Gradski prevoz i Bus Plus

[hakim bej]

Najveci utisak je da prakticni izostanak kontrolora, iako su gromoglasno najavljeni, moze naplatu da vrati na staro. A taman su rekli da je naplata skocila za 60% (mada ni to jos nije dovoljno da spasi sistem).

Ne treba spasavati turski "sistem" nego plateznu moc gradjana, Beograd i javni prevoz.
Jebesh sistem.

 

[Regina Mills]

Ja ih srecem redovno na stanici kod Usca na Novom Beogradu i na onoj kod palate Srbija. Bilo ih je jedno vreme na stanicama kod Ade ka gradu i kod parkinga.

 

[PetarSamotnjak]

Izjave ljudi iz gradske uprave i GSP da je povećan broj prodaje karata u septembru tačne su, jer je počela školska godina, pa se, kao i uvek u septembru, prida više karata.
To, svakako, znaju i gradonačenik Mali i glavni menadžer Još Manji...

 

[radyu5]

Jedan za bus, sasvim sigurno, i to ne na tako lako dostupnom mestu.

Nema logike da imamo 3-4 gps-a po jednom vozilu, nema smisla.

Preciznost nije presudna, jer je ideja pracenja da se vidi da li se neko vozilo drzi trase. A i da se pogleda da li je neki bus stajao negde bez opravdanog razloga.

Pa onda mu GPS prijemnik nije ni potreban. Dovoljni su podaci koji se dobijaju sa GSM mreže. Zato i pitam kako se praćenje odvija i da li neko sa sigurnošću zna.

Nema logike za više GPS uređaja osim u naučne svrhe. A što se tiče dostupnosti, valjda su samo antena i otvoreno nebo potrebni, a prijemnik je u nekom od uređaja koji se nalaze u autobusu - pretpostavka busplus aparatu (uključujući i onaj kod vozača).

 

[причалица]

...i juče ukucah sms da vidim kad mi stiže 73...kad ono - ima i 73 i 73R šta je to sad...u svakom slučaju, i jedan i drugi su bili daleko više od 10 stanica...o tuge moje

 

[Eva_Morales]

Najveci utisak je da prakticni izostanak kontrolora, iako su gromoglasno najavljeni, moze naplatu da vrati na staro. A taman su rekli da je naplata skocila za 60% (mada ni to jos nije dovoljno da spasi sistem).

Meni je najveći utisak da niko živi ne validira kartu kad uđe u prevoz.

 

[Platin]

Pa onda mu GPS prijemnik nije ni potreban. Dovoljni su podaci koji se dobijaju sa GSM mreže. Zato i pitam kako se praćenje odvija i da li neko sa sigurnošću zna.

Nema logike za više GPS uređaja osim u naučne svrhe. A što se tiče dostupnosti, valjda su samo antena i otvoreno nebo potrebni, a prijemnik je u nekom od uređaja koji se nalaze u autobusu - pretpostavka busplus aparatu (uključujući i onaj kod vozača).

A sta ako majstor "slucajno" svrati negde sa pocetne stranice? Kako onda da nadjemo gde je otisao bus da "slucajno izgubi" jedno 50 litara dizela? Tu se putnici ne otkucavaju, koj' ce mi mobilni u tom slucaju?
Zato je GPS u vozilu

- - - - - - - - - -

Meni je najveći utisak da niko živi ne validira kartu kad uđe u prevoz.

Zato cemo uskoro da imamo 300 vozila GSPa

- - - - - - - - - -

Ne treba spasavati turski "sistem" nego plateznu moc gradjana, Beograd i javni prevoz.
Jebesh sistem.

Cim nadjemo naftu, delove i autobuse u pola cene, odmah podrzavam ideju.

Gde nam je nafta u pola cene?

 

[Eva_Morales]

Nije rešenje da bude 300 vozila, nego da smanje troškove firme za početak... Ne znam zašto su samo radnici GSPa zaštićeni kao beli medvedi. Na biro tehnološki višak, pa da vidiš kako će biti vozila. Ne može gradski budžet da dotira 1000 ćata a mi da tabanamo. Jer taj budžet ne puni niko drugi do mi...
I da glavonje iz GSP-a malo smanje doživljaj. Neka prekinu sa besomučnim rasipanjem kao da im je dedovina...

 

[hakim bej]

Cim nadjemo naftu, delove i autobuse u pola cene, odmah podrzavam ideju.

Gde nam je nafta u pola cene?

U pola cega?

Zelim karte upola cene.

Naftu za javna preduzeca treba osloboditi akcize.
Drzava je sebi napravila javna preduzeca i sada drzava sama sebi naplacuje akcizu. Mislim "ekonomski SNStrucnjaci". Megatrend im uzeo pamet a dao diplome.

 

[Tzar]

U pola cega?

Zelim karte upola cene.

