Prekjuce doteram Fiat Bravo 2007 i nisam ga pipao jer je padala kisa kad juce otvorim haubu i skontam ovo.
Pogledam pk kais a on kao da sam ga malopre stavio.I jel sad ovaj auto vredi ili ne?
bas smo se potresli
ja narocito.
Juce kod drugara bio da popijemo kafu i tu u blizini njegovog lokala , drzi jedan lik autodijagnostiku i neki Citroen C4 na oko lep , pitam ga sta je kaze otiso mislim da je rekao dpf filter i sad treba to da se menja. Kolko zamena kaze "cena sitnica negde oko 1000 evra"
Reko "ne veruem"
Hvala!
, a pored toga ugradjuju i plin. kaze covek da je zatamnjivao lokalnim pandurima privatna kola , na sva stakla trazili foliju (sem soferke) od 50-80% . onoj hondi je bilo 30% na svik staklima i vidi se iz kola kao kroz obicno a zatamni sa spoljne strane solidno.
Ovaj Tixi nalazi samo u Engleskoj i Americi cene a to je sve samo ne u eurima.
Skidanje DPF filtera sa reprogramiranjem kompjutera u Srbiji kosta 150 eura i resen problem zauvek.A da je neophodan-nije jer su postojale verzije motora sa i bez tog filtera.Nego neko treba i da uzme neke pare u ovom svetu automobila pa sto da ne uzme na glupost.
Danas mi bio jedan forumas beogradjanin koji je imao problem sa autom i kog su u BG u Peugeot servisu ubedili da mu je otisao dihtung na glavi motora jer su promenili dva termostata i na oba je auto pocinjao da kuva.
Pritom seljaci nisu znali da izluftiraju auto sto sam mu i ja rekao i na kraju je covek dosao u NS kod mog majstora koji je uradio sve po PS-u i auto radi kako treba.I onda pricajte o ovlascenim i renomiranim servisima kako su najbolji.
Uf, nisam ljubitelj plina, to bih preskočio.
Inače, dobio sam još par saveta da je benzinac odličan.
Ako još neko ima savet, dobrodošao je
