Da li se i koliko štedi vozeći električni automobil?

Укидањем СУС мотора и нафте, потрошња струје ће само да расте. Самим тим, ни њена цена не може да падне, јер тако налажу закони економије. Струја ће као роба постати све траженија, јер ће све више превозних средстава да добије погон на струју и онда цена једног kWh неће моћи да падне, осим ако не измисле неки други начин за добијање енергије, који би био драстично повољнији од постојећих.
 
Vozila na električni pogon su jednostavno neodrživa pa će recimo prodavati hibride kao električna vozila. U najboljem slučaju će imati neki generator koji će noću na dizel da puni bat.

Ključ kapitalizma je presipanje iz šupljeg u prazno na uštrb zdravlja gde se ostvaruje bilo kakva dobit.

I ako pogine gomila ljudi svejedno je dobar biznis recimo ratovi i katastrofe.

Svu tu bolest generišu amerika i engleska.
 
Elektricna energija nikada nece kostati kao benzin, sad je poprilicno ekonomicnije voziti EV. Nafta ima konacan i vec saglediv kraj ekspolatacije a elektricna energija se pravi i iz obnovljivih i neobnovljivih (nepopularan nacin u svetu ali u Srbiji dominantan) izvora, kazu da su blizu i tehnickog resenju fuzionog atomskog procesa. Do tad imamo sunca, vetra i naravno vode za proizvodnju.
" Blizu i tehničkog resenju fuziomog atomskog procesa" , tj na sekundu dobili više energije nego što su uložili nakon 35 godina rada i uloženih milijarda, mada opet bumo vidili...
 
Не бих рекао...

Све је некада било јефтино: кабловска, инфостан, телефон,... Онда само креће да расте и не зауставља се. Тако ће да буде и са струјом, не само у Србији, већ у целом свету. Човек неће моћи да се вози за мале паре.
Ovo baš nije vožnja za male pare. Punjenje kući će zaista uvek biti jeftinije nego gorivo, ali prvo mora da se uloži u auto. Polovnjaci su rizični, a novi iole upotrebljivi kod nas idu od recimo 32 pa naviše.
 
Vozila na električni pogon su jednostavno neodrživa pa će recimo prodavati hibride kao električna vozila. U najboljem slučaju će imati neki generator koji će noću na dizel da puni bat.

Ključ kapitalizma je presipanje iz šupljeg u prazno na uštrb zdravlja gde se ostvaruje bilo kakva dobit.

I ako pogine gomila ljudi svejedno je dobar biznis recimo ratovi i katastrofe.

Svu tu bolest generišu amerika i engleska.
Kad neće da budu zemlja proleterska. :lol:
 
I tvoje masivno preterivanje. Hyundai ti troši manje nego bilo kome, a Citroen više. Zašto ne voziš Hyundaia?
A, ček komšo, kako ti znaš da on "masivno" preteruje ?
Ti voziš (vozio si) i Hjundaia i Sitroena ? Ili ti to onako nasumično optužuješ ?

ps: Čerka je vozila Sitroena a sad vozi Hjundaia ( Elantru i i-40) - baš ću da je pitam. Ako je istina - nadero si :rotf: .

Inače je zet zaljubljenik u Hjundaie - Imaju čak tri , Akcenta . i-40 i Elantru. I sad bi trebali da prodaju jedan, taj i-40. Ali zetu se nikako ne prodaje. Kaže ćerka "Samo što ne plače, kad mu dođe kupac" - izgleda da je Hjundai stvarno dobar auto .
 
I tvoje masivno preterivanje. Hyundai ti troši manje nego bilo kome, a Citroen više. Zašto ne voziš Hyundaia?
Ne mogu da vozim oba auta u isto vreme, vozim šta mi je bliže tj pri ruci.

Ljudi koji voze evropske automobile nisu svesni koliko ih lažu proizvođači.

Nemac je izmislio euro standarde baš zato da bi ograničio ostale. Šta misliš kako bi se proveli koreanci ili japanci da troše duplo više kao nemački automobili?

Evropljanin može da laže i vara ostali nemaju to pravo.
 
Ok da se vratimo na temu. Počeli da stižu ev krševi iz švice! Reno zoe 90tkm ima problem sa punjenjem :mrgreen:

Screenshot_2024-03-20-08-56-44-142-edit_com.infostud.android.pa.jpg
 
A, ček komšo, kako ti znaš da on "masivno" preteruje ?
Ti voziš (vozio si) i Hjundaia i Sitroena ? Ili ti to onako nasumično optužuješ ?
Da si malo duže na ovom podforumu znao bi odgovor.
Ukratko - po njegovoj priči ispada da njegov Hyundai u gradskoj vožnji po Beogradu troši manje nego što je fabrika predvidela.
A Citroen s tim motorom sam vozio kratko i nije mi prešao 8 u gradu.
 

Back
Top