Automatski menjači - za i protiv

Ауто мењачи имају предност само у великим гужвама у великим градовима (а таквих на Балкану нема) па се тај тзв комфор истопи. То не значи да треба бежати од њега него да не вреди куповину по сваку цену.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Pisao sam vec da je Kum uzeo Oktaviu u Elegance opremi 2018 sa 1,9TDI motorom i platio je 18000€.
On je tad dosta vozio i za dve godine je presao 80k km i na toj kilometrazi mu je crkla turbina i ako je auto bio pod garancijom nisu mu priznali garanciju.
Tako da kupovina novog auta nije bas tako sjajna kako je predstavljate jer ovo je Srbija.
U ovlascenom servisu su naplacivali zamenu ulja i filtera a nisu nista menjali tako da kad je otisao u drugi servis jer ga je gusilo kad ukljuci ventilaciju i da promeni filter klime kaze lik da je to prvi fabricki filter sa sve pecatom iz 2018.
Zato mu je crkla i turbina jer ulje nije menjano.
Jednoj poznanici crkao menjac na Citroenu C1 na 25k km i nisu joj uvazili garanciju.
Znaci nervoza je malo veca nego sto se misli.

To opet zavisi od salona i servisa gde je uzet auto, mogu ti reći meni su priznavali sve i niko ništa nije ni sporio. Moja iskustva su potpuno drugačija, nisam jednu glavobolju imao, a da budem iskren i automobil je služio kraljevski.

Ауто мењачи имају предност само у великим гужвама у великим градовима (а таквих на Балкану нема) па се тај тзв комфор истопи. То не значи да треба бежати од њега него да не вреди куповину по сваку цену.

Vredi bukvalno svaki dinar, neko ko sebi može da priušti što bi se maltretirao sa menjanjem brzina kad to može neko drugi da radi? To je isto kao da pečeš na smederevcu i na električnom, sve ima svoju čar, ali šta je lakše i komfornije?
 
Vredi bukvalno svaki dinar, neko ko sebi može da priušti što bi se maltretirao sa menjanjem brzina kad to može neko drugi da radi? To je isto kao da pečeš na smederevcu i na električnom, sve ima svoju čar, ali šta je lakše i komfornije?
златна полуга има своју вредност која је можда изманипулирана али је мерљива. Аутоматски мењач је нешто друго а нису ни сви аутомати и исти.

хоћу рећи да аутоматик није лош за мале досадне моторе и досадне аутомобиле и да та вредност о којој причаш скоро да је минимална у малим градовима шта су сви градови у Србији. Зато ако је и додатна цена сходно томе и пропорционална, што да не. Комфорт немењања брзина (аутоматик) је прецењен тамо где већина вози мануелне.

јеси ли се икад питао зашто мотоцикли (осим скутера) нису аутоматик?
 
златна полуга има своју вредност која је можда изманипулирана али је мерљива. Аутоматски мењач је нешто друго а нису ни сви аутомати и исти.

хоћу рећи да аутоматик није лош за мале досадне моторе и досадне аутомобиле и да та вредност о којој причаш скоро да је минимална у малим градовима шта су сви градови у Србији. Зато ако је и додатна цена сходно томе и пропорционална, што да не. Комфорт немењања брзина (аутоматик) је прецењен тамо где већина вози мануелне.

јеси ли се икад питао зашто мотоцикли (осим скутера) нису аутоматик?

Bukvalno dobar deo auto industrije više i ne nudi manuelne modele, prosto ne vide logiku toga... Takođe, nije tačno ni da su samo skuteri automatik.

To koliko ko lično vrednuje i koliko ko šta voli, neko voli da menja brzine iz ne znam kog razloga, ali niko na ovom svetu ne može da mi objasni da je lakše i bolje menjati ručno... To je kao da imamo bager, ali mi insistiramo da kopamo lopatama i ašovima, jer nema boljeg osećaja za šaku nego kad grune metal o zemlju... Suludo je uopšte diskutovati ako mene pitaš sa aspekta komfora.

Ako voziš manuelni na otvorenom putu i autoputu to ti je praktično automatik jer ga zabiješ u šestu i zaboraviš, a po gradu ne može da se meri cimanje prva-druga na svakih metar, od toga da samo prebaciš stopalo sa kočnice na gas.

