Gradski prevoz i Bus Plus

[gost 46745]

Па, знам то поуздано..

sergian nam je izgleda insajder
pricaj sve sto znas

 

[Sergian]

Не смем много да причам, има ту пословних тајни......
И њима није лако, по овој врућини радити линијску контролу (а то је кад не мења аутобуску линију) је страшно нешто!..
А поготово још ако је линија дугачка и у возилу нема климе.
Е, упоредите контролоре из климатизованих и неклиматизованих возила и видећете да су ови први далеко орнији а ови други су скроз сморени.

 

[gost 46745]

videla sam smorenog u vreloj 95ci
pa sta ja da mu radim , i putnici se tu voze ... do centra od pocetka npr najmanje 20 minuta
tako i imaju najbolji uvid u stanje putnika ne samo brojcano nego i nezadovoljstvo ... pa nek menjaju nesto
valda prave neke izvestaje po zavrsetku smene

 

[Sergian]

Види се опште незадовољство, то нема везе само са градским превозом већ је цела држава у каналу. Свуда је распад, хаос, очај, итд.
Мени је само криво што се искаљују по контролорима из разлога наводног "служења тајкуну" и слично, исто као кад би малтретирали неку радницу на каси (касирка) која ради код приватника за малу плату...

 

[gost 46745]

Jasno je meni sta ti pricas ... ali to su mesta koja su direktno na terenu suocena sa korisnicima .
Radim sa ljudima ... ali je organizacija sistema takva da sve greske koje se dogode i nezadovoljstva isti dan se prosledjuju i resavaju ako je moguce odmah.
A da bi to bilo moguce potrebno je poznavati celo kolo rada koje ucestvuje, do detalja i jos usput biti obucen da nezadovoljstvo ne dozivi jos vecu kulminaciju nego da ispegla greske koje stete celoj firmi.
Nisu lepo primljeni jer ih placa grad iz naseg dzepa a u ovom siromastvu i borbi za bukvalno prezivljavanje dosli su kao dodatna so na ranu .
I ne treba ocekivati nista drugo ... ali zato treba da se ponasaju maximalno obazrivo i kulturno prema svakom .
Jasno je narodu da su oni skupljeni sa biroa nezaposlenih i da za njih to znaci posao i neka primanja ... ali to ne znaci da ce trpeti izivljavanja ..
I nemoj da mi pricas o opstem nezadovoljstvu ... negde ipak treba poceti i bar pokusati napraviti nesto dobro a ne uklapati se u ''kanal'' ... mada svaki ''kanal'' donosi ''ruka-ruci, mufte'' pare

 

[Sergian]

Контролоре из Апекса не издржавају грађани већ им Апекс даје плате. Из буџета Града се дотирају само ови придошли из ГСП-а и мало њих из Ласте.
Они се дотирају а ови (око 200) који су директно дошли у Апекс немају везе са буџетом.

Што се тиче односа неких бунтовних грађана према контролорима: нема ту филозофирања јер или плаћаш превоз или не плаћаш. Нису контролори криви ако не плаћаш, они морају да раде свој посао иначе би била општа анархија јер нико онда не би плаћао.
Е, а друга је ствар некултурно понашање неких контролора, то су појединачни инциденти и такве треба пријављивати ако прекораче своја овлашћења.

 

[gost 46745]

Ok , kad smo kod takvih ... a i sam kazes da neki pripadaju Apeksu a neki GSP-u.
Kako ih razlikovati ? Na osnovu cega?
Zasto nemaju ID sa nekim brojem , imenom , ovlascenjem ....
Sama majica ne znaci nista ... kao ni aparat
Ko njih kontrolise ?
Da sam ja kontrolor , mogu dati komsiji majicu pa da odradi smenu umesto mene ako sam ja zauzeta . Razumes?
Prijavim se , odjavim se a posao odradi drugi , npr
Kako da prijavim zapenusalu kontrolorku koja napada majku sa detetom? Kome?
Kakve sankcije moze da ocekuje ako smo u dva tabora ... eventualno promenu linije , sto nista ne resava
pitanja koliko hoces

 

[електрика]

Како је била добро расхлађена 77-мица, било ми је жао да изађем.

