Alfa Romeo - Giulietta

[gost 246390]

Toliko su ispred ostalih da je odavno prestalo biti smešno!

 

[acivi]

Široko je najbolji izbor definitivno! Još ako uzmeš onaj od 200 konja! Ne postoji ništa bolje u toj klasi, i sa tom snagom!

Naravno da postoji nesto bolje sa 200ks i to 6 puta muskiji auto od ovog. Ogibljenje kao kod trkackog vozila, atmo masina od 2.0l iz koje je izvuceno 200ks, koja se vrti do 9000rpm. I moja baba ume da tutne turbo u yugo i da dobije 200ks. Evo, o cemu govorim:

A onda su izvukli 245ks iz iztog tog motora, i dalje bez turba:

http://4.***************/_lbhuSbjGhy0/TBgo1CpZMNI/AAAAAAAAE8w/l8lG4bBb58g/s1600/DSC00289.JPG


A sto se tice Siroka, ovo serijsko vozilo od 1.6l i 185ks (opet bez turba) bi ga popisalo samo tako, a uskoro ce biti 15 godina starosti:

 

[Wade 94]

E da,preporucujem Hondu Civic Type S,sa sajma,sedeo sa u njoj....Panorama krov......Lepota...

 

[gost 246390]

Ti si od onih, vidim...

Naravno da postoji nesto bolje sa 200ks i to 6 puta muskiji auto od ovog. Ogibljenje kao kod trkackog vozila, atmo masina od 2.0l iz koje je izvuceno 200ks, koja se vrti do 9000rpm. I moja baba ume da tutne turbo u yugo i da dobije 200ks. Evo, o cemu govorim:

E da, samo što bi se tvoja baba raspala na komade u tajp R-u, toliko je udoban. Takodje, tajp R je svojevrsni blam jer je prethodna generacija i brža i bolje leži.

 

[gost 246390]

A onda su izvukli 245ks iz iztog tog motora, i dalje bez turba:

Pa šta 'oćeš da kažeš, da treba da kupi trkački auto?

 

[gost 222415]

Džeremi Klarkson nije merodavan da priča o automobilima.

 

[gost 246390]

Sem toga, činjenica je da je prethodna generacija tajp R-a brža od sadašnje, i tu se, za ljude s mozgom priča završava.


Šta, treba na semaforu da me oduva ljakse u 15 godina staroj i soma i po vrednoj hondi?! Ma ajde polako, pa niz basamci...

 

[acivi]

Sem toga, činjenica je da je prethodna generacija tajp R-a brža od sadašnje, i tu se, za ljude s mozgom priča završava.


Šta, treba na semaforu da me oduva ljakse u 15 godina staroj i soma i po vrednoj hondi?! Ma ajde polako, pa niz basamci...

Vidi, svako normalan zna da u 2 stvari ne treba verovati:

1. AutoBild - casopis pod direktnim patronatom vw i drugara;
2. Jeremy Clarckson - zato sto je covek klovn i retko koji auto je ocenio kako treba, to mu i nije cilj (a gledao sam sve sezone Top Gear, bas je zabavan)

Samim tim sto si se pozvao na jednu od ove dve stavke, ja sa tobom nemam vise o cemu da pricam, pokazao si cime raspolazes.

 

[Marjan!]

Brate Giulietta normalno.... nema potrebe da akas mozak puno

Mada ja bih se sigurno iscimao jos malo da sam na tvom mestu i kupio sebi jedan 120i , se mi ne lazemo...

 

[gost 222415]

bmw 1 je smesan pored te Alfe i Sivika.

 

[Iwan91]

realno..xd

 

[gost 246390]

Vidi, svako normalan zna da u 2 stvari ne treba verovati:

1. AutoBild - casopis pod direktnim patronatom vw i drugara;
2. Jeremy Clarckson - zato sto je covek klovn i retko koji auto je ocenio kako treba, to mu i nije cilj (a gledao sam sve sezone Top Gear, bas je zabavan)

Samim tim sto si se pozvao na jednu od ove dve stavke, ja sa tobom nemam vise o cemu da pricam, pokazao si cime raspolazes.

Bas me briga da li ćeš ti sa mnom da konverziraš ili ne. Razumeš?


