Bmw e60 525d 130 kw

Može jedino ako je automobil kupljen u Srbiji ili tamo u mestu odakle je dovučen tj neki EU otpad. Može da se ode recimo u italiju i tamo u tom servisu dobije potvrda na papiru ištampane komplet sve specifikacije radova. Sedneš sa kupcem u avion i odletite na par sati taman obiđete i neke muzeje. Jedino lično da se ode, sve ostalo se falsifikuje kod nas za 20 evra.
U BMW servisu samo ključ odneseš, 50evra, i daju ti ceo istorijat u ovlašćenom servisu, uz pristanak trenutnog vlasnika.

Ne znam za ostale proizvođače.
 
U BMW servisu samo ključ odneseš, 50evra, i daju ti ceo istorijat u ovlašćenom servisu, uz pristanak trenutnog vlasnika.

Ne znam za ostale proizvođače.
Ne to onda vlasnik ili prodavac placa.. pa nećeš plaćati tuđe mucke..Ne mozez vratili km a da ne mogu to da vide, ...Samo je pitanje koliko dubiko moraju da kopaju .. Bmw preko kljuca moze sve da se vidi ali i tu moze da se vrati ali ne moze da vracas ako imas teagove servisa .. znaci ako je auto imalo sevis posle godine na 200k a sad preslo 240k ne mozes da ga vratis na 200k i pričaš pricu kako je auto stajalo u garazi godinu dana to ne ide...
 
Možeš jer ne ideš u servis nego popravljaš bmw na otpadu kao i 99% vlasnika posle isteka garancije :-)

Ja evo sad prvi put čujem od tebe da neko ide u servis sa bmw om.
1% ih odrzava u BmW heheeh ...pa kad ih nazovies moras cekati 10dana na vreme a imaju 20-30lifova .. Nije tacno kod BMW je taj broj mnogo veci nego sto ti mislsis .. oni koji voze BMW obicbo bolje odrzavaju svoja auta od onih koji voze Fiat ili Hyundai
 
Pa tako je jer imaju nekoliko stručnih majstora koji popravljaju te krševe u ovlašćenim servisima, delovi se šalju dhl-om a majstor dolazi avionom. Zato se zakazuje i čeka toliko kada je neki probl pod garancijom.
 
Može jedino ako je automobil kupljen u Srbiji ili tamo u mestu odakle je dovučen tj neki EU otpad. Može da se ode recimo u italiju i tamo u tom servisu dobije potvrda na papiru ištampane komplet sve specifikacije radova. Sedneš sa kupcem u avion i odletite na par sati taman obiđete i neke muzeje. Jedino lično da se ode, sve ostalo se falsifikuje kod nas za 20 evra.
Al ja te upitah sta ako neko ima verodostojnu i pravu servisnu knjizicu koja se poklapa sa ovlascinim servisom da li ces se onda izvinuti?
I naravno ne dobismo odgovor nego samo klevetu sto je odlika ljudi koji bez ikakvog dokaza pljuju po svemu.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Pa nema verodostojne knjižice dok se ne proveri u matičnom servisu tj ovlašćenom, to su samo komadi papira. Ja mogu da napravim za 5 minuta sve te pečate na laseru a rodbina da se ispotpisuje. Jedino sigurno je u ovlašćenom servisu LIČNO kupac da se pojavi i traži ispis km i svih servisa.
A to nije moguće ako je auto uvezen tj jeste, kupac sedne na avion i ode u zemlju odakle je auto uvežen.
 
Jedino sigurno je u ovlašćenom servisu LIČNO kupac da se pojavi i traži ispis km i svih servisa.
A to nije moguće ako je auto uvezen tj jeste, kupac sedne na avion i ode u zemlju odakle je auto uvežen.
Jesi ti uopste ikad bio u ovlascenom servisu?
Jel si cuo da su ovlasceni servisi umrezeni?
Da ga je odrzavao u Tunguziji ima podatke sta je radjeno i kako je odrzavan.
Znaci odes u ovlasceni servis Radulovic sa servisnom knjizicom i on proveri po broju sasije i kljucu sve podatke i vid cuda poklope se.
Jel ces se izvinuti onda s obzirom da tvrdis da kola iz uvoza ne postoje sa tacnim kilometrazama?
Nemas ti obraz!
 
Poslednja izmena od moderatora:
Nisu ovlašćeni servisi umreženi iz razloga jer je ovde čist kriminal sa uvozom automobila i skidanjem kilometraže a i sami kupci vole da fantaziraju kako su kupili fenomenalan auto.
Nijedan ovlašćeni servis ovde nije umrežen sa matičnim u kome je auto održavan baš iz tih razloga.

Da ponovimo, servisna knjižica košta 20 evra.

I još da ponovimo samo automobili kupljeni NOVI u srbiji i održavani u ovlašćenom servisu mogu tu i da se provere. Automobili iz uvoza možeš da sedneš u avion i odeš da proveriš. Ali lakše je fantazirati da si kupio auto star 15 godina sa 123 iljade.

Možda jedan u 100 ima pravu kilometražu i taj je verovatno bio skrkan ili prezupčio pa stajao u nekom servisu ili na otpadu.
 
Poslednja izmena:
To jednostavno nije tačno!
Nas ne interesuje koliko je kola sa laznom kilometrazom nego sta je sa onima koji su sa pravom a ti pricas kako ne postoji takav auto.

