Evropski automobili

[KA3AHOBA]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[NN77]

Samo univerzal lada liči na nešto....

Колика пара толико музике. Тај ауто није планиран да парира есклузивним моделима са Запада и Истока већ да руском раднику омогући преко кредита да добије солидни нови ауто за 5000 до 6000 евра.

Имају они неке нове пројекта али...

или,

Али...

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Brabus G V12 S Biturbo Widestar

Društvo modelu E V12 Coupe na Brabusovom ženevskom štandu pravi i Widestar verzija Brabusa G V12 S Biturbo.

Pažnju ova G klasa zaslužuje pre svega snagom V12 twin-turbo motora (zapremina povećana sa 5,5 na 6,3 litra, novi turbo punjači, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, reprogramirana elektronika motora...), koji razvija 515kW/700KS pri 5100 o/min. i 1320 Nm obrtnog momenta (mada i ovde elektronski ograničen na 1100 Nm).

Pogon je naravno na sva četiri točka, menjač je petostepeni automatik, a što se performansi tiče, evo konkretnih brojki: ubrzanje od 0-100 km/h iznosi samo 4,3 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski limitirana na 240 km/h (bez blokade bi mogao 260 km/h).

Pored motora i performansi, Brabus se kod ove G klase pozabavio i njenim izgledom, ogibljenjem i kočnicama (diskovi 380 mm). Izgled je doteran aerodinamičkim komponentama (zahvaljujući novim blatobranima ova G klasa je šira za 12 cm), dodatnim LED dnevnim svetlima napred, Monoblock aluminijumskim točkovima (veličine od 20 do 23 inča i sa Pirelli ili Yokohama gumama), kao i modifikovanim enterijerom (kožna sedišta, ergonomski oblikovan sportski volan, brzinomer sa skalom do 280 km/h, pragovi od nerđajućeg čelika sa Brabus logom, high-tech multimedia sistem...).

Cena u Nemačkoj počinje od 394.900 evra...

 

[zizitamia]

Hamann Conqueror II Range Rover Sport

Hamann Conqueror II je naziv prerađenog Range Rovera Sport koji stiže iz kuće Hamann Motorsport a koji, pored novog aerodinamičkog paketa, podrazumeva i pojačanje njegovih benzinskih i dizel motora.

Ovo potonje je pre svega zanimljivo u slučaju modela 5.0 V8 Supercharged čija je snaga podignuta na 412kW/560KS pri 6500 o/min. i 685 Nm obrtnog momenta, što je za 50KS i 60 Nm više od standardnog modela.

U ponudi je i Hamann Conqueror II Range Rover Sport 3.0 TDV6 sa 206kW/280KS i 660 Nm.

Što se tiče aerodinamičkog paketa, kupcima se nude proširenja blatobrana, novi prednji branik sa integrisanim LED dnevnim svetlima i hauba od karbona, ali i novi zadnji krovni spojer, pragovi i zadnji branik sa difuzorom.

Sem toga, Hamann ponuda obuhvata i novi sportski izduvni sistem sa centralno smešetnim duplim završetkom, niže ogibljenje, komplet točkova od 23 inča (sa gumama 315/25 R23) i elemente od aluminijuma i karbona u enterijeru.

Autoblog.rs

 

[zizitamia]

EDO Competition Aston Martin DBS

Kompanija EDO Competition je na tržište izbacila tjuning program namenjen Aston Martinovom modelu DBS, a koji pored pojačanja motora podrazumeva i modifikovano ogibljenje, jače kočnice i dorađeni enterijer.

Prvo motor. EDO Competition je 12-cilindrični agregat ojačao na 550 konja i 600 Nm obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jednica motora, novi sportski filteri za vazduh, sportski izduvni sistem...), pa maksimalna brzina iznosi 320 km/h a ubrzanje od 0-100 km/h traje 4,1 sekundu.

Paket čine i podešavajuće ogibljenje, kočioni sistem sa diskovima 405 mm napred i 380 mm pozadi, točkovi od 21 inča (gume 255/30 ZR 21 napred i 295/25 ZR 21 pozadi) i doterana unutrašnjsot (elementi od karbon fibera, koža po želji vlasnika...).

Autoblog.rs

 

[zizitamia]

RUF RGT-8 Porsche 911

Na Salonu u Ženevi tjuner RUF predstavlja najnoviju generaciju svog RGT modela koji se bazira na Porscheu 911.

Nazvana RGT-8, ovu 911-icu međutim ne pokreće šestocilindrični, već RUF-ov novi 4,5 litarski V8 motor koji raspolaže sa 404kW/550KS pri 8500 o/min. i 500 Nm obrtnog momernta pri 5400 o/min. (snaga se na zadnje točkove prenosi šestostepenim menjačem).