Mislim, možemo mi diskutovati o ovome do prekosutra i pričati lične afinitete šta ko smatra, ali prosto je lakše i komfornije, u krajnjoj liniji imaš uvek slobodnu ruku i nogu otprilike, što jasno govori o tome.
 
Bukvalno dobar deo auto industrije više i ne nudi manuelne modele, prosto ne vide logiku toga... Takođe, nije tačno ni da su samo skuteri automatik.

To koliko ko lično vrednuje i koliko ko šta voli, neko voli da menja brzine iz ne znam kog razloga, ali niko na ovom svetu ne može da mi objasni da je lakše i bolje menjati ručno... To je kao da imamo bager, ali mi insistiramo da kopamo lopatama i ašovima, jer nema boljeg osećaja za šaku nego kad grune metal o zemlju... Suludo je uopšte diskutovati ako mene pitaš sa aspekta komfora.

Ako voziš manuelni na otvorenom putu i autoputu to ti je praktično automatik jer ga zabiješ u šestu i zaboraviš, a po gradu ne može da se meri cimanje prva-druga na svakih metar, od toga da samo prebaciš stopalo sa kočnice na gas.

Mislim, možemo mi diskutovati o ovome do prekosutra i pričati lične afinitete šta ko smatra, ali prosto je lakše i komfornije, u krajnjoj liniji imaš uvek slobodnu ruku i nogu otprilike, što jasno govori o tome.
шта је коме лакше не можеш да знаш. Не могу ми ја. Зато кажем каквим људима је шта лакше.

што се тиче мотора, дај ми пример било ког мотора да није скутер или слично а да је аутоматик. Има, знам за барем један а мислим да иј је било 2 све укупно. Има свог разлога зашто је то тако.
Твоја аргументација о слободној руци и нози и кочнице стоји за категорију возача коју сам навео (посматрачи и они без вештина тј невољни да науче) и то је чак и добро за њих

ево читам БМВ гурнуо мануалца у најскупљу 3-ку. Питам се зашто....
 
Stim što kod automatika nema plivajućeg zamajca i investicije od 1000+ evra svakih 150 tkm
али има већа потрошња, већи губици снаге, већа потрошња кочница а у случају ДСГ и полазно квачило што страда сваких 10000 градске гужве

а замајац можеш да замениш оним јефтинијим и крај

све има своје. Није сваки мануалац добар нити сваки аутоматик
 
Netačno skroz automatiku su doveli do savršenstva bukvalno menja brzine bolje od mene i koči motorom baš kako i ja to radim dakle ni trošenje kočnica nije upitno toliko.

Vidi se da nikada nisi vozio automstik.

Zamajac ne može da se zameni "onim jeftinim" jer puknu radilica i menjač.

Dakle batali temu u kojoj si slabašan sa znanjem.
 
шта је коме лакше не можеш да знаш. Не могу ми ја. Зато кажем каквим људима је шта лакше.

што се тиче мотора, дај ми пример било ког мотора да није скутер или слично а да је аутоматик. Има, знам за барем један а мислим да иј је било 2 све укупно. Има свог разлога зашто је то тако.
Твоја аргументација о слободној руци и нози и кочнице стоји за категорију возача коју сам навео (посматрачи и они без вештина тј невољни да науче) и то је чак и добро за њих

ево читам БМВ гурнуо мануалца у најскупљу 3-ку. Питам се зашто....

Mogu da znam jer lakše nije relativna kategorija, niti stvar rasprave. Jedna više operacija ne može da bude lakša nego jedna manje, prosto kao pasulj.

Ako znaš da ima, čemu onda da ti dajem bilo šta?

Aha, ti si od onih kojima su dobri vozači samo oni sa manuelnim, pa je automatik za babe i loše vozače. Klasika, Balkan. Ako ideš tom logikom, onda mi koji smo vozili i jedno i drugo podjednako dobro, mi smo najbolji vozači u svemiru celom pošto nam ide i jedno i drugo?

Moja argumentacija je da zahteva manje operacija i da ti manje delova tebe treba za punu pokretnost... Samo što ništa nije dovoljno dobra argumentacija za nekoga ko je odlučio da bez obzira na argumente gura svoju priču kako je ultimativno u pravu.

