Gradski prevoz i Bus Plus

[Belly Look]

Da se Tab pita svako bi imao po jednu liniju od kupatila do krajnje destinacije...

 

[tab503]

sta fali

 

[Regina Mills]

Jos jedna stavr apropo presedanja. Pre nego sto su uveli bus 89 imala sam tramvaj 13 od mene do hipodroma. Pre toga sam presedala. Ali, i kada su uveli 13ticu, ja sam nastavila da presedam. Zasto? Zato sto 13tici vise vremena treba da stigne od mog bloka do hipodroma, nego meni sa dva promenjena prevoza.

89 je u pocetku bio ok, jos kada su ga prebacili preko mosta na Adi, milina... Ali, onda su mu produzili trasu i proredili ga i ja sam se opet vratila na presedanje jer mi se ne ispalti da ga cekam, a do Ade se vec napravi tolika gozva da ne mogu da izadjem iz busa.

 

[tab503]

Veci problem su guzve, neredovni polasci, da nema busa 15 minuta a onda dodje njih 3 zaredom, nego presedanja.

to i jeste sustina moje price.. kad presedas sve se to multiplicira

 

[Regina Mills]

to i jeste sustina moje price.. kad presedas sve se to multiplicira

Procitaj post iznad

 

[tab503]

procitao..i sama si priznala da je presedanje sporja varijanta.. kad ides na posao to znaci jer ces morati ranije da ustajes, kad se vracas sa posla kasnije dolazis..umesto 8 do 9 sati na poslu ti ces provoditi 9 do 10 ati sa prevozom. sama kazes putujes dvadesetak minuta duze..to je 40 minuta tamo i nazad + dosadasnje vreme..po sat ipo dnevno ces gubiti u prevozu. na godsnjem nivou statisticki gledano ti ces nedelju dana provesti u busu da odes i da se vratis sa pola
jednat stvar je kad ides u zahebanciju pa ti vreme ne znaci nista .. druga kad prevoz koristis svakodnevno zbog posla.

 

[Belly Look]

sta fali

Malo zdravog razuma kod ove vlasti koja nema sluha za taj nadasve revolucionaran predlog...
I opet bi narod kukao na gužvu, jer mu i sestra ide sa njim do faksa pa ih je dvoje.

 

[Regina Mills]

procitao..i sama si priznala da je presedanje sporja varijanta.. kad ides na posao to znaci jer ces morati ranije da ustajes, kad se vracas sa posla kasnije dolazis..umesto 8 do 9 sati na poslu ti ces provoditi 9 do 10 ati sa prevozom. sama kazes putujes dvadesetak minuta duze..to je 40 minuta tamo i nazad + dosadasnje vreme..po sat ipo dnevno ces gubiti u prevozu.
jednat stvar je kad ides u zahebanciju .. druga kad prevoz koristis svakodnevno zbog posla.

Mislim na post vezan za hipodrom. Na koji takodje idem svakodnevno, po svakom bozjem vremenenu, i na koji ne idem radi zajebanchije... Bolja varijanta mi je da cekam na snegu ili kisi dva prevoza, nego da cekam jedan 20, neki put i 30 minuta... Ili da putujem bespotrebno duze 30 minuta...

95 se zaglavi u 29. novembra i tamo kod Zelenjaka i u jednom i u drugom pravcu... Centar grada je takav kakav je, ali postaoje majku mu saobracajni inzenjeri da izmere protok saobracaja i da obave sve potrebne proracune... I to nije problem samo sa 95, nego i sa vecinom linija koje tuda saobracaju, a frekventne su sa dosta putnika... Nije isti protok saobracaja na bulevarima na N Bg i u centru,a o tome ne vode racuna... Ja ima srecu da silazim na Zelenjaku zbog posla, ali kada moram da idem dalje zeludac mi se prevrne...

 

[Platin]

Od 29og do Zelenjaka jeste guzva u 95 i 16, ali autobusima smeta i saobracajna guzva. Autobusi ne mogu dovoljno brzo da prodju gde moraju. Da te guzve nema i ona u autobusima bi se smanjila.

- - - - - - - - - -

ako ce u dunavsku ulaziti preko tadeusa koscuskog kako ce uci u nju?
onda ce ici preko nemanjine i karadjordjeve sto rece tzar a to jos nigde nisam cuo da je u planu.
tad prakticno prave krug dvojke sa trolama.
mozda neke produze i do beograda na vodi jer ruku na srce deo koji najavljuju kao novi centar grada uospte nije povezan prevozom.

a ako ulaze iz pravca dorcola u tadeusa koscuskog gde ce ici na kraju tvoje zute linije kod kalemegdana?

Narandzasta, molim lepo

Ako ukinu okretnicu na Studenjaku - onda ce samo da prodju pravo kao sto su to nekada cinili i izaci ce na Tadeusa... dalje je sve jasno. Zato i jesam nacrtao liniju bas tu.

