Slovenija ustupa autoputeve

Не кажем да ми нисмо у гомнима,али бићемо у већим ако наставимо да кујцу градимо путеве од кредита.....
Путеви се код нас споро праве зато што се много краде и зато што се нема пара,ако се зајми новац пбоље га потрошити на пољпоривреду која исти новац врати за годину дана,а не у путеве којима треба 30 година да се одплате.... Видим да баш и не знаш о чему говорим иди селе штрикај боље мани се политике.... Каже велики Његош : "Женски ум је смијешна работа.....":mrgreen::hahaha:

ova godina je izgubljena za izgradnju autoputeva i puteva, jer je bivsa vlast trosila samo na par projekata da bi imali sta da otvore pred izbore.

duva promaja u ispraznjenom budzetu, nista se ozbiljno ne ugovara. u medjuvremenu ce da propadne i to malo putne privrede
 
Нормално, тако је и било увек.
Само што је у интересу Русије јака Србија, а не Србија у бунару као што је интерес Немачке.
Или да ти преведем на ваш случај...таман као што су Немци стали иза вас кад вам је било најпотребније...или као што Кина стоји иза С. Кореје, без обзира што се не слаже са њеном унутрашњом политиком...или као што САД стоје иза Ј. Кореје...


Rusi imaju svoj interes, dobri odnosi sa Njemačkom.

U toj priči Srbija je manje bitna.
 
Rusi imaju svoj interes, dobri odnosi sa Njemačkom.

U toj priči Srbija je manje bitna.
Е мој Пицин, слаба ти је то утеха.
Руси имају на уму јаку Србију, у тој причи Немецка је небитна.
А кад ове године заврши с укидањем рада око 20 Н. Е. ...грејаће се на дрва претпостављам?!?:hahaha:
Слично као и са Сиријом нпр.
Или економски односи Кине и САД, а Чајнезери не дају Америма ни да примиршу С. Кореји.
 
Е мој Пицин, слаба ти је то утеха.
Руси имају на уму јаку Србију, у тој причи Немецка је небитна.
А кад ове године заврши с укидањем рада око 20 Н. Е. ...грејаће се на дрва претпостављам?!?:hahaha:
Слично као и са Сиријом нпр.
Или економски односи Кине и САД, а Чајнезери не дају Америма ни да примиршу С. Кореји.

Imaš velike i male igrače...

Veliki igraju, mali nisu bitni..
 
Moracu ove patriote sto se slepaju na budzetu da razocaram... Rusija i Nemacka su upucene jedna na drugu. Oni jesu veliki igraci i jedni bez drugih NE mogu.

Ali bez Srbje svakako mogu, jer je Srbija skroz postala nebitna. Kosovo Republjik, pa ta rudna bogatstva od 5 triliona pripadaju Ankl Semu (nije uzaludno Ankl Sem napravio ujdurmu 1999.)... Dakle, sta to Srbija ima da ponudi Rusiji? Ili Nemackoj? 16 milijardi ojra duga, koje *neko* (ko to?) treba da placa i vraca? :whistling:

_nobody_
 
Moracu ove patriote sto se slepaju na budzetu da razocaram... Rusija i Nemacka su upucene jedna na drugu. Oni jesu veliki igraci i jedni bez drugih NE mogu.

Ali bez Srbje svakako mogu, jer je Srbija skroz postala nebitna. Kosovo Republjik, pa ta rudna bogatstva od 5 triliona pripadaju Ankl Semu (nije uzaludno Ankl Sem napravio ujdurmu 1999.)... Dakle, sta to Srbija ima da ponudi Rusiji? Ili Nemackoj? 16 milijardi ojra duga, koje *neko* (ko to?) treba da placa i vraca? :whistling:

_nobody_


Bolna istina...
 