Deo paketa ovog prototipa (proizvodnja se najavljuje za 2011.) su i RUF alu točkovi od 19 inča (gume Michelin Pilot Sport Cup 245/35 ZR 19 napred i 325/30 ZR 19 pozadi), jači kočioni sistem sa diskovima 380 mm napred i 350 mm pozadi, vrata i prednja hauba od aluminijuma, poklopac motora i zadnji spojler od karbona, trkačka sedišta...

"Autoblog"

 

[zizitamia]

Mansory Porsche Panamera

Panamera je još jedna žrtva tjuning kuće Mansory, poznate, između ostalog, i po onom upadljivom Bentley Continentalu GT SpeedVitesse Rose.

Tjunirana Panamera je samo logičan sled stvari (na Salonu u Ženevi je predstavljen i Mansory Porsche 911 Turbo), a podrazumeva uobičajene stvari poput novog aerodinamičkog paketa (spojleri, pragovi, zadnji difuzor...), LED prednjih svetala, C5/1 alu točkova od 21 inča (sa Michelin Pilot Sport gumama 265/35 ZR 21 napred i 305/30 ZR 21 pozadi, opciono i od 22 inča), novi sportski izduvni sistem, za 35 mm spušteno ogibljenje, haubu od karbon fibera i naravno ojačani 4,8 litarski V8 turbo motor.

Ovo potonje znači rast na 507kW/690KS i 850 Nm, dovoljno da Mansory Panamera od 0-100 km/h ubrza za oko 4 sekunde i da postigne najveću brzinu od 328 km/h (serijski model može do 303 km/h).

"Autoblog"

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Još jedno iznenađenje za predstojeći Salon u Ženevi je i sportski model Hispano Suiza V10 Supercharged, koji neće ostati samo studija za privlačenje posetilaca, već će od leta biti dostupan onima sa oko 700.000 evra na računu.

Njegovo srce je centralno smešteni 5,2 litarski V10 agregat sa direktnim ubrizgavanjem i 551kW/750KS pri 8200 o/min. i 700 Nm obrtnog momenta pri 6650 o/min. (u paru sa šestostepenim menjačem), dok je pogon na sva četiri točka.

Hispano Suiza V10 Supercharged je težak 1590 kg (u konstrukciji su upotrebljeni aluminijum i karbon), a najavljuje se maksimalna brzina od 330 km/h i ubrzanje do stotke za 3,4 sekunde. Ovde i podatak o dimenzijama: dužina 4940 mm, širina 2064 mm i visina 1250 mm.

Po fabričkim podacima, potrošnja na 100 km će iznositi 13,5 litara goriva (emisija CO2 je 348 grama po kilometru), ali ovde treba reći da je za sledeću godinu u planu i hibridna varijanta (elektromotor će imati 150KS).

Sem hibrida, za 2011. se najavljuje i otvorena roadster verzija, ali o tome detalji tek slede.

Ženeva!

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

U nemačkoj kompaniji Alpina su se ponovo pozabavili BMW-ovom serijom 3 i na ovogodišnjem Salonu u Ženevi prikazuju model 2010 BMW Alpina B3 S Bi-Turbo, dostupan u varijantama Coupe, Cabrio, Sedan i Touring.

Pod haubom se nalazi šestocilindrični 3,0 litarski agregat koji ovde razvija 294kW/400KS i 540 Nm obrtnog momenta, što je 98kW/133KS po litri zapremine.

Po press saopštenju, ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,7 sekunde, maksimalna brzina je 300 km/h, potrošnja 9,7 litara na 100 km, a emisija CO2 224-225 grama po kilometru

Kao i obično, i B3 S Bi-Turbo ima Alpinin aero body kit (mada prilično diskretan), sportsko ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, Alpina aluminijumske točkove od 18 ili 19 inča, kao i kožni sportski volan i sportska sedišta.

"Autoblog"

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[Espanol]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Alfa 4C

 

[zizitamia]

Porsche 918 Spyder

Jedna od najvećih (ako ne i najveća) premijera na ovogodišnjem, 80. Salonu automobila u Ženevi je svakako plug-in hibrid Porsche 918 Spyder.

Kako je reakcija javnosti na 918 Spyder Concept bila izuzetno pozitivna, uopšte ne iznenađuju poslednje vesti iz nemačke fabrike koje se tiču najava o njegovoj serijskoj proizvodnji.

Mada za sada to još nije zvanično potvrđeno, 918 Spyder će najverovatnije ući u proizvodnju, ali se njegova prodaja može očekivati u narednih pet godina.

S tim u vezi je i izjava Porcheovog šefa Michael Machta, koji je za britanski Autocar izjavio da u Porscheu nema nikog ko je protiv proizvodnje 918-ice.

 

[zizitamia]