Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb strane. Trebalo bi da ga nadogradite ili koristite alternativni pregledač.
''In the pic above, instead, a symbol of the "Russian pride": the incredible GAZ turbo-jet prototype realized in the 1954 by A. Smolin in order to win the absolute record of max speed about the cars (held by the Americans, 694 km/h). The turbine engine was derived even from a jet MIG-17, with a power of 2700 hp on the aeronautical version!!! The machine was tested by the driver M. Metelev, with the obligation to not exceed the 300 km/h (waiting for better tyres for the high speeds), but it was surely capable of much more than 300 km/h...''
gledao sam test na top gear onog valjda je SLK brabus... kad ga je the stih vozio na stazi tacno se videlo kako se auto trese dok kontrola proklizavanja pokusava da prenese snagu na podlogu... bas me znaima kako ce ovo ispasti
A za onog belog Forda GT90 ce mi uvek biti zao sto nije usao u serijsku proizvodnju jer u vreme kad je predstavljen (1995. godine) je za 8 mph (oko 13 km/h) bio brzi od McLarena F1, cime bi postao najbrzi auto na svetu u to vreme. A brzi je i od Koenigsegg CCR za 9 mph (oko 14.5 km/h).
A bio bi brzi i od Koenigsegg CCR sto bi ga cinilo najbrzim autom na svetu dok se Veyron nije pojavio. Veyron je neke 3 mph (nesto manje od 5 km/h) brzi.