djubre od kataloga. swake je totalno bolji.funkcionis i online(kad se plati) i imaju svi modeli i sva oprema.ovo je katalog..pola auta nema.., bitno je da ima opel-ida ,i renault-imv
Evo, za one koji su ovde tako grčevito branili uvuđenje tog kataloga, baš da navedemo tvoj jučerašnji primer. Nadam se da nemaš ništa protiv
Drugari, kolega privremen mi je tražio da mu izračunam dva putnička kombija, Opel Vivaro i Renault Trafic, oba sa 9 sedišta i oba sa motorom 1.9, 2002.-2005. godište.
U tom katalogu za obe vrste ne postoje takva vozila. Postoje samo sa motorom 2.0, mnogo veće snage u kw, sa 8 sedišta i za modele proizvedene od 2006. i mlađe. Kao da se Vivaro i Trafic uopšte nisu proizvodili pre 2006. godine. Naravno da se to što ima u katalogu ne može uzeti za procenu vrednosti ovih koje bi on da uveze, a pošto je naređenje da ne može nijedan drugi da se koristi, odnosno da je jedini metod vrednovanja u praksi isključivo katalog AMSS, postavlja se pitanje kako će oni to proceniti.
Ovo je samo jedan od mnogih sličnih primera. Da nema nijedan drugi nedostatak, da nije nezakonito i sa nerealnim cenama, samo to je dovoljno da se taj katalog momentalno diskvalifikuje iz carinske upotrebe za vjeke vjekov, odnosno da je ta tzv. "radna grupa", koja je tako "mudro" razmatrala upotrebu ovog kataloga umesto ranije nacionalnih kataloga, sigurno je da bi zaključili da je taj katalog za ovaj posao neupotrebljiv. Što samo govori o tome da se i u Carini, kao i na svim državnim poslovima u ovoj zemlji, zapošljavaju šalabajzeri i diletanti, ljudi koji nemaju ni stručnosti, ni iskustva, kao ni ozbiljnosti i koji nijednom zadatku ne prilaze profesionalno. Ovi slučajevi su dokaz ta ta "radna grupa" u stvari nije ništa radila, nego se nekoliko idiota brzinski dogovorilo "hajde sada ćemo da uvedemo AMSS katalog", i to je bilo to. Čak ni autore tog kataloga iz AMSS nisu konsultovali (to kaže direktor AMSS), nego su jednostavno, kao i svako drugi, kupili katalog i krenuli da ga primenjuju kao Sveto pismo, kao nešto čemu ne postoji alternativa.
I hajde, sad šta je tu je, Debili su progurali glupost, pa posle dali ostavke, ali ne razumem kako posle nikako da neko drugi to ne preseče i momentalno stavi van upotrebe. Umesto toga, vrši se zastrašivanje šefova carinskih ispostava širom Srbije preko Unutrašnje kontrole da ne smeju ni u kom slučaju da postupaju po zakonu, da prihvate transakcijsku vrednost bez obzira na dokaze, kao i da ne smeju da metode vrednovanja koriste po hijerarhijski određenim članovima Carinskog zakona.
Mogu samo jednu stvar da poruičim tim kriminalcima koji vode srpsku carinu, toj organizovanoj kriminalnoj bandi, što ih svrstava u mafiju, državnu mafiju, da će im se mnogi uvoznici nahebati milosne mame preko sudova. Ako u tom zamešateljstvu svoje ruke ima i sam vrh državne vlasti, pa se izvrši pritisak na sudove, jer je poznato da naši sudovi nisu nezavisni kako Ustav predviđa, onda će se to rešiti na Sudu za ljudska prava u Strazburu. Inače, Srbija je jedna od najtuženijih država od strane svojih građana u Strazburu, i otplaćuje ogromne odštete građanima pogođenim nepravdom ove države. Nikako mi nije jasno, kako već jednom ne shvate da narod više nisu ovce i da znaju gde i kako da dođu do svojih prava. Samo, ovde će se umešati i drugi faktori, oni koji su direktno pogođeni ovakvim bašibozucima u srpskoj carini, pa će na kraju nekoga sve mnogo da zaboli.
Naravno, taj uvoz bez carine iz CH važi samo za auta EU proizvodnje.
