Partizanski aerodromi i letelišta

  • Začetnik teme Začetnik teme proka
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
1584357913755.png


na aerodromu zemun

a radi se o ovom avionu:

Avijacija Kraljevine Jugoslavije je od 1937g uspešno koristila ove avione raznih verzija sve do početka 2 Svetskog rata.Nakon kapitulacije 1941g preživele su zarobili okupatori .
Nemci su uspeli da zarobe ukupno devet aviona Ca.310 i jedan Ca 310bis. Nisu ih koristili kao borbene letelice već za transport ljudi i tereta. Talijani su zaplenili dva ,jedan Kaproni Ca 310bis i jedan Ca 311.
Hrvatsko Zrakoplovstvo je imalo šest aviona Ca 310 , jednog su zarobili a pet su kupili od Nemaca , a od oktobra 1941g. sa fabrikom Caproni su pregovarali za priznavanje uplate koju je Kraljevina Jugoslavija obavila za deset Ca.311 ,a koji nisu isporučeni . Talijani su priznali uplatu i na osnovu nje sporučili Hrvatima u proleće 1942g deset Kapronija novije verzije Ca.311M, a kasnije su dobili od iste fabrike još četiri.

Partizani su prvi put zarobili Caproni kada su pri oslobođenju Rijeke,1943g na aerodromu Grobničko polje,pronašli jedan ,neispravan.Tom prilikom su zarobili veliku količinu vojnog materijala i opreme i dva aviona.Medju tim avionima se našao i taj jedan neispravni Caproni verovatno Ca 310 .
Naredba Glavnog Štaba NOV i PO Hrvatske je bila da se svi avioni ,koji mogu, poprave ,kako bi mogli da ih koriste. Zato su preko sreskog komiteta KPJ Rijeke pozvani piloti,mehaničari i specijalisti da osposobe avione.Posle šest dana je stigla prva grupa i odmah su krenuli da popravljaju letelice i da skupe sav potreban materijal.
Posle nekoliko dana su uspeli da porave nekoliko,pa i Caproni a za probni let na njemu se javio Volarić Josip .Izgledalo je da će sve biti uredu,avion je dobro hvatao brzinu i poleteo ,ali kada je bio na nekih deset metara visine gubi snagu u motorima i naglo propada i udara u zemlju .Tom prilikom su oštećenja bila tolika da je svaka opravka bila uzaludna.
 
Partizani su oslobodili bazu Divulje 8.IX 1943g u sedam sati naveče i u velikom hangaru ,na njegovom kraju , pronašli avion.
Avionu su skinuta krila ,neki delovi su oštećenih ,nedostajali su mu neki instrumenti,a motoru su nedostajali magneti, ali avion je moguće popraviti,i dovesti ga u letno stanje ,imao je magnete ali su mu za poravak ostalih kvarova potrebni mehaničari.
index.php



trogirani Rade Vukčević i Jože Šušterič sa dvojcom zarobljenih talijanskih mehaničara koji su hteli da im pomognu ,popravili avion za jedan dan.A na krilima i trupu su nacrtali velike crvene petokrake.

Izvukli su avion na vodu ,nasuli ulje i gorivo,i obavili probni let,10 IX 1943g,a onda istog dana uveče ,hidroavion je preleteo u Vranjice kod Trogira.( negde se može naći da je preleteo do mesta Donji Seget-gde je bila baza Četvrte operativne zone)

šta je zanimljivo u ovoj priči, a to je da je taj avion bio osnova nastanka partizanske avio baze koju je u početku činilo dva pilota, 5 mehaničara,
ekonom,kuvar.Pošto je ovo trebalo da bude samostalna jedinica sposobna za brzo prebaziranje,dodeljeni su joj motorni jedrenjak trabakul-Sveti Šime sa posadom ,manji motorni čamac,kamionet i motocikl.Imali su i dovoljno goriva,maziva i nešto bombi i municije.Na trabakul su ukrcane desetak bačvi sa benzinom i dve sa uljem,municija,aviobombe,alat ,oprema,i hrana.

