Gradski prevoz i Bus Plus

  • Začetnik teme Začetnik teme Dejana
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
hirajgoagain:
šta je sa onih "90 minuta" kad se otkuca bus plus, je l se to odnosi na to vozilo ili vozikanje generalno? verovatno u tom vozilu gde si otkucao
Kliknite za proširenje...

Возиш се комотно у било ком бусу, само се овериш приликом уласка. И у задњем минуту можеш да уђеш и да се онда возиш и након истека времена.
 
електрика:
Возиш се комотно у било ком бусу, само се овериш приликом уласка. И у задњем минуту можеш да уђеш и да се онда возиш и након истека времена.
Kliknite za proširenje...

Sasvim tacno :aha2:
Voznja ukupno moze da traje i duze.

Jedino sto su malo iskomplikovali sa zonama, pa moras i da odaberes zonu u kojoj ces da zavrsis voznju.
Mozda to nije tolika frka Beogradjanima (mada garantujem da mnogi ne znaju gde su tacno granice, pogotovo ako ne zive blizu njih), ali nekom npr. iz Valjeva to moze da bude prilicno tesko.
 
Kupovina karata u javnom prevozu od sada i preko telefona


Uveden je nov način kupovine karata u gradskom prevozu koji korisnicima MTS-a, koji imaju android novije generacije, omogućava da putem svojih telefona kupe kartu po nižoj ceni od one koju bi kupili u vozilu gradskog prevoza

Uveden je nov način kupovine karata u gradskom prevozu koji korisnicima MTS-a, koji imaju android novije generacije, omogućava da putem svojih telefona kupe kartu po nižoj ceni od one koju bi kupili u vozilu gradskog prevoza.


Kako je rečeno, građani će tu uslugu moći da koriste od ponedeljka, 21. decembra.

Izvršni direktor za privatne korisnike u Telekomu Srbija Natalija Jegdić je rekla da uslugu mogu koristiti pripejd i postpejd korisnici MTS-a koji imaju pametne telefone sa podržanom NFC tehnologijom i verzijom android operativnog sistema 4.4 ili većom.

Kako je objasnila, usluga se koristi tako što korisnik na svom telefonu preuzme aplikaciju MTS centar u okviru koje odabere uslugu bus plus i vremensku pojedinačnu kartu koju želi da kupi.

Karta se očitava jednostavnim prislanjanjem na validator u vozilu gradskog prevoza, dodala je Jegdić.

Gradski menadžer Goran Vesić rekao je novinarima da je Beograd četvrti grad u svetu u kome je moguće kupiti kartu za prevoz preko telefona, odnosno za korisnike MTS-a.

"Karte se na taj način mogu kupiti u Londonu, Šenženu i odnedavno u Barseloni. Trenutno je ovakav sistem na testiranju u Torontu, Montrealu i nekoliko holandskih gradova i mi smo ponosni što smo pokazali da u nečemu možemo da budemo konkurenti sa svetom", rekao je Vesić.

Kako je dodao, od sada građani koji trenutno kod sebe nemaju bus plus karticu mogu da, bez ikakvih problema i na veoma jednostavan način, kupe kartu preko svog telefona.

Za sada se na taj način mogu kupiti samo dnevne karte, rekao je Vesić i najavio da će u narednom periodu biti omogućena i kupovina mesečnih kartica preko MTS-a.

On je podsetio da je ove godine kupljeno 20 novih autobusa i istako da je planirano da se sledeće godine kupi isto toliko.

"Osim toga, uveli smo besplatan internet u autobusima, usvojili novi tarifni sistem sa četiri zone gde smo u određenim delovima grada snizili cene karata i do 40 odsto", rekao je gradski menadžer.

Generalni direktor kompanije Apeks Veljko Vlahović zahvalio se mts-u na podršci i trudu koji su uložili kako bi vid plaćanja NFC telefonima zaživeo u beogradskom javnom prevozu.

"NFC tehnologija je u početnoj fazi i zaista smo zadovoljni što smo uspeli da omogućimo plaćanje usluge prevoza na ovaj način", rekao je Vlahović.

http://www.novosti.rs/vesti/beograd...ata-u-javnom-prevozu-od-sada-i-preko-telefona

Meni je jeftinije da prislonim plastikaner nego da vadim mob telefon da ga prislanjam na validator moz da ga neko ukrade kao recimo kontrolori iz bus plusa ili alavi komunalni policajci :dash:

Koja diskriminacija samo mts a gde je telenor vip i ostali..... :think:
 
Poslednja izmena:
Poslusah juce, ili bese prekljuce, nekog tipa iz Apeksa... Tezi se tome da sve ide preko mobilnog :roll:
Pa jel su oni pri cistoj svesti i zdravoj pameti? Dovoljno je ne da ti ukradu mob nego da istekne baterija i to je kraj. Nisi dostupan ni u jednom smislu. A baterija traje samo 1 dan sto je i normalno - kako moze da bude onolika ekrancina a baterija kao flispapir jer je ceo mob nevidljivo tanak? Gluposti.
 