 

[причалица]

juče uđoh u neku novu 94ku, da ne poveruješ kako lep autobus

 

[sunchaya]

juče uđoh u neku novu 94ku, da ne poveruješ kako lep autobus

Na toj liniji idu uglavnom MAZ-ovi autobusi transprodukta koji su po meni najlošiji po pitanju iskorišćenosti prostora a i ružni su do bola,pogotovo u crvenoj boji
Isti prevoznik radi na liniji 309 ali ima nekoliko novih koji deluju komfornije od prethodnih generacija
(takođe i novi mercedesovi autobusi mi deluju poprilično skučeno)
Najbolji autobusi su oni turski-ja ih zovem guliveri . Pogotovo prva (kod nas viđena) generacija. Ikarbusova kopija ne može ni da im prismrdi.
AKIA su takođe jako dobri autobusi

 

[причалица]

najlošiji po pitanju iskorišćenosti prostora a i ružni su do bola,pogotovo u crvenoj boji

ne znam za iskorišćenost prostora, bio je skoro prazan...ali posle svakodnevne drndave i musave 95ice, ovo mi je bio melem za oči.

 

[ISTRAZIVAC9]

 

[greba]

oprez!
https://www.facebook.com/jutrouzfil...3959536092337/574057466082541/?type=3&theater

 

[Zadovoljna domacica]

Kako sada funkcioniše kupovina karata za bus plus? Gde se kupuju, koliko koštaju? Mlađe dete sutra ide na neke konsultacije, a starije ne ume da mu kaže kako i šta, jer se švercuje od kako ne stanuje u BG. Hvala.

 

[Platin]

Ako nece tako cesto i tako puno da se vozi, neka uzme nepersonalizovanu plasticnu, kosta 250 dinara i vaznost joj je 3 godine, pa moze da uplati dopunu. Jedna karta je 89 dinara i vazi sat i po. Moze da se preseda, pa ako se u 2 prevoza otkuca, vozice se za iste pare.

I jedan savet za koriscenje busplus kartice - samo je mirno prisloniti uz nizi deo aparature kod vrata (postoje ljudi koji masu sa svojom platikom, ali to ne daje rezultata).

Kartice mogu u prakticno svakom kiosku da se kupe - mada kioska nema tako mnogo kao pre.

Moze i na sajtu direktno da se gleda http://www2.busplus.rs/index.php
Deca ce da ukapiraju iz prve

 

[Zadovoljna domacica]

Znači, mora da kupi tu nepersonalizovanu? I na njoj nema kredita, da se tako izrazim, nego ona sama košta 250 dinara?

- - - - - - - - - -

A jel funkcioniše ovo http://www2.busplus.rs/cards.php?contentid=5

Njemu ta za 250 dinara za jedan dan, ako nije za jednu vožnju, radi posao.

 

[Regina Mills]

Znači, mora da kupi tu nepersonalizovanu? I na njoj nema kredita, da se tako izrazim, nego ona sama košta 250 dinara?

- - - - - - - - - -

A jel funkcioniše ovo http://www2.busplus.rs/cards.php?contentid=5

Njemu ta za 250 dinara za jedan dan, ako nije za jednu vožnju, radi posao.

Funkcionise. Samo mora da je ocita pri svakom ualsku u autobus.

 

[Zadovoljna domacica]

Znači, kupi na kiosku tu dnevnu, i za tih 250 dinara se sutra vozi? Pri svakom ulasku u vozilo je očita, i to je to?

 

[Regina Mills]

Znači, kupi na kiosku tu dnevnu, i za tih 250 dinara se sutra vozi? Pri svakom ulasku u vozilo je očita, i to je to?

One vaze od momenta KUPOVINE, ne od momenta prvog otkucavanja, tako neka vodi racuna kada ce da je kupi...

 

[Zadovoljna domacica]

Ma on sve sutra obavlja u intervalu 12:30 - 18h. Dolazi oko pola 1 u grad, ide gde već ide, i u 17:45h mora da bude ispred SC jer ima autobus za nazad.

 

[Regina Mills]

Ma on sve sutra obavlja u intervalu 12:30 - 18h. Dolazi oko pola 1 u grad, ide gde već ide, i u 17:45h mora da bude ispred SC jer ima autobus za nazad.

Ako treba da baza po gradu i menja pervoze, dnevna se najvise isplati.

 

[Zadovoljna domacica]

Hvala. Saznala sam sve što ga je zanimalo.

 

[acabg]

Gradonačelnik Beograda Mali kaže da nije najsrećniji zbog rešenja za naplatu gradskog prevoza, ali bi prevremeni raskid sa sistemom Bus-plus mnogo koštao.

Mali je, komentarišući predlog sindikata GSP-a da se raskine ugovor sa Apeksom (Bus-plus), rekao da je ugovor sa tom firmom čvrst i da je više na strani te firme nego na strani grada.
"Nismo ga mi potpisivali, već neko drugi. Nama se stvara uslov da nakon prvih pet godina otkupimo taj ugovor, ali to bi nas koštalo pet do šest miliona evra, a možda čak i više", rekao je Mali novinarima u prostorijama GSP nakon potpisivanja ugovora o kupovini 20 novih autobusa.

On je dodao da podržava komentare sindikata, ali da bi više voleo da se maksimiziraju efekti iz dosadašnjeg ugovora, jer u ovom trenutku ništa ne može da se uradi.

Mali: Nisam srećan, ali raskid sa Bus-plusom...

Opet vam drugi kriv

GSP: Vreme je, oterajte Bus-plus

 

[Platin]

Nece se nista popraviti ni posle busplusa, zivi bili pa videli. Sada je izborna kampanja, pa nije lose malo blata baciti.