MOTOCIKLI

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Održane moto trke
na Beranovcu

Na kružnoj stazi "Beranovac" kod Kraljeva, pred oko 5.000 gledalaca, održane su moto trke za otvoreni šampionat Srbije "Nagrada Kragujevca 2010", čiji je organizator M.K. "Divlji". Na stazi je u pet kategorija učestvovalo 48 učesnika.

Prva trka je bila u klasi 600 hapening čiji je pobednik bio Almir Šabanagić. Na drugoj trci, u klasi od 125 kubika, ubedljivo prvi je bio Đorđe Jovanović. U ketegoriji 1000 hapening najbolji je bio Danilo Mladenović. U četvrtoj trci, u klasi 600, pobednik je bio Nenad Stojanović, dok je u završnoj trci pobedio Željko Staničić.

Rezultati:

600 hapening
1. Almir Šabanagić (Motobel)
2. Stevan Sokola (Moto stars)
3. Darko Radonjić (Divlji)

klasa 125
1. Đorđe Jovanović (Dijamant)
2. Ratko Panajotović (Brežik)
3. Aleksandar Sinđelić (Divlji)

1000 hepening
1. Danilo Mladenović (Moto land)
2. Nenad Perišić (Moto stars)
3. Stevan Sokola (Moto stars)

klasa 600
1. Nenad Stojanović (Dijamant)
2. Marko Stošić (Moto land)
3. Almir Šabanagić (Motobel)

klasa 1000
1. Željko Staničić (Dijamant)
2. Nenad Petrović (Divlji)
3. Dragoslav Perišić (Dijamant)

Izvor: MotoBerza

 

[hackerrr]

pitas sta mislimo ja mislim samo najbolje o motorima posto samzaljubljenik motora i skutera ja imam skuter i ide kao zmaj ali kupujem seata on ima 400ccm to ide ko zmaj zato cu samo motore da vozim kola nikad ko ne vozi motor ne treba da zivi motor je zakon i bog ga blagoslovio ko ga izmislio

 

[zizitamia]

Uskoro stiže novi nemački moto brend

Nakon finansijskog sloma MZ-a na tržištu je trenutno ostao dostupan samo jedan nemački brend motocikala – BMW. No stanje bi se vrlo brzo trebalo promeniti jer projekat skriven pod nazivom “Das Neue Motorrad” donosi upravo to, novi nemački dvotočkaš…

O samom projektu zna se vrlo malo jer ljudi zaduženi za njegovu realizaciju vrlo vešto skrivaju bilo kakav podatak o njemu. Tako će biti sve do 15. juna kada bi novi nemački brand i njegov dvotočkaš trebali biti predstavljeni javnosti. Na službenoj stranici projekta često se pojavljuje nekakav podatak o dvotočkašu, ali sve to je tako zamaskirano da nije moguće odgonetnuti šta nas tačno očekuje kroz dve nedelje.
dvotočkaš navodno bi se trebao izrađivati u Chemnitzu, nemačkom centru nauke. Iza projekta navodno stoji kompanija Hörmann RAW
Ono što se zna jeste da se na ovom projektu radi već nekoliko godina. Nemačke kolege pokušale su da otkriju poneki detalj o projektu, a za sada su uspeli iskopati samo lokaciju i eventualan naziv brenda. Novi nemački EMA GmbH koja usko sarađuje s automobilskom industrijom. Ona je pre godinu dana od Dimlera otkupila ime “Horex” što bi mogao biti naziv brenda koji uskoro izlazi u javnost.

Horex je stari nemački brend koji je šezdesetih godina prošlog veka nestao sa moto scene. Njegov nestanak generisao je upravo Dimler koji ga je kupio 1960. godine. U četrdeset godina njegovog postojanja Horex je na tržište izbacio nekoliko modela od kojih je najupečatljiviji bio Horex Regina iz 1950. godine. Model Regina s pravom je proglašen njegovim najlepšim dvotočkašem. Nakon njega proizvedena su još dva modela i tu je Horexovoj priči bio kraj.

Kako bi Horex zaista mogao biti naziv novog dvotočkaša sugeriše i malena anketa koja se provodi na službenim stranicama projekta.

