Rusi najverovatnije kupuju JAT

[Tonci Provala]

Enterijer za Superjet radi BE Aerospace.

E da ti vidis nasta lici eksterijer Superjeta........
U svakom slucaju, debelo su zakasnili......

 

[Tonci Provala]

A posto vidim da ste svi zabalavili na Superjet, voleo bih da mi neko objasni zasto je on tako dobar u odnosu na iste avione zapadne proizvodnje. Naravno, ocekujem da se navede koji su to avioni zapadne proizvodnje sa kojima se nas subjekt poredi.

 

[BubaCica]

Ne razumem. Avion je sasvim ok za većinu JAT-ovih potreba. Najbitniji su cena i potrošnja, a tu bi trebalo da bude konkurentan. Dreamliner je prelep avion, ali da li će ikada izaći sa proizvodnih traka, po kojoj ceni i da li će kompanija kao što je JAT ikada moći da ga kupi? Iako nije reč o istoj vrsti aviona, zanimljivo je da će razilika u ceni između Dreamlinera i Superjeta biti 7 do 8 puta...

 

[Tonci Provala]

A posto vidim da ste svi zabalavili na Superjet, voleo bih da mi neko objasni zasto je on tako dobar u odnosu na iste avione zapadne proizvodnje. Naravno, ocekujem da se navede koji su to avioni zapadne proizvodnje sa kojima se nas subjekt poredi.

 

[WEISHAUPT]

A hoće li ukinuti ogavno ime JAT (Jugoslovenski aerotransport)? Čemu jugoslovenski? Zašto održavati ostatke Jugoslavije? Zar nije bolje da ga preimenuju u SAL (Serbian airlines)?

 

[Tonci Provala]

Ne razumem. Gde su zakasnili?

Zakasnili su u razvoju regionalnih airlinera.

Avion je sasvim ok za većinu JAT-ovih potreba. Najbitniji su cena i potrošnja, a tu bi trebalo da bude konkurentan.

Koja je cena, koja je potrosnja, koliko kosta eksploatacija?

Dreamliner je prelep avion

lep sam i ja, pa ne radim za JAT.

Iako nije reč o istoj vrsti aviona, zanimljivo je da će razilika u ceni između Dreamlinera i Superjeta biti 7 do 8 puta...

Nije zanimljivo.
Bas zato sto nije rec o istom tipu aviona.

 

[Tonci Provala]

A hoće li ukinuti ogavno ime JAT (Jugoslovenski aerotransport)? Čemu jugoslovenski? Zašto održavati ostatke Jugoslavije? Zar nije bolje da ga preimenuju u SAL (Serbian airlines)?

JAT odavno ne znaci Jugoslovenski AT.
JAT znaci samo JAT i nista drugo.

 

[BubaCica]

Amerikanci projektuju dobar i (pre)skup avion i onda nemaju para da ga prave. Npr. sada imaju oko 90 Reptora, a u vreme započinjnja rada na projektu spekulisalo se sa cifrom od 750 aviona.

Sve podatke koje te interesuju možaš naći na netu.

 

[Tonci Provala]

Amerikanci projektuju dobar i (pre)skup avion i onda nemaju para da ga prave. Npr. sada imaju oko 90 Reptora, a u vreme započinjnja rada na projektu spekulisalo se sa cifrom od 750 aviona.

Sve podatke koje te interesuju možaš naći na netu.

Kakav bre Raptor????
Pa to je vojni avion.
Kakve to veze ima sa civilnim?

 

[BubaCica]

Ima sa filozofijom pravljenja aviona. Ruski avioni su uvek bili mnogo jeftiniji. I civilni i vojni. Uostalom avion o kome pričamo pravi upravo najpoznatija ruska vojna avio firma. I Boing je učestvovao na konkursu za "dvadesetdvojku" ali je pobedio Lockheed Martin. Avioni, iste firme, samo druga namena

 

[Tonci Provala]

Ima sa filozofijom pravljenja aviona. Ruski avioni su uvek bili mnogo jeftiniji. I civilni i vojni. Uostalom avion o kome pričamo pravi upravo najpoznatija vojna firma. I Boing je učestvovao na konkursu za "dvadesetdvojku" ali je pobedio Lockheed Martin. Avioni, iste firme, samo druga namena

Nema veze.
Koncepcija pravljenja vojnih i civilnih aviona su kao nebo i zemlja.
Ti poredis neke sulude stvari, kao sto su F22 i Superjet i kao sto su Fremaliner i Superjet.....ubaci jos u to 747 i A380 i divota.

