Zamena staro za novo - da li se isplati?

[Foggo]

A sta je problem oko gubitka vrednosti?
Autonikad nije bio investicija koja ti vraća/zaradjuje novac (osim u retkim prilikama), ali služi posredno da zaradi novac ili pruzi zadovoljstvo.
Šta me briga da li sam “izgubio” $1k ili $2k mesečno ako mi je pomogao sa zaradim na mom glavnom poslu. Ukalkulisan trošak i idemo dalje.
Svako želi da uštedi, ali ne treba preterivati. Sad ću da kuoim marku tu i ti, jer taj vise vredi polovan.., ili ne treba da vozimo auto svaki dan da bi manje prešao, da bi posle x godina vredeo više? Ili to znaci da svi treba da vozimo auto od 2000 eur da bi minimizirali gubitak.
Razumem ekonomsku krizu i da novčanik bitan, ali život je samo jedan!

 

[igi192]

Pa to sam i napisao da je mnogo bolja otkupna cena od tržišne a ti se praviš pametan kao i obično a što se tiče zamene staro za novo u auto kući tu je bolja računica za skupe automobile naravno jer se i kupci polovnih silno napaljeni.

A to ti zavisi od ucesca i rate ..Ne računas ono sto si dao do tada ?

 

[igi192]

A sta je problem oko gubitka vrednosti?
Autonikad nije bio investicija koja ti vraća/zaradjuje novac (osim u retkim prilikama), ali služi posredno da zaradi novac ili pruzi zadovoljstvo.
Šta me briga da li sam “izgubio” $1k ili $2k mesečno ako mi je pomogao sa zaradim na mom glavnom poslu. Ukalkulisan trošak i idemo dalje.
Svako želi da uštedi, ali ne treba preterivati. Sad ću da kuoim marku tu i ti, jer taj vise vredi polovan.., ili ne treba da vozimo auto svaki dan da bi manje prešao, da bi posle x godina vredeo više? Ili to znaci da svi treba da vozimo auto od 2000 eur da bi minimizirali gubitak.
Razumem ekonomsku krizu i da novčanik bitan, ali život je samo jedan!

Postavljeno pitanje je da li se isplati ..

 

[mario80]

Uvek se isplati čim postoji.

 

[mario80]

A to ti zavisi od ucesca i rate ..Ne računas ono sto si dao do tada ?

Bogati ljudi kupuju novo i uživaju, sirotinja broji svaki novčić i plače.

 

[Foggo]

Postavljeno pitanje je da li se isplati ..

Pa meni se isplati, zato i pišem.
Koristim auto da zaradim novac

 

[igi192]

Bogati ljudi kupuju novo i uživaju, sirotinja broji svaki novčić i plače.

Ni to nije tacno ..Bogati se ne razbacuju već ulazu a sirotinja trosi jer ne zna drugacije ..

 

[mario80]

Ulažu u sebe nisi to do sada shvatio? Ispunjavaju sebi želje dok ti brojiš svaki novčić.

 

[MisterXp]

kuda ide ovaj svet....

Brate, to samo ima kod nas kad dignu plate dignu i cenu polovnjaka zbog taksa i pizdarija koja drzava nametne, gledaj UK i ostale drzave da ne nabrajam sad 100 komada i gledaj koje su cene kod njih za tipa 2010 godiste za neki auto srednje klase.

Tacno samo za uzeti sacmaru i prosvirati sebi glavu. Sto bi rekli moji vrsnjaci “rade nas na malog majmuna”

 

[mario80]

U engleskoj su DUPLO jeftiniji polovnjaci to kada sam pisao a onda preprodavci objašnjavaju to je zato što imaju volan na pogrešnoj strani i ne vrede ništa

 

[MisterXp]

U engleskoj su DUPLO jeftiniji polovnjaci to kada sam pisao a onda preprodavci objašnjavaju to je zato što imaju volan na pogrešnoj strani i ne vrede ništa

Ma nije samo i tamo, ostale drzave takodje imaju polovnjake koji kostaju tj vrede duplo manje nego sto nasi cene kace, iako sam rekao gore, ja vise ne znam dal nas drzava **** vise ili sverceri.

 

[Meda Božanin]

јел се рачуна старо за ново ако мечку 280ЦЕ 1982 мењам за 190Е 2.5-16в из 1990?

