Zimske gume - istorijat i šta ćete vi povodom toga.

[bas kao]

Meni je to u Americi kontraverzno, gasovi i samo gasovi a nema veze ako nemas kocnice i ubijes nekoga ili sebe.

pa, ako bi proverili statistiku bilo gde, retko kada je neispravnost vozila uzrok

 

[DarkMoon]

pa, ako bi proverili statistiku bilo gde, retko kada je neispravnost vozila uzrok

Nego sta, brza voznja?

 

[DarkMoon]

I spora voznja moze da ubije.

 

[DarkMoon]

Najgori su nesigurni i previse samouvereni vozaci sa neispravnim vozilima.

 

[bas kao]

Dobro je za budzet sto tehnicki vazi cak 5 godina, ali je ocigledno da Ameri ne odrzavaju svoja vozila najbolje, naravno uvek ima pojedinaca koji to rade kako treba.

ne, vec svake druge godine moras da proveris gasove

 

[DarkMoon]

Može i kod nas ali bi ti bilo 100$ osiguranje mesečno

Kod nas drkaju i za auspuh kad stavis van fabrickih normi.

 

[bas kao]

Nego sta, brza voznja?

drogirano, pijano, isto kao i srbiji, pa znas i sam, kumovi i tajkuni

 

[DarkMoon]

ne, vec svake druge godine moras da proveris gasove

To zavisi od drzave do drzave, u Arizoni 5 godina registracija vazi.

 

[mario80]

E to ti je sloboda možeš da radiš šta hoćeš dok imaš dolara da platiš. U evropi je drugačiji koncept.

 

[Foggo]

To zavisi od drzave do drzave, u Arizoni 5 godina registracija vazi.

To obicno kad kupis nov auto pa reg važi nekoliko godina, posle svake ili svake druge..u zavisnosti od države

 

[DarkMoon]

To obicno kad kupis nov auto pa reg važi nekoliko godina, posle svake ili svake druge..u zavisnosti od države

5 godina Arizona gledao sam coveka koji zivi tamo, registrovao Yuga do 2030 za neke smesne pare tipa 100-150 dolara.

 

[bas kao]

5 godina Arizona gledao sam coveka koji zivi tamo, registrovao Yuga do 2030 za neke smesne pare tipa 100-150 dolara.

mozda kao oldtajmer, istorijsko vozilo? za njih ne treba provera gasova, znaju da dime, da imaju iberlauf

 

[DarkMoon]

mozda kao oldtajmer, istorijsko vozilo? za njih ne treba provera gasova, znaju da dime, da imaju iberlauf

Nemam pojma neki Yugo 55 gvx model.

 

[bas kao]

Nemam pojma neki Yugo 55 gvx model.

mislim i ja da sam ga gledao, ali pazi, starija od 25 godina auta se smatraju istorijskim, i ona ne moraju da idu na test za gasove, pa je zato registrovao cak na 5 godina
ti jugici nisu istrulili samo tamo u pustinji, ovde su ih zime i so pojele

 

[DarkMoon]

mislim i ja da sam ga gledao, ali pazi, starija od 25 godina auta se smatraju istorijskim, i ona ne moraju da idu na test za gasove, pa je zato registrovao cak na 5 godina
ti jugici nisu istrulili samo tamo u pustinji, ovde su ih zime i so pojele

To super stvar.

 

[Foggo]

5 godina Arizona gledao sam coveka koji zivi tamo, registrovao Yuga do 2030 za neke smesne pare tipa 100-150 dolara.

Ovo je super primer, kako napredak tehnologije može da bude opasan i da ljudima formira pogrešno mišljenje. Ovo je bezazleni primer, i ne kritikujem DarkMoon za postovanje ove poruke niti njemu se lično obraćam, ali imam želju da objasnim…

Recimo pogledaš neki video, i čovek registruje svoj drndavi Yugo na 5 godina, čime dobijaš utisak da tamo u nekoj Americi je anarhija, i kao sto je već rečeno negde na temi…novi automobili ne mogu da se uvezu u USA a evo drndavi Yugo se vozi kako hoćeš, prakticno bomba na točkovima

I to sve zaključimo na osnovu videa nekog pojedinca, koji prikaze info koji njemu odgovara, a prećuti informacije koje ne želi da se čuju…i mi na osnovu toga “imamo” neko mišljenje, i to mora da je tako jer je neko to objavio, recimo na Youtube…

A realnost je nešto drugačija… da bi registrovao tog Yuga, postoji odredjena procedura , nije dovoljno da auto samo napuni 20-25 godina i da je collector car… ali ajde da kažemo da se to sredi, i da nije problem.

E onda dolazi osiguranje, koje reguliše celu tu oblast. Auto koji ima status collector car, ima posebno osiguranje, da ne ulazimo u detalje ali ima ograničenje koliko mozes da ga voziš, gde ga voziš, gde je parkiran i idu u sitna crevca sa tim detaljima…zašto je to bitno?
Svako hoce da osigura svog oldtajmera da mu se isplati eventualna šteta realno, jer neki od tih vrede desetine hiljada dolara. U slučaju drndavog Yuga, to nije slučaj, i boli te uvo šta će da ti isplate…ali ima još jedna caka…ako je vozač drndavog Yuga kriv za sudar, osiguranje će naći načina da proveri jesi poštovao sve odredbe iz osiguranja, i čim nadje malu nepravilnost (na primer utvrdi da si vozio radnim danima, umesto vikendom kao sto ti osiguranje polisa kaže) odbice da isplati štetu trecem licu. A posto je ovo Amerika a ne Srbija, vrlo brzo se neosiguranim pojedinac nadje u problemu. Mora da popravi auto trecem licu od svojih para, još ako je neko povredjen (čak i lakše) sve zdravstvene procedure ako su potrebne.
To za neupucene, lako košta od stotina ljiljana dolara, a u slučaju teško povredjenih i milione dolara, i često ljude odvede u bankrot..