Itekako postoje kola sa pravom kilometrazom i originalnom servisnom knjizicom i taj auto se proveri u ovlascenom servisu koji jeste umrezen al ti ne znas da su skoro svi umrezeni jer danas je vreme interneta i lako se proveri sve o autu.
Ti pricas o potrosnji u spicu u Beogradu i pricas o svim ostalim gradovima i kolima da je to potrosnja pa tako sad ovde lupetas o servisima i servisnoim knjizicama.
Alo,to je davno izvikano i za to svi znaju ali jos uvek mi nisi odgovorio da li ces se izvinuti ako ti prilozim nekoliko automobila sa originalnim kilometrazama i sa originalnim servisnim knjizicama!!!
Uporno izbegavas da odgovoris a vec sam ti nudio opkladu pa si je kao svaka zmija izbegao a to je znak da to sto pises i ne pije bas vodu tj uopste ne pije vodu.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Preporučujem svima da ne budu lenji i OBAVEZNO pre kupovine odu do ovlašćenog servisa i provere servisnu knjižicu, sveti gral koji se nabavlja za 20 evrića z:D da vide kako se miladin umrežava sa preprodavcima polovnih kršova :rotf:

Da ponovimo još jednom gradivo, automobili koji su kupljeni novi kod nas mogu da se provere servisne a uvezeni malo sutra.
 
Ajd u opkladu?
Automobil iz uvoza se itekako moze proveriti ali ti i slicni imate zmiju u dzepu i zao vam je da date par crvenih za tu proveru jer ako ne bude dobar bacicete te pare. Onda kupite najjeftiniji na oglasima i posle pljujete po prodavcu a mozga imate tek toliko da ga imate kad placate jeftine krseve.
 
Poslednja izmena od moderatora:
1% ih odrzava u BmW heheeh ...pa kad ih nazovies moras cekati 10dana na vreme a imaju 20-30lifova .. Nije tacno kod BMW je taj broj mnogo veci nego sto ti mislsis .. oni koji voze BMW obicbo bolje odrzavaju svoja auta od onih koji voze Fiat ili Hyundai
Ovo je istina. KAd vlasniku FIjata ili Hjundajija kažeš da mora dati 300e za deo nervni slom dobiju.
Generalno su vozaci FIATa, Hjundajia, KIA i slicnih vozila teake cicije i skrtice.
 
Letve volana islično su uvek skupe tako da ne vidim neku logiku u tvom postu, 500e je 500 e. Remont letve se ne isplati jer samo jednu gumicu zamene umesto komplet pa to opet brzo propisha. Skoro je prijatelj na kombiju uzo remontovanu, crkla za godinu dana pa poručio orihinalnu 500 evra i završio posao.
 
I to zavisi kod kog majstora odes .Ako odes kod levaka on da ti radi tako kako ti kazes ali ako odes kod pravog on sve promeni i daje garanciju.
Ja sam radio na jednom autu reparaciju letve i covek je hromirao letvu pa je onda doveo na meru i to je vecita varijanta jer letve strada usled rdje na samom metalu ispod gumice i tu propusti ulje a sa hromiranim delom nema vise korozije pa nece biti ni curenja jer ne rdja.
Ali sam posteno platio i nisam se stiskao.
 
Naravno ako dobro radiš svoj posao daj dve godine garancije koliko košta nov deo. Ili nemoj to da radiš, čuvaj ovce ili kopaj njivu.

Naročito kod tih letvi gde treba da se zameni par gumica semeringa i manžetni koje sve zajedno košta par evra. I to hromiranje je jeftileja a nabiju cenu da ljudi nebi radili i da bi kada procuri rekli etoooo sam si kriv. A prevarant zamenio samo jednu gumicu i pritom ošmirglao letvu i upropastio je.

Sećam se pre 30 godina sve se remontovalo i tačno se znalo ko je dobar a ko prevaranzćt pa brzo propadne i otvori pečenjaru.

Remont je nekada bio bolji od originalnog dela samo se sve izopačilo danas.

Ja sam uredno sam sebi remontovao nekoliko lamela, kupim obloge sa nitnama bile ko danas 300 din, sednem raskujem, zakujem novu i auto ide 100.000 km bez problema. Da se srce lamele raspadne tada nisam čuo da se nekome desilo.
 
Poslednja izmena:
Evo ovako
Lamela 200-300k nekad i vise zavisno kako se vozi i ko vozi
Lezaj ide 200-250k
Starter moze jako dugo
Generator 250-300k
Diskovi oko 80-100k zavisno gde se vozi
... E sad dajte mi te podatke iz 80tih da vidimo koliko je to u km i ako su danas auta duplo teza i imaju 2,3x vise KS ..
 
Evo ovako
Lamela 200-300k nekad i vise zavisno kako se vozi i ko vozi
Lezaj ide 200-250k
Starter moze jako dugo
Generator 250-300k
Diskovi oko 80-100k zavisno gde se vozi
... E sad dajte mi te podatke iz 80tih da vidimo koliko je to u km i ako su danas auta duplo teza i imaju 2,3x vise KS ..
Znači na 200-300 tkm se sve raspadne lepo sam ja rekao :lol:
 

Back
Top