Ja ocekujem da meni neko kaze zasto je bolji Superjet od aviona u ISTOJ klasi, a ne da mi mrsomudi o filozofijama.

 

[BubaCica]

Već sam rekla, trebalo bi da bude jeftiniji i da manje troši. To što te mrzi da guglaš, samo je tvoj problem. I pls,taj nadobudni stav ostavi za svoje ukućane.

The Superjet 100 is intended to compete against the Antonov An-148, Embraer E-Jets and the Bombardier CSeries programs. Sukhoi's director general Mikhail Pogosyan claims the SSJ will have 10-15% lower operation costs than its Embraer or Bombardier counterparts and its wider cabin will offer more comfort; at the catalogue price of $27.8 mln, it should also be cheaper by 18-22%

 

[Tonci Provala]

Već sam rekla, trebalo bi da bude jeftiniji i da manje troši. To što te mrzi da guglaš, samo je tvoj problem.I pls,taj nadobudni stav ostavi za svoje ukućane.

Da, TREBALO bi da bude jeftniji i da manje trosi.
A on je svoj prvi let imao pre maltene 2 dana.
I ti na osnovu toga kapiras da je on odlican za JAT.....
Ne ide to bas tako po ozbiljnim aerokompanijama......

 

[consiglieri]

Ponavljas glupo pitanje bezbroj puta.

Receno je da su jedine dve kompanije zainteresovane za kupovinu JAT-a , Ruski Aeroflot i Indian Airlines. Ako vec Rusi kupe Jat onda ce im definitivno visestruko jeftinije biti kupiti avione ruske (domace) proizvodnje nego da kupuju Boeing ili Airbus. Prosta matematika i kraj price - i da nebi opet postavio glupo pitanje zasto je bolji? nije ni bolji ni gori, dovoljno je dobar a jeftiniji je. Tacka.

 

[BubaCica]

Da, TREBALO bi da bude jeftniji i da manje trosi.
A on je svoj prvi let imao pre maltene 2 dana.
I ti na osnovu toga kapiras da je on odlican za JAT.....
Ne ide to bas tako po ozbiljnim aerokompanijama......

Ako Aeroflot kupi JAT, oni će odlučiti šta je najbolje za njih, a ne ti ili ja.

 

[mastercat]

pa ne znaju ljudi tonci,znaju samo ono sto procitaju u novinama i to ovim dnevnim.......

 

[consiglieri]

Već sam rekla, trebalo bi da bude jeftiniji i da manje troši. To što te mrzi da guglaš, samo je tvoj problem. I pls,taj nadobudni stav ostavi za svoje ukućane.

Pa po toj ceni mogu mogu da nabave 10 novih SSJ aviona za JAT uz ovih 16 sto imamo, i to ce biti vise nego dovoljno za jednog ozbiljnog avioprevoznika.

 

[Tonci Provala]

Ponavljas glupo pitanje bezbroj puta.

Receno je da su jedine dve kompanije zainteresovane za kupovinu JAT-a , Ruski Aeroflot i Indian Airlines. Ako vec Rusi kupe Jat onda ce im definitivno visestruko jeftinije biti kupiti avione ruske (domace) proizvodnje nego da kupuju Boeing ili Airbus. Prosta matematika i kraj price - i da nebi opet postavio glupo pitanje zasto je bolji? nije ni bolji ni gori, dovoljno je dobar a jeftiniji je. Tacka.

To sto ga Rusi uzimaju uopste ne znaci da ce uzeti svoj avion.
Aeroflot ima i Airbusove u svojoj floti.
Da ne zaboravim i Bojinge.

 

[Tonci Provala]

Sta ima Aeroflot

A319 - 11 komada
A320 - 15
A330 - 10
A350 - 18+4
B767 - 11
B787 - 22
Il-96 - 6
superjet - 30
tu-154 - 30

Ovde su uracunati i naruceni i korisceni avioni.
Toliko o tome "da su ruski najbolji i najisplativiji"

 

[consiglieri]

To sto ga Rusi uzimaju uopste ne znaci da ce uzeti svoj avion.
Aeroflot ima i Airbusove u svojoj floti.

