Slike i opisi automobila posetilaca foruma

  • Začetnik teme Začetnik teme Kypck
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Foggo:
Bas zato sto je finansiski neisplativo, osiguranje ga je i poslalo na otpad. I tamo treba da ostane. U realnosti, pametnjakovici ga srede u svojim nesertifikovanim garazama, sa polovnim delovima i taj auto je upitno bezbedan...

a kako bi se osecao da kupis taj auto na nekom placu..stigao iz Svajcarske, lep utegnut, sve radi... a recimo posle sest meseci saznas (nekako) da je sve to zamenjeno sto si napisao?

Jel bi rekao...pa dobro to je prodavac sigurno sve lepo zamenio, i osecam se bezbedno...ili bi rekao..pa nije bas lepo sto mi prodavac precutao podatak da je auto bio udaren (ili kupljen sa otpada)?
Kliknite za proširenje...
Pa ako je dovoljno jeftin kupio bih ga ja u ovakvom stanju i sredio onako kako treba.
 
Nekako svi pricamo o istim stvarima a ne razumemo se 😀

Za pricu, bar onu o kojoj ja pokusavam da diskutujem, nije uopste bitno da li je auto sa slike proglasen totalnom stetom, da li je osiguranje isplatilo pare i prodalo ga dalje aukcijskoj kuci il ga ostavilo vlasniku da se bakce sa time, ili da li je auto bio neosiguran pa ga vlasnik prodao takvog na oglasu....pravni i tehnicki termini, potpuno nebitni za mene.

Moja osnovna misao ovde su prava kupca i obaveze prodavca. Ja svakako pricam subjektivno, sa detaljima koji se odnose na zemlju u kojoj zivim. Jasno je da u drugim zemljama vaze druga pravila, ali me to ne sprecava da se slozim ili dovedem u pitanje razne prakse.

Za mene je ok:

- Da se udareni auto popravi bilo u servisu ili u kucnoj reziji ako neko zna to da odradi kako treba.... Nista sporno. I naravno, kasnije proda...

- Takodje nemam nista protiv da neko sredjuje auto koji je proglasen totalnom stetom od strane osiguranja (u Americi ako je popravka 75% od procenjene vrednosti automobila), i da ga kasnije proda na trzistu....svaka roba ima svog kupca.

- Svaki kupac treba da se edukuje kako da sazna istoriju automobila i vidu raznih izvestaja, servisnih knjizica ili jednostavno potrazi strucnu pomoc pregleda u nekom servisu. U Americi je to normalna procedure, da se online kupi CARFAX report (oko $30-$40) i ko ima neke dodatne sumnje odlazak u dealership gde se uradi detaljni pregled - recimo 199-point inspection (kosta oko $200)

Za mene nije ok:

- Sto prodavci kriju istoriju automobila, narocito vezanu za ostecenja. Iako je mozda legalno i nekim zemljama da precute , i posto su prodavci automobila poznati kao neransparentni u svom poslu...duznost je kupca da se sam informise o tome, tj kako da sazna sto vise informacija o svom vozliu. Napomena vezana za Ameriku - osim ako auto nije prodat sa statusom AS-IS, kupac i posle kupovine ime dosta pravnih opcija da ostvari svoja prava ako se zakljuci da auto ne odgovara opisu/stanju kako ga je prodavac predstavio.

- Vezano bar za Srbiju - nije ok sto auto u svojoj saobracajnoj dozvoli nema oznaku "Rebuilt" ,sto bi znacilo nesto kao popravljan od auta koji je proglasen totalnom stetom (znaci to nije svaki auto koji je udaren, nego samo oni kojima je status otisao na Salvage (75% stete) pa posle popravke ide na inspekciju i dobija Rebuilt status). U slucaju kad postoji takva oznaka, kupac je informisan sta kupuje, i uvek su takvi automobili jefniji od onih koji tu oznaku nemaju. Znaci nije ok sto prodavac to krije, bar u Srbijij, dok u Americi to nije moguce, sto zbog oznake u saobracajnoj, sto ako se utvrdi da je auto neodgovarajuce popravljen ili ne daj boze neki deo popravke/dokumenta falsifikovan, onda odmah sledi tuzba..A svi smo videli u filmovima koliko je u Americi to omiljena kategorija 😉
- ako je ovaj auto sa slike zaista uvezen u Srb, za mene je to skandal. Kako je moguce da ovako ostecen automobil moze da se ocarini?


