Nemam pojma , nikada to nisam menjao.
Vidjao sam po gradu nesto slicno par puta, meni je ovo iskreno smesno mozda ja nemam pojma ali ne bih ja kupovao elektricni auto barem jos 10 godina dok ne vidimo kako se te baterije popravljaju i kakva je sitaucija sa njima i kakvi su kao polovnjaci a i to je bas bas gradski auto da ne mozes otici do drugog grada , stalno na punjacu da visi ako je 50km domet.
Hvala na savetu, 90% sam siguran da cu uzeti francuza jer japanci ioako sam od dosta ljudi cuo da su dobri i izdrzljivi ne privlace me a od nemaca bi jedino opela uzeo a trenutnk nema nesto sto bi na prvu kupio mozda astra k al je izvan budzeta, mislio sam 1.2 benzinca ali kolko vidim uglavnom imaju problema njihovi puretech motori, iskreno i vise volim dizel motore jer su izdrzljiviji i na dizela sam navikao nego reko ajd uglavnom mi za grad treba pa kao mozda benzinac ali ako je takva situacija sa motorima onda definitivno 1.6 dizem, jedino me je strah jer uglavnom su automobili direkt iz uvoza na ime kupca tek uvezeni pise 140k km al nzm ni kako proveriti sem vizuelno ili ako ima servisnu knjizicu ili ona app carvertical, a naravno ako bi nasao dobar primerak nije problem dati i malo vise ako je i oprema i sve dobro zato i gledam neki peugeot 2008 vidim da su kod nas oko 6500 pa do 7500 se mozda nadje neki dobar primerak ili c4 kaktus. Za mali servis znam da i u svajcarskoj i drugim zemljama rade na 30k to je bas mnogo ja sam uvek na oko 12k radio doduse to je kod mene bilo na 2 godine
.
A dobro taj kangoo mi je bas kao onaj auto sto se hleb nosi u pekaru a vectra 2.0 trosi 6.7 - 7 po gradu, za 2000 se predje oko 150-160km po gradu, skontao sam da noviji modeli imaju problema dosta kao da ih prave da se brzo pokvare ali sta je tu je ne bih kupovao ispod 2014 god, nisam neki zahtevan korisnik pa predpostavljam da bi mi trajao ne bi ja presao sigurno vise od 40-50k km za 5 godina koliko bi i planirao da zadrzim taj auto, i vectra je presla oko 100k za 15 godina kolko je imamo.
BMW 520 koji toliko kosta je krs, budi uveren u to sta god da ti prodavac kaze. Ne mora da mu ode turbo, sitne stvari poput guma na vesanju , spone, sve to mora da se menja nakon 10tak godina pa makar auto stajao u garazi. Onda ides na svu plastiku u motoru koja se isto sa vremenom stvrdnjava i puca, a gde je elektronika od koje BMW hronicno pati. Ja sam skoro uzeo 2009 Volvo, jeftino, presao 80K i to garantovano, za sada preko 3000 eura za sitne popravke. Jbg, sve sto je od gume na vesanju je otislo, nosaci motora, nosaci menjaca, zamena svih tecnosti, plus je AWD...
Preprodavci i trgovci uvek hvale ono što se lošije prodaje a meta su im neuki i glupi
Ti ih bas biras, ako su takva, ali zavisi i od kilometraze. Touran kad je stigao na oko 150k km krenula su ulaganja, kvacilo je nastradalo, ali nije potroseno, nego se nekako stvrdlo i poceo je da skripi cilindar kvacila u kabini. Receno mi je da menjamo, da se ne bi desilo da pukne cilindar ili neko crevo i da me ostavi negde.
Je da vozi automobil s gumiranim vratimaMoj savet ti je da ignorišeš sve nas forumske pametnjakoviće i da uzmeš taj C4 cactus ako ti se on najviše sviđa, a čini mi se da ti se baš on sviđa. Najgore što može da se desi je da ti se ne dopadne i da ga prodaš za slične ili iste pare za koje si ga kupio, ali to 90% neće da se desi. Auto je to, ebiga, nije kao žena, lako ti je da ga se otarasiš ako nisi zadovoljan.
Go for it.
Koji kao i polovnjak dosta košta , a popravni mu skupi.Najpouzdaniji polovnjak Honda Jazz
Pa video je čovek sigurno taj detalj i očigledno mu ne smetaJe da vozi automobil s gumiranim vratima
Otirači za nogeJe da vozi automobil s gumiranim vratima
