Jesi znao ovo o Tojoti?

Sensei

Ne pušim, ne pijem, imam dobra primanja
VIP
Poruka
95.509
Da krenem od LOGOa

1753472143335.png
 
Do 1930-ih, Kiičiro Tojoda je prepoznao rastući potencijal automobilske industrije. Putovao je u Evropu i SAD kako bi proučavao proizvodnju automobila, vraćajući se u Japan sa uvidima i vizijom.

Do 1935. godine, Tojodino prvo eksperimentalno vozilo, A1, je završeno, označivši početak nove ere. Prepoznajući potrebu za novim identitetom brenda, kompanija je održala javni konkurs za dizajn novog logotipa. Kao rezultat toga, „Tojoda“ je postala „Tojota“, ime koje je vizuelno bilo jednostavnije na japanskom pismu i simbolizovalo je novi početak.

1753472577443.png
 
Tojota je predstavila Kraun 1955. godine, svoje prvo vozilo dizajnirano za američko tržište. Šezdesete godine 20. veka obeležile su Tojotino širenje van Azije, usmeravajući pogled na evropska tržišta. Korola, predstavljena 1966. godine, postala je bestseler, a njena pouzdanost otvorila je put Tojotinoj cenjenoj reputaciji na međunarodnim tržištima.

1753472678843.png
 
Ali možda jedan od najznačajnijih doprinosa Tojote automobilskoj industriji došao je u obliku hibridne tehnologije. Godine 1997, svet je upoznao Tojotu Prijus, prvi masovno proizvedeni hibridni automobil, pokazujući Tojotinu posvećenost ekološki prihvatljivim tehnologijama.

1753472881160.png
 
…evo nas na odmoru u Evropi i rentiramo hibridni Toyota Yaris.
Veoma prijatno iznenadjen kako taj auto izgleda, opremljen raznoraznim bezbednosnim gadget-ima i kako hibridni sklop radi..
Da mi treba auto za grad, bez ustručavanja bi pazario ovakav jedan.
 
Tojota je predstavila Kraun 1955. godine, svoje prvo vozilo dizajnirano za američko tržište. Šezdesete godine 20. veka obeležile su Tojotino širenje van Azije, usmeravajući pogled na evropska tržišta. Korola, predstavljena 1966. godine, postala je bestseler, a njena pouzdanost otvorila je put Tojotinoj cenjenoj reputaciji na međunarodnim tržištima.

Pogledajte prilog 1761409
Тојота краун је озбиљна лимузина. Не увози се у Србију и већина људи не зна за та кола.

На списак треба да се дода и "сенчри".
 
Sequoia mi je prevelika, deca velika imaju svoje automobile, tako da to nije za mene... Gledao sam 4Runner, ali novi su hybrid sa 4 cilindra, i nije mi se svideo, jer imamo u firmi Tacome V6 i ne mogu da se porede...
Kockasti su inace u modi :), a Lexus smo zadnji pot vozlili 2007,, pa smo malo nostalgicni..
Lexus je zakon
 

Back
Top