Naftu za javna preduzeca treba osloboditi akcize.
Drzava je sebi napravila javna preduzeca i sada drzava sama sebi naplacuje akcizu. Mislim "ekonomski SNStrucnjaci". Megatrend im uzeo pamet a dao diplome.

Svuda u svetu, a posebno u EU kompanije koje se bave transportom imaju razne povlastice jer je to slabo profitabilna, a neophodna delatnost, a medju prvima je smanjenje poreza, akciza i ostalih nameta na gorivo. Samo u Srbiji to ne postoji.

 

[Platin]

U pola cega?

Zelim karte upola cene.

Naftu za javna preduzeca treba osloboditi akcize.
Drzava je sebi napravila javna preduzeca i sada drzava sama sebi naplacuje akcizu. Mislim "ekonomski SNStrucnjaci". Megatrend im uzeo pamet a dao diplome.

To zahteva odredjene preduslove. Ne mozes da imas kartu u pola cene a dizel po punoj ceni.

 

[hypnotoad]

GSP časti putnike: Svako ko ima kartu dobije čokoladicu
M.T. | 17. 09. 2014. - 00:40h | Foto: B. Karanović | Komentara: 0

 

[acabg]

U GSP “Beograd” su prezadovoljni reakcijom građana na njihove apele, pa su odlučili da u sredu nagrade putnike gradskog prevoza koji kupuju kartu - čokoladicama.

- Odlučili smo da ulazimo od srede u vozila gradskog prevoza i delimo putnicima koji imaju kupljenu kartu čokoladice u znak zahvalnosti. Verovatno ćemo prvo ulaziti u vozila kod Pančevca, a onda u blizini tržnog centra “Ušće” - najavljuje Željko Milković, v.d. direktora GSP "Beograd", navodeći da su poslastice nabavljene u saradnji sa “Soko Štarkom”.



Svega dve nedelje pošto je u vozila gradskog prevoza ušlo ukupno 480 kontrolora vidljivi su rezultati.

- Može se već sada reći da prihod od prodaje karata porastao za 30 odsto - kaže Uglješa Mitrović, direktor Direkcije za javni prevoz.

Ako se nastavi sa ovakvim porastom prodaje karata, Grad bi mogao da vrati na ulice 100 vozila koje je na osnovu redukcije od 1. septembra isključio iz saobraćaja van špica.

- Sačekaćemo kraj meseca da u potpunosti sagledamo sve finansijske efekte pojačane kontrole kada ćemo doneti odluku da li ćemo i kada ukinuti redukciju. Izvesno je da sada dnevno uštedimo od šest do osam odsto na gorivu. Ako se ima u vidu da mesečno na gorivo trošimo 420 miliona dinara ušteda i od pet odsto donela bi nam 20 miliona dinara što nije mali novac - objašnjava Milković.

Izvor informacije

Al su se pretrgli ja mislio besplatna voznja tri meseca

 

[tab503]

Ako se nastavi sa ovakvim porastom prodaje karata, Grad bi mogao da vrati na ulice 100 vozila koje je na osnovu redukcije od 1. septembra isključio iz saobraćaja van špica.

meni nije jasna ova recenica a verujem ni onome ko ju je rekao

sta ovo znaci..prica o trendu porasta prodaje i ocekuje za mesec dana porast od 60%?

 

[radyu5]

A sta ako majstor "slucajno" svrati negde sa pocetne stranice? Kako onda da nadjemo gde je otisao bus da "slucajno izgubi" jedno 50 litara dizela? Tu se putnici ne otkucavaju, koj' ce mi mobilni u tom slucaju?
Zato je GPS u vozilu

Moze on da svrati ako hoce, ali ce ga sistem pracenja preko mobilne telekomunikacione mreze "uhvatiti". Zato i nije potreban GPS npr.
Postoje i drugi sistemi pracenja koje busplus uredjaji podrzavaju, obzirom da moze da se dobije obavestenje o tome gde se vozila nalaze preko mobilnog telefona.
Sta znam, zato i pitam da li imaju GPS prijemnike.

 

[Regina Mills]

meni nije jasna ova recenica a verujem ni onome ko ju je rekao

sta ovo znaci..prica o trendu porasta prodaje i ocekuje za mesec dana porast od 60%?

Naravno. Oni su svi ekonomski magovi.

Je li dobio neko danas cokoladicu u busu?

 

[ccaterpillar]

U GSP “Beograd” su prezadovoljni reakcijom građana na njihove apele, pa su odlučili da u sredu nagrade putnike gradskog prevoza koji kupuju kartu - čokoladicama.

- Odlučili smo da ulazimo od srede u vozila gradskog prevoza i delimo putnicima koji imaju kupljenu kartu čokoladice u znak zahvalnosti. Verovatno ćemo prvo ulaziti u vozila kod Pančevca, a onda u blizini tržnog centra “Ušće” - najavljuje Željko Milković, v.d. direktora GSP "Beograd", navodeći da su poslastice nabavljene u saradnji sa “Soko Štarkom”.