eto kako su partizani se savršeno organizovali još 1943 godine !!!

korišćen je uglavno za izvidjanje zbog male brzine, nosio je par bombi od po 12kg ali u biti to nije bio borbeni avion
zbog letenja u sumrak, ili osvit zore ili pak noću, narod tog kraja ga je zvao - noćni fantom

a da ga ne bi zabunom oborili partizani, vukao je za sobom zastav zvanu lastavica :)
ova zastava se čuva i dan danas u muzeju vazduhoplovstva na surčinu

1584358924482.png


do svog uništenja obavio je tačno 30 letova, bacao bombe, letke, izvidjao i mitriljirao kolone neprijatelja

nakon uništenja kompletna posada piloti, mehaničari i ostali su prebačeni u italiju na doobuku i opremnje novim avionima

smrt fašizmu :D
 
i ko ono reče na ovom pdf-u da su partizani imali partizansku eskadrili od samo dva tri aviona za sve vreme rata ??? ;)

a nisam još ni pošteno načeo 1944 godine gde nam stižu i ruski avioni Jak-3 i saveznički lovci spitfajer i hariken, ap avioni za vezu i zvidjanje, pa transportni avioni....

pa tek kad je stigla grupa od 30tak aviona iz egipta sa kompletnim posadama koje su se do tada borili pod savezničkim oznakama da bi te 1944 godine preleteli u jugoslaviju i na svoje avionu stavili partizansku zvezdu :D
 
proka:
Novembra 1943g Vrhoni štab NOVJ i POJ je uputio poziv svim vazduhoplovcima u Pavelićevoj vojsci , četnicima Draže Mihajlovića i Kraljevskim vazduhoplovcima u severnoj Africi da stupe u partizanske redove.

Pogledajte prilog 664902
Kliknite za proširenje...

pa zar nisi ovde sve vreme ovde pricao kako cetnici nisu imali ni pilote ni avioni ,
sad si sam sebe demantovao po ko zna koji put :cepanje:

cuj tzv partizani pozvali cetnike da stupe u njihove redove ,:maramica:
pa to je isto kao da je haradinaj pozvao nase policajce i vojnike koji su branili kosovo i metohiju da predju u uck :hahaha:
 
banebeograd:
pa zar nisi ovde sve vreme ovde pricao kako cetnici nisu imali ni pilote ni avioni ,
sad si sam sebe demantovao po ko zna koji put :cepanje:

cuj tzv partizani pozvali cetnike da stupe u njihove redove ,:maramica:
pa to je isto kao da je haradinaj pozvao nase policajce i vojnike koji su branili kosovo i metohiju da predju u uck :hahaha:
Kliknite za proširenje...
o daaaa, tito je garantovao svim četnicima i činove koji predju u partizane i to godinu dana pre kraljevog proglasa

to samo govori o tome koliko je tito bio velik i primao svakog ko napusti služenje okupatoru i počne da se bori za oslobodjenje svoje zemlje

drugo, da četnici nisu imali svoje avione, ali je "na zemlji" bilo i pilota koji su tema ovog poziva
tom pozivu su se odazvali i svi piloti koji su pod kraljevim oznakama leteli u egiptu na savezničkim avionima
oni su svi sa avionima i kompletnim posadama preleteli na vis i odatle krenulid a s ebore na celoj teritoriji jugoslavije
svi do jednog su zadržali svoje činove a većina je bila u to ratno vreme i unapredjena

dakle, bane, zašto nisu oni doleteli draži u pomoć ???
 
