Slike i opisi automobila posetilaca foruma

[jomini]

Ja pokušavam da objasnim da papir trpi sve... A i opet će reći - provereno. Čuva se svoj stav po cenu svega.

 

[Darko_NS]

ovo je moj automobil.. 1.9 jtd 115ks 2002 god

 

[Garwor]

Dajte da svi kupimo korvetice od 5-6 litara zapremine, da ne bacamo pare na benzin vise!
Ajde jedan hipoteticki racun da izracunamo: neka imamo broj obrtaja od 2000 (tako otprilike ameri mere), na dva obrtaja se zavrsi ciklus, znaci pola zapremine motora od 6 litara po obrtaju se potrosi, odnos mase vazduha i goriva nek je 14:1, gustina vazduha na 25 stepeni je 1,19 grama po litru, s tim sto je gustina vazduha zavisna od temperature na sledeci nacin: gustina = p/(R * T), p i R su konstante, a T je u stepenima kelvina, posto je motor na nekih 80 stepeni, nek je tolika i temperatura vazduha, to utice na onih 1.19 tako sto deli sa 1+(55/(273+25)) = 1.185, tako je gustina vazduha na temperaturi 80 stepeni oko 1 gram po litru. Gustina goriva nek je 900 grama po litru, tako je odnos zapremina 14/1 * 900/1 = 12600 Znaci po jednom obrtaju motora se potrosi 3000ccm/(12600+1) kubnih centimetara benzina = 0.238 ccm. Za minut: 2000 obrtaja x 0.238ccm = 476 ccm. Koliko predje za minut? Neka ide trecom na 2000 obrtaja, nek je odnos 1.43:1, a zadnje gume 285x35x19, pa za obrtaj motora predje (19x2.54 + 0,35 x 285) x 3.14 / 1.43= 127.87 cm. Za 2000 obrtaja predje 2000 x 127.87 cm = 2557 metara. Onda za 100 km treba 39 puta vise, sto ce reci, 39 x 476ccm = 18.611 litara na 100 km .
E ali posto je motor od 5.7 a ne od 6L to je celih 5% manje, i sto su americki zeleni talasi daleko duzi od evropskih pa manje vermena stojis na semaforu, pa je 20% vise potrosnje, a ne 50% kao kod nas, plus sto garant nemaju idealan stohiometrijski odnos mase vazduha i goriva od 14.7:1, nego trpaju vise vazduha (nek to kompenzuje onih 20% vecu potrosnju usled stajanja na semaforima), dobijamo realnu potrosnju po gradu od 18.611 * 0.95 = 17.68 litara. Tako da je dokazano da cifra sa onog sajta nije tacna.
Howgh!

 

[gt500]

@Garwor, za*bo si i Pitagoru

 

[Marauder]

Ajde Garwor priznaj odakle si radio copy/paste.

 

[Garwor]

Sta ima da copypastujem, ovo se kod nas uci u osnovnoj. Nemoj reci da se kod vas ne uci?

 

[gt500]

Xaxaxaxaxaxaxa........

 

[Marauder]

Sta ima da copypastujem, ovo se kod nas uci u osnovnoj. Nemoj reci da se kod vas ne uci?

Mi samo ucimo kako kljuc da okrenemo.

 

[intra]

Pa mutljavinu kao vi kad ste prepolovili zapreminu (a tek snagu?!?) sa 5.7 motorom. I ja govorim istinu kao i vi. I ja krijem keca u rukavu koji je podmukao kao i taj vaš dribling.

Svejedno, besmislena je ta priča.

Upaljen auto ćeš da voziš šlep službom, ili ćeš ga vući sajlom?

 

[intra]

Dajte da svi kupimo korvetice od 5-6 litara zapremine, da ne bacamo pare na benzin vise!
Ajde jedan hipoteticki racun da izracunamo: neka imamo broj obrtaja od 2000 (tako otprilike ameri mere), na dva obrtaja se zavrsi ciklus, znaci pola zapremine motora od 6 litara po obrtaju se potrosi, odnos mase vazduha i goriva nek je 14:1, gustina vazduha na 25 stepeni je 1,19 grama po litru, s tim sto je gustina vazduha zavisna od temperature na sledeci nacin: gustina = p/(R * T), p i R su konstante, a T je u stepenima kelvina, posto je motor na nekih 80 stepeni, nek je tolika i temperatura vazduha, to utice na onih 1.19 tako sto deli sa 1+(55/(273+25)) = 1.185, tako je gustina vazduha na temperaturi 80 stepeni oko 1 gram po litru. Gustina goriva nek je 900 grama po litru, tako je odnos zapremina 14/1 * 900/1 = 12600 Znaci po jednom obrtaju motora se potrosi 3000ccm/(12600+1) kubnih centimetara benzina = 0.238 ccm. Za minut: 2000 obrtaja x 0.238ccm = 476 ccm. Koliko predje za minut? Neka ide trecom na 2000 obrtaja, nek je odnos 1.43:1, a zadnje gume 285x35x19, pa za obrtaj motora predje (19x2.54 + 0,35 x 285) x 3.14 / 1.43= 127.87 cm. Za 2000 obrtaja predje 2000 x 127.87 cm = 2557 metara. Onda za 100 km treba 39 puta vise, sto ce reci, 39 x 476ccm = 18.611 litara na 100 km .
E ali posto je motor od 5.7 a ne od 6L to je celih 5% manje, i sto su americki zeleni talasi daleko duzi od evropskih pa manje vermena stojis na semaforu, pa je 20% vise potrosnje, a ne 50% kao kod nas, plus sto garant nemaju idealan stohiometrijski odnos mase vazduha i goriva od 14.7:1, nego trpaju vise vazduha (nek to kompenzuje onih 20% vecu potrosnju usled stajanja na semaforima), dobijamo realnu potrosnju po gradu od 18.611 * 0.95 = 17.68 litara. Tako da je dokazano da cifra sa onog sajta nije tacna.
Howgh!