Moje misljenje o automobilu sa slike:

- da je auto sa slike moj - ja ga nikad ne bi popravljao, iz razloga:
1. Ako je auto finasijski neisplaltiv za popravku u servisu, jednostavno bih ga otpisao, uzeo pare od osiguranja i trazio drugi auto. Ni prvi, ni zadnji put da negde izgubimo pare, zivot ide dalje...
2..Ne bi ga sam popravljao (Uradi Sam), jer tu ne vidim nikakvu racunicu osim za one koji se bave preprodajom automobila, iz jednostavnog razloga - vise mi se fiansijski isplati da se bavim svojim poslom, nego da provedem vreme trazeci vrata po otpadu u srafiti ih u garazi.
3. Ne bi da preterano razlmisljam o bezbednosti vozila posle popravke (narocito opcija Uradi Sam), sa napomenom da govorimo o automobilu sa slike koji je ocigledno star i nema neku vrednost.
 
Poslednja izmena:
Srbija i prava kupaca .... Ovde se ni osnovna ljudska prava ne postuju u potpunosti ....

2. Ima nas koji preko vikenda volimo da se zanimamo oko automobila, cisto kao vid relaksacije i rekreacije. Nije jedini motiv novac.

3. Mozda je star za Ameriku itd. za Srbiju nije star i takav auto sebi ne moze da priusti 70% gradjana, a mozda i vise.
 
Foggo:
Ako dozvoljavaš da odgovorim u dva dela…

Prvo, svakako da postoje oštećeni automobili koji mogu uspešno popraviti, a bez kompromisa za sigurnost vozila i kao da je finansijska konstrukcija isplativa.
Kada se reč automobilima sa totalnom štetom, situacija se nešto menja. Osiguravajuća kuća kad vrsi procenu, osim vrednosti popravke, uzima se u obzir rizik sigurnosti vozila, koje sutra ta kuća mora opet da osigura. U zemlji gde ja živim, osiguravajuća kuća neće uopšte ili će osigurati samo najosnovnije osiguranje za takva vozila. (Salvage title).
Sto se tiče tvog rodjaka i njegove popravke, zastrašujuće je samo i citati šta je sve bilo oštećeno na tom auto, a kamoli ideja da sve to popravlja. Zato i postoje osiguranja automobila, uzmeš novac i kupis drugi.
U krajnjem slučaju morao bi neko da ima mnogo finansijskih problema u životu, pa da mu pada na pamet da to popravlja i stavlja sebe i svoju porodicu u rizik. To sto je on uspeo da to odradi bez posledica i vozi auto dugi niz gostima ne znaci ama bas ništa, jer sigurno postoje sa druge strane ljudi koji nisu bili te sreće, i takav pokušaj im se obio o glavu.

Drugo, diskutujemo auto sa slike. Nema ovde nikakvih “samo na srafove” promenim vrata i malo ofarbam.. očigledno mu je pomerena geometrija. Auto sa slike ima nešto godina, i po mojim standardima je krš, i treba da ostane na otpadu, a ne na prikolici za sredjivanje i preprodaju nekim nesrećnicima koji jedva skupe kintu za auto.

Trece, sto se tiče novog auta, da li treb da se popravlja…jel i to krš…ja nemam ništa protiv niti polovnih, niti udarenih automobila….sve dok kupac ima predstavu šta kupuje.
Kao sto rekoh, kategorizacija automobila u saobraćajno sugeriše njegovu istoriju, i auto sa Clean i Rebuilt titles nikad nemaju istu cenu, ali oba nadju kupca.

Četvrto, ti se baviš uvozom automobila? Objasni mi molim te, kako neko uspe da uveze ovakav auto, ako je tačno ( google podatak) da auto ne sme da bude oštećen više od 5% i u voznom stanju?

I na kraju, ja ovde iznosim svoje mišljenje, ja ni na koji način ne sugerisem da možda ti, drugi drug forumas, ili bilo ko ovde… radi nesto sto ne treba, ili preispitujem je li to ispravno.
Svi mi imamo svoje moralne norme po kojima živimo, i na kraju sa posledicama istih se kasnije nosimo u životu.

Moj zaključak bi bio, da je ovo moj auto, uzeo bi pare od osiguranja, dao za depozit za drugi auto…i život ide dalje…

Pogledajte prilog 1673317
Kliknite za proširenje...
Takvi se vecinom i uvoze u Srbiju, pa ih posle krpare, sminkaju, farbaju....i kad vidis auto sa novom farbom, lakom bez ogrebotina na pojedinim mestima to je sigurno znak da je tu udaran....e sad kolika je steta bila to zavisi od saobracajke.
Sto se mene tice licno mi ne smeta ako je auto bio malo cuknut pa to ne utice na samu konstrukciju i sasiju ali ako je razvaljen to groblje ne bih nikad uzeo.
 