Drugo, samo užasno pristrasan (neće čak ni neobavešten, jer vladavina Nemaca je toliko očigledna da čak i neobavešteni znaju ko je gazda što se tiče serijskih automobila) čovek će da tvrdi da je iko u stanju da se u bilo čemu približi nemačkim automobilima. Auto Bildu se ne može zameriti odslikavanje stvari onakvim kakve te stvari jesu! A i apsolutno me ne interesuju fabrike kojima je najjači automobil koje su u stanju da proizvedu dizelaš od 200 konja. Tužno i jadno! S druge strane, imamo Nemce koji ugradjuju (serijski) mašine od 630 konja. Svaka priča i rasprava što se tiče tehnologije je tu završena!

Treće. Dzeremi Klarkson je voditelj jedine visokobudzetne NEZAVISNE emisije o automobilima, plus, čovek poseduje decenijsko iskustvo. Ako ti ispod njegove sprdnje nisi uspeo da vidiš suve činjenice, to je tvoj hendikep.

Četvrto. Baš bih voleo da mi ti daš primer i pokažeš ko je za tebe merodavan što se tiče testiranja automobila!

 

[gost 246390]

bmw 1 je smesan pored te Alfe i Sivika.

Videćemo za koju godinu kad se alfe budu raspadale i gubile snagu ko će da se smeje.

 

[VENIX]

http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=21766

Razmišljam da uzmem Alfa Romeo – Giulietta
Volim mala, sexy I ekonomična kola.
Za lakše parkiranje po gradu, itd...

Koje je vaše mišljenje i preporuka?

Trenutno imam Toyotu
http://www.toyota.com.au/corolla

Alfa Romeo je poseban automobil,za ljude sa stilom,koji žele da budu primećeni i drugačiji od ostalih. Giulietta je prelep automobil i da sam žensko odmah bi ga kupio.Ne kažem da je "ženski" automobil jer je takvu klasifikaciju bezveze upotrebljavati,ali ja ipak želim da sačekam Đuliju jer je i po gabaritima,po opremi,a i po sjajnim karakteristikama pravi automobil za muškarca.Ukoliko se dvoumiš između Đulijete i nečeg drugog,moja preporuka ti je da je odmah uzmeš jer se radi o sjajnom automobilu.

 

[CLS]

Sem toga, činjenica je da je prethodna generacija tajp R-a brža od sadašnje, i tu se, za ljude s mozgom priča završava.


Šta, treba na semaforu da me oduva ljakse u 15 godina staroj i soma i po vrednoj hondi?! Ma ajde polako, pa niz basamci...

Sto volim kada se neko pravi pametan a u stvari nema pojima, daj te cinjenice ako si uzeo emisiju koju si naveo onda ti je dobro rekao acivi. Kada vec nece on da ti otvori oci da ti ja kazem, karakteristike proslogodisnjeg modela su 6.6s do stotke 235max brzina te iste karakteristike ima i nova civic,druga je stvar ko ih testira,kako,da li su isti vozaci...itd.gde si ti video da ima lose perfom.ne znam. Sto se tice ovo drugog 15god,seljak...sigurno se zajeb.zadnji predhodni model je prestao da se proizvodi 05god.poceo valjda 01 ne vidim gde je taj model toliko star sto je jos bolj
e cenu drze bolje nego populani golf5g tog godista... A
tek ona izjava za nemce da su nepikosnoveni,najbolju tehnologiju i neke motore od 650ks tu si tek smesan i vidi se da nemas pojima o cemu pricas,najbolje je da cutis i ucis ako vec nesto ne znas a ne da lupas. Kada bi znao koje su godine japanci izvlacili konja iz supre,gtr,skyla...ne bi lupetao o nemcima i japancima sto se tice tehnologije i autoindustrije. Dok ostala autoindustrija i dalje razvija jake i snazne motore na dizel i benzin japanci su vec odavno resili da se ne bave time nego hibridom jer je to buducnost,odmah su vec dve stepenice iznad svih a ti pricas o nemcima i uporedjujes ih sa japancima smesno. Ako nisi znao lexusov motor (tojotin) unovoj redizajniranoj is220 ima manje konja sa 177 na 150ks honda je prestala daji razvoj dizel motora,znaju sta je buducnost zato danas najvise seriskih hibrida ima toyota i honda...da ne davim vise i ovako sam promasio temu ali morao sam da odgovorim na ove tvoje dokaze o svemocnim nemcima Najbolje dizel motore-najace prave nemci ako ti je tako lakse. ..