Vlada Kosanović - MotoBerza

 

[votjkica]

jednom sam sela na motocikl i nikada vise

 

[Dule 021]

jednom sam sela na motocikl i nikada vise

Za motocikl moras imati srce!
Ako ga nemas onda nije za tebe a ako ga imas onda nema lepseg osecaja nego sesti na moc koja ide tamo gde je ti usmeris.
Ako te vozi neko ko misli samo na sebe opet nije dobro ali ako te taj neko polako nauci na brzinu i moc motora verovatno bi opet pozelela da sednes.
Svako divljanje na motoru stvara strah kod suvozaca i zbog toga se vecina nikad vise ne vrati na sediste motora.

 

[votjkica]

ja sam sedela pozadi, a jedan decko je vozio

 

[ledi]

Sto ljudi, sto ćudi... Ali po meni (skoro pa da) nema lepšeg osećaja, i to ne sad zbog osećaja moći, nego i zbog osećaja... slobode, recimo. Totalno drugačije iskustvo u odnosu na automobil.

 

[PetrolBoy]

aFtic je dobar samo ze sex a motor za ostalo

 

[votjkica]

moze i na motoru

 

[votjkica]

evo tebe petrol poj i ovde vidi se da na tebe uticu drugari sa onog drugog mesta na forumu gde idemo ))) hhihi

 

[Dule 021]

Ne diraj mi Petrola vidi se da je covek svestran i da voli motore,kao i politiku a i to tamo gde vas dvoje postujete.

 

[PetrolBoy]

moze i na motoru

Jedino votjkice da se primis rucki i nakacis na rezervar

evo tebe petrol poj i ovde vidi se da na tebe uticu drugari sa onog drugog mesta na forumu gde idemo ))) hhihi

Da Lj&S tu je sve pocelo

Ne diraj mi Petrola vidi se da je covek svestran i da voli motore,kao i politiku a i to tamo gde vas dvoje postujete.

E hvala Dule ma malo preko drugara preletim na politiku,mada se vise iznerviram a i onda kada te tamo naklope Opet moram da kazem
Motocikli su jedna iskrena i prava ljubav,pogotovu kada se kreces na nekim skupovima,dosta sam upoznao pravih bajkera a kad kazem pravih to su sve dobri ljudi i respektiram ih

Pozdrav Dule

 

[zizitamia]

Spidi FIT moto pantalone

Spidi je predstavio novi model motociklističkih pantalona pod imenom FIT koje uspešno kombinuju zaštitu i komfor.

Glavna odlika ovih pantalona je upotreba "Multitech" fiksiranih štitnika za kukove kao i za kolena koji se mogu podešavati ne bi li zadovoljili svakog vozača. Osim aktivne poseduje i pasivnu zaštitu u vidu teflonom obloženih vlakana radi veće izdržljivosti kad dođe do pada kao i refleksivne zone radi lakšeg uočavanja noću.

Što se komfora tiče Spidi garantuje vodonepropusnost od 50%, što znači da će vam noge pri slabijoj kiši ostati suve, elastičnim vlaknima prožet lumbali deo radi praćenja kontura vozača pri bilo kom položaju kao i rajsferšluse kojima se mogu podešavati nogavice.

Cena ovih pantalona u maloprodaji bi trebala da iznosi oko 160 evra.

Miran Brujić - MotoBerza

 

[zizitamia]

AGV Diesel MOWIE kacige

AGV je u saradnji sa čuvenom odevnom kompanijom DIESEL napravio novu gamu džet kaciga dizajnerskim brendom MOWIE.

Mowie kacige sem velikog raspona boja u kojim dolaze karakteriše još i nimalo diskretni Diesel natpis sa zadnje strane kao i sa kožna zaštita za vrat a sve to je upakovano u posebno dizajnirani ruksak koji dolazi uz ove kacige.

Naravno osim izgleda AGV je mislio i na bezbednost tako da je školjka kacige napravljena od patentiranog HIR-TH termoplastičnog materijala velike čvrstoće i dolazi u dve veličine.

Vizir koji se lako skida i pomera zahvaljujući "micro-lock" sistemu pruža 100% zaštitu od UV zraka a može se birati u četiri stepena zatamnjenosti dok je postava napravljena od antialergijskog materijala koji se po potrebi može skidati radi pranja.

