Uvoz automobila, pomoć i saveti

expedit:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224057712&cd=634888535210000000
Pozdrav svima,koliko bi kostao uvoz ovog auta?
Kliknite za proširenje...
640 € te izađe sve sa homologacijom.
Samo, treba da budeš oprezan kod ovoga, iako mu u oglasu piše da je euro3, jer mu se kod (0600/300) ne poklapa sa katalogom, a koji počinje od 2000-te godine. Što znači da je to stariji model, iako mu je godina prve registracije 2000.
U Nemačkoj je dozvoljeno doraditi auto sa euro2 na euro3, ali to naši ne priznaju, i to pada na homologaciji.

expedit:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224349743&cd=634892764240000000.Pozdrav.Koliko bi kostalo da se uveze ovaj auto???
Kliknite za proširenje...

420 €
 
ivana1977:
koja je procedura za uvoz limuzina iz kanade?
Kliknite za proširenje...

ivana1977:
http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-trucks-Excellent-Limo-for-sale-W0QQAdIdZ423602940
koja je procedura za carinjenje i koja bi bila cena
Kliknite za proširenje...

Zaboravi!

Zabranjen je uvoz sa američkog kontinenta.

Američka auta možeš da uvezeš isključivo ako su rađena za evropsko tržište i ispunjavaju euro3 normu.

Ali, kada se vidi cena ovog Linkolna onda je jasno šta je pravi razlog zabrane uvoza iz Amerike. Još je Đinđić dogovorio sa Švabama da ćemo mi da odvlačimo smeće i krševe iz EU zemalja. Inače, američki standardi zaštite zagađenja kod automobila su mnogo jači od evropskih, a srpska carina ih tretira kao da su smeće. Jasno je zašto.
 
Poslednja izmena:
Дон:
Zaboravi!

Zabranjen je uvoz sa američkog kontinenta.

Američka auta možeš da uvezeš isključivo ako su rađena za evropsko tržište i ispunjavaju euro3 normu.

Ali, kada se vidi cena ovog Linkolna onda je jasno šta je pravi razlog zabrane uvoza iz Amerike. Još je Đinđić dogovorio sa Švabama da ćemo mi da odvlačimo smeće i krševe iz EU zemalja. Inače, američki standardi zaštite zagađenja kod automobila su mnogo jači od evropskih, a srpska carina ih tretira kao da su smeće. Jasno je zašto.
Kliknite za proširenje...

Done, evo na primer, Reno, Pežo,...ima evropska kola koja su jako dobra isto ne mogu da uvoze na američko tržište.Šta je tu problem? Može li da se uveze
Ford Focus.2013 sa američkog u Srbiju?

saintgeorge:
a da vidis tek zamene sto nude..juce 1 vikendica na mokroj gori
Kliknite za proširenje...

Ja bih to zamenila na Zlatiboru. :flert:
 
Poslednja izmena:
Evo sta ljudi ocekuju sa ukidanjem carine!
-pad cena od najmanje 1000 eura
-dolazak tj uvoz automobila bez potrebe speditera jer nema vise carine
-papiri uvezenog automobila se samo odnesu u SUP na registraciju i odmah dobijes tablice
Ovo sam inace procitao na jednom drugom forumu i mal se nisam upiskio od smeha.:lol:
Done objasni im malo kako to funkcionise zarad sveopsteg dobra!:)
 
Dule 021:
Evo sta ljudi ocekuju sa ukidanjem carine!
-pad cena od najmanje 1000 eura
-dolazak tj uvoz automobila bez potrebe speditera jer nema vise carine
-papiri uvezenog automobila se samo odnesu u SUP na registraciju i odmah dobijes tablice
Ovo sam inace procitao na jednom drugom forumu i mal se nisam upiskio od smeha.:lol:
Done objasni im malo kako to funkcionise zarad sveopsteg dobra!:)
Kliknite za proširenje...
Nekima je džaba pričati. Verovaće više u ono što im se više sviđa nego u ono što je očigledno. A kad ih sopstvena glupost opali po džepu onda su im krivi trgovci, špediteri, carina država , CIA, BIA...
 
Dule 021:
Evo sta ljudi ocekuju sa ukidanjem carine!
-pad cena od najmanje 1000 eura
-dolazak tj uvoz automobila bez potrebe speditera jer nema vise carine
-papiri uvezenog automobila se samo odnesu u SUP na registraciju i odmah dobijes tablice
Ovo sam inace procitao na jednom drugom forumu i mal se nisam upiskio od smeha.:lol:
Done objasni im malo kako to funkcionise zarad sveopsteg dobra!:)
Kliknite za proširenje...

Cilj moga uključenja u ovu temu, jer ja sam prvenstveno forumaš na pdf-u Politika, jeste upravo to da ljudima pomognem savetima, a kalkulacije su nekako došle spontano, i preuzele primat na temi. Elem, ja sam bio isprovociran gomilom dezinformacija koje su ljudi plasirali svuda po netu vezano za uvoz automobila, a pošto nisam imao ni vremena ni živaca da se uključim na svaki od tih foruma, rešio sam da putem ove teme na forumu Krstarica, kao najjačem balkanskom forumu, ljudima pružim prave informacije. Po reakcijama ljudi vidim da sam dosta bio od koristi. Mada, dezinformacije je nemoguće potpuno istisnuti. Uvek ih je bilo i biće.

