Moje vidjenje nekih od razloga zašto je američka auto-industrija u teškom problemu.
Svi znamo da oni oduvek imaju praksu da svakih godinu ili dve dana urade po neku izmenu na modelima. Te izmene mogu biti sitnije ali i krupnije. I sad, svaka izmena košta poprilično, jer je potreban razvojni tim, pa su potrebni novi kalupi/materijali, a to sve u toku pripreme proizvodnje košta jako puno.
Druga stvar je to što oni ne prate potrebe tržišta, pa tako imamo da su američki automobili jako snažniji i luksuzniji, a naravno proizvodnja nečega takvog isto puno košta. Njihovo tržište najviše sačinjava Amerika, a sa naletom jeftinih i kvalitetnih Japanaca i to njihovo tržište postaje prezasićeno, pad prodaje je sve veći u odnosi na porast prodaje Japanaca.
Njihova kola imaju popriličnu potrošnju, koja do skoro nije bila toliko bitna, ali sa tendencijom da cena nafte bude u porastu i sa činjenicom da će nafte biti sve manje i da je uskoro neće biti uopšte - prosečan Amerikanac će kupiti neki drugi auto koji troši daleko manje. Evo recimo primer, njihove pick-upove u velikoj meri voze ljudi kojima takvo vozilo apsolutno nije potrebno.
Ameri su najviše profitirali od WWII i posle rata su sebi mogli da dozvoljavaju kojekakve zafrkancije (pogledajte npr samo dizajn njihovih kola 50-ih) i razno uludo trošenje novca. Medjutim, došla su druga vremena, tog novca više nema u tolikim količinama i vreme je da naprave malo zaokret u nekoj svojoj filozofiji pravljenja automobila. Uopšte, automobili danas i nekada davno se razlikuju samo u elektronici i u tome leži srž problema. Vreme je da prestanu da prave računare u kolima i da se okrenu tome da auto bude još pristupačniji i jeftiniji za vožnju i održavanje.
Američka autoindustrija je možda pred krahom, ali posle nje je na tapetu evropska. Tu će tek biti frke. Cenim da više neće biti predrkancija i luksuza od preskupih kola (Lamborghini, Ferrari, Porsche, Mercedes u velikoj meri i njima slični) koje Evropljani tako obožavaju da prave.