U Hrvatskoj je u koncesiji samo Istarski ipsilon od 1997. do 2027. Zauzvrat se francuska tvrka Bina-Istra obvezala izgraditi puni profil i drugu cijev tunela Učka. Zapadni krak i dionica od Kanfanara do Pazina je završena prošle godine, a druge godine kreće izgradnja zadnje i najkraće dionice od Pazina do tunela Učka. Za ostatak autocesta se razmatraju opcije, a koncesija je jedna od njih. To je sve što se za sada zna. Od aerodroma je u koncesiji Zračna luka Zagreb, također na 30 godina i po sjećanju se radi o istom investitoru koji gradi autocestu u Istri. Zauzvrat su se obvezali na izgradnju nove zračne luke kapaciteta 5 milijona putnika. Ostale zračne luke Pula, Zadar, Split, Dubrovnik, Rijeka itd. za sada ne idu u koncesiju, barem se o tome nije pričalo niti pisalo. Otoci se ne prodaju. Može se prodati zemlja na njima kao što bi se prodala zemlja na bilo kojem drugom mjestu u Hrvatskoj. Obala se može dati u koncesiju jer se smatra općim dobrom za što jedinice lokalne samouprave od koncesionara primaju koncesijsku naknadu.

Umjesto da malo razmislite zašto je Srbija postala najsiromašnija država Europe sa minimalnom autocestovnom mrežom vi likujete zbog koncesija u dvije države koje imaju jednu od najrazvijenijih autocestovnih mreža u Europi. Da nije smiješno bilo bi jadno :lol:

Preko 70 milijardi duga, ostrva se prodaju

JOŠ DUBLJE U RECESIJI: BDP pao za 2,1 posto! To je najveći pad gospodarstva u posljednje 2 godine!

http://www.jutarnji.hr/sve-gora-sit...podarstva-u-posljednje-dvije-godine-/1051043/

Blokirana Hrvatska: U stečaju 1600 tvrtki, čak ih je 250 posto više nego lani!

http://www.jutarnji.hr/u-stecaju-1600-tvrtki--250--vise-nego-lani/1050954/

RECESIJA SMANJILA PRIMANJA Plaće ipak padaju: Ovo ljeto su bile za 300 kuna manje nego u svibnju

http://www.jutarnji.hr/place-ipak-p...e---za-300-kuna-manje-nego-u-svibnju/1050732/

CRNA PROGNOZA Do kraja 2012. na burzi će biti 340.000 nezaposlenih

http://www.jutarnji.hr/crna-prognoza--do-kraja-2012--na-burzi-ce-biti-340-000-nezaposlenih/1049950/

Linic : Hrvatima nece biti bolje

Hrvatska ne može da plaća dugove za auto-puteve

Hrvatska koju očekuje pad kreditnog rejtinga, raspisuje u jesen međunarodni konkurs za koncesiju za auto-puteve

Hrvatska koju očekuje pad kreditnog rejtinga, raspisuje u jesen međunarodni konkurs za koncesiju za auto-puteve. Prvo treba da se vidi postoji li interes da za 2,5 milijardi evra neko uzme u tridesetogodišnju koncesiju autoputeve, a cela operacija bi mogla da bude provedena do leta sledeće godine.

Hrvatska je doslovno na bubnju, sve se prodaje: upravljanje auto-putevima, Kroacija osiguranje, Hrvatska poštanska banka, veliki deo "Hrvatskih železnica" do Luke Rijeka. Gotovo više ništa neće biti u hrvatskim rukama.


Dugovi za najsavremenije hrvatske auto-puteve koji su premrežili celu zemlju dosegli su astronomske iznose i od putarina ih nije moguće servisirati. Po ovom modelu bilo bi lakše finansirati nastavak izgradnje od Splita do Dubrovnika.

U Hrvatskoj postoji opravdani strah da bi budući koncesionar, u želji da što pre vrati svoje pare, povećao ionako visoku cenu putarina. One su ove sezone više za 15 odsto i kilometer vožnje po hrvatskim auto-putevima među najskuplljima je u Evropi.

