Automatski menjači - za i protiv

[mario80]

Neće ti izdržati ta eko koža izbosne da prodaš auto bolje ćuti a što se tiče prve ugradnje šoferki u bmw lošijeg su kvaliteta od kineskih mene bi bio blam auto nije mogao da se vozi noću i po suncu

 

[крсташ]

Аутоматик је добар за град. Раније ми и није било толико напорно, али сада већ јесте понекад да мењам стално брзине (прва, друга, стани, прва, друга,...). Искрено, више волим ручни мењач, јер имам потпунију контролу над аутом, а и оправка је јефтинија.

 

[igi192]

Neće ti izdržati ta eko koža izbosne da prodaš auto bolje ćuti a što se tiče prve ugradnje šoferki u bmw lošijeg su kvaliteta od kineskih mene bi bio blam auto nije mogao da se vozi noću i po suncu

Pa naravno ..Vetar i pesak je isto kao da peskaris staklo..To je kod mene normalno posle 6-7g ovi koji žive pored obale moraju da menjaju..
Ta koza druze traje dugo ..provereno prvi sam radio pre 15g

 

[mario80]

Ne pamtim ovakve gužve u beogradu to se pojavilo otkad su izgradili beograd na vodi i prepravljali semafore i prvenstva prolaza. Tamo kod tramvajskog mosta su stavili da saobraćaj sa mosta NEMA prednost u odnosu na skretanje prema beogradu na vodi.

I kako sa manuelcem kreni stani kreni?

 

[крсташ]

I kako sa manuelcem kreni stani kreni?

О томе баш и причам. Постаје све напорније да се вози у градовима у Србији.

Не знам колико други возе кроз Србију, али ја примећујем да се обара брзина у насељеним местима на 30 км/ч. Поред тога, стално постављају нове лежеће полицајце и оне успориваче.

 

[Џорџи]

Аутоматик је добар за град. Раније ми и није било толико напорно, али сада већ јесте понекад да мењам стално брзине (прва, друга, стани, прва, друга,...). Искрено, више волим ручни мењач, јер имам потпунију контролу над аутом, а и оправка је јефтинија.

Kako imas potpuniju kontrolu xaxa,cisto za one nervozne koji nisu nikad videli automatski da znaju da se i na njemu mogu manuelno saltati brzine,to vam je ovo +-

 

[крсташ]

Kako imas potpuniju kontrolu xaxa

Држим га у брзини у којој ја желим и мењам степен преноса када ја желим. Некада извлачим више обртаја, некада мењам на нижем броју обртаја. Када возим низбрдо, убацим га у једну брзину и пустим га да се спусти сам низбрдо.

Ако је некада превише клизаво, могу да кренем из друге. Може да се упали на гурање...

 

[Џорџи]

Upravo sam objasnio da to moze i sa automatskim sve,a bas mi je do paljenja na guranje ,ono zbog toga da podnesem zrtvu 25 000 godisnje menjanja drkanja brzina,tacno bih se rokno

 

[крсташ]

Upravo sam objasnio da to moze i sa automatskim sve

OK.

 

[крсташ]

Kako imas potpuniju kontrolu xaxa,cisto za one nervozne koji nisu nikad videli automatski da znaju da se i na njemu mogu manuelno saltati brzine,to vam je ovo +-
Pogledajte prilog 1486088

Тај +/- постоји само на неким аутоматским мењачима. Не постоји на сваком.

Ово је колико могу да видим Audi.

Не нуде сви произвођачи ту могућност.

 

[крсташ]

Како би рецимо овде сам променио брзину?

 

[Џорџи]

Тај +/- постоји само на неким аутоматским мењачима. Не постоји на сваком.

Ово је колико могу да видим Audi.

Не нуде сви произвођачи ту могућност.

Pa vrv su izbacili jer nikom ne treba ko uziva u voznji,posle 200m palim tempomat cak me i gas smara

 

[крсташ]

Pa vrv su izbacili jer nikom ne treba ko uziva u voznji,posle 200m palim tempomat cak me i gas smara

Слажем се и да гас умара возача, нарочито на дужим релацијама, где мора да држи ногу на педали.

 

[Џорџи]

Trne noga jbt nije zdravo,upoznao lika ide svaki cas u italiju rasklapa audije u delove,kad mi rece da neki nema tempomat prekrstih se,kaze morace da uzme drugi

 

[крсташ]

Trne noga jbt nije zdravo,upoznao lika ide svaki cas u italiju rasklapa audije u delove,kad mi rece da neki nema tempomat prekrstih se,kaze morace da uzme drugi

Да.