Kao zaključak, možda taj u Arizoni registruje svog drndavog Yuga bez pregleda i vozika ga kako hoce.. ali ne zaboravite da je u toj aplikaciji za tablice naveo sa je na auto sve ispravno za vožnju, i da je pri osiguranju dobio mnoge uslove kako taj auto sme da se vozi..
Naravno da neki to slažu i ne poštuju, tj voze kad hoce i koliko hoce, ali verujte na reč, u slučaju nezgode i kad ga osiguranje stegne, to ce mu biti zadnji post na Youtube

 

[DarkMoon]

E onda dolazi osiguranje, koje reguliše celu tu oblast. Auto koji ima status collector car, ima posebno osiguranje, da ne ulazimo u detalje ali ima ograničenje koliko mozes da ga voziš, gde ga voziš, gde je parkiran i idu u sitna crevca sa tim detaljima…zašto je to bitno?

Isto i kod nas postoji ogranicenje ako je auto oldtimer i mislim da je 10 000km godisnje maximum ...mada to lako moze da se nasteluje.

 

[DarkMoon]

Kao zaključak, možda taj u Arizoni registruje svog drndavog Yuga bez pregleda i vozika ga kako hoce.. ali ne zaboravite da je u toj aplikaciji za tablice naveo sa je na auto sve ispravno za vožnju, i da je pri osiguranju dobio mnoge uslove kako taj auto sme da se vozi..
Naravno da neki to slažu i ne poštuju, tj voze kad hoce i koliko hoce, ali verujte na reč, u slučaju nezgode i kad ga osiguranje stegne, to ce mu biti zadnji post na Youtube

Taj nas covek iz Arizone ima vise kola on jedva i da vozi taj Yugo, on je ljubitelj starih bembara i bavi se preprodajom i sredjivanjem, odlicno poznaje mehaniku.

 

[Foggo]

Isto i kod nas postoji ogranicenje ako je auto oldtimer i mislim da je 10 000km godisnje maximum ...mada to lako moze da se nasteluje.

Sve to stoji, nije samo koliko voziš, nego gde i za koju svrhu voziš, kako je suto parkiran i obezbedjen…na primer ako zakljuce da si išao na posao sa tim autom neće isplatiti štetu…

 

[Foggo]

Taj nas covek iz Arizone ima vise kola on jedva i da vozi taj Yugo, on je ljubitelj starih bembara i bavi se preprodajom i sredjivanjem, odlicno poznaje mehaniku.

Na osnovu čega znaš tu cinjenicu?
Jel ga poznaješ ili na osnovu stvari koje on postuje i skuplja views?

(mada uopšte ne tvrdim da je bas taj ko na tim video, to nije ni suština mog odgovora)

 

[DarkMoon]

Na osnovu čega znaš tu cinjenicu?
Jel ga poznaješ ili na osnovu stvari koje on postuje i skuplja views?

(mada uopšte ne tvrdim da je bas taj ko na tim video, to nije ni suština mog odgovora)

Ne poznajem ga ali vidim da ima dosta vozila, ne haje on mnogo za Yuga, samo bembare 3 i 5.

 

[bas kao]

jesi poštovao sve odredbe iz osiguranja, i čim nadje malu nepravilnost (na primer utvrdi da si vozio radnim danima, umesto vikendom kao sto ti osiguranje polisa kaže)

Weekend-only car insurance doesn’t exist, but there are several options for drivers who need temporary car insurance coverage.

 

[Foggo]

Weekend-only car insurance doesn’t exist, but there are several options for drivers who need temporary car insurance coverage.

Propusrio si suštinu posta, pa si od AI trazio pogrešnu informaciju.
Pricali smo zašto je taj Yugo dobio 5 god registraciju… i odgovor je zato sto nije dobio daily driver insurance, nego collector car insurance koje ima limite u broju dana i broju milja, tj osiguravajuća kuća trazi kao uslov da se taj aito koristi za izložbe, posete klubu oldtajmera, povremena privatna uživanja u vožnji, a nikako da se vozi svaki dan. Uz to traže da je auto garaži dan u zatvorenim i zaštićenom prostoru.
I taj auto svakako ne može da prodje test izduvnih gasova.

Zašto je to tako?
Zato sto za tvoju Kia u slučaju nezgode osiguranje isplati štetu iz Kelley Blue Book, a kad imas stari Porsche, onda se pravi poseban ugovor izmedju vlasnika i osiguravajuće kuće o vrednosti automobila, da bi se vlasnik osigurao da će dobiti realnu market vrednost..a sa time dolaze i obaveze o čuvanju i vožnji istog.

 

[bas kao]

Propusrio si suštinu posta, pa si od AI trazio pogrešnu informaciju.

ima limite u broju dana

фантазираш опет, причали смо о југићу, добио је 5 година само зато што му се не проверавају издувни гасови

 

[Foggo]

фантазираш опет, причали смо о југићу, добио је 5 година само зато што му се не проверавају издувни гасови

Arizona trazi da automobili idu na test izduvnih gasova...
Jedina dva izuzetka su ili oldajmeri ili ako zivis u nekoj vukojebini koja je daleko od velikih gradova (a sa takvim ni ne smes da udjes u gradove kao sto su Phoenih ili Tucson)

Prestani da smaras i vrati se na diskusiju sa Dr.Mario, to je otprilike tvoj kalibar ...sveznalice sa minimalno iskustva