Slike i opisi automobila posetilaca foruma

[DarkMoon]

Niti unutra ima nesto mesto za sminke i te gluposti, nego francuska posla.

 

[DarkMoon]

Tosu ti ženski automobili imaju pedale za usko stopalo tj žensko. Moraš šimike da nabaviš u tome voze francuzi. Inače lep i očuvan auto

Dugogodisnji vlasnik, uvezen iz Slovenije i odrzavan je lepo, tako da sem malog i velikog servisa i nema neko ulaganje izvesno vreme.
Eventualno sledece godine all season gume pozadi da mu ubacim a napred samo rotiram zimske i letnje posto su dobre.

 

[mario80]

Sad još sekvent plin, jesi krenuo da se raspituješ? Ovde po bg tražr po 400-500 evra.

 

[DarkMoon]

Ma jok to ne dolazi u obzir, sve fabricki ostaje, na benzinu radi dobro i ne trosi puno po lokalu nekih 7 litara.
Plus to je puno ulaganja, drugo ne prelazim ogromnu kilometrazu a i on na otvorenom malo trosi, trece on ima rezervni tocak ispod nije u patosu tako da bi mi to zauzimalo i mesta.

 

[DarkMoon]

Sad još sekvent plin, jesi krenuo da se raspituješ? Ovde po bg tražr po 400-500 evra.

i plus atest opa 600 evra, neka hvala.

 

[mario80]

Imaš sad i te torusne rezervoare za ispod vozila rezervni točak

A koliko sam ukapirao ljudi uglavnom ispregovaraju ugradnju na 300-350e.

 

[DarkMoon]

Imaš sad i te torusne rezervoare za ispod vozila rezervni točak

A koliko sam ukapirao ljudi uglavnom ispregovaraju ugradnju na 300-350e.

jeste ali rezervni opet zauzima mesto u gepeku, ne isplati mi se to bacanje para.

 

[DarkMoon]

I opet auto mora da se pali na benzin i treba da ima benzina u rezervoaru pa i da se provoza povremeno.

 

[DarkMoon]

Da prelazim 50 000km godisnje pa bih i razmislio.

 

[mario80]

Naravno ali čim voziš malo više isplati se brzo sa ovim cenama. Sa 12 rezervoara benzina si isplatio uređaj. Ako sipaš mesečno 30 litara benzina opet isplatiš uređaj za godinu dana.

 

[DarkMoon]

Na 205 nisam imao nikakva ulaganja sto se tice plina i uredjaja do sada ali istice mi za mesec- dva atest pa treba da se odradi reatest i zamena boce...dok kod sekventa odrzavanje je skuplje.

 

[DarkMoon]

Oterao sam ga pred tehnicki da provere i samo pojacivac sile kocenja ili 5 cilindar kako ga vicu da se zameni zbog zadnjih kasni.

 

[mario80]

U životu nisam čuo da taj korektor neko menja sem na nekom stojadinu što sam vido pre 30 god da ne radi.

 

[DarkMoon]

Nisam ni siguran da li ima, ja nisam nasao ispod tockova, obicno kazu gde su zadnji...neka podigne na dizalicu pa cemo videti sta i kako.

 

[DarkMoon]

Nije nikakav cilindar u pitanju nego dobose moram da zamenim i to je to, nisu skupi i to je to prolazim tehnicki bez problema.
Sto se tice potrosnje tu je kao sto je fabrika deklarisala 7 litara mesovite voznje, imao sam i guzvu dosta kad sam dolazio preko autoputa i ovde po lokalu tamo ovamo nesto otvorena voznja ali to je to.

 

[DarkMoon]

Bezveze mi sto stavili dobose pozadi jer auto nije slab bas , doduse nije ni pretezak 1090 kg i nervira me jedna stvar 306 nema board kompjuter nijedan model, a ovako ga natrpali sa opremom sto neka ni skuplja i luksuznija kola nemaju....nego to je to oldschool sa modernizmom sto se tice nekih materijala i opreme.Ovako mogu da kazem da sam zadovljan kako ide, vuce od 3000 obrtaja ko lud prosto zalepi za asfalt kao karting a nije tvrd, a ovako moze da se vozi i penzionerski...malo sam pretrazivao motor nije obican benzinski nego se ugradjivao u neke sportske modele doduse manje tezine kao sto je 106 rally, xsi Citroen Saxo VTR, VTS.....Blok mu je od gvozdja a glava od aluminijuma.

 

[mario80]

Ne gine mu plinčuga kako god obrneš

Svi 90+ ks imaju diskove pozadi a ispod doboše. To je ta neka granica snage. Po meni su doboši bolji i zahvalniji na duge staze.

 

[DarkMoon]

Tih 100 konja je kao sad da imas auto od 150 konja i vise jer je tezina manja, opet po meni su trebali diskovi.

 

[DarkMoon]

Generalno dobosi dugacko traju po 20 godina pa i vise od diskova.

 

[DarkMoon]

Pre sam gledao i 1.8 16 v ali taj auto sa tim motorom je tromij i vise trosi, prvo sam gledao XSI od 120 kusur konja ali taj motor ima veliki obrtni momenat i ne moze normalno da se vozi ludnica od auta,,,onda sam licno gledao i jedan od 2.0 16 v 133 konja ali mnogo treba ulaganja, zapusten je i mnogo trazi prodavac za njega...

 

[mario80]

Tih 100 konja je kao sad da imas auto od 150 konja i vise jer je tezina manja, opet po meni su trebali diskovi.

Golf 2 gti 120 ks 800kg ako se ne varam imao diskove pozadi trebalo je to zaustaviti. Išao je kao praćka.

Zanimljivo mi da mini 116 ks nema neki preterani odziv na gas ništa spec

 

[DarkMoon]

Golf 2 gti 120 kila 800kg ako se ne varam

mislim da je ipak tezi.

 

[DarkMoon]

Malo tezi od 900 kg 933 tacnije.

 

[mario80]

Corado je bio potežak pa 160 ks nije bilo nešto mnogo puno ali dovoljno da se preiebe sve. Ugl golf gti mi ostao kao najbolja praćka iz tog vremena. E da i svemirac m3 ali to je već bilo puno elektronike.

Danas sve ispod 250 ks su taljige.

 

[DarkMoon]

Corado je bio potežak pa 160 ks nije bilo nešto mnogo puno ali dovoljno da se preiebe sve. Ugl golf gti mi ostao kao najbolja praćka iz tog vremena. E da i svemirac m3 ali to je već bilo puno elektronike.

Danas sve ispod 250 ks su taljige.

Ja volim kad je auto daily, da ne trosi mnogo da bude pouzdan i da delovi budu pristupacni i naravno da ide dobro, stabilnost, upravljivost se podrazumeva.
I zbog toga volim francuske hatcheve jer tu su bili nenadmasni kao sto je BMW pravio vrhunske limuzine.