Da li ce EU doneti zakon da drzava odlucuje kada ce licni automobili biti recikliran?

izuzetan

Aktivan član
Poruka
1.582
Evo sta sam pitao vestacku inteligenciju:

Da li evropska unija zeli doneti ili je vec donela zakon da drzavna institucija treba da odluci kada je auto spreman za reciklazu a ne da to odluci vlasnik automobila?​


Odgovor:

GEmini: To je tačno! Evropska unija razmatra, ali još nije donela definitivan zakon koji bi državama članicama nalagao kontrolu nad odlukom o reciklaži automobila.

  • Komisija Evropske unije je u julu 2023. predložila novi propis o vozilima na kraju životnog veka koji se fokusira na poboljšanje recikliranja i ponovne upotrebe materijala.
  • Ovaj predlog, nazvan Uredbom o otpadnim vozilima, ne daje direktnu kontrolu državama članicama nad odlukom o reciklaži individualnih automobila.
  • Međutim, on postavlja ciljeve i standarde za recikliranje i ponovnu upotrebu materijala iz otpadnih vozila.
  • Države članice bi tada bile zadužene da implementiraju sopstvene zakone i procedure kako bi se te odredbe sprovele.
  • To bi moglo uključivati zahteve za vlasnike automobila da ih odvezu na odobrene objekte za reciklažu kada dostignu kraj svog životnog veka.
Predložena Uredba o otpadnim vozilima trenutno se nalazi u fazi razmatranja Evropskog parlamenta i Saveta Evropske unije.

  • Ako se donese, stupila bi na snagu nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije i države članice bi tada imale dve godine da usklade svoje nacionalne zakone sa njom.
Evo nekih izvora za daljnje čitanje:

I sad moje pitanje je zasto EU zeli da unisti oldtajmere i istoriju vozila a znamo da industrija oldtajmera je ogromna i vredi nekoliko hiljada milijardi evra.

Zasto zapad zeli da unsitava istoriju svega?
 
Evo dalji tok moje prepiske sa vestackom inteligencijom:

Da bi neki oldtajmer preziveo mora da rezvi tih 15 godina zakonskog roka i ako neko neotera vozilo staro 15 godina na reciklazu biva drakonski kaznjen samim tim ni jedno vozilo nece preziveti 15 godina starosti i samim tim nece biti oldtajmera u buducnosti​


odgovor:

To je razumna zabrinutost. Predloženi zakoni EU o reciklaži automobila zaista mogu predstavljati izazov za očuvanje oldtajmera. Pogledajmo neke ključne tačke:

15 godina - Moguce izuzeca:

  • Iako je 15 godina cifra koja se često pominje, konačni propisi EU još nisu doneseni.
  • Moguće je da će postojati izuzeca za historijska vozila ili oldtajmere koji ne podležu istim standardima reciklaže kao standardni automobili.
  • Kriterijumi za status "oldtajmera" trebalo bi da budu jasno definisani u konačnim propisima kako bi se zaštitila starija vozila.
Troškovi reciklaže vs. Kazne:

  • Vaša poenta o drakonskim kaznama za ne-recikliranje ima smisla.
  • Ako su kazne znatno veće od troškova odvoženja vozila kod odobrenog reciklera, vlasnici starijih automobila mogli bi biti primorani da ih se ranije oslobode.
Šta se može učiniti?

  • Lobiranje: Klubovi ljubitelja oldtajmera i automobilske organizacije mogu lobirati kod EU institucija da se izuzmu historijska vozila od strogih propisa o reciklaži.
  • Registracija: Vlasnici oldtajmera treba da se pobrinu da njihova vozila budu registrovana kao historijski automobili kod nadležnih organa kako bi imali veću šansu da se kvalifikuju za izuzeće.
  • Održavanje: Održavanje starijih vozila u dobrom radnom stanju može pomogli da se produži njihov životni vek i da ih se ne treba prevremeno rešiti.
Budućnost oldtajmera:

  • I pored izazova, strast prema oldtajmerima verovatno će i dalje postojati.
  • Mogli bi se razviti specijalizovani recikleri koji se bave demontažom i pronalazenjem delova za stara vozila, umesto njihovog potpunog uništenja.
  • Tehnološki napredak: Tehnološki napredak u električnim pogonom i retrofitu (preправка starih vozila na novi pogon) može omogućiti oldtajmerima da se prilagode novim standardima emisija i ostanu na putu.
Zakljucak:

Budućnost oldtajmera u eri recikliranja automobila nije izvesna, ali postoje mogućnosti za njihovo očuvanje. Lobiranje, registracija i održavanje su ključni, a tehnološki napredak može pružiti dodatne rešitve.
 
Evo sta sam pitao vestacku inteligenciju:

Da li evropska unija zeli doneti ili je vec donela zakon da drzavna institucija treba da odluci kada je auto spreman za reciklazu a ne da to odluci vlasnik automobila?​


Odgovor:

GEmini: To je tačno! Evropska unija razmatra, ali još nije donela definitivan zakon koji bi državama članicama nalagao kontrolu nad odlukom o reciklaži automobila.

