MERCEDES

  • Začetnik teme Začetnik teme Senta
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
sto se tice ubrzanja,performansi,mercedes a i svi ostali(sem lamba i jos par)mogu samo da pokusavaju da stanu na crtu ferariju :)

Mogao je i pre 50 godina, a moze i sad - SLS ima performanse jako slicne 599 Fioranu.


A jedna od stvari koje najvise bole ljubitelje Ferrarija, je cinjenica da je cuveni kratki film iz 1976. C Etait Un Rendez Vous, za koji se godinama verovalo da je snimljen kamerom zakacenom na branik Ferrarija 275 GTB koji juri kroz Pariz, ustvari snimljen uz pomoc Mercedesa W116 450 SEL 6.9 ;)

1zh17gz.jpg


lelouch-rendezvous-mercedes1.jpg
 
Ma kazem vam, zezanje, vracao se u jazbinu u pola 6 ujutru i dune mi da snimim ovo. Trebala je kamera ici jos nazad, da se vidi refleksija zvezde na haubi, itd, al ko ga sisa :)

A snimljeno je uz pomoc K800i koji sam zalepio na haubu izolir trakom.
 
Brabus Mercedes E Cabrio

Brabus%20Mercedes%20E%20Cabrio%2011.jpg


Brabus u svojoj ponudi ima i doterani Mercedes E Cabrio koji je, poput E klase Coupe, doživeo vizuelne promene, kao i pojačanje više motora iz njegove palete.

Ni izgled Brabusovog E Cabrioleta nije mnogo izmenjen, pa novost predstavljaju agresivnije stlizovani prednji branik sa LED svetlima, modifikovani zadnji branik sa četiri završetka novog izduvnog sistema i set atraktivnijih alu točkova od 17, 18 i 19 inča (uskoro i 20 inča).

Brabus%20Mercedes%20E%20Cabrio%201.jpg


Što se motora tiče, 5,5 litarskom V8 motoru u E klasi E500 je zapremina sa standardnih 5,5 povećana na 6,1 litara, a snaga na 340kW/462KS i 615 Nm obrtnog momenta. Dovoljno za sprint do stotke za 4,7 sekunde i najveću brzinu od 300 km/h.

Brabus%20Mercedes%20E%20Cabrio%20111.jpg


U ponudi su takođe i slabije verzije, odnosno pojačani motori i u modelima E250 CDI BlueEFFICIENCY, E350 CDI BlueEFFICIENCY, E250 CGI BlueEFFICIENCY i E350 CGI.

Sem navedenog, Brabus je za E klasu Cabriolet pripremio i pojačni kočioni sistem (diskovi od 360 mm), doterano sportsko ogibljenje (niže za 30 mm) i unapređeni enterijer (Brabus sportski volan, karbon fiber, Mastik koža, alkantara, nove boje, detalji od nerđajućeg čelika...).

"Autoblog"
 
U pripremi i Mercedes E65 AMG

Amg%20e63%2011.jpg


Prema pisanju nemačkog Auto Motor und Sporta, u Mercedesu za ovo leto pripremaju još jače AMG izdanje svoje E klase, verziju E65 AMG.

Aktuelni Mercedes E63 AMG (na slici) je premijerno predstavljen u aprilu 2009. (na nemačkom tržištu je startovao u avgustu 2009., i to po ceni od 105.791 evro), a pod njegovom haubom se nalazi 6,2 litarski V8 agregat sa 525KS i 630 Nm obrtnog momenta (u kombinaciji sa Speedshift MCT sedmostepenom transmisijom), što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h u trajanju od oko 4,5 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski limitirana na 250 km/h.

Sada se međutim govori o jačoj E65 AMG varijanti koju će, bar po sadašnjim informacijama, pokretati 6,0 litarski V12 agregat sa 612KS i tačno 1000 Nm.

Što se cene tiče, E65 AMG bi trebalo da košta oko 150.000 evra, dok ostali detalji tek slede.
 