али има већа потрошња, већи губици снаге, већа потрошња кочница а у случају ДСГ и полазно квачило што страда сваких 10000 градске гужве

а замајац можеш да замениш оним јефтинијим и крај

све има своје. Није сваки мануалац добар нити сваки аутоматик

Vozio DSG preko 6 godina i prošao mnogo više od tih 10.000 i nije mi stradalo ništa nikad.

Ovo su klasične diskusije sa ljudima sa ovih prostora, sve znaju, za sve su ultimativno u pravu i vrlo su čvrsti u tome kad nešto tvrde, a to da li je to zaista tako to uopšte nije bitno.
 
Netačno skroz automatiku su doveli do savršenstva bukvalno menja brzine bolje od mene i koči motorom baš kako i ja to radim dakle ni trošenje kočnica nije upitno toliko.

Vidi se da nikada nisi vozio automstik.

Zamajac ne može da se zameni "onim jeftinim" jer puknu radilica i menjač.

Dakle batali temu u kojoj si slabašan sa znanjem.
срећа да имам тебе да ме допуниш знањем. Знање-Имање, а?

зашто је онда Бембара тројка, она Најскупља, мануалац? што би људи платили више да добију мање.?

Netačno skroz automatiku su doveli do savršenstva bukvalno menja brzine bolje od mene i koči motorom baš kako i ja to radim dakle ni trošenje kočnica nije upitno toliko.

јел то аргумент који имаш?
не сумњам да аутоматик боље мења од тебе, горе сам описао категорију људи за које је чак боље да возе аутоматик.
 
Mogu da znam jer lakše nije relativna kategorija, niti stvar rasprave. Jedna više operacija ne može da bude lakša nego jedna manje, prosto kao pasulj.

Ako znaš da ima, čemu onda da ti dajem bilo šta?

Aha, ti si od onih kojima su dobri vozači samo oni sa manuelnim, pa je automatik za babe i loše vozače. Klasika, Balkan. Ako ideš tom logikom, onda mi koji smo vozili i jedno i drugo podjednako dobro, mi smo najbolji vozači u svemiru celom pošto nam ide i jedno i drugo?

Moja argumentacija je da zahteva manje operacija i da ti manje delova tebe treba za punu pokretnost... Samo što ništa nije dovoljno dobra argumentacija za nekoga ko je odlučio da bez obzira na argumente gura svoju priču kako je ultimativno u pravu.



Vozio DSG preko 6 godina i prošao mnogo više od tih 10.000 i nije mi stradalo ništa nikad.

Ovo su klasične diskusije sa ljudima sa ovih prostora, sve znaju, za sve su ultimativno u pravu i vrlo su čvrsti u tome kad nešto tvrde, a to da li je to zaista tako to uopšte nije bitno.
не прави звукове ко отворен прозор на промаји.
да можеш да схватиш шта сам написао боло би ти јасно да је будалаштина причати у апсолутизма, нпр да неко зна шта је лакше баш свима. Лакше је много тога али није увек боље. Нема апсолутизма.

нисам рекао да ДСГ цркне после 10000 него да полазно квачило страда после 10000лм градске гужве, када ауто треба да мили а не може на лер у првој. Једно на Фолциги ЦЦ и једно на комбију - оба нису била вредна поправке. Никад више за градски ауто. Сутра бих купио Нисан 350 са ДСГ.

молим те да се не правиш паметнији но што јеси јер случајно можда има неко ко може да провали нагађање и пусте жеље.
Још чекам да ми даш који су то пуно мотоцикла који нису скутер а имају аутоматски мењач.
 
Probaj neki noviji automobil kako radi automatika nije to mercedes 123 iz 1981e. Ovako si smešan sagovornik ali to je tvoje pravo zar ne?
хаха да ли ти стварно мислиш да сам толико клен и да ћу да лупетам па да ме неки недорасли саватају?

аутоматик 123 који сумњам да си икад возио је аутоматик којем можеш да мењаш брзине како желиш са папучицом за гас и он мења брзине на начин који је линеарно предвидив. Један од аутоматика који је можда био најприроднији за вожњу (када је исправан). Сутра бих возио такав. Шта више сутра ћу возити такав. Тек да видиш како лепо иде и онај на моторима 450. Јутрос сам га возио. Аутоматик и чита мисли!

