E, pa dečki, ko misli da uvozi auto neka to učini do 15.aprila. Posle toga ****** svima.
U današnjem SAT-u je izašao članak u kome se najavljuje da su se ministarstvo saobraćaja i carina dogovorili da će svaki polovan auto koji se uvozi u Srbiju morati proći rigoroznu kontrolu. Prvo i osnovno, neće moći da se uveze, odnosno neće se moći izvršiti kontrola bez COC sertifikata. COC će uvoznici sami morati da vade, odnosno da se za njega snalaze u inostranstvu. Dakle, kupite auto od vlasnika ili sa placa, oni u 99% slučajeva nemaju COC (koji će im), i onda morate da idete kod predstavnika proizvođača i kupujete COC. Za neke će to značiti još mnogo pređenih kilometara tamo u toj Evropi, i izgubljenog vremena.
E, onda kada ste nabavili COC i dođete na granicu, uradite graničnu prijavu kao i do sada, i javite se svom špediteru na određenoj carinskoj ispostavi. Tada nećete moći smestiti vozilo u carinsko skladište kao do sada, nego će vaš špediter morati da uradi papire za uskladištenje, a odmah uz njih i papire za izuzeće od skladištenja. E, kada dobijete te papire, onda ponovo tovarite vozilo na trejler, pa ga transportujete do najbliže laboratorije za analizu vozila, a koje se nalaze na mašinskim fakultetima u većim gradovima. Onda će vam tamo gledati da li je sve po EU homologaciji, da li je bilo nekih prepravki i sve drugo, od pojasa do štop svetla. Ako se kojim slučajem ustanovi da iz vašeg vozila fali katalizator, a nije redak slučaj da po stranim placevima Turci i Arapi vade katalizatore, vi ćete dobiti nalog da vratite vozilo u inostranstvo.
Kažu to će se raditi da bi se sprečilo muvanje sa kilometrima i slično. Slažem se, ali zar je ovo način? Pa, kome će se isplatiti da juri sve te papire, da transportuje vozilo iz grada u grad, i vraća ga nazad? Da li su oni normalni?
Naravno, postoji tu još jedna nezanemarljiva stavka. Koliko će sve to da košta? Ako uzmemo da smrdljiva homologacija u Agenciji za bezbednost saobraćaja, gde ti samo izvrše uvid u saobraćajnu i ispišu potvrdu, košta za fizička lica 65 €, a za pravna 160 € ili ako uzmemo u obzir da pregled u AMSS za gas uređaj kod registracije košta 6.300 dinara, a ovde će vam izvršiti mnogo detaljniji pregled svega i svačega, možemo samo pretpostaviti da će to biti divljačko klepanje po džepu.
Dalje, da li to znači da će se carinjenje automobila svesti samo na one gradove koji imaju mašinske fakultete, a ti fakulteti te laboratorije, jer kome se isplati da carini u nekom drugom gradu, ako već mora da vozika auto tamo vamo?
oznaku.