  • Komisija Evropske unije je u julu 2023. predložila novi propis o vozilima na kraju životnog veka koji se fokusira na poboljšanje recikliranja i ponovne upotrebe materijala.
  • Ovaj predlog, nazvan Uredbom o otpadnim vozilima, ne daje direktnu kontrolu državama članicama nad odlukom o reciklaži individualnih automobila.
  • Međutim, on postavlja ciljeve i standarde za recikliranje i ponovnu upotrebu materijala iz otpadnih vozila.
  • Države članice bi tada bile zadužene da implementiraju sopstvene zakone i procedure kako bi se te odredbe sprovele.
  • To bi moglo uključivati zahteve za vlasnike automobila da ih odvezu na odobrene objekte za reciklažu kada dostignu kraj svog životnog veka.
Predložena Uredba o otpadnim vozilima trenutno se nalazi u fazi razmatranja Evropskog parlamenta i Saveta Evropske unije.

  • Ako se donese, stupila bi na snagu nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije i države članice bi tada imale dve godine da usklade svoje nacionalne zakone sa njom.
Evo nekih izvora za daljnje čitanje:

I sad moje pitanje je zasto EU zeli da unisti oldtajmere i istoriju vozila a znamo da industrija oldtajmera je ogromna i vredi nekoliko hiljada milijardi evra.

Zasto zapad zeli da unsitava istoriju svega?
Nisi razumeo, za oldtajmere su potpuno drugačiji uslovi u odnosu na vozila u redovnoj upotrebi.
 
Evo sta sam pitao vestacku inteligenciju:

Da li evropska unija zeli doneti ili je vec donela zakon da drzavna institucija treba da odluci kada je auto spreman za reciklazu a ne da to odluci vlasnik automobila?​


Odgovor:

GEmini: To je tačno! Evropska unija razmatra, ali još nije donela definitivan zakon koji bi državama članicama nalagao kontrolu nad odlukom o reciklaži automobila.

  • Komisija Evropske unije je u julu 2023. predložila novi propis o vozilima na kraju životnog veka koji se fokusira na poboljšanje recikliranja i ponovne upotrebe materijala.
  • Ovaj predlog, nazvan Uredbom o otpadnim vozilima, ne daje direktnu kontrolu državama članicama nad odlukom o reciklaži individualnih automobila.
  • Međutim, on postavlja ciljeve i standarde za recikliranje i ponovnu upotrebu materijala iz otpadnih vozila.
  • Države članice bi tada bile zadužene da implementiraju sopstvene zakone i procedure kako bi se te odredbe sprovele.
  • To bi moglo uključivati zahteve za vlasnike automobila da ih odvezu na odobrene objekte za reciklažu kada dostignu kraj svog životnog veka.
Predložena Uredba o otpadnim vozilima trenutno se nalazi u fazi razmatranja Evropskog parlamenta i Saveta Evropske unije.

  • Ako se donese, stupila bi na snagu nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije i države članice bi tada imale dve godine da usklade svoje nacionalne zakone sa njom.
Evo nekih izvora za daljnje čitanje:

I sad moje pitanje je zasto EU zeli da unisti oldtajmere i istoriju vozila a znamo da industrija oldtajmera je ogromna i vredi nekoliko hiljada milijardi evra.

Zasto zapad zeli da unsitava istoriju svega?
pocinju sa automobilima...................A ZAVRSICE SA COVECANSTVOM............(film "Loganovo bekstvo")
 
Evo sta sam pitao vestacku inteligenciju:

Da li evropska unija zeli doneti ili je vec donela zakon da drzavna institucija treba da odluci kada je auto spreman za reciklazu a ne da to odluci vlasnik automobila?​


Odgovor:

GEmini: To je tačno! Evropska unija razmatra, ali još nije donela definitivan zakon koji bi državama članicama nalagao kontrolu nad odlukom o reciklaži automobila.

  • Komisija Evropske unije je u julu 2023. predložila novi propis o vozilima na kraju životnog veka koji se fokusira na poboljšanje recikliranja i ponovne upotrebe materijala.
  • Ovaj predlog, nazvan Uredbom o otpadnim vozilima, ne daje direktnu kontrolu državama članicama nad odlukom o reciklaži individualnih automobila.
  • Međutim, on postavlja ciljeve i standarde za recikliranje i ponovnu upotrebu materijala iz otpadnih vozila.
  • Države članice bi tada bile zadužene da implementiraju sopstvene zakone i procedure kako bi se te odredbe sprovele.
  • To bi moglo uključivati zahteve za vlasnike automobila da ih odvezu na odobrene objekte za reciklažu kada dostignu kraj svog životnog veka.
Predložena Uredba o otpadnim vozilima trenutno se nalazi u fazi razmatranja Evropskog parlamenta i Saveta Evropske unije.

  • Ako se donese, stupila bi na snagu nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije i države članice bi tada imale dve godine da usklade svoje nacionalne zakone sa njom.
Evo nekih izvora za daljnje čitanje:

I sad moje pitanje je zasto EU zeli da unisti oldtajmere i istoriju vozila a znamo da industrija oldtajmera je ogromna i vredi nekoliko hiljada milijardi evra.

Zasto zapad zeli da unsitava istoriju svega?
Za oldtimer ce postojali izuzetak ali 15 godina?? Imam dva auta starija od 15 godina i super su.
 

Back
Top