proka
Legenda
- Poruka
- 57.100
Četničko vazduhoplovstvo u drugom svetskom ratu
čitajući stara dokumanta, razne izveštaje, depeše i slično, često se susrećem sa navodima da su četnici imali svoje vazduhoplovstvo u drugom svetskom ratu
naročito izvidjačku avijaciju a bome i bombardersku avijaciju
istine radi, nikad nisam naišao ni na jedan podatak da su se sukobile partizanska i četnička avijacija tokom rata..
evo primera iz četničkih arhiva, depeša:
.........................................
19 februar 1943 god.
Br. 1269 od 222: br. 229 18. nastavak.— Sutra upućujem 400 ljudi za pojačanje Bjelašnice i 300 ljudi za konjičku grupu.55 Za 2 dana nadam se da će mi stići Durmitorci56 i drugi ešalon Vojinih ljudi sa kojima ću zadržati komuniste do dolaska Pavlovih. Glavno je da se spreči dublji upad glavnih snaga crvenih od Prozora. Kriza još dva do tri dana. Ako padne Konjic imaćemo velike teškoće sa ishranom, jer put Kifino selo — Ulog upotrebljiv samo za pešake i to ne redovno zbog nameta. Naredio sam upornu odbranu za dobitak u vremenu, a posle prikupljanja snaga pređuzećemo napad prema prilikama, ali će se to odužiti. Jevđa obećao kamione za prebacivanje Bajovih trupa u Nevesinje i Stolac. Ištvan javlja da su komunisti napustili Grahovo i da ga Talijani koče. Pašali pita kada će doći avioni, jer u očekivanju ne može da napada Sekoviće i da li će Leko moći da učestvuje u napadu. Avion predviđen ovde neka ide kod Pašalija, jer sada je nezgodan prijem. Branko.—
21 februar 1943 god.
Br. 1328 od 222: br. 238 Nastavak.— U težnji da se spoji sa Ramom i Jablanicom i sačuva hrana i municija u njima za nas, Major Pantić uspeo da odbije napad od s. Ravna i Podima, a komunisti su se potom povukli na desnu obalu Neretve kod Drežnice. Naredio sam napad sa 1300 ljudi pravcem Mostar — Goranci — Drežnica i sa 500 ljudi pravcem Ravni — Senjani62 — Drežnica uz pomoć artilerije i avijacije. Cilj akcije oslobođenje puta Mostar — Rama — Konjic radi upućivanja hrane Voji i mogućnosti manevra, ako bi crveni ponovo pokušali prolaz na levu obalu.
Br. 1330 od 222: br. 240. nastavak. Iz Konjica javljaju da se 4 brigade proletera nalaze prema Ivanu i Podorašcu, a jače snage kod Ostrošca.63 Zbog oskudnih podataka i slabih veza, još ne znam gde su im glavne snage. Možda je upad kod Drežnice bio demonstracija, a glavni napad spremaju levim, što je verovatnije, ili desnim krilom. Tražio sam detaljno izviđanje iz vazduha. Od pojačanja formiraću grupe da mogu odgovarati na svaku njihovu akciju. Verujem da ćemo sačuvati Hercegovinu, jer kriza prolazi. Vezu sa Vojom održavam kuririma, a sa Hercegovinom telefonom i radiom. Vojina stanica na putu ka meni.
http://www.znaci.net/00001/4_14_2_48.htm
da li neko zna o ovoj temi malo više?
npr gde su se nalazili aerodromi četničkog vazduhoplovstva?
koje su avione imali u svojim eskadrilama?
itd
čitajući stara dokumanta, razne izveštaje, depeše i slično, često se susrećem sa navodima da su četnici imali svoje vazduhoplovstvo u drugom svetskom ratu
naročito izvidjačku avijaciju a bome i bombardersku avijaciju
istine radi, nikad nisam naišao ni na jedan podatak da su se sukobile partizanska i četnička avijacija tokom rata..
evo primera iz četničkih arhiva, depeša:
.........................................
19 februar 1943 god.
Br. 1269 od 222: br. 229 18. nastavak.— Sutra upućujem 400 ljudi za pojačanje Bjelašnice i 300 ljudi za konjičku grupu.55 Za 2 dana nadam se da će mi stići Durmitorci56 i drugi ešalon Vojinih ljudi sa kojima ću zadržati komuniste do dolaska Pavlovih. Glavno je da se spreči dublji upad glavnih snaga crvenih od Prozora. Kriza još dva do tri dana. Ako padne Konjic imaćemo velike teškoće sa ishranom, jer put Kifino selo — Ulog upotrebljiv samo za pešake i to ne redovno zbog nameta. Naredio sam upornu odbranu za dobitak u vremenu, a posle prikupljanja snaga pređuzećemo napad prema prilikama, ali će se to odužiti. Jevđa obećao kamione za prebacivanje Bajovih trupa u Nevesinje i Stolac. Ištvan javlja da su komunisti napustili Grahovo i da ga Talijani koče. Pašali pita kada će doći avioni, jer u očekivanju ne može da napada Sekoviće i da li će Leko moći da učestvuje u napadu. Avion predviđen ovde neka ide kod Pašalija, jer sada je nezgodan prijem. Branko.—
21 februar 1943 god.
Br. 1328 od 222: br. 238 Nastavak.— U težnji da se spoji sa Ramom i Jablanicom i sačuva hrana i municija u njima za nas, Major Pantić uspeo da odbije napad od s. Ravna i Podima, a komunisti su se potom povukli na desnu obalu Neretve kod Drežnice. Naredio sam napad sa 1300 ljudi pravcem Mostar — Goranci — Drežnica i sa 500 ljudi pravcem Ravni — Senjani62 — Drežnica uz pomoć artilerije i avijacije. Cilj akcije oslobođenje puta Mostar — Rama — Konjic radi upućivanja hrane Voji i mogućnosti manevra, ako bi crveni ponovo pokušali prolaz na levu obalu.
Br. 1330 od 222: br. 240. nastavak. Iz Konjica javljaju da se 4 brigade proletera nalaze prema Ivanu i Podorašcu, a jače snage kod Ostrošca.63 Zbog oskudnih podataka i slabih veza, još ne znam gde su im glavne snage. Možda je upad kod Drežnice bio demonstracija, a glavni napad spremaju levim, što je verovatnije, ili desnim krilom. Tražio sam detaljno izviđanje iz vazduha. Od pojačanja formiraću grupe da mogu odgovarati na svaku njihovu akciju. Verujem da ćemo sačuvati Hercegovinu, jer kriza prolazi. Vezu sa Vojom održavam kuririma, a sa Hercegovinom telefonom i radiom. Vojina stanica na putu ka meni.
http://www.znaci.net/00001/4_14_2_48.htm
da li neko zna o ovoj temi malo više?
npr gde su se nalazili aerodromi četničkog vazduhoplovstva?
koje su avione imali u svojim eskadrilama?
itd