Svega dve nedelje pošto je u vozila gradskog prevoza ušlo ukupno 480 kontrolora vidljivi su rezultati.

- Može se već sada reći da prihod od prodaje karata porastao za 30 odsto - kaže Uglješa Mitrović, direktor Direkcije za javni prevoz.

Ako se nastavi sa ovakvim porastom prodaje karata, Grad bi mogao da vrati na ulice 100 vozila koje je na osnovu redukcije od 1. septembra isključio iz saobraćaja van špica.

- Sačekaćemo kraj meseca da u potpunosti sagledamo sve finansijske efekte pojačane kontrole kada ćemo doneti odluku da li ćemo i kada ukinuti redukciju. Izvesno je da sada dnevno uštedimo od šest do osam odsto na gorivu. Ako se ima u vidu da mesečno na gorivo trošimo 420 miliona dinara ušteda i od pet odsto donela bi nam 20 miliona dinara što nije mali novac - objašnjava Milković.

Izvor informacije

Al su se pretrgli ja mislio besplatna voznja tri meseca

Кaкaвa спрдaчинa.
ГСБ зaистa требa укинути.

- - - - - - - - - -

Svuda u svetu, a posebno u EU kompanije koje se bave transportom imaju razne povlastice jer je to slabo profitabilna, a neophodna delatnost, a medju prvima je smanjenje poreza, akciza i ostalih nameta na gorivo. Samo u Srbiji to ne postoji.

A дотирaње из грaдског буџетa није повлaстицa?

Што мене не дотирa грaдски буџет?

 

[Eva_Morales]

Opet ovaj

 

[JovanF]

meni nije jasna ova recenica a verujem ni onome ko ju je rekao

sta ovo znaci..prica o trendu porasta prodaje i ocekuje za mesec dana porast od 60%?

Само одлика бахатости власти која кажњава све грађане непотребним смањењем броја возила јер није способна да обезбеди скоро 100% наплату карата. А не треба измишљати топлу воду, толико градова има јавни градски превоз који функционише без проблема са наплатом.

 

[Tzar]

A дотирaње из грaдског буџетa није повлaстицa?

Што мене не дотирa грaдски буџет?

Pa bar se ovde pisalo da se dotira i u drugim gradovima, Bec, u Nemackoj autobusi prazni od cega da se izdrzavaju kad se niko zivi ne vozi prevozom, u Talinu je dotacija 100% itd...

Pa ne moze da te dotira grad na lepe oci, moras da uradis nesto, da zatrudnis, na primer, onda moze.

 

[Pruzic]

Само одлика бахатости власти која кажњава све грађане непотребним смањењем броја возила јер није способна да обезбеди скоро 100% наплату карата. А не треба измишљати топлу воду, толико градова има јавни градски превоз који функционише без проблема са наплатом.

To su price za malu decu, maltretiraju, pritiskaju (zato sto im se moze) i cude se kako ove budale sve ovo i dalje trpe

 

[hakim bej]

Da li su kontrolori odvojili od svojih plata novac za cokoladice?
Da li su mozda od prodatih karata kupili cokoladice? A kazu da para nema dovoljno i da grad treba da dotira.
Da li je SNS izdvojio deo para iz SMS1003 donacija za cokoladice?
Da li je turski "partner" kupio halal-cokoladice?
Da li su svi gradjani platili porez da bi tursko-vlahovicev Apex platio sebi reklamu?
Da li je raspisan tender sa najmanje tri ponudjaca po kriterijumu najnize cene? Ako nije prekrsen je zakon.

Ocu racun!

 

[ccaterpillar]

У стaрa добрa временa, кaд уђе контролa, излaз је сaмо изa њих, дaкле док им не покaжеш кaрту не можеш дa изaђеш. Ко немa кaрту може дa плaти доплaтну, пa дa изaђе, a ко неће не може. Aко неко прaви проблеме контролори обaвесте полицију, овa дође, убије богa у мaмлaзу и све функционисaло кaо подмaзaно.

A сaд контролори носе чоколaдице, дa те бог сaчувa..

 

[JovanF]

После генијалне одлуке о повећању казне на 6000 динара заиста бих волео да видим статистику успешности наплате исте - обзиром да је и са постојећих 1000 била блиска 0.

 

[acabg]

Vršilac dužnosti direktora GSP "Beograd" Željko Milković sa svojim saradnicima simbolično je podelom čokoladica danas zahvalio Beograđanima na velikom razumevanju i podršci akciji "Za bolji prevoz i život u Beogradu". Čokoladice su dobili putnici na linijama 16, 23, i 95 Pet hiljada čokoladica podeljeno je danas na linijama 16, 23 i 95, dok će sutra isti broj čokoladica biti podeljen i na linijama 7, 17 i 31, na kojima je inače zabeležen najveći procenat validiranja odnosno kupovine pripadajuće dopune za korišćenje usluga javnog gradskog prevoza. http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/49...irektor-GSP-podelio-putnicima-5000-cokoladica