Što se tiče povlastica vezanih za SSP, situacija je sledeća:

One godine, kada je potpisan SSP, parlament je shodno odredbama tog sporazuma doneo zakon o sprovođenju carinskih povlastica, odnosno olakšica za uvoz robe sa preferencijalnim poreklom iz EU. Tim zakonom je tačno određen stepen povlastica koji se daje iz godine u godinu, do konačnog ukidanja carina za robu EU porekla.
Prvo treba znatio da nema svaka roba iste povlastice. Neki tarifni stavovi iz tarifnika robe imaju veće ili manje povlastice. Pa smo tako imali do sada, kada su vozila u pitanju, različite povlastice za automobile manje i veće kubikaže u odnosu na one srednje kubikaže. Oni srednje kubikaže, a tu spadaju benzinci od 1000 do 3000 ccm i dizeli od 1500 do 2500 ccm, su uvek imali nešto veću povlasticu u odnosu na ove druge.
Zakon predviđa tačno koliko procenata će iznositi carinska stopa na svaku od tih različitih šifara/kategorija povlastice, odnosno koliko će se smanjivati na svaku godinu do njenog potpunog ukidanja. Tim zakonom je predviđeno da će se postepeno smanjivati carinska stopa za robu EU porekla, i to u procentima, taj iznos ne sme da bude manji od 20% od carinske stope za taj tarifni stav za robu bez povlastice, odnosno za stvarnu carinsku stopu za tu robu. Pa, tako za vozila srednje kubikaže, a za ovu godinu koja je na izmaku, određeno je da stopa sa povlasticom iznosi 20% od stvarne stope od 12,5%, a to je 2,5%. Pošto sam već rekao da ispod 20% od stvarne stope ne može da bude manje, od Nove godine se carina za tu robu ukida. Dakle, nema više umanjenja. A, za manje i veće kubikaže, za 2012. je bila određena stopa u iznosu od 40% od stvarne stope koja iznosi 12,5%, a to je u krajnjem iznosu 5%. Pošto je za 2013. predviđeno da ti tarifni stavovi imaju stopu od 20% od stvarne carinske stope, sada će u sledećoj godini ti automobili imati stopu od 2,5%.

Pošto pretpostavljam da je neupućenima možda teško ovo gore shvatiti, daću vam tačne procente za sledeću godinu za vozila poreklom iz EU:

- Benzinci 1000-3000 ccm i dizeli 1500-2500 ccm - 0%

- Benzinci do 1000 i preko 3000 ccm, i dizeli do 1500 i preko 2500 ccm - 2,5%

- Teretna vozila - 4%

- Motocikli - 0%

PDV i dalje za sve će da se plaća 20%.

I upravo zbog plaćanja tog PDV-a i dalje će biti potrebe za špediterima, odnosno sprovodiće se postupak carinjenja kao i do sada. Dakle, neće biti prostog evidentiranja na granici, kako se neki nadaju.
Elem, da bi država znala koliko da vam naplati PDV, iako ste oslobođeni od plaćanja carine, treba da se utvrdi poreska osnovica na koju se plaća 20%. E, ta osnovica je procenjena vrednost robe, odnosno vozila, a koja se vrši po katalozima, kao i do sada. Carinici koji rade na graničnim prelazima uglavnom velika većina njih nikada nisu to radili i ne znaju da čitaju kataloge. Zbog toga to ne može da se završava na granici. Bar ne na ovakav način utvrđivanja vrednosti. Znači, sve ostaje kao i do sada, mi špediteri gledamo da provučemo što povoljniji katalog po uvoznika kod onih carinika koji se bave carinjenjem vozila, i koji znaju da tumače kataloge, pa ko koga zaebe. Dakle, bez špeditera vam je i dalje mrka kapa, prosto rečeno.

Mada, neke zemlje su uredile sistem carinjenja po skraćenom postupku (BiH) ili prostog evidentiranja i plaćanja dažbina prilikom registracije (BJRM). Nije isključeno da će jednom neki sličan sistem da se uredi i kod nas, ali znajući našu carinu i sposobnost naših organa, neće to skoro. Zato, i dalje se držite špeditera, sem ako nemate viška para da popunite bušan budžet ove trule države.

A, što se ušteda tiče, pa izračunajte sami! Kolika je ušteda na smanjenje dažbina od 2,5%? Odgovor je zanemarljiva.
 
Od svega sto si naveo mozes da uvezes Carismu 2001 i Punto 2002 a oni moraju na homologaciju da su Euro3.
Felicia ne da nije euro3 nego se sve pusi a nasi sigurno ne bi priznali Carismu 1998 ma sta pisalo u njihovoj saobracajnoj.
I sto se opterecujes kolika je carina kad je od 1. Januara nece biti i imaces samo porez koji za ta kola sto gledas ne moze biti veci od 20k dinara i to ti je to.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Z
  • Anketa Anketa
Има ли превише аутомобила или премало паркинга?
2
Odgovora
42
Pregleda
769
Muad'Dib
Muad'Dib
Sensei
Od koga EU uvozi najviše automobila? Ko u Evropi pravi najviše auta? Ko najviše izvozi?
Odgovora
4
Pregleda
204
Џорџи
Џорџи
dlugomir
Zašto padaju cene električnih automobila?
Odgovora
11
Pregleda
301
spavach
spavach

Back
Top