поштено, Вектра ЗЦ са 3,2Л аутоматик је мени био мењач који је мотор увек стављао у обртаје из којих је могао да понуди највише и одлично је мењао режим зависно од динамике гаса. Мануални мењач није могао много више да пониди. Штета што је био погон на предње точкове и није могао да скреће на брзине веће од 60кмч али то је већ до шасије
 
Poslednja izmena:
не прави звукове ко отворен прозор на промаји.
да можеш да схватиш шта сам написао боло би ти јасно да је будалаштина причати у апсолутизма, нпр да неко зна шта је лакше баш свима. Лакше је много тога али није увек боље. Нема апсолутизма.

нисам рекао да ДСГ цркне после 10000 него да полазно квачило страда после 10000лм градске гужве, када ауто треба да мили а не може на лер у првој. Једно на Фолциги ЦЦ и једно на комбију - оба нису била вредна поправке. Никад више за градски ауто. Сутра бих купио Нисан 350 са ДСГ.

молим те да се не правиш паметнији но што јеси јер случајно можда има неко ко може да провали нагађање и пусте жеље.
Још чекам да ми даш који су то пуно мотоцикла који нису скутер а имају аутоматски мењач.

Pošto vidim da ti je proradio ego i sujeta i da počinješ da se mangupiraš da bi ispalo kako zvučiš pametno, sada ćemo drugačije razgovarati.

Prvo lažeš da ti dobro nije, jer ja nisam rekao da ima PUNO motocikla koji imaju automatski menjač, već "Takođe, nije tačno ni da su samo skuteri automatik", što ti sam kasnije dokaza izjavom "ima jedan", pa i da ima taj jedan moja izjava je tačna, no kad polufabrikat sa Balkana hoće da dokaže da je ultimativno pametan i za sve u pravu, on se služi i izvrtanjem istine i činjenica, ništa novo.

Drugo, praviš zvukove kao prozor za ovo bolje, jer ja od prvog posta komentarišem sa lakše i komfornije, što je apsolutizam bez ikakvih problema jer je automatizacija svakog procesa smišljena sa ciljem da olakša, da li je bolje i šta su lični afiniteti je od čoveka do čoveka, ali mi niko ne može dati jedan jedini argument zašto nije lakše voziti automatik, a ti ako imaš izvoli.

Treće, lažeš i da sam rekao da DSG crkne, ja sam i citirao celu izjavu sa sve polaznim kvačilom, znači ne DSG nego polazno, kao i odgovorio da sam lično vozio isti i nije mi crklo ništa, što tvoje "na svakom" dovodi u prilično glup položaj.

Znači, kad ovako poređam stvari i pogledam tvoje izjave, pa ti lažeš svaku drugu izjavu, tako da je sa tobom iluzorno uopšte diskutovati. Kako da diskutuješ sa nekim ko ili nema intelektualnih kapaciteta da razume rečeno ili namerno izvrće stvari da bi dokazao kako je nešto u pravu? Nikako, okreneš se i odeš.
 
Pošto vidim da ti je proradio ego i sujeta i da počinješ da se mangupiraš da bi ispalo kako zvučiš pametno, sada ćemo drugačije razgovarati.

Prvo lažeš da ti dobro nije, jer ja nisam rekao da ima PUNO motocikla koji imaju automatski menjač, već "Takođe, nije tačno ni da su samo skuteri automatik", što ti sam kasnije dokaza izjavom "ima jedan", pa i da ima taj jedan moja izjava je tačna, no kad polufabrikat sa Balkana hoće da dokaže da je ultimativno pametan i za sve u pravu, on se služi i izvrtanjem istine i činjenica, ništa novo.

Drugo, praviš zvukove kao prozor za ovo bolje, jer ja od prvog posta komentarišem sa lakše i komfornije, što je apsolutizam bez ikakvih problema jer je automatizacija svakog procesa smišljena sa ciljem da olakša, da li je bolje i šta su lični afiniteti je od čoveka do čoveka, ali mi niko ne može dati jedan jedini argument zašto nije lakše voziti automatik, a ti ako imaš izvoli.

Treće, lažeš i da sam rekao da DSG crkne, ja sam i citirao celu izjavu sa sve polaznim kvačilom, znači ne DSG nego polazno, kao i odgovorio da sam lično vozio isti i nije mi crklo ništa, što tvoje "na svakom" dovodi u prilično glup položaj.