 

[Sergian]

Сви су униформисани, не можеш разликовати гсп-овце од класичних апексоваца осим ако их лично знаш.
Имају своју унутрашњу контролу у цивилу која контролише њихов рад, а и у групама су подељени тако да је немогуће да неко непознат одради смену. То је скроз немогуће јер су под лупом.
Такође, снима се њихово кретање у рачунском центру (преко џипиес) тамо у дирекцији, у ул. Књегиње Зорке број 2, 2.спрат.

Тамо можеш да пријавиш неке веће недостатке али најбоље на онај број телефона који пише на самој картици (на полеђини).
Или у сутерену Београђанке где је њихов пулт.

 

[gost 46745]

Na broj Korisnickog centra?
ok ... kad sledeci put naletim na ''situaciju'' probacu da vidim sta se dalje desava ... nadam se da mi nece trebati

 

[Sergian]

Да, на тај број.
Мада, нисам никад видео да било ко напада "мајку са дететом", контролори само раде свој посао (контролишу карте) а мајке са децом исто морају имати карту (ако је самохрана мајка онда има право на скоро бесплатну месечну карту).

 

[електрика]

Хоће ли неко почети да проверава и ромске музиканте који тероришу по превозу?

 

[Sergian]

Хоће ли неко почети да проверава и ромске музиканте који тероришу по превозу?

То би требало на вишем нивоу да се регулише, забранити им да тероришу, просјаче, итд. Све док су заштићени - не можеш ништа осим да их љубазно замолиш да напусте возило.

 

[gost 46745]

Да, на тај број.
Мада, нисам никад видео да било ко напада "мајку са дететом".............

Dete od oko 12 do 15 godina je bilo poluslepo a majka ga je pratila do skole . Bar je tako rekla .
Ako nisi ti video ne znaci da toga nema . Eto , ja sam videla

 

[greba]

Dete od oko 12 do 15 godina je bilo poluslepo a majka ga je pratila do skole . Bar je tako rekla .
Ako nisi ti video ne znaci da toga nema . Eto , ja sam videla

znala sam jednu baku koja je bila poluslepa,i imala je nekaku karticu kao dokaz da je invalidno lice,i u toj kartici stoji da ima pravo na pratioca.ona je uvek tu karticu nosila sa sobom.
verovatno je i ta majka morala imati takvu karticu za dete.

 

[yagi]

Evo ja da pitam i resim sebi muku.
Sta kontrolor moze da uradi putniku koji ne zeli/nece da pokaze/nema kartu?
Ne govorim o dijalogu, nego o fizickim metodama.

Citam gore, neko pominje 400 karata. Dakle, stvar je jasna, cim postoji norma, postoji i otaljavanje.
Kontroloru nije cilj promena svesti u narodu i edukacija istog, nego samo, rekoh vec, otaljavanje.
Posao koji nije misija, nema svrhu, osim zarade zaposlenom.

Dakle, kontrolor koji nasumicno pregleda karte, citaj, zaobilazi grupe gde mu je bezbednost poljuljana, dolazimo do zakljucka da samo posteneg coveka vitla ko kako stigne i moze, a ostali ce se provlaciti na ledjima malo pre pomenutih. Zato ce i karta biti jos skuplja i ici ce na teret onih koji kucanjem karte samo placaju svoj mir i dostojantvo u vozilu. A od toga leba nema...

 

[Sergian]

Dete od oko 12 do 15 godina je bilo poluslepo a majka ga je pratila do skole . Bar je tako rekla .
Ako nisi ti video ne znaci da toga nema . Eto , ja sam videla

Добро, а шта си видела?..Како се контролор понашао?..