Platin:
Poslusah juce, ili bese prekljuce, nekog tipa iz Apeksa... Tezi se tome da sve ide preko mobilnog :roll:
Pa jel su oni pri cistoj svesti i zdravoj pameti? Dovoljno je ne da ti ukradu mob nego da istekne baterija i to je kraj. Nisi dostupan ni u jednom smislu. A baterija traje samo 1 dan sto je i normalno - kako moze da bude onolika ekrancina a baterija kao flispapir jer je ceo mob nevidljivo tanak? Gluposti.
Kliknite za proširenje...

Kupi Xperiu i preporodićeš se :lol:
 
fortes:
Kupi Xperiu i preporodićeš se :lol:
Kliknite za proširenje...

Ja sam vec preporodjen :hahaha:

Moja Nokija me verno, lepo i dugotrajno sluzi... moj ukupno drugi telefon :aha2: A i prvi fon je isto bila Nokija, ne bas legendarna ali popularna 3510 :aha2: (i jos je kod mene :hahaha: )

Uopste ne osecam potrebu za "aplikacijama" - citaj: igrama, koje mnogi nasiroko vrte ili vremensku prognozu ili... Pa ja se vec preko 30 godina igram na kompjuteru, ne treba mi jos jedna sprava. Ni na konzole nisam bas nesto zalazio. Telefon, koliki god da ima ekran - to je presitno (iako ja nemam potrebu za naocarima, necu da se mucim badava).
 
Poslednja izmena:
Sudar autobusa na Zelenom vencu, 19 povređenih


Jutros oko 7.30, na polaznom stajalištu autobusa 72 u Jug Bogdanovoj ulici na Zelenom vencu, došlo je do sudara tri autobusa GSP. Povređeno je 19 osoba, od kojih jedna teže sa prelomima butne kosti. Povređene je posetio gradonačelnik Siniša Mali.


nesrecaudes22122015.jpg


U Urgentni centar primljeno je 19 putnika. Povređen je i vozač na liniji 15.
Direktor Urgentnog centra Marko Ercegovac rekao je da je jedna osoba ozbiljnije povređena, ali da nije životno ugrožena. "Dvoje pacijenata je zbog lakših povreda lica poslato na maksilofacijalnu hirurgiju, dok je za sada pet poslato kući sa minimalnim povredama. Ostali su još uvek na dijagnostici, uglavnom sa lakšim povredama, tako da će verovatno biti poslati kući - rekao je Ercegovac.
Prema rečima direktora GSP-a Željka Milkovića, do nesreće je došlo kada je zbog nekontrolisanog rada motora došlo do naglog ubrzanja autobusa na liniji 15, koji je tek primio putnike na početnoj stanici, usled čega je on udario u drugi autobus. Milković kaže da je u pitanju novo vozilo iz 2013. i da je ovo prvi slučaj da se na novijem vozilu ovako nešto desi.

Siniša Mali posetio povređene u Urgentnom centru

Gradonačelnik Beograda Siniša Mali posetio je povređene u jutrošnjem sudaru autobusa javnog gradskog prevoza na terminusu „Zeleni venac" koji su zbrinuti u Urgentnom centru.
- Ovakve nesreće se dešavaju, ali je veoma važno da reagujemo na vreme. Hitna pomoć je bila u rekordnom roku na licu mesta i ljudi su veoma brzo prevezeni u Urgentni centar. Najvažnije je da nema životno ugroženih, a o povređenima se vodi računa. Devetnaestoro ljudi je povređeno, ali samo jedna osoba je zadržana na lečenju zbog težih povreda. Odmah sam dao nalog GSP-u da se uradi istraga i vidi koji su uzroci ove nesreće. Ono što je važno jeste da su svi koji su povređeni i osugurani od GSP-a i biće na taj način i obeštećeni. Grad će učiniti sve što može za njihov oporavak - rekao je Siniša Mal

 
Не знам да ли има посебна тема о бг возу али морам овде да кажем колико је прљав и колико смрди у њему то је страшно. Она седишта су толико прљава а имам утисак да само неко увече покупи папириће у њему и то је то што се тиче хигијене, а сваким даном све је пунији и пунији.
 
Ako povratna vozna karta do Novog sada kosta oko 400 dinara, a to je 78 km, gde se stize za dva sata, a uskoro sa modernizacijom brzih pruga voznja ce trajati i oko 30 minuta, kako onda moze cena za jednu kartu kroz Beograd da bude 90 din ?! sto je tamo ovamo 200 din dnevno ili jos neko presedanje gotovo isto mu dodje kao vozna karta, za samo par kilometara razdaljine, a da ne govorimo za one koji idu po dve tri stanice, a mogu i peske brze stici kroz guzvu.