Miran Brujić - MotoBerza

 

[zizitamia]

Bike-Rock misija 2010

Harley-Davidson club Srbija ove godine organizuje Bike-Rock misiju 2010 koja vozi do Kosovske Mitrovice i nazad. Polazak je u subotu 26.06.2010. godine u 10 časova iz Beograda ispred skupštine. Dolazak u Kosovsku Mitrovicu je predviđen oko 18 časova.
Obezbeđeno je gorivo, hrana i smeštaj za sve učesnike. Početak koncerta je u 19 časova. Učestvuju najveći domaći rok bendovi kao i gosti iznenađenja.

Izvor: MotoBerza

 

[Dule 021]

Evo par slicica sa moto skupa u Rumenki.

 

[PetrolBoy]

Ove trokolice nesto mi beze,znam da vecinu prave na platformi vw bube
Nekako mi to nije to,dobar skup bio izgleda

 

[zizitamia]

Grom iz vedra neba

Najveće iznenađenje u četvrtoj rundi Moto GP šampionata u Mugellu nije bila ubedljiva pobeda Pedrose, već pad aktuelnog svetskog šampiona Valentina Rossija na subotnjem treningu gde je Italijan završio u bolnici, a to veče uspešno operisan. Iako vozača sa brojem 46 čeka još jedna operacija, on se uspešno oporavlja.

Na subotnjim kvalifikacijama Pedrosa je «uhvatio» pol poziciju, a na prvom startnom redu su mu se pridružili Jorge Lorenzom, koji je po nekim predviđanjima bio favorit, a treći je bio «renesansni» Casey Stoner. Bitka za ulazak u prvu krivinu nije bila neizvesna, jer se lagani Pedrosa prosto lansirao sa prve pozicije i do kraja trke držao vođstvo.

Nakon samo par krugova bilo je izvesno da će Pedrosa odneti pobedu i da ga u tome mogu sprečiti samo nepredviđeni problemi, a borba za drugo mesto je tek počela. Ritam koji imao Jorge Lorenzo, trećeplasirani Andrea Dovicioso je bez problema pratio i «na oko» je izgledalo da je da on može i brže. Nakon par pokušaja preticanja, Dovicioso je uspeo u svojoj nameri, ali ne zadugo.

Kako su se pneumatici trošili, Yamaha je postajala sve bolja i bolja, tako da je Lorenzo nakon pravca od 1,1 kilometara bez problema «prekočio» Doviciosa i prvi ušao u krivinu broj 1. Desetak sekundi iza vodeće grupe, takmičenje za četvrto mesto je tek počelo. U njemu su učestvovali Casey Stoner, Marco Melandri i Randy De Puniet. Nakon mnoštva preticanja, u ovoj formaciji su i završili trku.

Poredak u finišu trke u Italiji pokazao je nekoliko novih stvari. Prva i najvažniji je da je Honda pronašla put koji tokom zimskih testiranja tražila, tako da Yamaha više nije toliko superiorna. Da li ovo «čudo jedne trke» ili će na sledećih par trka ukazati šablon – ostaje da se vidi. Padom Rossija, Lorenzo je postao glavni favorit za osvajanje titule. Sledeća trka vozi se na potpuno novoj (redizajniranoj) stazi u Silverstone-u u Engleskoj, a crvena svetla na startu će se ugasiti u nedelju 20-og juna.

[size=13pt]Poz. / Vozač / Nac. / Motor / Km/h / Vreme / Razlika[/size]

1 Dani PEDROSA SPA Honda 170.4 42'28.066
2 Jorge LORENZO SPA Yamaha 170.2 +4.014
3 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 170.0 +6.196
4 Casey STONER AUS Ducati 168.7 +25.703
5 Marco MELANDRI ITA Honda 168.7 +25.735
6 Randy DE PUNIET FRA Honda 168.7 +25.965
7 Ben SPIES USA Yamaha 168.5 +28.806
8 Aleix ESPARGARO SPA Ducati 167.8 +40.172
9 Marco SIMONCELLI ITA 167.7 +41.394
10 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 167.7 +42.107
11 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 167.6 +43.095
12 Hector BARBERA SPA Ducati 167.6 +43.363
13 Colin EDWARDS USA Yamaha 165.6 +1'14.393
14 Alvaro BAUTISTA SPA Suzuki 165.0 +1'24.389

nisu zavrsili:

