VOLVO I SAAB

Pa i Reno je bezbedan, ali Volvo je neprevazidjen, mislim da si, sto se kaze, presao sa konja na magarca..

6 godina noviji, ful oprema, odlican agregat ide ko zmaj, ne trosi mnogo... bas to sto kazes, ipak zivimo u zemlji Srbiji, a 15l potrosnje po gradu ne znam ko moze da plati ;) da ne govorim o ostalom... zao mi je sto sam ga prodao ali tako je kako je, idemo dalje :)
 
6 godina noviji, ful oprema, odlican agregat ide ko zmaj, ne trosi mnogo... bas to sto kazes, ipak zivimo u zemlji Srbiji, a 15l potrosnje po gradu ne znam ko moze da plati ;) da ne govorim o ostalom... zao mi je sto sam ga prodao ali tako je kako je, idemo dalje :)

pa dobro onda..steta sto moraju da se prave takvi kompromisi, i sto zbog cene goriva se biraju manji dizel agregati..ja merkam Volvo V50 karavan, 2.0D od 136ks..
 
pa dobro onda..steta sto moraju da se prave takvi kompromisi, i sto zbog cene goriva se biraju manji dizel agregati..ja merkam Volvo V50 karavan, 2.0D od 136ks..
Pa nije manji dizel agregat, 1.9dci sa 120ks je vrhunska masina koja gura i mnogo vecu lagunu a kamo li megana od 1200kg... a v50 je super auto i 2.0d je ok agregat, jos ulazi ispod 2000cca pa ce i registracija biti ok ;)
 
Pa nije manji dizel agregat, 1.9dci sa 120ks je vrhunska masina koja gura i mnogo vecu lagunu a kamo li megana od 1200kg... a v50 je super auto i 2.0d je ok agregat, jos ulazi ispod 2000cca pa ce i registracija biti ok ;)

Pa na sve sam mislio..steta sto u ponudi, tih skoro pa novih nema neki sa malo vise konja a istom kubikazom a da je dizel..meni je unutrasnjost lepa, to je stvar ukusa...
Za Lagunu je prava mera 1.9 dci od 131 ks..a za Megana 120ks je super
mislim da su slabi oni 1.5 dci od 85 pa cak i od 105 ks
 
Kad bih ga kupio novog, isao bih na 130ks, zasto da ne, ali polovnjaka verovatno ne bih. A cini mi se da je kod tih cipovanja turbo motora glavna promena u radu turbine, a malo se stvarno sam motor dodatno opterecuje.
 
Jasno je to meni, ali kad pogledas unazad 5 godina ili malo vise, kad se pojavio taj motor imao je 68ks, ili tako nesto, pa su ga polako dizali, dizali i dosli na 85ks, pa na 105ks. Mogu da se kladim da ce taj isti motor u sledecoj generaciji Megana, na primer, da ode na 120-130ks fabricki. I to nije nikakav problem, zato sto se ta snaga dobija uz pomoc turba. Motor ostaje maltene isti.
 
Jasno je to meni, ali kad pogledas unazad 5 godina ili malo vise, kad se pojavio taj motor imao je 68ks, ili tako nesto, pa su ga polako dizali, dizali i dosli na 85ks, pa na 105ks. Mogu da se kladim da ce taj isti motor u sledecoj generaciji Megana, na primer, da ode na 120-130ks fabricki. I to nije nikakav problem, zato sto se ta snaga dobija uz pomoc turba. Motor ostaje maltene isti.

pa ako se promeni KN filter samo onda ok..treba razmisliti o tome definitivno..to bi onda bio savrsen motor i za grad i za duze putovanje
 

Back
Top