Gradski prevoz i Bus Plus

[Oranz]

Zato su mene nagazili u apsolutno svakom ... osim jednom

pa shta te briga,ako imash kartu...a ne ko neki

 

[Platin]

Bejah danas u prevozu... Dva tamo i dva nazad - i ne videh kontrolu.

 

[hejti]

Само да вас обавестим да је Апекс пре 2 недеље напустио Србију (нема више Бус Плуса!!!) с око 4,3М еура у плусу (нашег новца), док град Београд од нашег новца плаћа њихове обавезе које нису испуњавали.

Да само још напоменем да ни једна већа Телевизија о овоме није рекла ни реч још увек (а после се љуте кад поменеш "контролисане медије"), а видели сте већ вероватно контролоре у белим мајицама без ознака "Бус Плус" као што истих нема више ни на аутобусима.

 

[електрика]

Тако је, нема више плавих мајица, само беле са натписом на леђима.

 

[Vitez Koja]

pa shta te briga,ako imash kartu...a ne ko neki

Kao koji?

 

[gost 46745]

Nepodobni

Aleks zbrisao ... a ja da placam kartu
eto ... sad sam ljuta ... sutra cu da se svercujem i da im kazem da nece dobiti platu ... rade za DZ

 

[електрика]

Какав бре Алекс?

 

[gost 46745]

vlasnik Apexa ... bilo je i u novinama .... odleprsao je

 

[sunchaya]

Znači ne moram da se mlatim po birou da dobijem potvrdu "da sam nezaposlena" jer mi je karta overena do 18og?

 

[greba]

mlada zena sa detetom jutros u lastinom bus-u za mladenovac,na pitanje kontrolorke -zasto nema kartu,nasmejana odgovara `nemam obicaj da je kupujem`

 

[siju i miju]

mlada zena sa detetom jutros u lastinom bus-u za mladenovac,na pitanje kontrolorke -zasto nema kartu,nasmejana odgovara `nemam obicaj da je kupujem`

I šta kaže kontrolorka na njenu tradiciju i običaje ?

 

[hypnotoad]

sad si me podsetila ... pre neki dan je ''pametna'' kontrolorka jedno 4 stanice maltretirala i drzala slovo zeni i detetu sa posebnim potrebama da ona mora da plati kartu iako prati svoje sopstveno dete
Doslo mi da se pa da se umesam i

Pa sto se niste umesali ? Svaki put kad vidim da kontrolor maltretira putnike , uredno ih podsetim da rade za mafijase .

 

[електрика]

Ове женице контролори су увек љубазне, имам утисак да су у страху од нас путника.

 

[Vitez Koja]

Znači ne moram da se mlatim po birou da dobijem potvrdu "da sam nezaposlena" jer mi je karta overena do 18og?

Kako ne moras?
Mislis zbris'o Apex pa nema vise placanja?

 

[Vitez Koja]

Ове женице контролори су увек љубазне, имам утисак да су у страху од нас путника.

I ja isto primetio.
Dva puta naleteo na jednu kontrolorku.
''Vasu kartu molim'' ... ''Hvala lepo'' a osmeh od uva do uva.

 

[greba]

I šta kaže kontrolorka na njenu tradiciju i običaje ?

`nisam ja neki olos pa da te izbacim sa detetom,ali drugi put kupi kartu`

 

[siju i miju]

`nisam ja neki olos pa da te izbacim sa detetom,ali drugi put kupi kartu`

e svaka joj je zlatna

 

[Fixa]

mlada zena sa detetom jutros u lastinom bus-u za mladenovac,na pitanje kontrolorke -zasto nema kartu,nasmejana odgovara `nemam obicaj da je kupujem`

 

[причалица]

jeste, kontrolori su ljubazni jedan jutros čak i previše, dolazio je 3 puta da mi proveri kartu....doduše, nisam izlgedala loše

 

[Oranz]

jeste, kontrolori su ljubazni jedan jutros čak i previše, dolazio je 3 puta da mi proveri kartu....doduše, nisam izlgedala loše

 

[siju i miju]

 

[acabg]

Posao kontrolora u prevozu nije tako jednostavan kao što izgleda na prvi pogled, piše 24 sata.

Direkcija za javni prevoz nameravala je da do 15. jula u vozila ubaci dodatnih 700 kontrolora, ali ih je do sada angažovano samo 300. Od 2.000 prijavljenih, testirano je oko njih 1.000, ali dve trećine nisu prošle ovu stepenicu.
Osnovni uslovi za posao kontrolora su minimum treći stepen stručne spreme i neosuđivanost, ali svi kandidati moraju da prođu i psiho-test koji se sastoji iz pismenog i usmenog dela. Nakon toga, psiholog daje konačnu ocenu.

"Postoje standardi koje kandidat mora da poštuje: da adekvatno reaguje na stres, da ne doživljava lično provokacije, da ima visok prag tolerancije, da zna kako da se ophodi prema putnicima i da bude miran i staložen. To se procenjuje posle pismenog dela testa" - kaže Vesna Mihaljević, jedan od psihologa koji procenjuju kandidate.

