Evropski automobili

4052763793_44096c1b6a_b.jpg


4228142286_6daa2d0205_b.jpg


4547692942_d022814451_o.jpg


4547692068_96ebfa5e0e_o.jpg


4547997330_50535a1a42_o.jpg


4547362833_04f975b1f1_o.jpg
 
Volkswagen Rocktan

24pgxw9.jpg

Nemci su u decembru prošle godine sa Suzukijem sklopili dogovor o dugoročnom strateškom partnerstvu (Volkswagen je takođe preuzeo i skoro petinu akcija japanske kompanije), a jedan od rezultata te saradnje bi trebalo da bude i Volkswagen Rocktan, odnosno urbani crossover na bazi novog Suzukija SX4 koga Japanci planiraju za početak 2012. godine.
Sadašnji SX4 inače ima i brata blizanca u modelu Fiatu Sedici, ali će Italijani zamenu za Sedici razviti bez saradnje sa Suzukijem.

U svakom slučaju, Rocktan (ime doduše još nije sigurno) će predstavljati alternativu Nissanu Juke, Toyoti Urban Cruiser i ostalim sličnim modelima, a što se palete motora tiče, u VW-u razmišljaju o 1.6 TDI i 2.0 TDI dizelašima i 1.4 TSI benzincu sa 122KS.

Cena? Navodno manje od 20.000 evra za baznu verziju.

Izvor: AutoBlog.rs
 
Topcar Porsche Cayenne II

topcar%20porsche%20cayenne%20111.jpg


Novi Porsche Cayenne se posle tjuning kuća Cargraphic i Lumma Design našao i u rukama ljudi iz ruske firme Topcar, koja će svoju verziju ovog nemačkog SUV-a zvanično predstaviti u avgustu, na Salonu automobila u Moskvi.

Dok se to ne desi, Topcar u svom saopštenju najavljuje da će kupcima na raspolaganju u stvari biti tri verzije modifikovanog Cayenna II (Advantage 2, Vantage GTR 2 i Vantage 2), i to sa snagom povećanom na 550KS do 750KS.

topcar%20porsche%20cayenne%2011.jpg


Advantage 2 (ovu verziju karakterišu prednja svetla preuzeta sa modela 911) će biti napravljen u seriji od samo 25 komada, u istom tiražu je planiran i Vantage GTR 2, dok Vantage 2 paket neće biti limitiran.

Deo paketa će naravno činiti i novi aero body kit, alu točkovi od 21 i 23 inča i doterani enterijer (uključujući elemente od karbon fibera), dok ostali detalji slede.

topcar%20porsche%20cayenne%201111.jpg
 
pozadi je ovaj lepsi..barem meni...

Realno,lepši je i spreda i otpozadi. :) Bar meni.

Plus što mu je masa daleko manja od prethodnog,pa samim tim ima mnogo bolje performanse od prošlog.Mislim da će se više isplatiti od prethodnog,jer više ne služi za poziranje Bulevarima,već je u pitanju istinski SUV sportista.

Dobiću ga na testiranje čim stigne u Srbiju,ako ne budem mogao to da dočekam,uvek postoji varijanta - pravac AutoBild DE. :cool: :ok:
 
Naručio i unapred platio
deset Aston Martina!!!


1fzmuo.jpg

Aston Martin One-77 je trenutno jedan od najpoželjnijih automobila na svetu čija će ukupna proizvodnja biti ograničena na svega 77 primeraka. Aston Martin verovatno neće imati problema u popunjavanju knjige narudžbi jer ih je, prema sadašnjim saznanjima, do sada naručeno već 65. Od tog broja, čak 10 njih je naručio jedan kupac.

Ko je taj bogataš naravno nije poznato, ali se pretpostavlja da potiče sa Bliskog Istoka. Insajderi javljaju da je svoju kupovinu platio unapred oko 12 miliona funti, što je cena koja odgovara kupovini deset ovih automobila.

Aston Martin One-77 pokreće V12 motor zapremine 7.3 l. Omogućena je potpuna usluga personalizacije automobila kao i udovoljavanje ostalih kupčevih zahteva.

Nenad Perišić - AutoPortal
 
Fiat 600
Fiat 500 sa četvoro vrata


kb6aom.jpg

Novi "Fijat 500" naći će se na tržištu Severne Amerike sa multier motorom zapremine 1,4 litra u četvrtom tromesečju ove godine, a proizvodiće se u Meksiku, dok će prodaja "fijata 500" sa multier turbo motorom od 1,4 litara krenuti u četvrtom tromesečju 2011, preneo je "Autonjuz."

Posle tih modela, udružena grupa "Krajsler" i "Fijat" obećala je da će u Severnoj Americi ponuditi čistu električnu verziju "fijata 500" u 2012. godini.

Nova verzija "fijata 500" sa četvoro vrata trebalo bi da se pojavi u Evropi krajem 2011, a očekuje se da će takođe biti prodavana i u Severnoj Americi.

Izvori bliski kompaniji tvrde da će se model sa četvoro vrata najverovatnije zvati "fijat 600" i biće izrađivan uporedo sa "fijatom 500" u meksičkoj fabrici Toluka, sa četvorocilindričnim motorom.

