MISTERIJE I NLO OBJEKTI

profesor Feliks Zigel iz instituta za avaciju u moskvi kaze da je ruski pilot Arkadij Apraskin imao dvoboj sa NLO-om. Leteo je u svom lovackom avionu kada se susreo sa NLO-om u vidu cigare, posto su i radari sa zemlje naredjeno mu je da ga spusti na zemlju ili da otvori vatru na njega. pilot mu se pribliazvao ali je letelica ispustila mlaz svetlosti u obliku lepeze i unistila mu kontrolnu tablu i motor, bio je primora da se spusti. o ovom slucaju ima nesto i na internetu, za ostale nisam gledao
Drugi sovjetski pilot se 14. juna 1980 iznad Moskve susreo sa NLO-om velicine oko 300 u pecniku, NLO je izvodio neobicne manevre, da ga avion nije mogao slediti. (300 m u precniku a manevrise bolje od lovackog aviona koji je mozda 20-30m i manje)
Cetir meseca kasnije 22. oktobra kapetan Vladimir Dubcov je primetio leteci tanjir pribliznih dimenzija kako leti ispod njega dok je bombarderom leteo preko Artickog okeana. Nlo je promenuo kurs i poceo da kruzi iznad njega. avioonu su se pokvarili instrumenti i poceo je da gubi visinu, pilot kaze da je NLO velikom brzinom nestao iznad njega ostavljajuci zelenkastoplav trag, pilot je bio primoran da se spusti na kopno.
 
Poslednja izmena:
Prvi Nlo vidjen iz vazduha
Verovatno je prvo opazanje vazduh-vazfuh jednog NLO-a bilo ono koje je doziveo frensis Cicster, koji je kasnije stekao slavu time sto je plovio oko sveta u svojoj jedrilici. Cicster je 1931. pilotirao svojim malim avionom iz Australije za Novi Zeland kada se pojavio cudan vazdusni brod sivo bele boje sa snaznim bjestavim svetlima. Disk ga je pratio nekoliko kilometara preko Tasmanovog mora nestajuci iza oblaaka da bi potom iznenada ubrzo i nestao iz vida. (to znaci 8 god. pre 2. svetskog rata, mozda pre nego sto je hitler napravio one letece tanjre koji su se okarakterisali kao nlo)

Demoni idemonski brodovi
Agresivnost ljudi prema NLO-ima nije nista novo. Prema udzbenicima Akademije ratnog vazduhoplovstva u Irskoj su navodni vasionski brodovi smatrani demonskim brodovima jos oko 1000. godine, dok su u Lionu, Francuska, putnike koji priznaju da dolaze iz vasione ubijali jos 840. godine.

Prvi leteci tanjir
Mada su prvi neidentifikovani leteci objekti iznad zemlje primecivani mnogo vekova ranije prvi put su kao leteci tanjri opisani 24 juna 1947. toga dana je Kent Arnoldtrgovac protivpozarnim uredjajima i iskusan pilot uzleteo sa arrodroma Cielis u drzavi Vsington da bi pomogao ekipi koja je targala za avionom mornarickog aerotransporta C-46 koji se srusio u Kandskim planinama. Dkok je kruzio predelom trazeci olupinu njegovu paznju je privukao bljesak neke svetlosti :"primetio sam u daljini sa moje leve strane formaciju od devet veoma svetlih prdmeta kako se sa severa priblozavaju planini bejker, leteci iznad samih planinskih vrhova strahovitom brzinom , nisu imali krila i rep i nisu leteli kao avioni koje sam vidjao ranije, licili su na tanjir koji plovi po vodi", ledeceg jutra su novine skovale izraz leteci tanjir, a biznismen iz Ajdjaha je usao u iztoriju NlO-a.

Kontrola nad konkordom
Ljudi koji stanuju u okolini aerodroma Hitrou kraj Londona tvrde da su videli NLO-e kako drze pod kontrolom englesko-francuski nadzvucni avion Konkord. Kazu da su videli nesto nalik svetlosti ispred putanje aviona i da su mislili da ce se sudariti ali je avion prosao kroz to, izgledalo im je kao da kontrolise avion, kazu da se to zadrzalo 17 min. na nedu, radarska sluzba kaze da nista nije otkriveno.

izvor knjiga: Najvece svetske misterije NLO, autor Nigel Blundel, Roger Boar

za mnoge vojne i civilne pilote je vazila/vazi drasticna kazna ako bilo kako javno kazu o svom susretu sa NLO-om, pa su primorani da cute
 
Ajde da rešimo jednu pojavu NLO - onu iznad Čente.

Jedna od realnih verzija cele priče glasi : uvežbavanje noćnog dejstva po zemaljskim ciljevima iz vazduha.
Prvo polevće avion koji odbacuje SAB (svetleću avio-bombu). Namena SAB je da osvetli cilj/ciljeve na zemlji. Bomba sadrži određeni broj buktinja koje sagorevaju u vazduhu uz neobičnu svetlost - nije prirodna za pojavu na nebu i lako se može pomisliti da je NLO. Proces padanja buktinja na zemlju je usporen malim kočećim padobanima, taman da se dobije osećaj lebdenja NLO. Dolazi ostatak avijacije, ali ne zbog vazdušne borbe nego zbog dejstvuje po osvetljenom poligonu. Paleta zvukova/detonacija i svetlećih efekata je definisana planom letenja.

NLO -> ILO :mrgreen:
 

Back
Top