Stiglo je 2.000 molbi, do sada je testirano više od 1.000 kandidata, a konkurs je otvoren još mesec dana. Do sada je angažovano 300 novih kontrolora.

Nebojša Ćeran, v.d. generalnog direktora GSP, naglašava da ne žure sa zapošljavanjem kandidata jer je bitnije da zaposle prave ljude.

"Kandidati koji prođu psiho-test idu na obuku od par dana. Očekujemo da ćemo primati još po 100 kontrolora svake nedelje dok ne ispunimo predviđen broj od njih 700" - kaže Ćeran.

Branka Kekanović je novi kontrolor. Kaže da su joj prva iskustva pomešana: bilo je negativnih reakcija na nju i kolege, kao i pozitivnih.

"Radila sam u trgovini skoro ceo život, ali privatnici nisu naklonjeni ljudima srednjih godina koji su ostali bez posla. Zato sam se prijavila za kontrolora. Ima u ovom poslu i lepih trenutaka, a to je kad me neki ljudi koji putuju na posao svaki dan prepoznaju, nasmeše se i normalno daju kartu na pregled. Takvo pozitivno ponašanje vam samo može ulepšati dan" - kaže Branka.


http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=07&dd=16&nav_id=733179

A zbog cega mi da placamo te kontrolore sto ih neplaca firma Apex a ne drugi da arce nase pare

 

[Tzar]

Upravo objavili na vestima da su Turci kupili Bus Plus. O cemu se ovde radi.

 

[tab503]

Beograd -- Turska kompanija KentKart postala je većinski vlasnik kompanije Apeks solušn tehnolodži koja je implementirala sistem za naplatu karata nazvanim BusPlus.

Organizacija prodaje karata i kontrola putnika u GSP-u od uvođenja novog sistema "BusPlus" bila je u nadležnosti konzorcijuma firmi koji je dobio posao na tenderu, a koji su činili "KentKart", kao i beogradske firme "Apeks solušn tehnolodži" d.o.o. i "Lanus" d.o.o.

Kako je ranije objavljeno, KentKart je imao mali udeo u firmi Apeks solušn tehnolodži, a sada je objavljeno da je od kompanije Lanus otkupio većinski udeo kompanije i sada poseduje 55 odsto vlasništva.

Dosadašnji većinski vlasnik Apeksa, kompanija Procescom (vlasnik kompanije Lanus), ostaje manjinski akcionar sa 21 odsto udela, a 24
odsto preduzeća preuzeo je, kako je saopšteno, Sava Terzić.

Na sajtu kompanije Kent Kart navodi se da se osim projekata u Turskoj, kompanija bavi i naplatom prevoza u Pakistanu, Kataru, Poljskoj, Makedoniji, Srbiji, ali i na Kosovu (Prizren).

Kompanija je osnovana 1998. godine kao kompanija u oblasti razvoja i implementacije informacionih sistema u javnom prevozu. Kompanija navodi da konstatno širi svoje poslovanje, a 2012. je pokrenula projekte u pet novih turskih gradova, a zatim su potpisali ugovor u Pakistanu i ugovore za dva projekta u Mađarskoj.

"Odlučili smo se da od srpske kompanije Lanus otkupimo većinski udeo kompanije Apex i sada posedujemo 55 odsto vlasništva. Kao internacionalna kompanija koja je ovakav sistem uvela u više od 28 evropskih i azijskih gradova, zbog čega smo osvojili međunarodna priznanja, želimo da strategiju razvoja KentKarta usmerimo na nova tržišta", rekao je generalni direktor turske kompanije, Erkan Unal.





On kaže da sistem BusPlusa, koji je primenjen u Beogradu zajedno sa kompanijom Lanus, predstavlja najkompleksniji i najreprezentativniji sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu koji je ova kompanija do sada uradila.

"On omogućava kako praćenje u realnom vremenu tako i generisanje velikog broja izveštaja sa svim neophodnim podacima potrebnim za dalje poboljšanje javnog transporta u Beogradu. U narednom periodu želimo da konstantno usavršavamo i unapređujemo sistem, kako za dobrobit grada Beograda tako i za same Beograđane", kaže Unal.

Iz ove kompanije najavljuju da će kao većinski vlasnik Apexa, KentKart nastaviti da investira u nove tehnologije za dobrobit svih putnika u javnom prevozu u Beogradu, saopšteno je iz Apexa.

Dosadašnji većinski vlasnik Apexa, kompanija Procescom, koja je vlasnik Lanusa, ostaje manjinski akcionar sa 21 odsto udela, a 24 procenta preduzeća preuzeo je jedan od pionira razvoja sistema za elektronske dopune i sistema za satelitsko praćenje vozila u Srbiji, Sava Terzić.

"Nedovoljan broj informacija o sistemu BusPlus u prethodnom periodu doveo je do sumnje građana da je Beograd dobio moderan sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu, i mi ćemo se potruditi da informacije o sistemu budu dostupne svima, kako bi građani shvatili da je BusPlus sistem mnogo više od prodaje karata i kontrole", izjavio je Terzić.

ocigledno je nanjusena para od povecane prodaje karata

 

[hypnotoad]

Ne cudi me uopste sto u beogradskom pasaluku placamo danak turcima