 

[lima]

Imaš ovde zanimljiv TEKST, a i TEST Giulietta-e...

http://www.autoportal.rs/auto-vesti/test/test-alfa-romeo-giuliette/

 

[acivi]

Sto volim kada se neko pravi pametan a u stvari nema pojima, daj te cinjenice ako si uzeo emisiju koju si naveo onda ti je dobro rekao acivi. Kada vec nece on da ti otvori oci da ti ja kazem, karakteristike proslogodisnjeg modela su 6.6s do stotke 235max brzina te iste karakteristike ima i nova civic,druga je stvar ko ih testira,kako,da li su isti vozaci...itd.gde si ti video da ima lose perfom.ne znam. Sto se tice ovo drugog 15god,seljak...sigurno se zajeb.zadnji predhodni model je prestao da se proizvodi 05god.poceo valjda 01 ne vidim gde je taj model toliko star sto je jos bolj
e cenu drze bolje nego populani golf5g tog godista... A
tek ona izjava za nemce da su nepikosnoveni,najbolju tehnologiju i neke motore od 650ks tu si tek smesan i vidi se da nemas pojima o cemu pricas,najbolje je da cutis i ucis ako vec nesto ne znas a ne da lupas. Kada bi znao koje su godine japanci izvlacili konja iz supre,gtr,skyla...ne bi lupetao o nemcima i japancima sto se tice tehnologije i autoindustrije. Dok ostala autoindustrija i dalje razvija jake i snazne motore na dizel i benzin japanci su vec odavno resili da se ne bave time nego hibridom jer je to buducnost,odmah su vec dve stepenice iznad svih a ti pricas o nemcima i uporedjujes ih sa japancima smesno. Ako nisi znao lexusov motor (tojotin) unovoj redizajniranoj is220 ima manje konja sa 177 na 150ks honda je prestala daji razvoj dizel motora,znaju sta je buducnost zato danas najvise seriskih hibrida ima toyota i honda...da ne davim vise i ovako sam promasio temu ali morao sam da odgovorim na ove tvoje dokaze o svemocnim nemcima Najbolje dizel motore-najace prave nemci ako ti je tako lakse. ..

Ne zamaraj se bez razloga, ja sam se gore upustio u "razgovor" iz zezanja. Ne mislis valjda da tako nekog mozes da prepravis, odnosno da ga nateras da realno sagleda situaciju i sam uvidi sta je sta. Jasno je da Nemci prave kvalitetna vozila, ali to nije razlog omalovazavati druge, narocito ako ti drugi mogu isto to, pa i bolje.

 

[Baron Kriminel]

Немачки аутомобили, посебно Волксваген групација, нису за наше путеве, јер имају алумнијумска рамена. Мој другар је на свом А6 (2006. годиште, прешао 97000) за годину дана два пута мењао рамена. Ни квалитет више није исти, још откад се појавила Мечка 124орка, пуне су стручне новине биле жалби, ко је тад читао Ауто Мотор унд Спорт сећа се. Једноставно су људи укапирали да им се не исплати да праве кола која трају. Не бих био сигуран ово што је рекао господин да Немци праве најбоље дизеле. Рецимо, за Гранд Чероки и Чероки је својевремено изабран италијански 2.5 турбодизел, не сећам се ко га је производио, није Фиат. Најбољи дизел који сам ја возио је онај у новој Хонди Акорд. Направили су да клипови стоје под углом од 45 степени, не вертикално и мотор је чудо. Ја сам извукао 150 км/х на 2000 обртаја, а троши ко упаљач. Што неко рече, Алфа се купује срцем, не главом.
Сложио бих се да Топ Гир није релеевантан за одлуку о куповини аутомобила. За њих све што није Ферари или Астон Мартин не ваља и није кул, тако да...
Да не говоримо о гомили случајева, а један се десио и код нас на Дедињу, у којем се перјаница Волксваген групе, Ауди А8, у судару једноставно преломио на два дела, као тестером. Ауто се не купује срцем, него главом јер је то машина која треба да служи некој сврси и тако се и купује. Нико сем клинаца не бира ауто по маџ брзини и броју коња него по дубини новчаника и сврси за коју се купује, по безбедности и економичности.

