Pezo 206 dize tempraturu

Danilo51

Danilo51

Zainteresovan član
Poruka
438
Drugari pomoc opet i kosultacije.Vozio kod majstora ali nema ideju sta popraviti.
Pezo 206 benzin 1.4 75 konja
Kada mu upalim klimu po Bg hoce da ode na 95 stepeni.Izgasim klimu vrati se na 90.
Nov hladnjak vode imam ali i na starom bilo isto.Glavu motora menjo lani auto dobro ide ali eto i na otvorenom i po Bg guzve uz klimu hebada.
Ventilator pali i u 1 i 2 brzini normalno.
Ja sve opet nesto mislim da mi hladnjak iako je pola god star nesto ne odradi ili mozda vodena pumpa?
Svaka sugestija dobrodosla .
 
Danilo51:
Drugari pomoc opet i kosultacije.Vozio kod majstora ali nema ideju sta popraviti.
Pezo 206 benzin 1.4 75 konja
Kada mu upalim klimu po Bg hoce da ode na 95 stepeni.Izgasim klimu vrati se na 90.
Nov hladnjak vode imam ali i na starom bilo isto.Glavu motora menjo lani auto dobro ide ali eto i na otvorenom i po Bg guzve uz klimu hebada.
Ventilator pali i u 1 i 2 brzini normalno.
Ja sve opet nesto mislim da mi hladnjak iako je pola god star nesto ne odradi ili mozda vodena pumpa?
Svaka sugestija dobrodosla .
Kliknite za proširenje...
Mora da ima antifriz u sistemu inače ključa i ide temp gore.

Kod nekih pumpi za rashladni sistem se potroše peraja pa diže temp. Uglavnom jesi li radio veliki servis? Pumpe se menjaju sa velikim servisom 50-100 kkm kako koja.

KOd većine automobila je radna temperatura 90-100° i zahvaljujući antifrizu ne ključa.
 
Poslednja izmena:
Mozda je pumpa vode malo oslabila ako nije skoro radjen veliki servis, pa ne tera vodu dovoljno brzo
Mozda termostat
Mozda nije bas dobro ozubljen pa se greje malo vise, mozda bi pomoglo drugo ulje
Puno mozda a mozda i ne moze bolje ipak je to auto preko 15 god

Ps
Klima je opterecenje i za jace motore a kako ne bi bila za taj
 
Šta kaže

AI Overview

The normal operating temperature for a Peugeot 206 is typically between 90 and 96 degrees Celsius (194 to 205 degrees Fahrenheit). When the engine is fully warmed up, the thermostat should open at approximately 90°C, and the engine fan should activate at around 96°C.

Here's a more detailed breakdown:

  • Coolant temperature: The coolant temperature should be between 90 and 96°C once the engine is warmed up.
  • Thermostat: The thermostat should open at around 90°C, allowing coolant to circulate.
  • Engine fan: The engine fan should activate at around 96°C to help cool the engine further.
  • High temperature message: If the temperature exceeds 110°C, a high temperature message may appear.
  • Expansion tank cap: If the temperature exceeds 120°C, the expansion tank cap may open to release pressure.
If the temperature gauge is significantly lower than 90°C or significantly higher than 96°C, it may indicate a problem with the thermostat, engine fan, or temperature sensor.
 
mario80:
Šta kaže

AI Overview

The normal operating temperature for a Peugeot 206 is typically between 90 and 96 degrees Celsius (194 to 205 degrees Fahrenheit). When the engine is fully warmed up, the thermostat should open at approximately 90°C, and the engine fan should activate at around 96°C.

Here's a more detailed breakdown:

  • Coolant temperature: The coolant temperature should be between 90 and 96°C once the engine is warmed up.
  • Thermostat: The thermostat should open at around 90°C, allowing coolant to circulate.
  • Engine fan: The engine fan should activate at around 96°C to help cool the engine further.
  • High temperature message: If the temperature exceeds 110°C, a high temperature message may appear.
  • Expansion tank cap: If the temperature exceeds 120°C, the expansion tank cap may open to release pressure.
If the temperature gauge is significantly lower than 90°C or significantly higher than 96°C, it may indicate a problem with the thermostat, engine fan, or temperature sensor.
Kliknite za proširenje...
Meni je najvise islo do 93c a obicno oko 90 kad se zagreje dobro, identican je motor kao na 206 ali nije isti, na 205 su to masivnije sve pravili.
Na 206 modernije ubrizgavanje ali su komplikovaniji i imaju vise elektronike.
 
Dakle kod novijih automobila i unazad 20 godina u sistemu rashladne tečnosti mora da bude antifriz i leti i zimi pošto motori rade na višoj temp nego ranije. Antifriz poboljšava hlađenje, sprečava kuvanje i naravno održava sistem sprečava oksitaciju i koroziju bloka motora, glave i hladnjaka.
 
Sasvim je normalno da skoci temperatura na motoru kada upalis klimu, pogotovo na motorima male zapremine. Meni je znala da skoci temperatura na Jeep-u V8 kada je napolju 35, stari kompresor stavi vece opterecenje na motor. Ti mozes da izvadis termostat i nece ti se grejati, ali ako taj AC kompresor ne radi kako treba, moze da ti unisti motor. Prvo proveri da li je klima ispravna, posle sve ostalo.
 
GIDEON:
Sasvim je normalno da skoci temperatura na motoru kada upalis klimu, pogotovo na motorima male zapremine. Meni je znala da skoci temperatura na Jeep-u V8 kada je napolju 35, stari kompresor stavi vece opterecenje na motor. Ti mozes da izvadis termostat i nece ti se grejati, ali ako taj AC kompresor ne radi kako treba, moze da ti unisti motor. Prvo proveri da li je klima ispravna, posle sve ostalo.
Kliknite za proširenje...
Zahvaljujem interesantn komentar proveriti kompresor.
Klima mi ok radi zasada a kakav je kompresor unutra i ne znam
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top