Evropski automobili

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Bzuva]

Lepo ova Djulieta ispade na kraju!

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Ovo je Lada 2190

O novoj jeftinijoj Ladi, koja u bližoj budućnosti treba da zameni seriju Samara i klasične modele ruske kompanije, već je nekoliko puta bilo reči.

Nedavno su u razvojnom centru AvtoVAZ-a napravljeni i prvi špijunski snimci ovog low cost automobila, a sada evo i njegovog konačnog izgleda.

Kako bi bila što pristupačnija, ova nova Lada (sa fabričkom oznakom 2190) će biti napravljena na bazi već postojećeg modela Kalina, a sem limuzine, u ponudi će biti i hatchback i karavan varijante.

Kako stvari sada stoje, radi se o prvoj Ladi koja je napravljena u saradnji sa francuskim Renaultom, premijera se očekuje u avgustu na Salonu u Moskvi, a u prodaji će se pojaviti tokom sledeće godine.

Drugih detalja za sada nema, zato ovde samo još podsećanje da cena Lade 2190 po ranijim informacijama neće preći 250.000 rubalja (oko 6.120 evra), s tim što bi po nekim izvorima osnovni model u Rusiji mogao da košta samo 5.000 evra.

Izvor: AutoBlog.rs

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

2.0 litre, 201 ks.

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Espanol]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Espanol]

W.O.Bentley se verovatno prevrće u grobu!

 

[zizitamia]

Brabus Mercedes E V12 Coupe

Nemački Brabus na ženevskom Salonu automobila ponovo izlaže jedan izuzetan automobil – Brabus E V12 Coupe, dakle kupe verziju prošle godine promovisanog Brabusa E V12 sedan.

Tako i E V12 Coupe ima 6,3 litarski V12 Biturbo motor, koji i ovde razvija 800KS i čak 1420 Nm obrtnog momenta (ali ograničen na 1100 Nm).

To je naravno dovoljno da E V12 Coupe postigne elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 350 km/h (bez blokade bi mogao 370 km/h), dok ubrzanje do stotke traje 3,7 sekunde (do 200 km/h je potrebno 9,9 sec, a do 300 km/h 23,9 sec).

Snaga se inače na zadnje točkove prenosi preko petostepene automatske transmisije.

Naravno, sem motorom, u Brabusu su se pozabavili i aerodinamikom i agresivnijim izgledom vozila (aero body kit od karbon fibera), doterivanjem unutrašnjosti, izduvnim sistemom, jačim kočnicama, modifikovanim ogibljenjem, širim tragom točkova i setom novih točkova od 19 inča (gume Pirelli ili Yokohama 285/30 R 19).

Cena još nije saopštena, ali onima kojima je ovaj Brabus namenjen novac ionako ne predstavlja prepreku u životu.

"Autoblog"

 

[zizitamia]

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

Dok 2012. godine ne stigne njegov naslednik, sadašnji Lamborghini Gallardo će doživeti još nekoliko novih verzija.

Naime, ovaj italijanski proizvođač sportskih automobila je za ovogodišnji Salon automobila u Ženevi pripremio zvaničnu prezentaciju novog Gallarda LP570-4 Superleggera, odnosno još dinamičniju, lakšu i snažniju varijantu.

U poređenju sa Gallardom LP560-4, novi LP570-4 Superleggera je olakšan za 70 kg (ima 1340 kg), zahvaljujući delovima od karbon fibera na eksterijeru i u enterijeru (drugačiji prednji spojler, pragovi, zadnje krilo, redizajnirani difuzor, kućišta retrovizora, sedišta...).

U svakom slučaju, Gallardo LP570-4 Superleggeru pokreće 5,2 litarski V10 agregat koji razvija 419kW/570KS pri 8000 o/min. i 540 Nm obrtnog momenta pri 6500 o/min. (što znači odnos težina/snaga od 2,35 kg po KS), a to je po fabričkim podacima dovoljno za ubrzanje od 0-100 km/h za 3,4 sekunde, do 200 km/h mu treba 10,2 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 325 km/h.

Lamborghini navodi i da su i potrošnja goriva i emisija CO2 značajno redukovani u odnosu na prethodni model. To u praksi znači potrošnju od 13,5 litara na 100 km; naravno po fabričkim tvrdnjama...

Deo paketa kod Gallarda LP570-4 Superleggera su i sedišta sa alkantraom, kočioni sistem sa diskovima od 365 mm i 356 mm (opciono karbon-fiber keramički sa 380 mm), točkovi od 19 inča sa Pireli P Zero Corsa gumama, kožni volan, nove patosnice, karbon-fiber kit (na centralnoj konzoli, delovima volana i vratima...), LED osvetljenje enterijera...

Gallardo LP570-4 Superleggera će se kupcima nuditi sa izborom od šest boja, i to Verde Ithaca, Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Nero Noctis i Bianco Monocerus.


"AutoBlog"

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Opelman]

Ovo je Lada 2190

O novoj jeftinijoj Ladi, koja u bližoj budućnosti treba da zameni seriju Samara i klasične modele ruske kompanije, već je nekoliko puta bilo reči.

Nedavno su u razvojnom centru AvtoVAZ-a napravljeni i prvi špijunski snimci ovog low cost automobila, a sada evo i njegovog konačnog izgleda.

Kako bi bila što pristupačnija, ova nova Lada (sa fabričkom oznakom 2190) će biti napravljena na bazi već postojećeg modela Kalina, a sem limuzine, u ponudi će biti i hatchback i karavan varijante.

Kako stvari sada stoje, radi se o prvoj Ladi koja je napravljena u saradnji sa francuskim Renaultom, premijera se očekuje u avgustu na Salonu u Moskvi, a u prodaji će se pojaviti tokom sledeće godine.

Drugih detalja za sada nema, zato ovde samo još podsećanje da cena Lade 2190 po ranijim informacijama neće preći 250.000 rubalja (oko 6.120 evra), s tim što bi po nekim izvorima osnovni model u Rusiji mogao da košta samo 5.000 evra.

Izvor: AutoBlog.rs

Zato je ružna kao lopov u 23h 30 min!

 

[zizitamia]

 

[NN77]

То није једина верзија нове Ладе, то је седан а биће их још,

По мени не изгледа ништа лошије од Логана чак шта више. Али треба видети цену, квалитет и потрошњу па онда причати.

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Opelman]

Samo univerzal lada liči na nešto....