Od Zagreba do Rijeke putarina za auta je skoro 10, a od Zagreba do Splita više od 20 evra. Hrvatska vlada bi želela da jedan koncesionar uzme sve auto-puteve.

http://www.novosti.rs/vesti/planeta.300.html:391141-Hrvatska-ne-moze-da-placa-dugove-za-auto-puteve


Srbija siromasna???


Zivot u Hrvatskoj nikad gori


Trecina Hrvata siromasno

2623.jpg


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Srbija je bila godinama pod svim mogucim sankcijama i izolirana, bila je uzduz i opreko bombardovana, zato nam je lose.

Sta je razlog vase bede? Niste dovoljno glasno pevali "Danke Deutschland"?
 
srbi nam razoriše domovinu i oduzeše 5 godina rada i stvaranja vridnim rukama hrvata

Preko 70 milijardi duga, ostrva se prodaju

JOŠ DUBLJE U RECESIJI: BDP pao za 2,1 posto! To je najveći pad gospodarstva u posljednje 2 godine!

http://www.jutarnji.hr/sve-gora-sit...podarstva-u-posljednje-dvije-godine-/1051043/

Blokirana Hrvatska: U stečaju 1600 tvrtki, čak ih je 250 posto više nego lani!

http://www.jutarnji.hr/u-stecaju-1600-tvrtki--250--vise-nego-lani/1050954/

RECESIJA SMANJILA PRIMANJA Plaće ipak padaju: Ovo ljeto su bile za 300 kuna manje nego u svibnju

http://www.jutarnji.hr/place-ipak-p...e---za-300-kuna-manje-nego-u-svibnju/1050732/

CRNA PROGNOZA Do kraja 2012. na burzi će biti 340.000 nezaposlenih

http://www.jutarnji.hr/crna-prognoza--do-kraja-2012--na-burzi-ce-biti-340-000-nezaposlenih/1049950/

Linic : Hrvatima nece biti bolje

Hrvatska ne može da plaća dugove za auto-puteve

Hrvatska koju očekuje pad kreditnog rejtinga, raspisuje u jesen međunarodni konkurs za koncesiju za auto-puteve

Hrvatska koju očekuje pad kreditnog rejtinga, raspisuje u jesen međunarodni konkurs za koncesiju za auto-puteve. Prvo treba da se vidi postoji li interes da za 2,5 milijardi evra neko uzme u tridesetogodišnju koncesiju autoputeve, a cela operacija bi mogla da bude provedena do leta sledeće godine.

Hrvatska je doslovno na bubnju, sve se prodaje: upravljanje auto-putevima, Kroacija osiguranje, Hrvatska poštanska banka, veliki deo "Hrvatskih železnica" do Luke Rijeka. Gotovo više ništa neće biti u hrvatskim rukama.


Dugovi za najsavremenije hrvatske auto-puteve koji su premrežili celu zemlju dosegli su astronomske iznose i od putarina ih nije moguće servisirati. Po ovom modelu bilo bi lakše finansirati nastavak izgradnje od Splita do Dubrovnika.

U Hrvatskoj postoji opravdani strah da bi budući koncesionar, u želji da što pre vrati svoje pare, povećao ionako visoku cenu putarina. One su ove sezone više za 15 odsto i kilometer vožnje po hrvatskim auto-putevima među najskuplljima je u Evropi.

Od Zagreba do Rijeke putarina za auta je skoro 10, a od Zagreba do Splita više od 20 evra. Hrvatska vlada bi želela da jedan koncesionar uzme sve auto-puteve.

http://www.novosti.rs/vesti/planeta.300.html:391141-Hrvatska-ne-moze-da-placa-dugove-za-auto-puteve


Srbija siromasna???


Zivot u Hrvatskoj nikad gori


Trecina Hrvata siromasno

2623.jpg


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Srbija je bila godinama pod svim mogucim sankcijama i izolirana, bila je uzduz i opreko bombardovana, zato nam je lose.

Sta je razlog vase bede? Niste dovoljno glasno pevali "Danke Deutschland"?
 
