Marke u Srbiji sa velikom pređenom kilometražom

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
333.181
Kompanija za automobilske podatke, carVertical, sprovela je istraživanje u Srbiji kako bi saznala prosečnu kilometražu određenih brendova vozila u zemlji, tako da vozači mogu uporediti rezultate sa kilometražom svojih automobila.

Iako merač kilometara u vozilu ukazuje na njegovo stanje i moguću cenu, lako se može manipulisati. Nepošteni prodavci smanjuju broj pređenih kilometara kako bi automobil prodali po višoj ceni nego što realno vredi.
Clipauto.jpg
 
Nepošteni prodavci smanjuju broj pređenih kilometara kako bi automobil prodali po višoj ceni nego što realno vredi.
Nazalost to mozda samo negde vazi a kilometraza se spusta uglavnom ne da bi se povecala vrednost automobila nego da bi se lakse prodao.
Kupac se lakse odlucuje za kupovinu ako vidi manju kilometrazu.
Ako se pogleda cena automobila preko sa 150k km on je skuplji nego ovaj u Srbiji sa istim kilometrima a sa svim troskovima carine i dovoza tako da ne radi se o zaradi nego o laksoj prodaji.
 
Usvetu automobili toliko prelaze ko od šale pa se onda skine km na 150.000 i uveze/remontuje u srbiji.

Onda se kupac polovnjaka nađe u čudu kako to kompletan trap riknjava svake godine. Prve godine kešne 500 evra na trap. Onda mu mudri i pošteni preprodavci savetuju da remontuje trap jer to je mnogo bolje, kešne još 500 evra pa je auto već treće godine na otpadu.

Retko koji auto iz uvoza poživi duže od 3 godine na našim putevima.
 
Usvetu automobili toliko prelaze ko od šale pa se onda skine km na 150.000 i uveze/remontuje u srbiji.

Onda se kupac polovnjaka nađe u čudu kako to kompletan trap riknjava svake godine. Prve godine kešne 500 evra na trap. Onda mu mudri i pošteni preprodavci savetuju da remontuje trap jer to je mnogo bolje, kešne još 500 evra pa je auto već treće godine na otpadu.

Retko koji auto iz uvoza poživi duže od 3 godine na našim putevima.
Ја сам гледао половне аутомобиле са филтером "купљен нов у Србији". То су углавном мали аутомобили (клио, пунто) са моторима од 1,2 литра или ретко кад 1,3 или 1,5 дизел. Најосновнија опрема. То је све и логично јер нова кола купују људи који имају стабилан посао у некој фирми, као и пензионери да их служи до смрти. Нико од њих нема новац за BMW, већ искључиво за мали градски ауто, који користе за све потребе.

Ауто за бољом опремом или јачим мотором је углавном из увоза.
 

Back
Top