njegov koeficijent otpora. I ubrzo nakon toga, sklonjen je sa liste najboljih, pa zatim ukinut, a kao razlog naveden je nedostatak interesovanja, dakle - loša prodaja.

#6. Yugo GV​



Na svetskom nivou, nije bilo previše ljudi koji su od Yuga GV očekivali mnogo. Probijajući se na tržište SAD preko tada komunističke Jugoslavije, GV je dizajniran da bude automobil pristupačan svakome. Ali, motor i električni sistemi bili su skloni kvaru, tako da je po mišljenju mnogih vozača, naš siroti “jugić” bio najgori auto u istoriji.

Kod nas se vozio dosta dugo, u nekoliko različitih verzija, ali je retko ko mogao da se pohvali da ga je dobro služio. Češće ste mogli da čujete da je Yugo auto koji celu noć smišlja kako će ujutru da vas “zezne”, jer se često dešavalo da baš kad izjutra krenete na posao i sednete za volan, on neće da upali…

#5. Ford Pinto​



Ford Pinto prvi put je predstavljen još davne 1971. godine. Tamo gde je većina automobila dizajnirana da zaštiti putnike, Ford Pinto je imao druge ideje. Zbog lošeg dizajna, udar od pozadi mogao je da izazove da se rezervoar za gorivo olabavi, a auto zapali, baš kao u filmovima.

I kao da to nije bilo dovoljno loše, Ford je utvrdio da bi u tom slučaju troškovi parnice bili manji od rešavanja problema, tako da je 1980. godine ukinut. Bio je to prvi pokušaj Forda da napravi malo manji auto, i nije dugo potrajao. A možda je tako i bolje, iz bezbednosnih razloga.

#4. Ford Mustang II​



Ford Mustang II nastao je 1973. godine. I mada se Mustang automobili skoro po pravilu shvataju kao “cool”, to se za ovaj model ne može reći. Iako se sada retko viđa, Mustang II generacije nije imao ništa zajedničko sa originalnim modelima klasičnog stila. Ali, da budemo iskreni prema Fordu, mnogi američki automobili koji su nastali sredinom 70-ih pa sve do ranih 80-ih, bili su loši.

Ova verzija Mustanga bila je manja, lakša i manje moćna, s obzirom da nije imala V8. Bio je to proizvod vremena kada su ljudi bili zabrinuti zbog nadolazeće naftne krize, a njegova efikasnost je bila oko 8.5 km po litru goriva, zbog čega se tamo, “preko bare”, ipak prodavao.

Ali, zbog nedostatka snage, nije bilo smisla posedovati ovakav auto, zbog čega je bio univerzalno ignorisan od strane entuzijasta. Prihvatili su ga ljudi koji su želeli da uštede koji peni na pumpi, mada se danas retko gde može naći na listi najboljih Mustanga u poslednjih pola veka. Uglavnom je suprotno.

#3. Saturn Ion​



Saturn Ion prvi put je proizveden 2003. godine, i još jedan je u nizu stalnih stanovnika lista najgorih automobila. Uprkos solidnom početku kao američki odgovor na ponude Honde i Tojote, Saturnu je bilo potrebno malo osvežavanja.

Nažalost, Ion nije mogao da odgovori na ono što se od njega očekivalo. Sa lošim kvalitetom izrade i prilično jadnim stilom enterijera, Ion bi na kraju bio još jedan ekser više u kovčegu za Saturn. I tako je Ion završio svoju karijeru 2007, dok je Saturn potrajao do 2010. godine, i završio i on vrlo neslavno.

#2. Trabant​

613b3876c.jpg


Trabant limuzina, prvi put je napravljen 1964. godine, u komunističkoj Istočnoj Nemačkoj. Nazvan je “narodnim automobilom”, koji je trebalo da nasledi nadaleko poznatu VW Bubu. Da, al’ za malo, jer njegova proizvodnja i dizajn su zahtevali ozbiljan redizajn.

Pri većim brzinama, paneli karoserije su bili skloni otpadanju, a pošto je bio opremljen motorom od 18 KS, veće brzine i nisu bile naročito velike. Potrošnja ulja na dvotaktnom motoru bila je drugo pitanje, a tek bezbednosni standardi! Njih, jednostavno, nije ni bilo. Katastrofa u najavi!

#1. Reliant Robin​

6148e7627.jpg


I najgori od najgorih, vrlo ubedljiv na tom mestu je Reliant Robin iz davne 1973. godine. Ovaj britanski trotočkaš, bio je još jedan od neuspešnih eskperimenata. Prvobitno je zamišljen da bude klasifikovan kao motocikl sa opuštenim pravilima licenciranja. Robin (ili plastična svinja, kako su ga neki nazivali), dolazi u četiri verzije, sa maksimalnom brzinom od oko 135 km/h.

I dok je prevrtanje koje se često viđalo u humorističkim serijama poput “Mister Bina” i “Mućki” bilo pomalo preuveličano, Robini su imali nesrećni problem da im tokom kretanja iskoči volan. Da, i to se dešavalo. U svakom slučaju, “Trotters Independent Traders” su se slatko vozikali ovom katastrofom na tri točka, iako je Rodnija uvek bilo sramota da ga neko vidi u njemu. Moramo da priznamo – s pravom. Izvor teksta
Kliknite za proširenje...
 
Dule 021:
Pa kad vozite Ladu staru 20 godina naravno da ce da crkava nesto redovno a priznaj da je pocrkalo i sve ostalo pored Boscha.
U prvih 5 godina nije crkavalo maltene nista jel tako?
Pa ne prave se kola da traju 20 godina i da ocekujes da nista ne ulazes.
Kliknite za proširenje...
To je crkavalo i kada je bila nova iz salona. Sve što je imalo BOSCH oznaku se non stop kvarilo i bilo skupo ko otrov. Ovo ostalo standardno nikakvo klimavo ali radi i ne kvari se.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

RužnaKoLopov
Koji ovo auto?
2
Odgovora
27
Pregleda
329
mario80
mario80
dlugomir
Vremeplov - koji biste socrealistički auto izabrali?
3 4 5
Odgovora
117
Pregleda
611
mario80
mario80
Z
Да нема финансијског ограничења који ауто би купили у ауто салону?
2 3 4
Odgovora
90
Pregleda
758
igi192
igi192

Back
Top