Parabelumu i manje inteligentni ljudi zapamte ako im kažeš više puta. Na otocima se može prodavati zemlja u privatnom vlasništu isto kao što bi se prodala da se ne radi o otoku. Vlasnik s njom raspolaže onako kako on želi. Činjenica da je privatno zemljište na otoku samo utječe na cijenu. Obalu otoka i kopna ne možeš prodati jer po hrvatskim zakonima obala spada u pomorsko odnosno opće dobro.

Citiram "Zakon o vlasništvu i drugim stvarnim pravima propisuje da voda u moru, te morska obala ne mogu biti u vlasti niti jedne fizičke ili pravne osobe pojedinačno, nego su na uporabu svih." i "Zakon o vlasništvu i drugim stvarnim pravima (N.N. 91/96.) izrijekom propisuje da nisu sposobni biti objektom prava vlasništva i drugih stvarnih prava, more i morska obala kao opća dobra. Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama određuje da se na pomorskom dobru ne može stjecati pravo vlasništva ni druga stvarna prava po bilo kojoj osnovi."

Ono što se može učiniti sa obalom je dati obalu u koncesiju za što jedinica lokalne samouprave, dakle grad ili općina, prima koncesijsku naknadu. Primjer koncesija su koncesije za plažu gdje se često koncesionar obvezuje na održavanje plaže, pružanje više razine usluge npr. mogućnost iznajmljivanja ležaljki, suncobrana itd. itd.

Probaj to zapamtiti jer nije teško.

Također ne vidim svrhu tvog likovanja nad ekonomskim problemima susjednih država kada Srbija sama stoji mnogo lošije od Hrvatske i Slovenije. Kada Slovenci govore o krizi kod njih se stopa nezaposlenosti kreće oko 10-12%, što je puno u odnosu na npr. 6-8% kakva je bila prije. Hrvatima je nezaposlenost na nekih 17% u odnosu na 12-14 prije krize. U Srbiji je trenutačno na 25%, a hrvatske i slovenske stope nikada niste ni dostigli.

I ako stavljaš vijesti, stavi bar najnovije bez da sam sebi skačeš u usta jer u teksu piše da Hrvatsku očekuje pad kreditnog rejtinga, a rejting je upravo prošli tjedan povećan na BBB po Fitch-u, dok je Srbiji pred mjesec dana dodatno smanjen na BB-, što se smatra smećem. To je ujedno 4 kreditna levela niže od Hrvatskog.
 
Parabelumu i manje inteligentni ljudi zapamte ako im kažeš više puta. Na otocima se može prodavati zemlja u privatnom vlasništu isto kao što bi se prodala da se ne radi o otoku. Vlasnik s njom raspolaže onako kako on želi. Činjenica da je privatno zemljište na otoku samo utječe na cijenu. Obalu otoka i kopna ne možeš prodati jer po hrvatskim zakonima obala spada u pomorsko odnosno opće dobro.

Citiram "Zakon o vlasništvu i drugim stvarnim pravima propisuje da voda u moru, te morska obala ne mogu biti u vlasti niti jedne fizičke ili pravne osobe pojedinačno, nego su na uporabu svih." i "Zakon o vlasništvu i drugim stvarnim pravima (N.N. 91/96.) izrijekom propisuje da nisu sposobni biti objektom prava vlasništva i drugih stvarnih prava, more i morska obala kao opća dobra. Zakon o pomorskom dobru i morskim lukama određuje da se na pomorskom dobru ne može stjecati pravo vlasništva ni druga stvarna prava po bilo kojoj osnovi."

Ono što se može učiniti sa obalom je dati obalu u koncesiju za što jedinica lokalne samouprave, dakle grad ili općina, prima koncesijsku naknadu. Primjer koncesija su koncesije za plažu gdje se često koncesionar obvezuje na održavanje plaže, pružanje više razine usluge npr. mogućnost iznajmljivanja ležaljki, suncobrana itd. itd.

Probaj to zapamtiti jer nije teško.

