Gradski prevoz i Bus Plus

  • Začetnik teme Začetnik teme Dejana
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
retko šaljem, sem kad žurim, ili mi odgovara više linija. u poslednje vreme ne dobijam odgovor.
nije cifra, ali je stvar principa, zašto plaćati za uslugu koju ne dobijaš?
da ne pričamo o vikendima, kada šalju pogrešne podatke.

lepo je osmišljen ceo sistem, daju ljudima besplatnu uslugu par meseci, tačnu i kvalitetnu i onda jednog trenutka ceo sistem podleže naplati, mizerna cifra, ali na broj stanovnika nikako zanemarljiva.
koju niko ne spominje kada se priča o naplati i dugovanju grada prema bus plus sistemu... te im pare idu na džeparac, šta?
 
Sva caka oko prevoza koji je prostan ili nije je oko toga da li je nesto niskopodno ili nije. U staromodnom izvodjenju "visokopodnost" znaci da su tockovi ispod nivoa sedista, dok po novom (ne znam ko kaze da tako mora da bude) se ulazi ravno, ali... "tockovi su medju nama" izvodjenje unutrasnjosti umanjuje kapacitet za bar desetak ljudi (u zglobnom busu do 15). .
dobro,to cak i ja znam....

a u spanac kad udjem,iz momenta postajem klaustofobicna.dugacak,uzak i stesnjen.on mi jedino spolja gledano deluje atraktivno,moderno,savremeno.
 
@Platin
Jasno da se gubi prostor zbog niskog poda, ali majku mu, i dalje moze da se ostavi normalan prostor medju sedistima, a ne svega nekoliko cm (npr. u Ikarbusima retko gde se mogu "uvuci" da sednem).
@elektrika
Problem sa Solarisima koji je navela sunchaya je realan. Izgaze te cak iako sedis normalno a stopalo ti malo viri.

E pa to ti je "šveCki standard" :roll:
U normalnim zemljama se uglavnom sedi u prevozu (mada... dovoljno njih vozi sopstvena kola do posla i nazad, a ko nece da vozi ide metroom). Ono malo sto stoji - ne gura se i ponasa se pravilno pri ulasku i izlasku.
 
Данас ми се први пут десило да контрола уђе у Е1, значи минибус. Муж и ја се згледали, јбт шта је пак ово...?! :lol:


verovatno kotrolisu one majstore sto voze da ne trpaju sebi pare od karata u dzep.

nije usla bus pllus kontrola to je sigurno.

- - - - - - - - - -

Да, човек је ушао и прегледао нам карте. То је ваљда њихова интерна контрола, с обзиром да није имао никакве ознаке по себи.

Ко је уопште власник тих минибус линија?

ne znam kakva je sad situacija..kad su se pojavili vlasnik je bio partizan (sad zaboravih da li sportsko drustvo ili fudbalski klub)
 
Uvedena je nova linija 513,koja saobraca od Sremcice do Velike Moštanice(centar sela). Iskreno,trasa je malo prosta,nelogicna,ali se nadam da ce je vremenom unapredjivati.
Inace,ide jednom u sat vremena,jedan autobus je odrzava,i to autobus privatnog prevoznika "Banbus".

Napomena:linija saobraca samo radnim danima.
 
E pa to ti je "šveCki standard" :roll:
U normalnim zemljama se uglavnom sedi u prevozu (mada... dovoljno njih vozi sopstvena kola do posla i nazad, a ko nece da vozi ide metroom). Ono malo sto stoji - ne gura se i ponasa se pravilno pri ulasku i izlasku.
E a to je ono što ja uporno pričam. Ne možemo mi da "idemo u korak sa šveckim standardom" dok se nama ne podigne standard na koliko - toliko normalan nivo.
Ne mogu samo zakoni o pederima i kojekakvim glupostima i cene da se usklađuju sa "šveckim standardima" kad su plate na nivou septičkih jama.
 
E a to je ono što ja uporno pričam. Ne možemo mi da "idemo u korak sa šveckim standardom" dok se nama ne podigne standard na koliko - toliko normalan nivo.
Ne mogu samo zakoni o pederima i kojekakvim glupostima i cene da se usklađuju sa "šveckim standardima" kad su plate na nivou septičkih jama.

Pa sta je resenje? Da GSP ima 500 vozila a ne 1000, jer se karte naplacuju 50% ?
Jel neko voljan da da domaci kredit gradu Beogradu, pa da tim parama kupujemo autobuse i slicno? Radeci sa stranim kreditima mi moramo da ispunjavamo strane uslove.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top