 

[igi192]

U engleskoj su DUPLO jeftiniji polovnjaci to kada sam pisao a onda preprodavci objašnjavaju to je zato što imaju volan na pogrešnoj strani i ne vrede ništa

Naravno ..Ne mogu te ovde uciti osnove ekonomije ,,Manja potraznja uvek daje maje cene ,,Na Nemacka vozila jurisaju svi a na ENG pretezno otpadi

 

[Dule 021]

Ma nije samo i tamo, ostale drzave takodje imaju polovnjake koji kostaju tj vrede duplo manje nego sto nasi cene kace, iako sam rekao gore, ja vise ne znam dal nas drzava **** vise ili sverceri.

A sta kazes da navedes ti primer sa nasih oglasa i onda sa stranih za auto sa istim kilometrima i opremom?
Mozda te tad i shvatimo ozbiljno?

 

[mario80]

Da poredimo ove kod nas sa oglasa gde im je skinuto pola miliona km i ušivena sedišta? To preko ima samo u reciklažnim dvorištima.

 

[fortes]

U kom smislu isplati?

U smislu da se ne cimam nego dovezem jedan a odvezem drugi uz doplatu naravno da se isplati.
Finansijski.... ne

Evo ulazim lagano u proceduru opet. Prošli put u Renault-u mi otkupili sx-4 za nekih 500-700 evra ispod pijačne vrednosti i za nekih 50% prvobitne cene.
Sada Captur-a dajem Hyundai-ju pa ću vas izvestiti koliko su zakinuli.

Prvobitno sam želeo Captur da dam za Astral , jer je svakako bolje da prodaš kod onih koji su ga i održavali, ali toliko su škrti sa opremom da sam rešio da se pozdravim sa njima i odem po Tucson-a u Hyundai. Po iskustvu nekoga ko je nedavno dao Kadjar-a kod njih (isti razlog) otprilike 1.5-1.7k su ga zakinuli od pijačne vrednosti, tako da očekujem 1k-1.2k manje minimum s obzirom na cenovni rang.
Ali vreme mi više vredi nego da se zajebavam sa prodajom.

Inače Renault-u su davali popust za staro-za-novo od par stotina evra, Hyundai sada to ne pominje. Ali tek sam u fazi pregovora, videćemo do kraja.

 

[argumentovano]

Nisu automobili poskupeli nego je novac pojeftinio. Takozvana inflacija

Recimo,nekad si za 1000 funti mogao uzeti nov auto.

What was the original price of a Ford Escort?


The Escort Sport was unveiled just before the 1971 Earls Court Motor Show, with Ford keen to bring a low-cost sporting Escort to market. At the time, the RS1600 cost just shy of £1,500, the Mexico a little under £1,200, and the GT just over £1,000.

 

[mario80]

U kom smislu isplati?

U smislu da se ne cimam nego dovezem jedan a odvezem drugi uz doplatu naravno da se isplati.
Finansijski.... ne

Evo ulazim lagano u proceduru opet. Prošli put u Renault-u mi otkupili sx-4 za nekih 500-700 evra ispod pijačne vrednosti i za nekih 50% prvobitne cene.
Sada Captur-a dajem Hyundai-ju pa ću vas izvestiti koliko su zakinuli.

Prvobitno sam želeo Captur da dam za Astral , jer je svakako bolje da prodaš kod onih koji su ga i održavali, ali toliko su škrti sa opremom da sam rešio da se pozdravim sa njima i odem po Tucson-a u Hyundai. Po iskustvu nekoga ko je nedavno dao Kadjar-a kod njih (isti razlog) otprilike 1.5-1.7k su ga zakinuli od pijačne vrednosti, tako da očekujem 1k-1.2k manje minimum s obzirom na cenovni rang.
Ali vreme mi više vredi nego da se zajebavam sa prodajom.

Inače Renault-u su davali popust za staro-za-novo od par stotina evra, Hyundai sada to ne pominje. Ali tek sam u fazi pregovora, videćemo do kraja.

Samo požuri koreanci poskupljuju na mesečnom nivou

 

[fortes]

Ne isplati se kupovina novog auta pa posle zamena za par godina, to je cist gubitak, nov auto se kupuje ako ce bas dugo da se vozi.

Ne. Baš naprotiv. Nov auto se kupi da bi se stalno imao nov auto.
Isto kao što se sa automatika ne vraćaš dobrovoljno na manuelni i pored sve ulične i naročito pijačne "filozofije" u 9/10 slučajeva, tako se sa novog ne vraćaš na polovni ako možeš da izbegneš. I neće biti nikakve računice, evo ja svesno dodatno žrtvujem od te "vrednosti". Jednostavno mi ne znači u tom smislu.
Za ogromnu većinu ljudi koji kupuju nove automobile tu je komocija prioritetan motiv.