 

[Baron Kriminel]

Један амерички часопис је написао да је Широко ништа друго него Голф ГТИ са другачијим дизајном и безразложно вишом ценом, са чиме се слажем.

 

[bud@]

E da,preporucujem Hondu Civic Type S,sa sajma,sedeo sa u njoj....Panorama krov......Lepota...

I Giulietta ima. Samo shto je testirana izuzetno da bude sigurna. U sluchaju jakih sudara i prevrtanja.
Zato je dosta teshka. Ali lepa je i Honda, isto dobro se polovno prodaje ko Alfa.

 

[Baron Kriminel]

'Umetnost pravljenja automobila i uživanja u vožnji'?!?!

Аха. То је оно због чега је Хенри Форд скидао шешир сваки пут кад види Алфа Ромео.

 

[Superbird]

Ne ulazim u raspravu, samo da odgovorim na ovo

Ни квалитет више није исти, још откад се појавила Мечка 124орка, пуне су стручне новине биле жалби, ко је тад читао Ауто Мотор унд Спорт сећа се.

Mercedes-Benz W124 je bio prvi Mercedes na kom su pokusali da zarade neku marku. Problem W124 je bio taj da je naslednik jednog jedinog neunistivog i neponovljivog - W123. Onda je, zbog kvaliteta nedostojnog jednog Mercedes-Benza, usledila protestna voznja nemackih taksista sve do fabrike, uz pretnju da ce preci na BMW. Mercedes je tada povukao sve W124, doveo to na pravi nivo, i rezultati su vidljivi i danas.

Не бих био сигуран ово што је рекао господин да Немци праве најбоље дизеле. Рецимо, за Гранд Чероки и Чероки је својевремено изабран италијански 2.5 турбодизел, не сећам се ко га је производио, није Фиат.

Apsolutno je tacno, a argument mozes cuti svakodnevno - razni Mercedesi i Volkswageni brekcu vec decenijama. Stari italijanski dizeli su djubre, a pogotovo ti VM Motori (njihov je isao u Ciroki). Cak mislim da im blok nije bio iz jednog dela, nego svaki cilindar posebno. Ako imas da pitas nekog starijeg majstora, svi do jednog ce ti reci isto - uzas.

Најбољи дизел који сам ја возио је онај у новој Хонди Акорд. Направили су да клипови стоје под углом од 45 степени, не вертикално и мотор је чудо. Ја сам извукао 150 км/х на 2000 обртаја, а троши ко упаљач.

To nema veze sa tim kakav je motor, vec sa cinjenicom da ima 2200 kubika i 6 brzina.
Drugo, kako to mislis pod uglom od 45 stepeni?

Један амерички часопис је написао да је Широко ништа друго него Голф ГТИ са другачијим дизајном и безразложно вишом ценом, са чиме се слажем.

Scirocco je oduvek bio spljosteni Golf, to nikad nije bilo sporno. A Amerikancima je cela ta GTI prica velika sramota, jer je jos 70-ih Golf GTI sa 1.6 motorom isao bolje od Mustanga sa 5.0 osmakom

 

[Baron Kriminel]

Хм, баш ћу да се распитам. Ко год је возио ВМ дизел, није се жалио, бар колико ја знам. Могуће да грешим.

Под углом.Тако ми рече мајстор у Делта сервису, ако лаже он, лажем и ја.

Голф ГТИ јесте ишао боље, али није оно што Мустанг јесте: легенда. Да ли би ти пре возио Голфа ГТИ или Мустанг или Баракуду?

 

[acivi]

Најбољи дизел који сам ја возио је онај у новој Хонди Акорд.

Ovo ne tvrdis samo ti, citao sam na par foruma iskustva sa ovim motorom i svi koji su imali priliku da ga isprobaju ili srecu da ga poseduju, veoma su zadovoljni kako to radi, kako ide i kako trosi. Taj motor kad se pojavio (ovo je, ustvari, prvi Hondin dizel motor koji su sami razvili) sakupio je silne nagrade i dobio epitet najboljeg nekoliko puta. Naravno, imao je i manu, kao i kod ostalih proizvodjaca, famozni plivajuci zamajac.

 

[Baron Kriminel]

Да, замајац. Иначе, чуо сам од једног познатог сервисера јапанаца у Београду да јапанске фабрике аутомобила имају обичај да деле патенте и проналаске, а све како би поспешили продају јапанских аутомобила уопште.