proka:
o daaaa, tito je garantovao svim četnicima i činove koji predju u partizane i to godinu dana pre kraljevog proglasa

to samo govori o tome koliko je tito bio velik i primao svakog ko napusti služenje okupatoru i počne da se bori za oslobodjenje svoje zemlje

drugo, da četnici nisu imali svoje avione, ali je "na zemlji" bilo i pilota koji su tema ovog poziva
tom pozivu su se odazvali i svi piloti koji su pod kraljevim oznakama leteli u egiptu na savezničkim avionima
oni su svi sa avionima i kompletnim posadama preleteli na vis i odatle krenulid a s ebore na celoj teritoriji jugoslavije
svi do jednog su zadržali svoje činove a većina je bila u to ratno vreme i unapredjena

dakle, bane, zašto nisu oni doleteli draži u pomoć ???
Kliknite za proširenje...
dakle kao i obicno ti si sve pomesao.
jedna i jedina regularna formacija na tlu okupirane kraljevine su bili pripadnici jvuo,
dakle pozivati regularnu vojsku da se pridruzi neprijateljima naroda, drzave i poredka je najblaze receno smesna rabota.
kao sto rekoh isto kao da je haradinaj pozvao nase vojnike i policajce da mu se pridruze u uck.
znaci budalastina
dakle nije tacno ni da su se svi piloti odazvali ali je tacno da su posle toga njih 73 bez sudjenja i pobili u pancevu i glavni koji je odlucivao o njihovoj sudbini je bio usrasa pirc , dezerter iz vojske kraljevine , preleteo kod nemaca, odatle ustasama a odatle kod jbt-a,
jedan rat cetiri vojske , sreca da je trajalo cetiri godine, ko zna gde bi jos stigao da preleti.
 
banebeograd:
dakle kao i obicno ti si sve pomesao.
jedna i jedina regularna formacija na tlu okupirane kraljevine su bili pripadnici jvuo,
dakle pozivati regularnu vojsku da se pridruzi neprijateljima naroda, drzave i poredka je najblaze receno smesna rabota.
kao sto rekoh isto kao da je haradinaj pozvao nase vojnike i policajce da mu se pridruze u uck..
Kliknite za proširenje...
.
znam da te to boli, ali tako je bilo

svi do jednog su prešli i zadržali činove pa čak i pirc
 
proka:
a boli te ona gornja slika????

nije ti lako kad je pogledaš, te pilote vazduhoplovstva kraljevine jugoslavije kako se svi u glas zaklinju titu ;)
Kliknite za proširenje...
sto bi me bolelo, pa svako za sebe odlucuje , oni najbolje znaju kako im je bilo pogotovo ispred streljackog voda u pancevu sledece godine.
dakle po obicaju si napisao svi od reda , javilo ti se opet ili idemo na ono staro jbt-a mi :maramica:
 
banebeograd:
sto bi me bolelo, pa svako za sebe odlucuje , oni najbolje znaju kako im je bilo pogotovo ispred streljackog voda u pancevu sledece godine.
dakle po obicaju si napisao svi od reda , javilo ti se opet ili idemo na ono staro jbt-a mi :maramica:
Kliknite za proširenje...
opet izmišljotine pišeš

niko od tih 800 pilota i članova posade sa slike nije streljan

to što ti pominješ, tih 73 pilota pogubljenih u pančevu, to je neka savim druga priča, koju ti zlonamerno mešaš u ovu temu
 
proka:
opet izmišljotine pišeš

niko od tih 800 pilota i članova posade sa slike nije streljan

to što ti pominješ, tih 73 pilota pogubljenih u pančevu, to je neka savim druga priča, koju ti zlonamerno mešaš u ovu temu
Kliknite za proširenje...
....а можда су неке заклали како су то радили четници са савезничким пилотима.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

H
Srpski i hrvatski nacionalizam
13 14 15
Odgovora
360
Pregleda
3.279
Ovi jedan
Ovi jedan
H
Proizvoljnost naroda i nacija
Odgovora
3
Pregleda
264
Casual Observer
Casual Observer
Š
Torlački dijalekt i bugarski
Odgovora
8
Pregleda
337
Casual Observer
Casual Observer

Back
Top