- Poruka
- 63.506
zadnja rec me najvise plasi...ZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka,
tako su i za rekonstrukciju u novom sadu govorili da su radili ''strucnjaci''...
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
zadnja rec me najvise plasi...ZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka,
Кад се то буде сручило, биће веселоZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka, otvaranje na Vidovdan
Radovi na tunelu Munjino brdo su završeni, a otvaranje je planirano za 28. jun ove godine.
Otvaranje tunela ''Munjino brdo'' na deonici auto-puta Pakovraće-Požega planirano je za 28. jun, čime će biti otklonjena poslednja prepreka za završetak auto-puta od Čačka do Požege, izjavio je danas pomoćnik direktora JP "Putevi Srbije" Miodrag Poledica.
On je za RTS rekao da je u tom tunelu, koji je dugačak više od dva kilometra i 700 metara, pre dva dana započeto postavljanje asfaltne podloge, kao i da je za njegovo otvaranje potrebno i da se završi put do petlje "Prilepac", i dodao da se očekuje da će 28. juna sve biti pušteno u saobraćaj.
"Dužina auto-puta 'Miloš Veliki' od Beograda do Požege biće 150 kilometara. Tunel će značiti sastavljanje auto-puta, čime se dobija kontinuitet od sat vremena za to rastojanje", rekao je Poledica, ističući da celu trasu karakteriše složen geografski teren.
Naglasio je i da je veća bezbednost direktan efekat izgradnje auto-puteva i kao primer naveo Ibarsku magistralu, na kojoj je, kako je rekao, broj nesreća smanjen za oko 40 odsto.
Poledica je, takođe, naglasio da postoji stručni nadzor radova na tunelu za koji je više od 40 inženjera i tehničkog osoblja svakodnevno prisutno na gradilištu.
"Stručni nadzor vrši 75 vrsta ispitivanja svega što se radi na gradilištu u 13 kategorija. Vodi računa da se sve uradi u skladu sa tehničko-projektnom dokumentacijom", naveo je Poledica.
Istakao je i da taj stručni nadzor zajedno sa kineskom kompanijom sprovodi mere bezbednosti izgradnje, zaštite zdravlja samih zaposlenih i zaštite životne sredine.
BiznisKurir/TelegrafBiznis
https://biznis.kurir.rs/info-biz/9631874/otvaranje-najduzeg-tunela-u-srbiji
Dodje familija iz Kanade i u avionu gledali reklamu za restoran Fig ili Vig u selu Rakovac na F.Gori Oce da idu.Odrali nas za rucak ,supa sa ekstravagantnim nazivom,1000 din.u stvari kao iz kesice,neka hrana dekorisana nema vise od 100gr. Po povratku obiidjemo manastir Jazak,Vrdnik i Irig. Sto se tice Erdevika 1999 bio sam mobilisan ,jedno 2 meseca smo bili u selu Ljuba uz granicu sa Hrvatskom,Ilok ,dopalo mi se pa sam kasnije isao jos nekoliko puta. Jezera Bruje,Moharac,Sot sve na par km.Kako si to sve video sa auto puta?![]()
Nakon nadstrešnice nebi u tunel![]()

Ibarska magistrala treba da se proširi i da dobije fizički odvojene trake, po 2-3 u oba smera.lepa vest
nadam se da ce uskoro autoput stici i do Golije
Kad ce da ga blokiraju
Peta kolona. Pa nije sve tako crno i loše. Inače Srbija vapi za investicijama u infrastrukturu u svim delovima. Dobro je da se gradi i radi. Budućnost je u železnici. Železnička infrastuktura iz Beograda u smeru Zagreba i Niša, Sofije i Makedonije treba hitna i velika ulaganja. Trase autoputeva i brzih magistrala bi trebala dobrim delom i da prati i železnica. Expo i rafali iz Francuske su bacanje para (mogli su se nabaviti puno povoljniji vojni avioni iz Kine). Bolje bi bilo da su se te pare uložile u više mostova preko Dunava, pruge i rešavanje vodosnabdevanja Banata. Trebalo bi ograničiti širenje Beograda, naročito novo građenje stambenih objekata u njemu i ulagati u gradske i opštinske stanove za povoljno iznajmljivanje. Stanovništvo Srbije je sve starije, treba više državnih staračkih domova.Čim pre samo je pitanje trenutka kada će se obrušiti tunel.