Sa istoka grada na zapad treba bar sat vremena!
I dobro, autobusi imaju donekle opravdanje za cenu benzina, ali tramvaji isto kao vozovi rade na struju, a vuku se i vise od sat vremena za gotovo istu cenu kao voz, koji ce stizati za 30 minuta.
O komforu, sedenju vozova u odnosu na tramvaje nema smisla govoriti.
I sad sve to ne smeta teroristickiim jedinicama kontrolora da spopadaju ljude i bus plus gradskim celnicima da dizu cene prevoza.
Sigurno bi bilo i manje sverca ako bi se razumno cene spustile za pola 40, 50 din, ili uvesti posebne trmavajske jeftinije karte, a mozda i tramvaje besplatno. Neka od EPSa uzmu trosak za struju. Kad vec za RTS traze novac, a taj govnjivi RTS nije prenosio ni jednu normalnu kvaliteniju utkmicu pet godina, niti ce LS sledece godine da prenosi, a ipak hoce novac od miliona ljudi, a nikom nije jasno zasto, za hipnozu glasacke stoke?! A to je 150 din mesecno, pa zar ne bi onda i za gsp i tramvaje moglo prilagoditi cenu od 150 din meseco za cenu prevoza. Dakle 5 dinara jedna voznja.
 
>Dreamer<:
Ako povratna vozna karta do Novog sada kosta oko 400 dinara, a to je 78 km, gde se stize za dva sata, a uskoro sa modernizacijom brzih pruga voznja ce trajati i oko 30 minuta, kako onda moze cena za jednu kartu kroz Beograd da bude 90 din ?! sto je tamo ovamo 200 din dnevno ili jos neko presedanje gotovo isto mu dodje kao vozna karta, za samo par kilometara razdaljine, a da ne govorimo za one koji idu po dve tri stanice, a mogu i peske brze stici kroz guzvu.

Sa istoka grada na zapad treba bar sat vremena!
I dobro, autobusi imaju donekle opravdanje za cenu benzina, ali tramvaji isto kao vozovi rade na struju, a vuku se i vise od sat vremena za gotovo istu cenu kao voz, koji ce stizati za 30 minuta.
O komforu, sedenju vozova u odnosu na tramvaje nema smisla govoriti.
I sad sve to ne smeta teroristickiim jedinicama kontrolora da spopadaju ljude i bus plus gradskim celnicima da dizu cene prevoza.
Sigurno bi bilo i manje sverca ako bi se razumno cene spustile za pola 40, 50 din, ili uvesti posebne trmavajske jeftinije karte, a mozda i tramvaje besplatno. Neka od EPSa uzmu trosak za struju. Kad vec za RTS traze novac, a taj govnjivi RTS nije prenosio ni jednu normalnu kvaliteniju utkmicu pet godina, niti ce LS sledece godine da prenosi, a ipak hoce novac od miliona ljudi, a nikom nije jasno zasto, za hipnozu glasacke stoke?! A to je 150 din mesecno, pa zar ne bi onda i za gsp i tramvaje moglo prilagoditi cenu od 150 din meseco za cenu prevoza. Dakle 5 dinara jedna voznja.
Kliknite za proširenje...

Ти си то нешто погрешно чуо. Повратна карта до НС није 400 динара, шта ти је.

Мада, ниси ни јако погрешио, нисам била лења да зовем - 620 је повратна за онај нови воз. :eek:
 
Poslednja izmena od moderatora:
електрика:
Ти си то нешто погрешно чуо. Повратна карта до НС није 400 динара, шта ти је.

Мада, ниси ни јако погрешио, нисам била лења да зовем - 620 је повратна за онај нови воз. :eek:
Kliknite za proširenje...

Pre 2-3 godine je bilo 500 dinara za obican voz :aha2: Za autobus je vec bilo skuplje, valjda 1100 (plus peronska karta i ovde i tamo... jedno 1300 sveukupno)

- - - - - - - - - -

>Dreamer<:
Ako povratna vozna karta do Novog sada kosta oko 400 dinara, a to je 78 km, gde se stize za dva sata, a uskoro sa modernizacijom brzih pruga voznja ce trajati i oko 30 minuta, kako onda moze cena za jednu kartu kroz Beograd da bude 90 din ?! sto je tamo ovamo 200 din dnevno ili jos neko presedanje gotovo isto mu dodje kao vozna karta, za samo par kilometara razdaljine, a da ne govorimo za one koji idu po dve tri stanice, a mogu i peske brze stici kroz guzvu.

