Haos na brzoj pruzi: Vozni red više ne postoji, "Soko" putovao čak 50 minuta

[SURbel]

Putevi i pruge se raspadaju posle dve godine ponovo se asfaltiraju. Vucic i SnS su prevazisli Tadica i zute.

Не, жутаре су непревазиђене. 12 година су асфалтирали и реасфалтирали оних 10 километара на Коридору 10, у етапама по 1 километар.

 

[ScipioAfricanus]

SNS stranka je puna glupana i nepismenih ljudi da je morala da u svoju stranku pretoci najgori sljam iz DOS-a i DS-a.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Teško da je to isplativo, bar za sada, ali tu je i pitanje prestiža.
Osim toga, ne ostaje to na Beograd-Novi Sad, ići će to do Subotice, pa Budimpešte i dole do Niša i Preševa u roku od 3-4 godine.
Možda sad tih 200km/h izgleda preterano, ali udaljenost Subotica-Preševo je 565km, to nije isto kao 75km do Novog Sada.
Ako računaš 4 usputne stanice, npr. Novi Sad, Beograd, Lapovo i Niš sa stajanjem po par minuta, to je ipak primetna razlika,
pola sata, možda čak i do 45 minuta.
Osim toga, EU učestvuje u tome sa 500 miliona evrića, zašto ne iskoristiti to?
I vi u Hrvatskoj realizujete mnogo projekata samo zato što EU učestvuje u finansiranju, sama Hrvatska bi teško mogla da izdvoji
potrebna sredstva, npr. EU vam je dala 85% sredstava za most na Pelješcu, što bi mi bili gluplji?

Naravno da treba iskoristi što više predpristupne fondove EU. Ali opet, nije zanemariv ni onaj dio koji se treba izfinancirati vlastitim sredstvima. Što veća cijena, više vlastitih sredstava. OK, vi ste na tom koridoru, ali svejedno opet, pitanje je koliko će putnika se voziti vlakovima. Ali dobro sve to zahtjeva dublju analizu. U svakom slučaju, sretno.

 

[ves.bole]

OK, vi ste na tom koridoru, ali svejedno opet, pitanje je koliko će putnika se voziti vlakovima. Ali dobro sve to zahtjeva dublju analizu.

Naravno da je analiza potrebna, verovatno je i urađena.
E sad, Soko zasad ima i višak putnika, kako će to biti na relaciji Budimpešta - Niš, videćemo.
Ja sam mišljenja da je ipak trebalo da ide Novi Sad-Beograd-Kragujevac-Niš, bila bi to prava poslovna linija.

 

[Cosmopolite]

SNS stranka je puna glupana i nepismenih ljudi da je morala da u svoju stranku pretoci najgori sljam iz DOS-a i DS-a.

To je tačno.
Najgori šljam je prešao kod njih.
To nam govori da je SNS jedna teška lopovska debilana.

 

[Cosmopolite]

Srbija voz.sns se raspada.

 

[Radašin778]

Vozovi nam idu sporo jer je narod stoka pa misle da imaju prvenstvo prolaza pa vozovi moraju tako da ne ginu bzv...

 

[Tvin Konza]

Vozovi nam idu sporo jer je narod stoka pa misle da imaju prvenstvo prolaza pa vozovi moraju tako da ne ginu bzv...

Vozovi jesu dosadni

 

[Tvin Konza]

Не, жутаре су непревазиђене. 12 година су асфалтирали и реасфалтирали оних 10 километара на Коридору 10, у етапама по 1 километар.

Nikoga ne zanimaju putine.

Dajte vi nama atlantsku perspektivu

 

[radeta62]

Ne lupetaj.
I putevi i pruge imaju garantni rok, mora da se ispoštuju određeni standardi, sve se to reguliše ugovorima.
Prethodno se rade proračuni o terenu, potrebnoj podlozi, predviđenom opterećenju i odgovarajućem materijalu
potrebnom za realizaciju te deonice.
Garant da će to biti ispoštovano nije kompanija koja izvodi radove, već kineska država koja daje kredit.
Osim toga, postoji nešto što se zove referenca, da li misliš da će neka kompanija koja isfušeri neki projekat
te veličine i tog značaja, ikada više dobiti posao, ne u Srbiji, nego bilo gde u svetu?