До Италије и назад је напорно возити тако. Данас кола имају масу система који то олакшавају доста.

У сваком случају, ја на неким средњим релацијама више волим да ја имам контролу над брзинама, док је у граду аутоматски далеко бољи, нарочито сада када стављају нове лежеће полицајце у градовима, као и због тога што обарају ограничење брзине.

Стварају неке нехумане услове за вожњу. Сећам се раније да је ограничење кроз насељено место било 60 км/ч, а сада иду на то да паднемо на 30 км/ч. То није добро ни за мотор.

 

[Џорџи]

Inace sam probao 1 bmw 520 i na nekih 20/30/h pada kazaljka i trzne,kaze preprodavac tako treba,znaci laze rikno menjac, toliko iritira taj trzaj da samo cekam da prodje,najvece uzivanje je to sto je samo osecaj ubrzanja bez ikakve pauze i promene zvuka motora,neprocenjivo

 

[крсташ]

Inace sam probao 1 bmw 520 i na nekih 20/30/h pada kazaljka i trzne,kaze preprodavac tako treba,znaci laze rikno menjac, toliko iritira taj trzaj da samo cekam da prodje,najvece uzivanje je to sto je samo osecaj ubrzanja bez ikakve pauze i promene zvuka motora,neprocenjivo

Ниси га купио?

Да, тај осећај континуираног убрзања је добар. Лакше се вози. Данашњи аутоматици су прављени тако да изгледа као да све тече.

 

[Dule 021]

Ako se menjač pokvari, popraviš, platiš i teras dalje.

Dodjosmo i do poente .
U Srbiji nema majstora dobrog za automatske menjace. Svi nesto eksperimentisu i igraju se sa menjacem a naplacuju dok menjac i dalje ne radi kako treba.

Tako da to 6-3 i 4-2 može na golf 2 kad kreneš na more, pa ne mozes nekog da preteknes kako treba…

Ne radi se o ubrzanu koliko o kocenju a poznato je da kola sa automatskim menjacem imaju vece diskove i da se plocice i sami diskovi brze trose. Zato sto je kocenje motorom daleko manje nego kod manuelca.

Nađi manuelac kome već nije menjan dva puta plivajući zamajac i dva puta lamela? I oni hardijevi zglobovi i krstovi kardana od cimanja rkanja manuelca? Pa stavi na papir!

A svi imaju te krsteve i hardijeve zglobove?
To majstore odlazi na BMW-u a sta je sta ostalim kolima sa prednjom vucom kojih je 80% na nasem trzistu.
Plus ne znam odakle tebi uopste u glavi da ta kola iz uvoza imaju pola miliona? Nikad nam nisi okacio neki dokaz tj da si nahvatao po tablicama da ima toliko je je cinjenica da uglavnom stizu sa 200-300k km a samo redji slucajevi imaju vise km. Uostalom spominjes neko srpsko odrzavanje a to su kola iz uvoza koja su odrzavana za razliku od tvog auta gde preskaces promenu filtera i lanca iako je fabrika preporucila kad se menjaju.

 

[Dule 021]

I kako sa manuelcem kreni stani kreni?

Kao i poslednjih 60 godina.
Sta? Sad nismo sposobni da menjamo brzine?
Pa ako si ti nesposoban ja jesam i menjam ih sa uzivanjem.

cisto za one nervozne koji nisu nikad videli automatski

A pretpostavljam da ti to koristis kao i 90% srpsikih vozaca tj ne koristis.
JA u koji god sam seo automatik jednostavno mi nije legao jer me ne pogadja zbog toga sto gas kad potopim treba mu neko vreme da ga prebaci ma sta se piskaralo kako brzo prebacuje. DSG je najbrzi menjac za to jer je to u stvari manuelni menjac ali opet mi nije legao.
Naravno stvar ukusa ali automatik se kupuje samo nov.
I ovo kaze prodavac polovnih automobila da ne bude kako ja nesto njamke sto lupeta mario.
U Evropi smatram dobrim automatikom samo Mercedes jer taj se pokazao i dokazao i to tek od E klase.