 

[Sergian]

Evo ja da pitam i resim sebi muku.
Sta kontrolor moze da uradi putniku koji ne zeli/nece da pokaze/nema kartu?
Ne govorim o dijalogu, nego o fizickim metodama.

Ништа физички не може, нити сме икакву силу да примени. Чак и ако је нападнут контролор, не би смео да се брани што је по мени нека врста хипи-лудила (али, нажалост такво је правило).
Међутим, нико нормалан неће допустити да буде прегажен од неке битанге. Мада, покушаће да избегне конфликт.

Citam gore, neko pominje 400 karata. Dakle, stvar je jasna, cim postoji norma, postoji i otaljavanje.
Kontroloru nije cilj promena svesti u narodu i edukacija istog, nego samo, rekoh vec, otaljavanje.
Posao koji nije misija, nema svrhu, osim zarade zaposlenom.

Та норма је само једна од мера којом се мери рад контролора (а нечим се мора мерити, зар не?). Постоје и друге врсте мерења нечијег рада: однос према путницима, однос према колегама, итд.
Постоји и норма о исписаним казнама и доплатним картама, али не бих да говорим о цифрама.

Dakle, kontrolor koji nasumicno pregleda karte, citaj, zaobilazi grupe gde mu je bezbednost poljuljana, dolazimo do zakljucka da samo posteneg coveka vitla ko kako stigne i moze, a ostali ce se provlaciti na ledjima malo pre pomenutih. Zato ce i karta biti jos skuplja i ici ce na teret onih koji kucanjem karte samo placaju svoj mir i dostojantvo u vozilu. A od toga leba nema...

Па, кажем ти да постоје још нека мерења (казне и остало).
А за ово друго си у праву, мање-више. Контролор има личну аутономију да заобиђе критичну особу, или више њих, ако тако процени психолошки. Његов живот је пречи од свега, сложиће се сваки разуман човек са овим.
Не може контролор да исправља "криве Дрине" и да са битангама се бије физички, кад ни полиција нити правосуђе не раде тај посао како треба у већини случајева.
Просто, живимо у таквој земљи а сви ти који се безобразно провлаче ће кад-тад на неки начин одговарати за своје безобразлуике, правда је достижна али спора....(под појмом "безобразни" не мислим на народну сиротињу која заиста нема пара већ на напуцане силеџије и спонзоруше, и сличне таквима).

 

[yagi]

Sergian, posto se sve svodi na psihologiju, onda mi je jasno.
Dao si politicki korektne odgovore na moja pitanja i konstatacije, ali i to je u redu.
Kada ovako teoretisanje uporedim sa praksom, sam sebi dam odgovore na pitanja i resim nedoumice.

Pisanje kazni, ne dolazi u obzir - kontrolor ne sme da legitimise.
Da se bije - takodje nije u redu.
Resenje - postaviti se kao kriticna osoba i resena stvar

Govorim iz ugla postenog putnika...kome je dozlogrdilo...

 

[Sergian]

Sergian, posto se sve svodi na psihologiju, onda mi je jasno.
Dao si politicki korektne odgovore na moja pitanja i konstatacije, ali i to je u redu.
Kada ovako teoretisanje uporedim sa praksom, sam sebi dam odgovore na pitanja i resim nedoumice.

Pisanje kazni, ne dolazi u obzir - kontrolor ne sme da legitimise.
Da se bije - takodje nije u redu.
Resenje - postaviti se kao kriticna osoba i resena stvar

Govorim iz ugla postenog putnika...kome je dozlogrdilo...