Koji ugovori,jos nije objavljen ugovor sa Fijatom...vojna tajna.

 

[Cosmopolite]

https://twitter.com/x/status/1620382135466205184

 

[ves.bole]

https://twitter.com/x/status/1620382135466205184

Samo ako možete da pljujete po Srbiji, pa taman da su to i arhigluposti kao ova.
Putarina BG-NS = 240 din.
Gorivo = 660 din.
Ukupno = 900 din.
Karta za Regio ekspres = 453 din.
Duplo jeftinije od automobila, minimum 30% jeftinije od autobusa i ti postavljaš to kao vest?

 

[Cosmopolite]

Srbija ti je zemlja cuda.

Evo npr na relaciji BG - Pa - Vrsac
Voz koji ide od BG centar - Pancevo kosta 80din znaci to je Vrsacki koji staje i u Pancevu.

BG / Pancevacki most - Pancevo linija kosta 150 din to se sada zove Panvoz nekada Beovoz.

Eto toliko o tome , nije problem sto je i tih 150dinara to je upola manje nego autobusom nego kako moze jedan da kosta 80din a drugi 150.
Broj predjenih km tog sto kosta 80din je isti ili cak duzi nego onaj za koji je naplata 150.

 

[DarkMoon]

Tačno 43,827 milijardi.
Kažu Đilasove i Šolakove televizije, a one ne lažu.
Čak su otkrili i da je Vučić kriv zato što su oni psi usmrtili novinara.
To ja zovem pravo istraživačko novinarstvo.


Vučić je kulturan, uvek stavi "gospodin" ispred, čak i kad se obraća lopinama kao što su vaše gazde.

Zabole me mnogo za djilasa i on i vucic ista goMna.

 

[Cosmopolite]

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Srbija ti je zemlja cuda.

Evo npr na relaciji BG - Pa - Vrsac
Voz koji ide od BG centar - Pancevo kosta 80din znaci to je Vrsacki koji staje i u Pancevu.

BG / Pancevacki most - Pancevo linija kosta 150 din to se sada zove Panvoz nekada Beovoz.

Eto toliko o tome , nije problem sto je i tih 150dinara to je upola manje nego autobusom nego kako moze jedan da kosta 80din a drugi 150.
Broj predjenih km tog sto kosta 80din je isti ili cak duzi nego onaj za koji je naplata 150.

Možda je stvar u vrsti vlaka? Putnički, ubrzani, brzi...
https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Putnički_vlak
Kod nas je to otprilike ista cijena, plaća se nešto više brzi vlak nego putnički, ali ne plaća se duplo više.

 

[Cosmopolite]

Možda je stvar u vrsti vlaka? Putnički, ubrzani, brzi...
https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Putnički_vlak
Kod nas je to otprilike ista cijena, plaća se nešto više brzi vlak nego putnički, ali ne plaća se duplo više.

Ma glupost veka.

 

[ves.bole]

Možda je stvar u vrsti vlaka? Putnički, ubrzani, brzi...
https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Putnički_vlak
Kod nas je to otprilike ista cijena, plaća se nešto više brzi vlak nego putnički, ali ne plaća se duplo više.

Nije u tome stvar.
Problem je u budžetu.
Beovoz visi na sisi grada Beograda, to je prigradski prevoz, finansira se iz gradskog budžeta.
Voz BG-Vršac je vlasništvo "Železnica Srbije".

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Nije u tome stvar.
Problem je u budžetu.
Beovoz visi na sisi grada Beograda, to je prigradski prevoz, finansira se iz gradskog budžeta.
Voz BG-Vršac je vlasništvo "Železnica Srbije".

