Ипак су били каблови за свећице, невероватно.
На бензину се то уопште није манифестовало, а на плину је трзао и штуцао.
Ево дакле још једном како је све ишло, можда ће некоме користити.
Ауто је на бензин ишао нормално, а на плин час хоће час неће да упали, час неће, али кад упали (на плин или бензин, свеједно), иде нормално на плин.
Најпре сам заменио свећице, а онда, пошто је стигао рок за замену, и филтер за ваздух и филтер за плин, и испустио уље из испаривача.
Тада тек настају проблеми, ауто хоће да упали на плин, али трза у вожњи, што раније није радио. Очигледно је добио више ваздуха и плина (мада филтер плина и није био тако прљав), па су се друга уска грла тек тад показала.
Био сам пробао да штелујем лер гас и смесу на плину, и ништа наравно.
Расклапање испаривача је показало да су мембране читаве, и да унутрашњост уопште није прљава.
Онда сам данас купио каблове за свећице, и ауто на плину ради савршено, не трза и не цима.
Једино што сам видео да мало слабије добија убрзање, али то је сигурно због мог штеловања плина, данас ћу да пробам да нађем на нету упутство за то, па ћу и то да пробам да средим, или ћу сутра да свратим до Рашића да ми то одраде, и да провере да негде не пушта плин...
И то је то, плин је дакле много осетљивији на струјну инсталацију од бензина..
да их натерам да раде јога вежбе?
Do juce mi je ispisivao normalno 110 km pa 90 pa 70 danas je bilo 54 i odjednom stoje samo crtice ne pokazuje vise -----,sve ostalo pokazuje normalno ali to ne.Da li je neko imao slican problem.....?Pomoc
