Ja mislim da će ovako ostati još dugo vremena, sve dok se režim u potpunosti ne promeni, a sa režimom kompletna partijska garnitura na carini, i dok ne dok ne dođu novi, stručni ljudi, koje ne zanimaju banditske rabote.
Ako u katalogu ne postoji isti kao onaj koji cariniš, onda tražiš nešto najpribližnije tome. U slučaju ovog tranzita uzet je (po mom mišljenju) najsličniji model i tako mu je određena vrednost. Sad, da li mu je možda sličniji neki drugi putnički sa drugačijom oznakom i motorom nego ovaj tertni koji je po svim karakteristikama isti (osim 4kw razlike), to stvarno ne znam. Budale su smislile da se za vozila starija od 10 godina ne sme uzimati u obzir ni pređena kilometraža ni stanje vozila. Ovaj bio kao nov, i prešao svega 79000km, ali mu procena dodje ista kao i da je prešao 790.000.
Najveća glupost je što su videli da u tim katalozima postoji sve živo, pa sad insistiraju da se po tome carine i traktori, prikolice, kombajni, viljuškari... A tu je tek veselje. Ima po par stvari i to je sve.
Najblesavije od ovog kataloga je što mu nedostaju neka vozila koja se svakodnevno sreću na ulici, ali zato postoje neka kojih nema nigde drugde. Reno thalia postoji samo u Slovenačkom, nije je bilo ni u švakeu. A ovog nije bilo nigde, ali zato postoji kod nas
Doplatio sam razliku jer je faktura bila manja nego sto je trebalo ali im je trebalo 2 godine da to shvate.
A sto se tice postenih ljudi koji uvoze automobile sami mogu misliti kako ih ne cekaju novi papiri u nekoj kafani pred granicom a sve u dosluhu sa spediterom.
Svaka cast izuzecima ali te je drzva dobro ogulila jer su placali carinu i trostruko vecu u odnosu na ove sa novim papirima.I ovo takodje pricam iz licnog iskustva a jedan papir sam placao 20 eura i cekao me je u Tompi.
Sta bi se desilo kad bi se proveravali ti papiri i u opstini u Nemackoj ustanovi da se ne poklapaju cifre?
Mozda sam i sad opet nesto izmislio?
Ovi bilmezi se ubiše proveravajući fakture, toliko da su se popeli na ****** stranim carinama, i ne mogu ništa da dokažu. Sve fakture proknjižene u zemljama pošiljaoca.
Carinio sam jedan prošle godine, pa sam zato sad i proveravao. Uvežen je da bi se iznajmljivao za svadbe i sl.Nemoj tako, kolega. Lincoln je nasušna potreba srpskih vozača.
Dule, jesi li ti nekada čuo za reeksport? Nema tu nelegalne fakture.
Još je Njutn dokazao da svaka akcija za posledicu ima reakciju. Zašto u Nemačkoj nema te akcije i reakcije? Pa, zato što se država normalno ponaša, i ne traži način i moduse kako da ojadi poreske i carinske dužnike. Sve dok naša država ne počne tako da se ponaša, svaka njihova akcija će imati za posledicu reakciju druge strane. Jedan modus za pljačku otvara prostor drugom modusu za utaju. I tako u krug do iznemoglosti. A, uopšte nije potrebno izmišljati toplu vodu i rupu na saksiji. Već odavno je izmišljena i primenjuje se u civilizovanim i ozbiljnim državama. Hajdučija na vlasti nije ozbiljna država. Kada ne bude više te hajdućije i hajdučkog odnosa države prema obveznicima, i sami obveznici će se unormaliti, a onda ko pokuša nešto da izmuva, proći će kao što bi prošao u nekoj civilizovanoj zemlji. Završiće iza rešetaka.
Dakle, ja tvrdim, i čvrsto stojim iza stava, da za bilo kakvu muljažu nije krivac onaj koji mulja, nego država koja ga je tome naučila i na to prisilila.
Sećaš li se "čuvenih" taksi na izlazak iz zemlje? Šta je bila posledica toga? Pa, pojavili su se oni koji su imali falš takse, a i oni koje su granični panduri snabdevali taksama koje pokupe od drugih putnika, pa su ovi to preprodavali, i vrtele su se u krug. To ti je ta priča.
Мукице све поштењачине тера их држава у криминал
А форуми и подфоруми као и теме на истим су резервисани само за три наведене категорије?
