Када мењате ауто?

[mario80]

Nemoj da se razocaras evo na ovaj noviji je ponudeno celih 1300€ 2015. Ako dođe do 2000€ puna kapa
Pogledajte prilog 1589112

Rentakar i kod nas nije preterano skup kada se rasprodaje uvek nalete neke budale što misle da je taksi vozilo održavano i kupe. Posle bum 2000€ menjač popravka.

 

[igi192]

Ma daj šta ti je na 500.000 se tek razradi auto bude bolji nego nov

To će ti svako reci ko zna nesto o autima ne 500k ali ovo gore sto sam rekao ..

 

[mario80]

To će ti svako reci ko zna nesto o autima ne 500k ali ovo gore sto sam rekao ..

Remontuješ kod gige u šupi sve što rikne i miran si do prve krivine

 

[крсташ]

Rentakar i kod nas nije preterano skup kada se rasprodaje uvek nalete neke budale što misle da je taksi vozilo održavano i kupe. Posle bum 2000€ menjač popravka.

Такси се вози до крајњих граница и онда се продаје.

 

[крсташ]

Pa I veliki servis je danas na dosta vozila oko 200k ..Tad sve može da rikne od turbine generator analsera ležaj amortizera dizni lanaca kvacila zamajaca itd ..Sve ono što moze da kosta dosta tebe kao vlasnika ..

Значи да долази до кварова, а ти се рекао првобитно да се мењају делови само.

То није редовна замена потрошних делова. То су механички и др. кварови.

 

[mario80]

Pravi servis na 250 kkm je da se userheš u gaće koliko košta pisao sam šta se menja dizne, grejači, turbina, dp filter, plivajući zamajac itd. To niko ne poštuje i voze dok se ne pokvari.

 

[igi192]

Значи да долази до кварова, а ти се рекао првобитно да се мењају делови само.

То није редовна замена потрошних делова. То су механички и др. кварови.

i jedno i drugo pocinje sa tim km .

 

[крсташ]

Pravi servis na 250 kkm je da se userheš u gaće koliko košta pisao sam šta se menja dizne, grejači, turbina, dp filter, plivajući zamajac itd. To niko ne poštuje i voze dok se ne pokvari.

Наравно, јер нису радили ни мали сервис пре тога.

 

[крсташ]

Pravi servis na 250 kkm je da se userheš u gaće koliko košta pisao sam šta se menja dizne, grejači, turbina, dp filter, plivajući zamajac itd. To niko ne poštuje i voze dok se ne pokvari.

Наравно, јер нису радили ни мали сервис пре тога.

 

[mario80]

Ma nije do toga preventivno se menja sve ne čeka se da rikne. To malo ko zna i ne poštuje se ugl.

Ali treba znati kako stoje stvari kao 300kkm tek se razradio malo morgen. Tu je benzinac mama.

 

[Dule 021]

Pa sama logika kaze da ako si napisao da se na 250k km uradi veliki servis i da se sve zivo izmenja da si na 300k km miran samo tako.
Motor moze da gura milion tako da ako si sve zamenio onda si na 300k km miran.
Eto brat uzeo sa 315k i sad n 400k nista se ne naslucuje da je za zamenu. Jel onda sve promenjeno na 250k km?

 

[крсташ]

Постоје делови који се не мењају превентивно и на крају откажу, чиме проузрокују хаварију.

 

[Dule 021]

Aha. Pricaj mi o tome.
Bar sam se ja nagledao i navozao kola i smejem se vasim komentarima.

 

[mario80]

Na 250 kkm se menja sve što se kotrlja pa ti sad vidi kakva je to avantura sa polovnjakom.

Jedno je gledati i preprodavati automobile a drugo voziti i popravljati.

 

[Cro_čvarak]

Nema pravila.
Uglavnom dok sve radi ok neka ga.

Da ali ponekad bolje kupovat novo ili novije dok se još ne kvari ili ne kvari puno. Po meni trebalo bi promijeniti vozillo svakako ako je starije od 20 godina ili ima više od 300 000 km.

 

[Pinocchio]

Auto sam zamenila kada me je majstor počeo moliti: "Molim te prodaj ga, ovima na tehničkom više ne mogu na oči da izađem!"

 

[mario80]

Moja žena tada promeni majstora i dalje vozi ladu i mislim da je jedina u srbiji

 

[doppler]

Da ali ponekad bolje kupovat novo ili novije dok se još ne kvari ili ne kvari puno. Po meni trebalo bi promijeniti vozillo svakako ako je starije od 20 godina ili ima više od 300 000 km.

a to da, te od 20+ sa preko 300k nisam ni razmatrao.

Najstariji auto koij sam posedovao prodat je kada je napunio oko 12 godina sa oko 130.000km.

 

[doppler]

Pravi servis na 250 kkm je da se userheš u gaće koliko košta pisao sam šta se menja dizne, grejači, turbina, dp filter, plivajući zamajac itd. To niko ne poštuje i voze dok se ne pokvari.

i koliko je to love?

 

[mario80]

i koliko je to love?

Zavisi od modela na 250kkm ide zamena dizni, dp filtera, egr+čišćenje rashladnog i usisnog sistema, plivajući zamajac, turbina + veliki servis (ako je lanac) pa si miran narednih 250 kkm.

Ne ovo što kod nas pročačkaju i produvaju nego sve novo.

 

[крсташ]

Aha. Pricaj mi o tome.
Bar sam se ja nagledao i navozao kola i smejem se vasim komentarima.

Иако нигде не пише на колико километара треба да се мења, мој став је да код старијих аутомобила треба мењати квачило на 100.000 км.

Има ту још ствари.

 

[mario80]

Kvačilo je potrošna roba i njega osetiš kada je pred kraj. Ženama zna da traje manje od 10 kkm dok ide otprilike 100-200.000km opet zavisi grad ili otvoreno i naravno ko vozi. Ja dok sam ženi objasnio da ne izlazi iz dvorišta u rikverc uzbrdo jbt. Evo lamela traje 60.000km.

 

[Dule 021]

Svako moze da menja kad sta hoce ali je cinjenica da ovo sto mario pise jedna najobicnija glupost. Vec smo to diskutovali i dokazali da je glupost.

 

[mario80]

Svako može da poseti ovlašćeni servis i pita koja je preporuka proizvođača za zamenu dizni, dp filter ili turbinu. Ovako dule može da vam priča bajke kako je auto kao nov na milion km.

 

[крсташ]

Kvačilo je potrošna roba i njega osetiš kada je pred kraj. Ženama zna da traje manje od 10 kkm dok ide otprilike 100-200.000km opet zavisi grad ili otvoreno i naravno ko vozi. Ja dok sam ženi objasnio da ne izlazi iz dvorišta u rikverc uzbrdo jbt. Evo lamela traje 60.000km.

Квачило може да се поквари и без претходних симптома. Мени се то догодило, а знам и како изгледа потрошено квачило које мора да се замени.