Nisam ja rekao da znaci ili da mora da znaci, vec jednostavno da je jeftinije za bilo koju svetsku kompaniju kupovati avione domace proizvodnje, kako za amerikance Boeings, evropljane Airbus, tako za ruse SSJ, Antonov itd. JAT ce isto zadrzati Boeingove avione u svojoj floti, ali mi pricamo o podmladjivanju flote i ako ga Rusi kupe, onda je za njih najisplatnije ponoviti flotu sa avionima domace proizvodnje, a ako nam bude trebala zamena za DC10, mozda se odluce i za Airbus 380 ili Boeing 777, mada JAT nema veliki market za te duge linije.

 

[Tonci Provala]

Nisam ja rekao da znaci ili da mora da znaci, vec jednostavno da je jeftinije za bilo koju svetsku kompaniju kupovati avione domace proizvodnje, kako za amerikance Boeings, evropljane Airbus, tako za ruse SSJ, Antonov itd. JAT ce isto zadrzati Boeingove avione u svojoj floti, ali mi pricamo o podmladjivanju flote i ako ga Rusi kupe, onda je za njih najisplatnije ponoviti flotu sa avionima domace proizvodnje, a ako nam bude trebala zamena za DC10, mozda se odluce i za Airbus 380 ili Boeing 777, mada JAT nema veliki market za te duge linije.

Eno ti bate u gornjoj poruci sta imaju Rusi i sta ce da kupuju.

 

[consiglieri]

Eno ti bate u gornjoj poruci sta imaju Rusi i sta ce da kupuju.

Pa kakve veze ima sta imaju Rusi i sta ce da kupuju, to je Aeroflot a ovo je JAT, koji opet ponavljam nema potrebu za neki ozbiljnim brojem prekookenaskih linija da bi imali Jumbo Jet u svojoj floti ili novi Airbus, pa su nam dovoljni novi avioni i ruske proizvodnje koji ce biti jeftiniji i mozemo ih nabaviti u vecem broju da bi obnovili flotu koja je iskljucivo skoncentrisana za Evropsko trziste, Bliski Istok i Severnu Afriku. Tu eventualno mozemo imati let za NY, Toronto, Peking i Sidnej sto se tice prekookeanskih letova.

 

[mastercat]

hehe pa ameri kupuju airbuse a evropljani kupuju boeinge koliko oces...stvar je sledeca,jat ima obuceno ljudstvo za boeinge tako da ako uvodis novi avion to znaci celokupna promena procedura celokupna preobuka mehanicara,celokupna preobuka pilota i tako dalje....mada ovaj avion i ne spada u klasu boeinga vec embraera,tako da obuka u svakom slucaju za novi avion predstoji,ali bazirati svoju poslovnu strategiju na avionu za koji su jos uvek jako slabo zainteresovani,a ne generaciji novih aviona iz embraera koji se proizvode u stotinama,od proverene firme,proverenog proizvodjaca, je pomalo smesno ali ajde sve smo videli pa cemo i ovo,ne daj boze

 

[IDI_DADA_AMIN]

Posto nisam covek renesanse kao mnogi ovde, koji se razumeju u sve ..od tostera do ruskih aviona , dodacu samo jedno licno zapazanje......naime , kako vidim patriJote i lizaci ruskih boolja, vole jeftine avione samo zato sto su ruski,,,,,to je ok, ali ja licno vise volim da letim skupim , zapadnim luskuznim avionima.........

A vi , iz bratskih pobuda nastavite da letite ruskim jeftinim kantama.......i cudnim letilicama kao sto je ova.......sedite i vozite se.....

 

[Tonci Provala]

pa su nam dovoljni novi avioni i ruske proizvodnje koji ce biti jeftiniji i mozemo ih nabaviti u vecem broju da bi obnovili flotu koja je iskljucivo skoncentrisana za Evropsko trziste, Bliski Istok i Severnu Afriku

To kazem.
Zasto je za takve linije bolji Superjet od recimo Fokker 100?