2011. stiže i Mercedes C Coupe

mercedes%20c%20coupe.jpg


Mercedes je i zvanično potvrdio da će tokom sledeće godine svoju ponudu proširiti i modelom C klase Coupe.

Pojava ovog modela će označiti kraj za sadašnji Mercedes CLC, a proizvodnja će se odvijati u fabrici u Bremenu (zajedno sa sedanom i karavanom C klase).

Međutim, novi dvovratni Mercedes C neće imati dugačak život, budući da Nemci za 2014. godinu planiraju promociju potpuno nove, četvrte generacije C klase. Zbog toga se neće pojaviti ni kabriolet varijanta, mada se u nemačkoj fabrici razmišljalo i o tome.

Više informacija o C klasi Coupe međutim tek sledi.

Pre C Coupea će svetlost dana inače ugledati i blago doterana C klasa modelske godine 2011, kod koje se najočiglednije razlike u odnosu na dosadašnju verziju svode samo na redizajnirani prednji branik sa drugačijim otvorima za vazduh i novim LED svetlima, kao i na set novih točkova i par manjiih izmena u enterijeru.
 
Vath Mercedes G55 AMG sa 680KS

vath%20Mercedes%20G55%20AMG%201.jpg


Legendarni Mercedes G je doživeo još jedno izdanje, a za ovu najnoviju kreaciju je zaslužan specijalista za obradu Mercedesovih modela - tjuning kuća Vath Automobiltechnik.

Vath se u stvari pozabavio verzijom G55 AMG, koja i u standardnoj formi nudi dovoljno snage. Ali nekima očigledno nedovoljno...

Tačnije, 5,5 litarski V8 motor sa kompresorom u Vathu G 55 AMG raspolaže sa čak 680KS i 840 Nm obrtnog momenta, dovoljno za maksimalnih 265 km/h.

vath%20Mercedes%20G55%20AMG%2011.jpg


Nemački tjuner se naravno nije zaustavio samo na motoru, pa spisak izmena obuhvata i modifkovano ogibljenje (G 55 AMG je za 35 mm bliže asfaltu nego ranije), novi izduvni sistem, jači kočioni sistem (diskovi 390 mm), set alu točkova od 22 inča (295/35/R22 Yokohama ADV ST), izmenjen izgled (nova hauba sa otvorom za vazduh, prednji branik, LED Svetla, drugačiji prednji gril, krovni spojler, set pragova...) i doterani enterijer (koža, karbon fiber i alkantara, novi sportski volan, multimedia sistem, novi brzinomer sa 330 km/h...).
 
2011. stiže i Mercedes C Coupe

...

Mercedes je i zvanično potvrdio da će tokom sledeće godine svoju ponudu proširiti i modelom C klase Coupe.

Pojava ovog modela će označiti kraj za sadašnji Mercedes CLC, a proizvodnja će se odvijati u fabrici u Bremenu (zajedno sa sedanom i karavanom C klase).

Međutim, novi dvovratni Mercedes C neće imati dugačak život, budući da Nemci za 2014. godinu planiraju promociju potpuno nove, četvrte generacije C klase. Zbog toga se neće pojaviti ni kabriolet varijanta, mada se u nemačkoj fabrici razmišljalo i o tome.

Više informacija o C klasi Coupe međutim tek sledi.

Pre C Coupea će svetlost dana inače ugledati i blago doterana C klasa modelske godine 2011, kod koje se najočiglednije razlike u odnosu na dosadašnju verziju svode samo na redizajnirani prednji branik sa drugačijim otvorima za vazduh i novim LED svetlima, kao i na set novih točkova i par manjiih izmena u enterijeru.

ODLICNO!
Ovo je kraj M3 monopola na kompaktni kupe.

CLC i C kupe mi se nikad nisu svidjali (mada mi se svidjala ideja o malom v6 motoru)
 

Back
Top