- Poruka
- 334.479
Bez obzira na brojne mere koje preduzimaju proizvođači goriva i vlasnici pumpi, ipak može da se desi da izaberete pogrešnu ručku prilikom točenja goriva
Troškovi takve nepažnje brzo mogu porasti na nekih 400 i više evra, jer saberite šlep službu, ispumpavanje goriva, isušivanje rezervoara…
Mnogo je veća šansa da ćete u rezervoar dizel automobila usuti benzin nego obrnuto. Drška za točenje dizel goriva ima deblju cev, koja je jednostavno preširoka za grlo otvora za punjenje na benzinskim pumpama poslednjih godina.
Ako vozite i motor počne da kašlje, zaustavite se odmah, inače će uskoro stati sam. Iako se savremeni sistemi za ubrizgavanje goriva i usis vazduha smatraju osetljivim delovima automobila, ozbiljna oštećenja motora u takvim slučajevima su retka.
Ispiranje sistema za dovod goriva do cilindara motora uglavnom je dovoljno da se otklone problemi izazvani pogrešnim gorivom, a naravno svaki sistem ima svoje karakteristike.Većina vozača ne može i ne zna kako da sebi pomogne u ovakvim slučajevima, pa preporučujemo da se za takve slučajeve pozovete majstore. Oni najčešće prave sopstvene pumpne aparate (nekoliko kablova, staru auto pumpu za gorivo i crevo).
Ako ste uvideli grešku dok još sipate i spipali ste samo malo, šta tada? Pa ako ste stvarno sipali malo, naspite pravo gorivo do vrha rezervoara i ponovite proces na svakih 10 kilometara i stvari će se uskoro srediti same od sebe.
Možda će se upaliti neka lampica za proveru motora, možda će motor tu i tamo malo zakašljati, ali to je verovatno to.
U svakom slucaju najbolje je pozvati pomoc ili šlep službu koja ce da odveze auto do majstora
(danas)
