Pa i nema puno realnosti u tome. Ovo je napisano kako bi se opravdalo ukidanje linija i ogromno redukovanje voznog reda tokom leta. Grad želi maksimalno da uštedi i naređeno je da se svi kapaciteti smanje za 50%, dakle, prepoloviti broj vozila, vozače poslati na prinudni odmor i slično. Uz to vozači su potpisali aneks ugovora po kome su se obavezali da će putnike primati samo na prva vrata vozila i ne samo to, već da će morati da nadlgedaju putnike da li plaćaju karte
Ovo je još jedan pokušaj ovih sa vrha da povećaju naplativost karata, a da pritom ne mrdnu prstom i ništa u to ne ulože (adaptaciju vozila, reda vožnje i sl). Za putnike ih baš briga.
Evo još jedna interesantna stvar, ne znam da li ste znali, a vezana je za preskakanje stanica. Dakle, otpravnicima je važno da autobus bude u vremenu, da polazi na vreme sa terminusa, kada autobus zakasni zbog gužvi, otpravnik šalje prazan autobus da počne da sakuplja putnike od pola trase, nekada pređe i celu trasu nekupeći putnike da bi na drugom terminusu bio u voznom redu. Ovo je apsurdno, jer takvim postupanjem cilj nije da se prevezu putnici, već samo vozni red da bi se pokazalo kako autobusi bar prividno sa terminusa kreću na vreme. Zašto se to radi, pa zato što se ugađa vozačima da bi završili na vreme, a prevoznici ne žele da plaćaju prekovremeno, već traže da se tačno na vreme isključe, to se nigde tako ne radi!
Retko koristim 50 i izbegavam je koliko mogu, ali jasno je svima da je ova linija zbog svoje dužine, ali i specifičnosti terena jako neredovna. Posmatrao sam rad otpravnika na Ustaničkoj koji uporno skraćuje pedesetice šaljući ih da počnu od Jerkovića, Medaka ili čak Trošarine, a pritom ogroman broj putnika na prvoj stanici čeka autobus, ali oni nisu važni, bitan je red vožnje! Kakva budalaština!