Također ne vidim svrhu tvog likovanja nad ekonomskim problemima susjednih država kada Srbija sama stoji mnogo lošije od Hrvatske i Slovenije. Kada Slovenci govore o krizi kod njih se stopa nezaposlenosti kreće oko 10-12%, što je puno u odnosu na npr. 6-8% kakva je bila prije. Hrvatima je nezaposlenost na nekih 17% u odnosu na 12-14 prije krize. U Srbiji je trenutačno na 25%, a hrvatske i slovenske stope nikada niste ni dostigli.

I ako stavljaš vijesti, stavi bar najnovije bez da sam sebi skačeš u usta jer u teksu piše da Hrvatsku očekuje pad kreditnog rejtinga, a rejting je upravo prošli tjedan povećan na BBB po Fitch-u, dok je Srbiji pred mjesec dana dodatno smanjen na BB-, što se smatra smećem. To je ujedno 4 kreditna levela niže od Hrvatskog.

Srbija je godinama bila pod svim mogucim zamislivim sankcijama, izolirana od sveta, bombardovana skoro tri meseca dan i noc, uzduz i popreko, gadjani mostovi, sve fabrike, rafinerije i svi ostali vazni objekti. (VJ su mogli samo da popushe, mocni NATO ahahaha)

Sloveniji je bilo ok dok nisu usli u EU

Sta je razlog vase propasti? To sta ti pises je umotavanje gowneta u celofan ...

Srbija danas ima auto-industriju, namenska sve vise jaca, energetika jaca ... sta Hrvatska ima? Vegetu i pastetu ... bravo, kad udjete u EU, necete imati ni to. U Srbiju stranci ulazu, u Hrvatsku im ne pada ni na pamet.
 
Mi Slovenci smo i dalje za EU ... to što je EU i zapad sada u krizi ne znači da će tako ostati večno... uvek ima problema ali je bitno da se oni kako tako rešavaju... naša strateška orjentacija je EU i to će i ostati ;) LIVE EU!

Slažem se, da većina Slovenaca tako misli ali da ti ja kažem;
Zajebali ste se gadno.
Evo zašto;
1.Tako su vas naučili političari još od 1990 dalje. Bili ste prvi na Balkanu a sada ste poslednji u Evropi.
2. Ta kriza u EU i Americi (zapadni kapitalizam) je očekivana i normalna i ta će se samo produbljivati i neće se zaustaviti tako brzo, čak neće za sledećih 200 godina.
Zapadni kapitalizam (EU i USA) mora doživjeti krah jer je kapital kreirao politiku a ne pamet.
Kapital je u želji za čim višom zaradom,selio proizvodnju u Aziju i J.Ameriku i zato danas tamo privreda cvjeta a zapad propada.
Sa proizvodnjom ste izgubili radna mjesta, poreze koje su oni plačali državi kao i potrošače, koji su tamo kupovali.
Kapital je troduplo zajebao državu, tako da nema poreza od tih zaposlenih, nema onih koji kupuju a sve te besposlene su okačili državi na zavod i socialu.
Ekstremno se obogatilo nekoliko pojedinaca a milioni su ostali sirotinja na plećima države, odnosno onoga maloga broja zaposlenih.
Ti bogataši ulažu pare vani u razne Dubaje ili ih drže u trezorima a od toga država nema koristi saqmo štetu.
Zato je došlo u kapitalističkim državama do trajne krize, koju je sa tim sistemom nemoguće popraviti za sledećih 200-300 godina.
Za to vrijeme će USA i EU propadati do krajnjeg siromaštva a simbol bogatstva će biti Azija, J.Amerika i Rusija, odnosno one džave u koje se seli proizvodnja.
Stanje u USA i EU je moguće popraviti samo ako država uvede plansku privredu, i kapitaliste natjera da vrate proizvodnju u svoju zemlju i da se normalno odreknu ekstra dobiti.
Ali to će ići vrlo teško ili čak nemoguće, jer kapital i postavlja vodstva u tim državama.
Zato je budućnost USA i EU mračna i neizvjesna.
Mračna je sudbina i svih onih, koji ulaze u njihove integracije.
 
Poslednja izmena:

Back
Top