У принципу, своди се доста тога на психолошку процену ситуације. То што постављаш ствар из (могућег) угла поштеног човека је мало вероватно.
Постоји и морални моменат, моменат савести код сваког од нас.
Не може свако да се постави као критична особа све док има морала у себи: нпр."остали људи плаћају карту а ја сам јавно избламиран пред свима као шверцер", то не може свако да истрпи. И тако сваки дан, веруј ми то је стварно тешко...
Зато и контрола има изузетан ефекат највише на оне који се двоуме да ли да постану шверцери или да остану легалисти.
Највише због таквих се и врши контрола јер онај који је пунокрвни шверцер - остаће увек такав, тешко се такав мења.
А онај који тек намерава да постане суров и критичан, биће у тешкоћама да заиста такав постане. И то је све психологија.

 

[yagi]

Lepo ja kazem da se kucanjem karte kupuje dostojanstvo.
Zato sto svi rade po sistemu APP*
Svestan sam da je tesko preci iz moda postenje u mod svercer, mada i osigurac drzi struju, ali kada mu ode licna..... Ako me razumes...

Cini mi se kao da je doslo vreme, da mi je lakse da podnesem da me neko gleda kao svercera, nego da se jedem u sebi sto se oboje(svercer i ja) pod istim uslovima vozimo, a samo ja sam platio kartu.

*APP - ako prodje prodje...

 

[Sergian]

Lepo ja kazem da se kucanjem karte kupuje dostojanstvo.
Zato sto svi rade po sistemu APP*
Svestan sam da je tesko preci iz moda postenje u mod svercer, mada i osigurac drzi struju, ali kada mu ode licna..... Ako me razumes...

Cini mi se kao da je doslo vreme, da mi je lakse da podnesem da me neko gleda kao svercera, nego da se jedem u sebi sto se oboje(svercer i ja) pod istim uslovima vozimo, a samo ja sam platio kartu.

*APP - ako prodje prodje...

Е, онда немојте да стојите као заливени када контролор има неки проблем са шверцером у аутобусу (осим ако је заиста неки сиромах, трудница и сл.). Скочите сви у одбрану контролора, немојте се јести у себи!..
Тако се ради у неким земљама. Јер, тај шверцер не угрожава само државу већ и тебе који си поштен и који својом муком треба да издржаваш и њега и његове хирове.

Што се тиче достојанства, то је тачно.

 

[yagi]

Cekaj malo, pa ako kontrolor treba da izbegava nevolje, zasto bih ja i bilo ko sa mnom ulazio u iste?
Ne treba red da zavodim ja ili bilo ko od putnika, vec onaj ko je zaduzen za to.
Ne znam ko je, da li policija ili vozno osoblje, ali ako se zavodjenje reda prepusta putnicima, onda je losa ideja da kontrolori sami, prema proceni, odlucuju kome ce naplatiti kartu.

 

[Sergian]

Cekaj malo, pa ako kontrolor treba da izbegava nevolje, zasto bih ja i bilo ko sa mnom ulazio u iste?
Ne treba red da zavodim ja ili bilo ko od putnika, vec onaj ko je zaduzen za to.
Ne znam ko je, da li policija ili vozno osoblje, ali ako se zavodjenje reda prepusta putnicima, onda je losa ideja da kontrolori sami, prema proceni, odlucuju kome ce naplatiti kartu.

Избегавају сви невоље и контролори и путници. Овде говорим о ситуацији када шверцер неће да изађе из возила или неће да покаже карту, и слично томе, и има полемику са контролором. Ако остали ћуте - онда не заслужују бољи превоз јер се овакве ситуације тичу и њих а не само контролора.

 

[yagi]

Ali nije putnik duzan da resave sporne situacije u prevozu. Za to je zaduzeno vozno osoblje u saradnji sa nadleznim organima. Ne mogu se nedefinisani odnosi unutar firme koja obavlja kontrolu dopunjavati uz pomoc putnika.
Koju povlasticu bi imao putnik koji bi eventualno pomogao...hm..!?

Uostalom, nisu kontrolori pali na ocaj putnika koji nema kartu niti na insistiranje ostalih da ostane u autobusu.

Razumem ja pristrasnost, ali treba biti realan.
Ali biti realan, znaci ostati bez zarade...
O tome se zapravo radi