"Fijat" će u Kinu uvoziti, kako je to sredinom aprila najavio izvršni direktor Serđo Markione povodom usvajanja petogodišnjeg plana razvoja kompanije, pet novih modela, dok bi "fijat C-medijum" trebalo da se proizvodi u loklanim pogonima u Kini od 2012. godine.

"Fijat" je prvobitno planirao da ponudi Kini model C-klase u 2013. godini, a godinu kasnije D-klasu, kao i dva "Krajslerova" modela C i D klase, koji će deliti zajedničku platformu, računajući da će značajno povećati udeo prodaje na kineskom tržištu do 2014. godine.

Kompanija, u nastojanjima da proširi dilersku mrežu u Kini, planira da lansira modele "bravo" i "fijat 500", kao i druga vozila u tranzicionom periodu. "Fijat" je takođe pozvao direktore kineskog preduzeća "Guangdžou auto" da učestvuju u izboru prvog modela automobila koji će izrađivati u "Fijatovom" zajedničkom preduzeću u Kini.

Autor : Tanjug.rs via AutoBlog.rs
 
Pozivajući se na insajdere, Automotive News piše da nemački Volkswagen planira da preuzme kontrolni udeo u italijanskoj dizajnerskoj kući Italdesign Giugiaro SpA.

Zvanično saopštenje o tome bi navodno trebalo da bude objavljeno tokom naredne nedelje, dok ostali detalji još nisu poznati.

Ova italijanska dizajnerska kompanija je inače osnovana 1968. godine, trenutno zapošljava 975 ljudi, a na čelu su Giorgetto Giugiaro (71) i njegov sin Fabrizio (45).

giugiaro%20namir%201.jpg
 
Model sa 5 vrata
1,6 turbocharger 147kw ,275Nm
6.9l potrosnja/100km,159g/km Co2
6 stepeni manualni mijenjac 7,7s do 100 ke
ESP standard opreme ukljucuje dynamic stability control (CDS) electronic brakeforce distribution (EBD) and emergency brake assist (EBA).
67835_resized_308a.jpg

67836_resized_308b.jpg

67837_resized_308c.jpg

67838_resized_308d.jpg

67839_resized_308e.jpg
 
vw%20passat%20autobild.jpg


Nemački AutoBild u svom novom broju (od 21. maja) objavljuje prve slike nove generacije Volkswagenovog Passata, koji će prema ranijim najavama zvaničnu premijeru doživeti na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu.

Dok čekamo na ostale slike i druge detalje, ovde podsećanje na ono što je do sada poznato.

Što se dizajna tiče, eksperimenata naravno nema, što znači da je i 2011 Passat dobio karakteristične crte lica novijih modela nemačke marke, odnosno približen je izgledu novog Touarega, Sharana i ostalih.

Paleta pogonskih agregata će biti standardno bogata, odnosno u ponudi će biti 11 motora, sa rasponom snage od 105 do 300KS, uključujući i četvorocilindrični dizelaš 2.0 BiTDI sa 220KS.

U najavi je i hibridna verzija, dok se ponuda 4Motion pogona na sva četiri točka i DSG menjača sa duplim kvačilom podrazumeva.

U opremi će se, u zavisnosti od verzije, naći i aktivni cruise control, kamera za vožnju unazad, veliki stakleni panoramski krov, el. otvaranje vrata prtljažnika, a najavljuju se i poboljšano upravljanje i prostranija unutrašnjost.

Autoblog.rs
 
Ipak ništa od Volkswagen Pola R

volkswagen%20polo%20r.jpg


Kako stvari sada stoje, priče o planovima Volkswagena za proširenje porodice novog Pola snažnijim R modelom će izgleda ipak ostati samo priče.

Naime, iako je Polo R navodno trebao da se pojavi na tržištu tokom 2012. godine, od toga neće biti ništa. Poslednje informacije iz Volkswagena govore da se Polo R neće pojaviti, jer su Nemci zabrinuti da bi takav Polo mogao da utiče na prodaju budućeg Audija S1, koji je u pripremi. Da li je ovo i konačna odluka, pokazaće vreme.

Nedavnio je inače britanski Autocar pisao da bi za pogon Pola R trebalo da bude zadužen 1,6 litarski turbo benzinac sa oko 210 konja.

Ipak, kupcima koji žele sportskiji Polo na raspolaganju stoji nedavno predstavljeni Polo GTI, čiji 1.4 TSI benzinac ima 180 konja, a uparen je sa sedmostepenom DSG transmisijom sa duplim kvačilom.

Izvor: AutoBlog.rs
 
Ducati Sports Car Concept

ducati%20sports%20car.jpg


Ovde odmah i napomena da je ovaj crtež delo mladog dizajnera Antony Collrada, koji ovako zamišlja Ducatijev sportski dvosed, odgovor KTM X-Bow modelu.

Collrad je ovakav Ducati zamislio sa V8 motorom od 420KS (napravljen od dva L4 Desmosedici agregata), što bi uz masu od samo 450 kg obezbedilo fantastične performanse. Deo paketa bi činili i Ohlins ogibljenje, Brembo kočnice i Marchesini točkovi.
 

Back
Top