Mika KALLIO FIN Ducati 166.7 15 krug
Nicky HAYDEN USA Ducati 167.4 18 krug

[size=13pt]Poredak u Moto GP Šampionatu[/size]

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 90
2 Dani PEDROSA Honda SPA 65
3 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61
4 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 58
5 Nicky HAYDEN Ducati USA 39
6 Randy DE PUNIET Honda FRA 36
7 Marco MELANDRI Honda ITA 32
8 Casey STONER Ducati AUS 24
9 Marco SIMONCELLI Honda ITA 23
10 Ben SPIES Yamaha USA 20
11 Hector BARBERA Ducati SPA 19
12 Colin EDWARDS Yamaha USA 19
13 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 18
14 Aleix ESPARGARO Ducati SPA 16
15 Loris CAPIROSSI Suzuki ITA 13
16 Mika KALLIO Ducati FIN 12
17 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 8

Izvor: VreleGume.rs

 

[ledi]

Najveće iznenađenje u četvrtoj rundi Moto GP šampionata u Mugellu nije bila ubedljiva pobeda Pedrose, već pad aktuelnog svetskog šampiona Valentina Rossija na subotnjem treningu gde je Italijan završio u bolnici, a to veče uspešno operisan. Iako vozača sa brojem 46 čeka još jedna operacija, on se uspešno oporavlja.

Danas je imao i drugu operaciju, 15 šavova na desnoj nozi, ali kažu da će se sasvim oporaviti.

 

[CLS]

Danas je imao i drugu operaciju, 15 šavova na desnoj nozi, ali kažu da će se sasvim oporaviti.

Oporavi ce se ali ova sezona je za njega zavrsena. Oporavak ce trajati 2,3 meseca. tako da borba sa prvo mesto nema sanse.

 

[ledi]

Kako je krenulo, ove sezone ce Spanci imati primat, bilo na Yamahi ili Hondi...
Ali opet kazem, najbitnije je da se Rosi oporavi kako treba, bice on opet na pobednickom postolju.

 

[Baraba na kvadrat]

Jedno pitanje al nemoj da mi se smejete

Elem oce moj tata da kupi motor, i neki covek mu je ponudio motor suzuki GS500E za neku "sitnu" kintu 500 kubika iz '98 godine sa 50 000 predjenih kilometara. Mogu li da znam koja je okvirna cena za ovakav motor, vase misljenje i procena cene za ovakav jedan model ...


Hvala

P.S koliko kostaju oni pojasevi sto stite bubrege?

P.P.S Koja je cena kaciga


Hvala vam puno

 

[PetrolBoy]

To najbolje,posto vidim da se ne razumijes nadjes nekog dobrog majstora ili da odes u Suzukijev centar pa ti oni procijene vrijednost motora.
Pojas za bubrege zavisi kakav imas od 25eura pa nadalje..A sto se tice kacige,tu bi ti preporucio da ne stedis sto vise odvojis za kacigu,bolje ces proci pusti ove jeftine kacige od 20 i nesto eura.

A sada cijena svakog motora ovisi od dosta stvari,u kakvum je stanju,padano,godiste igra ulogu ali ne sad bas toliku kod tog motora jer on ide i do 2003 godine ali nosi oznaku GS500.. Dalje nisam upratio ima li ih mladjih...

 

[Dule 021]

Taj Suzuki GS500E vredi izmedju 1500 i 2000 eura u zavisnosti kako j sacuvan.Moje misljenje je da je daleko bolja Honda CB500 koja je malo veca i malo skuplja.
"Stitnik za bubrezi" ti kosta od 1000 din pa nadalje a onaj od 1500 din. je sasvim OK.
Kaciga je najvaznija stvar i sto ti je PetrolBoy rekao" sto skuplja to bolja". AGV GP-1 kaciga ti je po meni vrh za tu klasu i kosta do 100 eura. Nije nesto napucana ali jako je dobra i mnogi motorasi se kunu u nju.Imam je i ja pored Shark kacige koja je triput skuplja a duva vise nego ova AGV.