Novi MiG-29M2 i sistemi S-400 stižu u Srbiju!

[Blue Bird]

Uz mig ide naravno i on

 

[jevdokan]

Uz mig ide naravno i on

A ti bi da malo omastis brke jal nesto drugo, a

 

[trucker22]

Uz mig ide naravno i on

mig je made in russia, ovaj skraceni primerak amerikanskog filmskog pilota ne ide ni u jednom u paketu opreme.

 

[gost 230618]

Uz mig ide naravno i on

Sunac ti žeženi, al je ovaj klinac mali

 

[gost 352028]

Istina, F16 je agilniji, ali ni blok 60 nema ekvivalent R73 raketama (Amerikanci tek treba da uvedu AIM9X) za razliku od F16I Sufe koji ima Python 5 raketu bolju od Vimpel R73 i AIM9X. Radi se o tome da tek sa AIM9X F16 ima kapacitet da lansira raketu blo gde u prednjoj hemisferi aviona:

http://en.wikipedia.org/wiki/Python_(missile)



A slicno i vimpel R73 ali je manje sposoban od Pythona 5.


Nama je nudjen Blok 30.


Vidi cak i FA18 koji je mnogo manje agilan od oba u izvesnim scenarijima dobija u odnosu na F16 - radi se o taktici, i tesko ces te informacije naci na internetu, ali tako je, recimo pri manjoj brzini iako bi F16 pokusao da iskoristi svoj veci climb rate i napravi petlju (loop) da zadje u sest sati FA18, FA18 ide u horizontalu, i pre no sto ce F16 zaci iza FA18, FA18 pravi pun krug i lansira raketu. FA18 je agilniji pri nesto manjoj brzini, kazu oko 300kts. Mirage 2000 ima bolju recimo trenutnu stopu zaokreta 'neke dve sekunde imas prednost u odnosu na F16 i ako je pilot sposoban F16 je gotov. Tako kazu piloti koji su leteli protiv F16 - americke mornarice odnosno grckog vazduhoplovstva, ja verujem da i u slucaju MIG29 protiv F16 covek u kokpitu takodje igra glavnu ulogu). Zasto? Upravo se radi o tome kao pilot moras da diktiras digfight, i letis tako da tvom avionu odgovara.

Uostalom, malo sta je manevrabilno kao F16 'koji je upravo napravljen kao dogfighter. Pojesce i prakticno bilo sta, ako mu to dozvolis, jer veoma dobro cuva svoju energiju, i sto vise dogfight traje, u vecoj je prednosti. Tu je u prednosti cak i u odnosu na SU27/SU30

Medjutim, F16 ima i mane. Recimo, samo jedan motor znaci da mozes izgubiti avion i pilota ako dodje do otkaza. FA18 recimo leti i sa jednim motorom (i zato su ga Finci izabrali, zbog pouzdanosti) MIG29 ima takodje dva motora, ali ne moze da leti na jednom.

Sve u svemu, vec sam rekao da sam nezadovoljan kupovinom, trebali su piloti da odlucuju sta da se kupi, a ne politicari.

Trebali smo da izaberemo nesto od: SU30MKI, Rafale (koji je izgleda izuzetno agilan, izgleda vise od F16), F15, F16I ili Typhoon (takodje izgleda agilniji od F16), a ne to sto smo izabrali. Sta tacno, piloti su trebali da kazu, nakon sto isprobaju sve.

Прво и основно, зајебао си радијус заокрета те време трајања лета при пуном Г-оптерећењу. МиГ-29А је за четири секунде брже од Ф-16 постизао пун заокрет. Врло битна предност. То је било пре више од 25 година. Данас имаш МиГ-35 са радијусом заокрета мањим од било ког неруског авиона. Ф-16, Ф-18, па чак и Ф-22 могу да остваре мањи заокрет само ако им в-в ракета одвали задњи део авиона, па предњи одлепрша ка земљи као лист.

Кад узмеш да поредиш најновији МиГ-29 и најновији Ф-16 запитај се чиме владаш као информацијама.

Најновији МиГ-35 ће први уочити, али и први лансирати и то ракету, која има даљи долет и неколико пута веће Г-силе у заокрету. Причамо о поређењу АИМ-120Ц и Д са Р-77 и Р-77М1, које су већ у серијској производњи за разлику од АИМ-120Д, која муку мучи са долетом и близинским упаљачима.

Поредити АИМ-9Х са Р-74М је наивно. Још нико није направио ракету која у заокрету може да постигне и преко 80Г сила (говори се о 100Г, а то је као ударац рударског крампа и то из пуног замаха) као што је има Р-74М. Уосталом Р-74М је ракета, која покрива целу сферу око авиона, јер се лансира у свим смеровима по просторном углу од 360 степени.

Што више блиска борба траје, то се Ф-16 брже замара, јер са јако малим долетом у поређењу са МиГ-35 и оштрим маневрима, које му овај авион са лакоћом прати или задаје, брзо исиса своје гориво, док МиГ-35 и даље лети и лети и спрема се да у њега саспе 30-милиметарску муницију, коју опет овај не може да поднесе.

Даље - губитак једног мотора. Не треба причати на памет, јер МиГ-ови управо и имају праксу и потврђено је још раније да овај авион лети у мисију и враћа се назад са једним упаљеним мотором. Велики вертикални стабилизатори, али и нови мотори са закретним млазницама ово обезбеђују итекако.

 

[gost 420053]

Sistemi nisu stigli .

 

[piciginx]

Sistemi nisu stigli .

Zna li Vučić za to??

 

[dragan10]

Zna li Vučić za to??

mislis za one tvoje iscekicane F 16?