Sa istoka grada na zapad treba bar sat vremena!
I dobro, autobusi imaju donekle opravdanje za cenu benzina, ali tramvaji isto kao vozovi rade na struju, a vuku se i vise od sat vremena za gotovo istu cenu kao voz, koji ce stizati za 30 minuta.
O komforu, sedenju vozova u odnosu na tramvaje nema smisla govoriti.
I sad sve to ne smeta teroristickiim jedinicama kontrolora da spopadaju ljude i bus plus gradskim celnicima da dizu cene prevoza.
Sigurno bi bilo i manje sverca ako bi se razumno cene spustile za pola 40, 50 din, ili uvesti posebne trmavajske jeftinije karte, a mozda i tramvaje besplatno. Neka od EPSa uzmu trosak za struju. Kad vec za RTS traze novac, a taj govnjivi RTS nije prenosio ni jednu normalnu kvaliteniju utkmicu pet godina, niti ce LS sledece godine da prenosi, a ipak hoce novac od miliona ljudi, a nikom nije jasno zasto, za hipnozu glasacke stoke?! A to je 150 din mesecno, pa zar ne bi onda i za gsp i tramvaje moglo prilagoditi cenu od 150 din meseco za cenu prevoza. Dakle 5 dinara jedna voznja.
Kliknite za proširenje...

Sto veci udeo bude placao prevoz - to ce cene da budu manje.
E sad, ono sto neki pokusavaju je da prvo cene padnu pa da onda pocnu da placaju, ali to je nemoguce.
Jedini moguci pravac je da se prvo pocne sa placanjem, pa da se onda cene spuste.

Nemam podatke, ali deo cene prevoza koji se lako zanemaruje je nabavka novih vozila. Nama treba najmanje 50 novih autobusa svake godine... i to kosta para. Karte moraju da pokriju i troskove voznje i troskove kupovine.
 
Da.. i pre godinu i po dana, 2014, kad sam isao tamo bilo je 400 + nesto, zakruzio sam na primarni broj. :)
za obican voz.
to ne menja cinjenicu da ce se uskoro isplatiti vise put u madjarsku nego na Nbgd.

A uz to u vozovima ne postoje validatori, i njihov iritirajuci zvuk, i u tramvajima i trolama precesto nema mesta za sedenje.
a za povratnu kartu nema smisla, posle samo 90 minuta.
Kad bi bar uveli 180 minutnu kartu, 3 sata, bilo bi dovoljno vremena da odem na Nbg zavrsim stvar, usput opusteno svratim do centra, za shoping i pojedem nesto, i vratim se kuci.
Ovo sa 90, stvara ogroman stres i pritisak, i sverc je jedino resenje.
 
Poslednja izmena:
Pa nista, platices 2 puta 90 i to je to.

Mada, niko ni ne pominje kupovinu markice... pogotovo sto mladji deo populacije bas i nije prezaposlen a mnogi i ne rade legalno tako da su jednako formalno nezaposleni. Za tih 1120 mesecno moz' da imas preko 100 voznji bez problema, sto daje 10 dinara cenu karte, sto je (valjda cemo bar to da se slozimo) smesno malo. Tako ja koristim prevoz, 90 do 100 voznji svakog meseca. Cak i markica za zaposlene je isplativa.
Mozda je problem sto se misli da je 15 puta 90 manje od 1120 odjednom... ali, cifre ne lazu.
 
Platin:
Pa nista, platices 2 puta 90 i to je to.

Mada, niko ni ne pominje kupovinu markice... pogotovo sto mladji deo populacije bas i nije prezaposlen a mnogi i ne rade legalno tako da su jednako formalno nezaposleni. Za tih 1120 mesecno moz' da imas preko 100 voznji bez problema, sto daje 10 dinara cenu karte, sto je (valjda cemo bar to da se slozimo) smesno malo. Tako ja koristim prevoz, 90 do 100 voznji svakog meseca. Cak i markica za zaposlene je isplativa.
Mozda je problem sto se misli da je 15 puta 90 manje od 1120 odjednom... ali, cifre ne lazu.
Kliknite za proširenje...

odakle nezaposlenima 1120 din
C7iyJHD.gif
nekima je to za 'leba za mesec dana....
kako je grozan prevoz (prljav, večita gužva, a ispade da može i ozbiljno da se postrada u takvim vozilima), mislim da bi zaposleni trebalo da plaćaju taj iznos...a nezaposleni - kao i penzosi :lol: 407 kinti na godinu, Bog da ih vidi :lol:
 
Poslednja izmena:
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Slične teme

mario80
Komarci i raid
Odgovora
6
Pregleda
295
mario80
mario80
Nina
Beograd sada ima novu turističku atrakciju i ona ima rep, šape i brkove
Odgovora
3
Pregleda
226
sunchaya
sunchaya
Plauer1
Tuga i bol - tramvaj 2
Odgovora
19
Pregleda
772
Nemoguća Могућност
Nemoguća Могућност

Back
Top