US automobili - Muscle Cars & Hot Rod & Custom

  • Začetnik teme Začetnik teme svetac
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
11111111111e.jpg
 
Tihi nemo da se.reš .... oćeš da isteraš nešto svoje što si negde pročitao, pa onda u svoj toj frci da što više izlupaš ... ni sam ne znaš šta pišeš ;)

I golf 6 ( to je najnoviji golf koji se vozi ovde, nije trojka ) troši sugurno 5 puta manje nego bilo koji "usa" auto ;)

I jednom već shvati da ne možeš da poredš 6.0 V8 benzinac sa nekim 2,0 tdi motorom.

A da ne spominjem što je gorivo u USA jeftinije 5 puta a plata veća min 5 puta ;)


decko mogu ti reci da si se propisno izlupao ovde.

evo ti poredjenje potrosnje

VW Golf 2.5 motor

10.7
City

9.4
Combined

7.8
Hwy


Chevrolet Camaro 3.6 LITARA MOTOR

13.8
City

11.2
Combined

8.1
Hwy

ko sto vidis na otvorenom camaro trosi zanemarljivo vise od golfa samo 0.3 litre vise, dok u gradu trosi prilicno vise tj 30% vise tj 3 litra vise

kombinovano camaro trosi 11.2 a golf 9.4

razlika je 15tak procenata u potrosnji sto po meni zaista nije mnogo sobzirom da sa Camarom imas pod sobom moc od 304 KONJSKE SNAGE ,a sa Golfom imas 170 konja ili skoro duplo manje

razlika od samo 15% vece potrosnje kombinovano za duplo vecu snagu skoro po meni uopste nije mnogo....

A da ne pricam koliko je Camaro dizajnom lepsi automobil od Golfa

Kom Camaro nije lepsi od Golfa taj po meni treba pod hitno da kupi naocare.
 
Poslednja izmena:
vd:
ok Tihi
pitam se zašto se onda u USA
pored toliko dobrih i jeftinih Amera
ekstra dizajna i male potrošnje
i dalje dobro prodaju Evropljani i Japanci

pa zato sto su evropljani skupi u USA a ameri jeftini, i znas pitanje je prestiza da imas audi ili mercedes, jer to je teze priustiti nego recimo chevrolet camaro ili ford mustang koji su tamo narodna auta. ima l.ogike zar ne
 
Cek, ne da mesamo zivuljke. Onda za Volvoov znak neko treba ****** na sto da izbaci :mrgreen:

Znam, treba biti lud u USA izabrati Golfa umesto Kamara

Ne samo u USA treba bit lud, nego bilo gdje u svjetu. Da i kod nas ima Cmaro bolje bi bilo nejga uzeti nego Golfa. Zato sto razlika u potrosnji je jako mala u odnosu na razliku u snazi, a da ne pricam koliko Cmaro izlgeda mocnije nego zdepasti Golf.
 
Ne samo u USA treba bit lud, nego bilo gdje u svjetu. Da i kod nas ima Cmaro bolje bi bilo nejga uzeti nego Golfa. Zato sto razlika u potrosnji je jako mala u odnosu na razliku u snazi, a da ne pricam koliko Cmaro izlgeda mocnije nego zdepasti Golf.

stim sto je u srbiji voznja auta sa V6 ili V8 motorom proglasena za tezak luksuz , pa se oporezuje sa registracijom od 2000 evra godisnje. Znaci stoki na vlasti nije dovoljno sto tvoj auto zbog jaceg motora trosi vise i sto samim tim dajes vise novca u budzet od nekog vozaca Fiat Punta Secienta ili slicnog sranjca, nego te oporezuju preko toga sa jos 2000 evra po dzepu.

samim tim imamo nebulozu da 10 puta veci luksuz voziti u srbiji camara od 20.000 evra nego recimo , Audi A6 sa 2.0 TFSI motorom koji kosta 40.000 evra ili audija TT koji kosta 58.000 evra

ludilo zakoni.
 
cadillac%20xts%201.jpg


12 Jan, 2010
Cadillac XTS Platinum Concept u Detroitu
Autor auto 11:51 Permalink Komentari (7) Concept cars, Video Back Translate to English

Sem CTS-V Coupea, Cadillac je javnosti na Salonu automobila u Detroitu pokazao i kako će izgledati budući najluksuzniji model ove marke.

Tačnije, novi XTS Platinum Concept najavljuje novi serijski automobil koji će se u prodaji pojaviti početkom 2012. godine, a u Cadillacovoj ponudi treba da zameni modele STS i DTS.

I XTS Platinum Concept nastavlja sa karakterističnim dizajnerskim rečnikom kompanije (oštre linije automobila, veliki prednji gril...), uz novi izgled enterijera u poređenju sa novijim Cadillacima, dok se veličinom nalazi između pomenutih Cadillaca STS i DTS (ali bliže ovom potonjem).

cadillac%20xts%2011.jpg


To praktično znači da XTS Platinum Concept ima za 100 mm kraću dužinu i međuosovinsko rastojanje nego DTS, ali je od viši njega za 38 mm.

cadillac%20xts%20platinum%206.jpg


Amerikanci su za XTS Platinum Concept izabrali hibridni pogon, odnosno kombinaciju 3,6 litarskog V6 benzinca i elektromotora (baterije su litijum-jonske), kombinovane snage 350KS i 400 Nm.

cadillac%20xts%201111.jpg


Deo paketa su i Cadillacov Magnetic Ride Control (MSRC), točkovi od 20 inča (sa Bridgestone gumama), pogon na sva četiri točka, ABS, StabiliTrak stability control...

 
Poslednja izmena:

Back
Top