Dark Monn ti stvarno iz posta u post pokazujes koliko ne znas o kolima a o uvozu samo pretpostavljas.
Jel sam kacio kamione sa kolima gde se vidi da se uvoze cela kola a ti trabunjas kako se vecina uvozi ostecena?
Zasto siris laznu informaciju?
Cemu?
Da bi bio zanimljiv?
E pa nisi zanimljiv a pogotovo sto ti je konstatacija pogresna.
Evo auta koji sam juce potvrdio pa sad nadji tvoju izjavu u ovom autu kao i ona dva prethodna sto sam uzeo i okacio slike.
Nesto ti se ne poklapa izjava da je vecina ostecena. A kako kod mene ni jedan nije ostecen a i kod dosta drugih trgovaca?
Pa zato sto je postalo skoro pa neisplativo popravljati ih zbog povecane cene rada farbara i limara.
IMG-20250118-WA0048.jpg
IMG-20250118-WA0047.jpg
 
Dule 021:
Dark Monn ti stvarno iz posta u post pokazujes koliko ne znas o kolima a o uvozu samo pretpostavljas.
Jel sam kacio kamione sa kolima gde se vidi da se uvoze cela kola a ti trabunjas kako se vecina uvozi ostecena?
Zasto siris laznu informaciju?
Cemu?
Da bi bio zanimljiv?
E pa nisi zanimljiv a pogotovo sto ti je konstatacija pogresna.
Evo auta koji sam juce potvrdio pa sad nadji tvoju izjavu u ovom autu kao i ona dva prethodna sto sam uzeo i okacio slike.
Nesto ti se ne poklapa izjava da je vecina ostecena. A kako kod mene ni jedan nije ostecen a i kod dosta drugih trgovaca?
Pa zato sto je postalo skoro pa neisplativo popravljati ih zbog povecane cene rada farbara i limara.
Pogledajte prilog 1673896Pogledajte prilog 1673897
Kliknite za proširenje...
Ja ne pricam za tvoja kola, kazi mi gde si ti procitao da sam rekao za uvoz tvojih automobila?
Lepo sam napisao da vecina tako radi, licno smatram da si ti medju postenijim prodavcima.
 
botr:
Srbija i prava kupaca .... Ovde se ni osnovna ljudska prava ne postuju u potpunosti ....

2. Ima nas koji preko vikenda volimo da se zanimamo oko automobila, cisto kao vid relaksacije i rekreacije. Nije jedini motiv novac.

3. Mozda je star za Ameriku itd. za Srbiju nije star i takav auto sebi ne moze da priusti 70% gradjana, a mozda i vise.
Kliknite za proširenje...
Sve je to u redu…i ja se trenutno rekreativno bavim restauracijom jednog broda, a jedan kolekcionarski auto je već uradjen, uz pomoć nekih strucnih ljudi.

Moja poenta je dok god ovaj sa slike neko ne stavi na oglas i precuti da ga je pokupio sa otpada, sve je sasvim ok.
Zalosno je sto u Srb tako nešto može da prodaje bez posledica (mislim u smislu da se kupac drži u mraku) i to je ono na šta sam prvenstveno skrenuo pažnju.
 
Ne nego su svi oni koji poveruju u tvoje lazi retardi za medalju.
Hoces slikice tih krseva sa milion km i sa italijanskim tablicam pa proveravaj do mile volje kako imaju milion km? :zcepanje:
Pa da te onako debelo poklopim kao i uvek do sada.
A ovi sa oglasa se i nisu popravljali i niko nikog ne vara a cena svih takva da kad ih popravis i napravis opet te izadje dosta ispod cene onog celog.
Sta ti ovde nije jasno s obzirom da niko nikog ne vara?
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

soko stark
Pogon automobila
2
Odgovora
36
Pregleda
719
soko stark
soko stark
dlugomir
Prvi sudar dva leteća automobila!
2
Odgovora
25
Pregleda
536
dlugomir
dlugomir
Nina
Boju automobila žene biraju srcem, a muškarci razumom
2
Odgovora
29
Pregleda
492
dlugomir
dlugomir

Back
Top