Znači, kad ovako poređam stvari i pogledam tvoje izjave, pa ti lažeš svaku drugu izjavu, tako da je sa tobom iluzorno uopšte diskutovati. Kako da diskutuješ sa nekim ko ili nema intelektualnih kapaciteta da razume rečeno ili namerno izvrće stvari da bi dokazao kako je nešto u pravu? Nikako, okreneš se i odeš.
сујета... :hahaha:
вози баки шта ти драго и мисли шта ти драго и пиши шта ти драго. Сека перси које се увреде на најмањи сукоб мишљења има на интернету на претек. Сад их има један више.

ево, рећи ћу да су мануалци за глупе... јел ти сад срце на месту?
и у БМВ су идиоти па нуде Најскупљи М3 са мануалцем
 
сујета... :hahaha:
вози баки шта ти драго и мисли шта ти драго и пиши шта ти драго. Сека перси које се увреде на најмањи сукоб мишљења има на интернету на претек. Сад их има један више.

ево, рећи ћу да су мануалци за глупе... јел ти сад срце на месту?
и у БМВ су идиоти па нуде Најскупљи М3 са мануалцем

Drago mi je da si prepoznao to u sebi, ali dobro idemo logikom ko prizna pola mu se prašta. Vidim ja da si se nešto naprištio, ali nisam znao da ti to pravi smetnje ta tvoja ženstvena strana.

To da li su u BMW idioti ili nisu niti je na meni da zaključujem, niti me zanima, šta je bolje, šta je korisnije, ekonomičnije ili šta god, izjavio sam da je lakše i stojim iza toga, a ti ako imaš neki razlog zašto je teže voziti automatik nego manuelni izvoli.

Mislim, mogu ja ovako do ujutru da te upućujem na to da mašiš celu poentu moje izjave, ali me smaraš, iskreno.
 
хаха да ли ти стварно мислиш да сам толико клен и да ћу да лупетам па да ме неки недорасли саватају?

аутоматик 123 који сумњам да си икад возио је аутоматик којем можеш да мењаш брзине како желиш са папучицом за гас и он мења брзине на начин који је линеарно предвидив. Један од аутоматика који је можда био најприроднији за вожњу (када је исправан). Сутра бих возио такав. Шта више сутра ћу возити такав. Тек да видиш како лепо иде и онај на моторима 450. Јутрос сам га возио. Аутоматик и чита мисли!

поштено, Вектра ЗЦ са 3,2Л аутоматик је мени био мењач који је мотор увек стављао у обртаје из којих је могао да понуди највише и одлично је мењао режим зависно од динамике гаса. Мануални мењач није могао много више да пониди. Штета што је био погон на предње точкове и није могао да скреће на брзине веће од 60кмч али то је већ до шасије
Menjac se uvek pravi prema okretnom momentu motora ..Tako da nije nista čudno sto se Vectra vrti vise od mecke ..
Bojim se da će sve manje biti stvar ukusa. Naime ukoliko odlučite da recimo svoj stari Golf zamenite novim dobićete ga isključivo sa automatikom. Tako je kod sve više proizvođača. Trend jbg.
Trend diktiraju kupci a ne fabrike..DSG je odlican menjac i nema potrebe za manuelnim .. To traze oni koju kupuju nova vozila
 
Menjac se uvek pravi prema okretnom momentu motora ..Tako da nije nista čudno sto se Vectra vrti vise od mecke ..
Trend diktiraju kupci a ne fabrike..DSG je odlican menjac i nema potrebe za manuelnim ..
Nisam mislio na najveći broj obrtaja nego na obrtaje gde je obrtni momenat bio idealan prema gasu. Taj auto je sa 5 brzina uvek bio u pravoj brzini šta god.
Za dsg pročitaj sve šta sam napisao da ne ponavljam, nisam rekao da ne valja.
Menjac se uvek pravi prema okretnom momentu motora ..Tako da nije nista čudno sto se Vectra vrti vise od mecke ..
Trend diktiraju kupci a ne fabrike..DSG je odlican menjac i nema potrebe za manuelnim .. To traze oni koju kupuju nova vozila
ниси добро прочитао/разумео шта сам написао

што се тиче трендова и купаца, прочитај о Едварду Бернајзу и његов успех на рекламама за готову храну 50тих.
ако желиш
 

Back
Top