Taksisti i komercijalisti su druga priča

 

[fortes]

Zasto bih menjao staro za novo svakih 3-5 godina?
Mislim, kakva ti je to logika, jbt

Za 3 ne. Za 5 se menja jer tada uglavnom ističe garancija, a mnogima i lizing. To je optimalan period, max 7.
Logika je jednostavno. Zameniš stari model za novi uz minimalno cimanje i ulaganje, i dobiješ nov auto sa novom tehnologijom pod novom garancijom. Nemaš broj majstora memorisan , zabole te koliko su delovi, više te ne brine koliko je audi 3 koji je vozila nemačka baba do pijace i sl.nego da li su Toyota ili Volvo ubacili ekran od 12 ili 15 inča i panoramski krov u srednji nivo opreme za sledeću generaciju....i tako.


:

 

[DarkMoon]

Recimo,nekad si za 1000 funti mogao uzeti nov auto.

What was the original price of a Ford Escort?


The Escort Sport was unveiled just before the 1971 Earls Court Motor Show, with Ford keen to bring a low-cost sporting Escort to market. At the time, the RS1600 cost just shy of £1,500, the Mexico a little under £1,200, and the GT just over £1,000.

£1,000 in 1971 is worth £17,714.20 today​

 

[DarkMoon]

Ne. Baš naprotiv. Nov auto se kupi da bi se stalno imao nov auto.
Isto kao što se sa automatika ne vraćaš dobrovoljno na manuelni i pored sve ulične i naročito pijačne "filozofije" u 9/10 slučajeva, tako se sa novog ne vraćaš na polovni ako možeš da izbegneš. I neće biti nikakve računice, evo ja svesno dodatno žrtvujem od te "vrednosti". Jednostavno mi ne znači u tom smislu.
Za ogromnu većinu ljudi koji kupuju nove automobile tu je komocija prioritetan motiv.

Taksisti i komercijalisti su druga priča

Ne znam koja druga prica njima se ispalti kupovina novog auta sa kojima ce i stvarno da predju veliku koilometrazu.

 

[Araon]

za 40.000 imaš garsonjeru u BG
više će ženskih da dovučeš nego u Hondu

Imaš u Sremčici, što se nekako računa kao BG.

A što se tiče teme, sve je poskupelo dosta, od stanova, kola, svega, inflacija je pojela razliku.

Ali mi je dobra fora kad neko kaže "ranije sam mogao da prodam... a sad mogu" misleći da je zaradio nešto... Jeste mićo, ali moraš da skapiraš da ćeš i neki drugi kupiti skuplje nego što je bio, nije samo tvom automobilu porasla cena.

 

[Stojkov Menidjer]

Imaš u Sremčici, što se nekako računa kao BG.

Beograd = Savski Venac

A što se tiče teme, sve je poskupelo dosta, od stanova, kola, svega, inflacija je pojela razliku.

samo smanjiš bespotrebne troškove: benzin, internet, ajfon...

Ali mi je dobra fora kad neko kaže "ranije sam mogao da prodam... a sad mogu" misleći da je zaradio nešto... Jeste mićo, ali moraš da skapiraš da ćeš i neki drugi kupiti skuplje nego što je bio, nije samo tvom automobilu porasla cena.

pod uslovom da kupuješ
možeš i da ne kupiš pa ti sve ostane
ihaaa

 

[Araon]

Nov auto sam kupio jednom, tad bila Škoda Octavia, platio je oko 23.000,00 EUR sa popustom u jakoj opremi i kad pogledaš ja sam za te pare mogao da uvezem za par klasa boljeg polovnjaka, ali to ti je nekako mačka u džaku, tako da sam tu shvatio šta znači nov auto iz salona... Prosto voziš i ne zanima te ništa, imaš ovlašćene servise i ne gledaš koji majstor, zna li, već dovezeš, sedneš u salon, popiješ kafu, piće, odmoriš, gledaš utakmicu na tv i momci samo dođu i kažu "gospodine jel vaš taj i taj, izvolite ključ", sipaš gorivo i voziš... Ali isto tako stane pored mene na pumpi jedan A6 uvezen, izgleda kao praćka, a platio ga 22.000,00 EUR i tačno u tom momentu se zapitam... Tako da ima svega.

Beograd = Savski Venac

samo smanjiš bespotrebne troškove: benzin, internet, ajfon...

pod uslovom da kupuješ
možeš i da ne kupiš pa ti sve ostane
ihaaa

A druže ne može Sremčica biti BG nikad, da se ne lažemo nije ni samo Savski Venac, ali ga preteraše sad, nisam siguran ali mislim da i Lazarevac pripada BG?! Ludilo.

Većina ljudi koja proda automobil je aktivan vozač kojima vozilo treba, tako da nije baš proda i lovu u džep.