- Poruka
- 238.331
Tehnologija nesumnjivo doprinosi bezbednosti i spašava živote, ali može biti i uzrok ozbiljnih saobraćajnih problema. Sistem za automatsko kočenje u nuždi (AEB), koji je obavezan u novim vozilima, ponekad ne radi uvek onako kako je predviđeno. Dešava se da vozilo iznenada i bez razloga naglo zakoči, iako ispred njega nema prepreke. Takva situacija može izazvati opasnost i zbrku kod vozača koji se nalaze iza.
Francuski L’Automobile izveštava o osobi koja je vozila Pežo 208, čije je vozilo iznenada počelo da koči bez ikakvog razloga. Kao rezultat toga, drugo vozilo je udarilo u zadnji deo njenog Pežoa. Ovo nije jedina takva priča i nije slučaj samo sa ovom markom automobila. Problem je toliko veliki da se njime bavio i nemački sud. Prošle godine, regionalni sud u Traunštajnu, u Nemačkoj, zvanično je potvrdio postojanje takozvanog fantomskog kočenja, piše HAK revija.
Nakon tužbe vlasnika Tesle, nezavisni stručnjak je otkrio nekoliko neočekivanih i opasnih kočenja tokom probne vožnje Tesla Modela 3 od 600 kilometara. Jedan incident na autoputu bez ograničenja brzine, gde je automobil iznenada zakočio sa 140 na 94 km/h bez ikakvog očiglednog razloga, doveo je do opasne situacije (zamalo je izbegnut lančani udar). Test je prekinut iz bezbednosnih razloga. Tokom tužbe, vlasnik Tesle je zahtevao da mu se automobil zameni zbog problema sa sistemom pomoći vozaču.
Sud je prihvatio izveštaj kao dokaz, ali Tesla i drugi proizvođači i dalje negiraju da taj fenomen postoji.
https://www.danas.rs/zivot/fantomsk...TLSFP&pv=6c3702dc-9e86-4519-9edd-f72770db3d5c
Ovde moram naglasiti - sistem se ugrađuje u sve vrste automobila, a ne samo u električne kako bi neko iz teksta mogao da zaključi. Poznanik mi je recimo isto imao problem s tim sistemom, a vozi dizelsku Škodu staru godinu dana.
Ne znam kako mi vozači možemo da se zaštitimo od toga.
Francuski L’Automobile izveštava o osobi koja je vozila Pežo 208, čije je vozilo iznenada počelo da koči bez ikakvog razloga. Kao rezultat toga, drugo vozilo je udarilo u zadnji deo njenog Pežoa. Ovo nije jedina takva priča i nije slučaj samo sa ovom markom automobila. Problem je toliko veliki da se njime bavio i nemački sud. Prošle godine, regionalni sud u Traunštajnu, u Nemačkoj, zvanično je potvrdio postojanje takozvanog fantomskog kočenja, piše HAK revija.
Nakon tužbe vlasnika Tesle, nezavisni stručnjak je otkrio nekoliko neočekivanih i opasnih kočenja tokom probne vožnje Tesla Modela 3 od 600 kilometara. Jedan incident na autoputu bez ograničenja brzine, gde je automobil iznenada zakočio sa 140 na 94 km/h bez ikakvog očiglednog razloga, doveo je do opasne situacije (zamalo je izbegnut lančani udar). Test je prekinut iz bezbednosnih razloga. Tokom tužbe, vlasnik Tesle je zahtevao da mu se automobil zameni zbog problema sa sistemom pomoći vozaču.
Sud je prihvatio izveštaj kao dokaz, ali Tesla i drugi proizvođači i dalje negiraju da taj fenomen postoji.
https://www.danas.rs/zivot/fantomsk...TLSFP&pv=6c3702dc-9e86-4519-9edd-f72770db3d5c
Ovde moram naglasiti - sistem se ugrađuje u sve vrste automobila, a ne samo u električne kako bi neko iz teksta mogao da zaključi. Poznanik mi je recimo isto imao problem s tim sistemom, a vozi dizelsku Škodu staru godinu dana.
Ne znam kako mi vozači možemo da se zaštitimo od toga.
