Када мењате ауто?

[mario80]

Pitaš da se dogovorite u suprotnom mu polomiš noge.

 

[крсташ]

a sta ako ondak otkrijes prikriven problem ? Kako ce izadjes na kraj sa prodavcem ?

Прикривени проблем се појави пре или касније.

 

[DarkMoon]

Pogledajte prilog 1586289Pogledajte prilog 1586290

Autoputevi, nije to nikakva kilometraza.

 

[mario80]

Otkud znaš prosečan zaposleni u eu prelazi mesečno 3000 km. Onda razmisli koliko taksi prelazi rkajući po gradu auto i šta na kraju ostane? Jeste održava auto ali ti zato dođu i kvake za zamenu. Bukvalno se sve razloka i dođe na zamenu.

 

[крсташ]

Испаде да је километража небитна за вредност и исправност аутомобила.

 

[Џорџи]

Meni nije presudna,mogu da procenim dal neko uvajuje nezainteresovano kad prica srpsku zvaku za prodaju i ko mi pokaze sta je menjano na autu i zapisano,ne pecatom nego licno da zna kao podsetnik kad sledeci radi servis

 

[крсташ]

Људи свашта уваљују. Превараната има свуда и сваки дан слушам ко је шта коме продао. Интересантно је и то да уваљују чак и проверени први власници. Нпр. возила жена у средњим годинама, редовно одржавала, продаје да би купила нов ауто, а испостави се да кола имају недостатке који се откривају накнадно.

Мислим да већина мења када схвати да им се не исплати више да улажу. Мали број продаје ауто стар 3-5 година да би купио нов и та возила обично имају баш високу цену. Скоро сам гледао на огласима шкоду октавију 2022. годиште 2.0 дизел која се продаје за 22 или 24 хиљаде евра.

 

[mario80]

A šta bi ti kada nova škoda danas košta ko porše pre par godina?!?? Ja moj auto mogu da prodam posle više od 10 godina jedva malo jeftinije nego što me koštao nov bez pdv.

 

[крсташ]

A šta bi ti kada nova škoda danas košta ko porše pre par godina?!?? Ja moj auto mogu da prodam posle više od 10 godina jedva malo jeftinije nego što me koštao nov bez pdv.

Не може ауто који је прешао 25.000 км, а камоли ови који су прегазили преко 100.000 да коштају колико и нови аутомобили.

Ауто вожен две године, урађен један мали сервис и сада да кошта као да је нов? Не може.

Људи пристају на очајне компромисе.

 

[mario80]

Ja iskreno u srbiji zbog katastrofa puteva nikada nebi uzeo nešto skuplje od ulaznih modela. Kada se vratim u srbiju prosto do beograda ne mogu da se naviknem koliko je neravno. Uzmeš nešto skuplje duša da te boli!

 

[крсташ]

Ja iskreno u srbiji zbog katastrofa puteva nikada nebi uzeo nešto skuplje od ulaznih modela. Kada se vratim u srbiju prosto do beograda ne mogu da se naviknem koliko je neravno. Uzmeš nešto skuplje duša da te boli!

Тако је. Уништиш га много брже, него да га возиш по ЕУ или другим земљама.

 

[DarkMoon]

Испаде да је километража небитна за вредност и исправност аутомобила.

Odrzavanje je najvaznije a i sam auto kako je napravljen.

 

[крсташ]

Ауто са 200.000 километара није нов ауто. Ауто са 500.000 километара није исто што и ауто са 200.000.

Ти можеш да одржаваш аутомобил по пропису, односно да му мењаш уље, филтере, свећице, течности, да га переш и усисаваш, али одређене делове не можеш да сачуваш. Прво, материјали мењају своје својство протеком времена. Метал и пластика се деформишу, постају крти и неотпорни. Силе које утичу на ауто приликом кретања свакако ће да га промене и ослабе након 100, 200 или 300.000 км.

Свако средство се амортизује, а овде се то занемарује.

 

[mario80]

To jedino preprodavci zanemaruju i uvaljuju priglupima leševe sa pola miliona ili milion km.

 

[крсташ]

Успели су да усаде људима у главу да је нешто што је прешло 100.000 км за две године нов ауто.

 

[mario80]

Da se tek razradilo na 300.000 km a na milion ko novo

 

[крсташ]

Ауто се разради после првог сервиса, односно до првог сервиса мора да се разради. Тада се истаче фабричко уље и течности и сипа се ново. То се сматра разрађеним аутом. Све преко тога је раубовање.

Разрада постоји и после генералног ремонта мотора, а то се данас код "новијих" кола не ради, јер када дође до тога, ремонт се сматра неисплативим и баца се.

 

[крсташ]

Нов ауто:

https://www.polovniautomobili.com/a...superb-20-tdi-novaaa?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

185.000 за 4 године.

 

[igi192]

A šta bi ti kada nova škoda danas košta ko porše pre par godina?!?? Ja moj auto mogu da prodam posle više od 10 godina jedva malo jeftinije nego što me koštao nov bez pdv.

Nemoj da se razocaras evo na ovaj noviji je ponudeno celih 1300€ 2015. Ako dođe do 2000€ puna kapa

 

[igi192]

Успели су да усаде људима у главу да је нешто што је прешло 100.000 км за две године нов ауто.

Pa do 200k obično nema kvarova to zna svako ko je kupovao nova auta a na +200k dolazi do trosova tj zamene dosta toga ..Tako da da od 100k ili od 300k n sto se tice dizela

 

[крсташ]

a na +200k dolazi do trosova tj zamene dosta toga ..

Чудна терминологија.

Долази до замене чега? Током целог експлоатационог века аутомобила мора нешто да се мења.

 

[igi192]

Чудна терминологија.

Долази до замене чега? Током целог експлоатационог века аутомобила мора нешто да се мења.

Pa ne toliko .. Na od 200k se menja dosta toga do 250k km posle toga je sitno jedan period pa opet tako samo sto fabricki delovi tj prva ugradnja obično dosta duze traje.. Svega da ne nabrajam

 

[крсташ]

Pa ne toliko .. Na od 200k se menja dosta toga do 250k km posle toga je sitno jedan period pa opet tako samo sto fabricki delovi tj prva ugradnja obično dosta duze traje

Наброј шта се мења на 200.000.

Шта је тада? Велики сервис?

 

[igi192]

Наброј шта се мења на 200.000.

Шта је тада? Велики сервис?

Pa I veliki servis je danas na dosta vozila oko 200k ..Tad sve može da rikne od turbine generator analsera ležaj amortizera dizni lanaca kvacila zamajaca itd ..Sve ono što moze da kosta dosta tebe kao vlasnika ..

 

[mario80]

Pa I veliki servis je danas na dosta vozila oko 200k ..Tad sve može da rikne od turbine generator analsera ležaj amortizera dizni lanaca kvacila zamajaca itd ..Sve ono što moze da kosta dosta tebe kao vlasnika ..

Ma daj šta ti je na 500.000 se tek razradi auto bude bolji nego nov