Lokalni vlak, koji se financira iz gradskog proračuna je duplo skuplji od vlaka državnih željeznica? Zar ne bi trebalo biti obratno?
Kod nas u ZG, možeš kupiti kartu (mjesečnu) i za ZET + HŽ, i to je svega par € skuplje, naravno, vrijedi samo na području grada Zagreba, kud vozi i ZET.

 

[RIA77]

Naravno.
Treba se navići na bednih 160km/h i to u dužini od čitavih 6km.
Kad čovek pomisli da su vozovi u vreme vašeg gazde išli sa lepršavih 60km/h (ako su uopšte išli),
to je ogromna razlika.
Može čoveku, naviknutom na vozove vašeg gazde, ladno da se zavrti u glavi...

У време док су биле Демократе, Шапић још није докторирао, Тома Николић није ни факултет завршио, а било је непојмљиво да неко заврши Мегатренд из Лондона, са курсевима у Сава Центру.
Тома Николић је у међувремену завршио мастер студије (а не зна који је смер завршио), а онима који су тражили признавање диференцијалних испита са Лондонског мегатрејда се ни број не зна.
Сад видимо несташицу млека, сваког дана цене скачу (осим у скупштинском ресторану), заиста ако је то оно што је Вучић обећао... А крађу на изборима да и не помињем.
То је та брига за људе, о вредности просечне потрошачке корпе нико и не говори, па треба да им верујемо на реч да се живи добро ?

 

[ves.bole]

То је та брига за људе, о вредности просечне потрошачке корпе нико и не говори, па треба да им верујемо на реч да се живи добро ?

Ne mogu da verujem, kakve to ima veze sa vozom?
Pa vi ćete da pljujete po Srbiji na svakoj temi, pa nek je i o kiselom kupusu...

 

[AleksaJ]

Jel njima beše isti gazda kao i tebi?
Čika Đilas, koji je zaradio preko 600 miliona evrića dok je bio na vlasti?
A sad, otkako više nije na vlasti, njegov mašinski mozak ne funkcioniše baš najbolje, pa mu firme posluju sa gubitkom?
Kad bi znao nemački ili neki drugi strani jezik, mogao bi da pogledaš koliko su, recimo nemački ICE vozovi kasnili u proseku.
Ali kako ne znaš ni srpski kako treba, ti veruj onome što ti gazda kaže.
Dok je tvoj gazda bio na vlasti, "Soko" nije kasnio ni sekundu.
Au jbg, "Soko" nije ni postojao onda, sve pare za infrastrukturu strpao vaš gazda u džep, nije ništa preostalo.
Njegov mašinski mozak je za Most na Adi potrošio samo 3 puta više od predviđene sume.
Pitaj ga sutra, kad odeš po sendvič, u čijem džepu je završila razlika.

600 милиона крвм му .. УФФФФ

@georgejune

 

[AleksaJ]

https://twitter.com/x/status/1613543338078265344

Јој Ђиласе... Прво си пола године палио винчанце на депонији а сада диверзантишеш пругу ..Соколове наше.. крила србије ломиш.. Јоооој

@georgejune

 

[ves.bole]

Lokalni vlak, koji se financira iz gradskog proračuna je duplo skuplji od vlaka državnih željeznica? Zar ne bi trebalo biti obratno?

Nemam pojma, nikad nisam uspeo da shvatim na osnovu čega kreteni iz Sekretarijata za saobraćaj i gradski poslanici
odlučuju o gradskom prevozu i kako uspevaju da tako savršeno zahebu stvar.
Ali da grad Beograd mora da održava redovne polaske i na totalno nerentabilnim linijama, to stoji.

Kod nas u ZG, možeš kupiti kartu (mjesečnu) i za ZET + HŽ, i to je svega par € skuplje, naravno, vrijedi samo na području grada Zagreba, kud vozi i ZET.

Pa vi ste u mnogo stvari normalniji od naših morona koji sede u Gradskoj Skupštini.

 

[RIA77]

Ne mogu da verujem, kakve to ima veze sa vozom?

Једино да ми објасниш какве везе има Ђилас са возом ? Неко је скренуо са теме па се онда љути што други скрећу са теме.