 

[doppler]

MANUELNI ili AUTOMATK?​

 

[Џорџи]

Kao i poslednjih 60 godina.
Sta? Sad nismo sposobni da menjamo brzine?
Pa ako si ti nesposoban ja jesam i menjam ih sa uzivanjem.

A pretpostavljam da ti to koristis kao i 90% srpsikih vozaca tj ne koristis.
JA u koji god sam seo automatik jednostavno mi nije legao jer me ne pogadja zbog toga sto gas kad potopim treba mu neko vreme da ga prebaci ma sta se piskaralo kako brzo prebacuje. DSG je najbrzi menjac za to jer je to u stvari manuelni menjac ali opet mi nije legao.
Naravno stvar ukusa ali automatik se kupuje samo nov.
I ovo kaze prodavac polovnih automobila da ne bude kako ja nesto njamke sto lupeta mario.
U Evropi smatram dobrim automatikom samo Mercedes jer taj se pokazao i dokazao i to tek od E klase.

5 godina vozim polovan 2001 godiste ni1 jedini trzaj nisam osetio,koristim kad hocu pre da prebacim na plin eventualno kad se nesto izivljavam,garantujem da brze prebacuje od manuelnog ,kod onih vozaca koji potenciraju da je bolji manuelni a nikad nisu probali automatski,msm gde ste manuelci kad niste ni krenuli sa semafora ne vidim vas u retrovizoru,znaci ostavim vas opustenom voznjom ne da se trkamo ,jer da bi dobili automatski morate da glumite da ste na trkama
E 220 sam vozio i bolje mi je lego a4

 

[Џорџи]

Ниси га купио?

Да, тај осећај континуираног убрзања је добар. Лакше се вози. Данашњи аутоматици су прављени тако да изгледа као да све тече.

Nisam ipak bih probao jos neki pre kupovine,mislim da cu terati ovaj dok god ide jer ga odrzavam na vreme i nije skupo

 

[botr]

Dodjosmo i do poente .
U Srbiji nema majstora dobrog za automatske menjace. Svi nesto eksperimentisu i igraju se sa menjacem a naplacuju dok menjac i dalje ne radi kako treba.

Ne radi se o ubrzanu koliko o kocenju a poznato je da kola sa automatskim menjacem imaju vece diskove i da se plocice i sami diskovi brze trose. Zato sto je kocenje motorom daleko manje nego kod manuelca.

A svi imaju te krsteve i hardijeve zglobove?
To majstore odlazi na BMW-u a sta je sta ostalim kolima sa prednjom vucom kojih je 80% na nasem trzistu.
Plus ne znam odakle tebi uopste u glavi da ta kola iz uvoza imaju pola miliona? Nikad nam nisi okacio neki dokaz tj da si nahvatao po tablicama da ima toliko je je cinjenica da uglavnom stizu sa 200-300k km a samo redji slucajevi imaju vise km. Uostalom spominjes neko srpsko odrzavanje a to su kola iz uvoza koja su odrzavana za razliku od tvog auta gde preskaces promenu filtera i lanca iako je fabrika preporucila kad se menjaju.

Hvale nekog iz Vojvodine kako ih dobro radi, Zedi, tako nesto. Da li je to tqcbo ne znam.

Slazem se da je daleko bolja opcija nov automatik nego polovan.

Nije problem ni polovan, ako si spreman da platis eventualnu popravku i ako ima ko da ga popravi.

Zanemaruje se cinjenica da servis automatskih menjaca nije jeftin, za neke je 300, za neke 500-600e. Mislim da set kvacila sa zamajcem na kraju ispadne jeftiniji, gledano na neku vek od 200-250 hkm.

 

[mario80]

Kod tog zedija smo mi terali neku peticu automatik, deo 150 evra a zamena 850 evra. Pitamo gde smo zeznuli (auto tada 4 god) a on kaže ne valja menjač na toj seriji.

Eto moje loše iskustvo ali to je bilo pre 10+ god.

 

[Dule 021]

ni1 jedini trzaj nisam osetio,

Mozda otreses neki Punto tako te manje jer sa ubrzanjem od 9,2s nemas bas neko respektabilno ubrzanje a ti inace imas Multitronik i on nema brzine nego ti je sve jedna brzina. Ispravi me ako gresim.
A taj Multitronik kad rikne nema popravke i samo drugi da nabavis a cena drugog je kao pola tog auta jer ga nema nigde a ne postoji kao nov rezervni deo.