Да се гради да. Да се гради од стране неспособних и криминалаца ради прања пара, не.Peta kolona. Pa nije sve tako crno i loše. Inače Srbija vapi za investicijama u infrastrukturu u svim delovima. Dobro je da se gradi i radi. Budućnost je u železnici. Železnička infrastuktura iz Beograda u smeru Zagreba i Niša, Sofije i Makedonije treba hitna i velika ulaganja. Trase autoputeva i brzih magistrala bi trebala dobrim delom i da prati i železnica. Expo i rafali iz Francuske su bacanje para (mogli su se nabaviti puno povoljniji vojni avioni iz Kine). Bolje bi bilo da su se te pare uložile u više mostova preko Dunava, pruge i rešavanje vodosnabdevanja Banata. Trebalo bi ograničiti širenje Beograda, naročito novo građenje stambenih objekata u njemu i ulagati u gradske i opštinske stanove za povoljno iznajmljivanje. Stanovništvo Srbije je sve starije, treba više državnih staračkih domova.
Svuda se peru pare na velikim projektima, uzimaju provizije i sl. Ovo što pišem nije opravdanje. Sve je stvar nadzora.Да се гради да. Да се гради од стране неспособних и криминалаца ради прања пара, не.
Zašto bi neko poginuo. Da li se negde urušio tunel ili most? I po svetu se događaju tragedije i urušavanja, padanja itd. Naravno da krivci treba da odgovaraju.Super onda neka odgovaraju kada silni ljudi izginu. Ne mogu da se provuku jbg ako im sistem ne bude sudio hoće narod. Upravo zahtevaju studenti i građani. Ukoliko ne budu ispunjeni tahtevi narod ima puno pravo da pravdu i zakon uzme u svoje ruke.
Svuda se peru pare na velikim projektima, uzimaju provizije i sl. Ovo što pišem nije opravdanje. Sve je stvar nadzora.
Zašto bi neko poginuo. Da li se negde urušio tunel ili most? I po svetu se događaju tragedije i urušavanja, padanja itd. Naravno da krivci treba da odgovaraju.
Super onda neka odgovaraju kada silni ljudi izginu. Ne mogu da se provuku jbg ako im sistem ne bude sudio hoće narod. Upravo zahtevaju studenti i građani. Ukoliko ne budu ispunjeni tahtevi narod ima puno pravo da pravdu i zakon uzme u svoje ruke.
Zašto bi neko poginuo. Da li se negde urušio tunel ili most? I po svetu se događaju tragedije i urušavanja, padanja itd. Naravno da krivci treba da odgovaraju.
O tome na izborima.Да се гради да. Да се гради од стране неспособних и криминалаца ради прања пара, не.
Покраденим изборима, јер СНС би поштено и мирно предао власт?O tome na izborima.
Godinama se gradila ta garaža. Iako je više štete napravila, i za okolne zgrade,Ima jedna zanimljivost iz NS. Naime, u NS-u je jako teško naći parking u širem centu grada, što je i logično. Ljudi kruže po više od sat vremena čekajući da neko napusti parking i da onda nasilno ulete na isti ispred nekog drugog. No, nedavno je otvoren podzemni ispod zgrade banovine. Tamo uvek lepo piše koliko ima slobodnih mesta. Svaki put kada prođem tuda, tamo ima preko 150 ili 160 mesta, ali se ljudi i dalje otimaju za stara parking mesta. Čekaju. Kruže. Malo ko sme dole u podrum. Poverenje u gradnju je očigledno na minimumu
Ovo mi je ipak najbolje.Надзор осуди за убиство на 12 месеци наногице .. а надзирана судијка добије унапређење...
https://nova.rs/vesti/hronika/unapredena-sudija-koja-je-osudila-sina-zeljka-mitrovica/
Порука која се шаље?
Да ! Кривци одговарају ...
![]()
Ма неће нико одговарати и да се сруши тунел
Када неандерталац није одговарао за милијарду и скоро и по штете
Неће нико низашта одговарати
Докле год Махуљаш Гарантује за мафијаша биће 'појео вук магарца '
Ето ... Урадио је лош пословни потез и смењен је... а штету од милијарду и скоро и по ..плаћа ко ?
Ма играо се ненадерталац са струјом
Цео Балкан је клоака .