Nisi uzeo u obzir koeficijent otpora vazduha, trenje između gume i asfalta i činjenicu da u našim benzinima ima vode.

 

[Garwor]

U americkim gradovima u kojima se meri prosecna potrosnja, svi uslovi su idealni
Bitno je proklizavanje gume na asfaltu, i otpor vazduha se svodi na to, ali razumna je pretpostavka da je jako malo, i naravno pretpostavio sam da su gume preduvane, kao sto i treba za test prosecne potrosnje
Ali zaboravio sam da dodam jos jednu visinu gume na precnik tocka, tako da auto za obrtaj motora predje (19 x 2.54 + 2 x 0.35 x 285) x 3.14 / 1.43 = 149.77 cm, za 2000 obrtaja predje 2000x149.77 = 2995 metara. Za 100 km treba 33.34 puta vise benzina, 33.34 x 476 ccm = 15.9 litara na 100km. To je za motor od 6L, a za motor od 5.7 L je 15.9 x 0.95 = 15.1 l/100 km.
Jesu slagali, ali ipak, vredi razmisliti o kupovini, a?

 

[jomini]

Garwor rulzzz!!!!

 

[jomini]

Upaljen auto ćeš da voziš šlep službom, ili ćeš ga vući sajlom?

Tako nešto. Besmislica.

 

[intra]

U americkim gradovima u kojima se meri prosecna potrosnja, svi uslovi su idealni
Bitno je proklizavanje gume na asfaltu, i otpor vazduha se svodi na to, ali razumna je pretpostavka da je jako malo, i naravno pretpostavio sam da su gume preduvane, kao sto i treba za test prosecne potrosnje
Ali zaboravio sam da dodam jos jednu visinu gume na precnik tocka, tako da auto za obrtaj motora predje (19 x 2.54 + 2 x 0.35 x 285) x 3.14 / 1.43 = 149.77 cm, za 2000 obrtaja predje 2000x149.77 = 2995 metara. Za 100 km treba 33.34 puta vise benzina, 33.34 x 476 ccm = 15.9 litara na 100km. To je za motor od 6L, a za motor od 5.7 L je 15.9 x 0.95 = 15.1 l/100 km.
Jesu slagali, ali ipak, vredi razmisliti o kupovini, a?

Znači stojadin na 3200 obrtaja: ako su gume trinaeske 155/70 oko 32,5x175=5,7l

 

[Garwor]

Eh, pa uzmi u obzir velicinu pogonskih tockova, odnos vazduha i goriva, prenosni odnos u menjacu, pa racunaj

 

[Garwor]

Ipak, moj prethodni racun nije tacan. Jer sam na jednom mestu napisao da auto za 2000 obrtaja motora predje 2995 metara, sto bi bilo oko 3km/min = 180 km.h, a to je malo mnogo za gradsku voznju Ono sto sam zaboravio da dodam je prenosni odnos u diferencijalu koji za onu korveticu iznosi 3.12, tako da je onda brzina oko 60 km/h, ali je onda potrosnja 3 puta veca, oko 46.5 l/100 km. Sad, jeste da su prenosni odnosi uzeti od Z06, al je ovo mnogo i za nju Kad smislim sta nedostaje (ako smislim) ispravicu.

 

[zizitamia]

Slikano u okolini Valjeva

 

[Marauder]

Tvoj Stojadin?

 

[Sarge]

U kakvoj drzavi ja zivim kada se ovaj vozi sa isprevrtanim kecom,neverovatno.

 

[intra]

Pretiče na punoj 8)

 

[Profimare]

Al covek dao zmigavac, nemojte tako

 

[Dovla]

Ако ћемо поштено и овај који је сликао је пичио преко пуне

 

[jomini]

Pretiče na punoj 8)

Pa počeo je na isprekidanoj.

 

[Superbird]

Pretiče na punoj 8)

Traktor je radna masina, a ne motorno vozilo (na ravnom putu ne moze razviti brzinu vecu od 30km/h) i kao takvog ga je dozvoljeno preteci na punoj :wink:

 

[Garwor]

Ovo se zove poznavanje zakona